CN205340367U - 电池包风冷过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包风冷过滤装置,旨在解决电动车上的电池包在冷却的过程中容易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,影响电池包内部的散热效果,甚至会引起电路系统故障,影响电池包使用寿命的不足。该实用新型包括鼓风机、连接在鼓风机进风口上的过滤机构,鼓风机的出风口上连接导风管,过滤机构包括滤筒、滤芯、过滤网,滤芯安装在滤筒内,过滤网连接在滤筒的前端,滤筒的后端与鼓风机进风口密封连接。电池包风冷过滤装置使电池包在冷却的过程中不易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,保证了电池包内部的散热效果,避免引起电路系统故障,保证了电池包使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车蓄电池风冷设备,更具体地说,它涉及一种冷却效果好的电池包风冷过滤装置。
背景技术
电动汽车上电池包布置在整车地板下方,行车过程中需要不断地向电池包内鼓风对电池包进行散热冷却,目前常用的方法是通过鼓风机向电池包内鼓风,实现冷却。但是在行车过程中鼓风机容易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,影响电池包内部的散热效果,甚至会引起电路系统故障,影响电池包使用寿命。
实用新型内容
本实用新型克服了电动车上的电池包在冷却的过程中容易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,影响电池包内部的散热效果,甚至会引起电路系统故障,影响电池包使用寿命的不足,提供了一种电池包风冷过滤装置,它使电池包在冷却的过程中不易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,保证了电池包内部的散热效果,避免引起电路系统故障,保证了电池包使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种电池包风冷过滤装置,包括鼓风机、连接在鼓风机进风口上的过滤机构,鼓风机的出风口上连接导风管,过滤机构包括滤筒、滤芯、过滤网,滤芯安装在滤筒内,过滤网连接在滤筒的前端,滤筒的后端与鼓风机进风口密封连接。
电动汽车行车过程中,鼓风机工作,不断将空气鼓入电池包内进行散热,空气进入鼓风机之前通过过滤机构进行过滤,过滤网将空气中的杂质挡在了外部,滤芯对空气中的灰尘、水分进行吸收,有效防止杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部。导风管方便将鼓风机排出的空气输送到电池包内。电池包风冷过滤装置使电池包在冷却的过程中不易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,保证了电池包内部的散热效果,避免引起电路系统故障,保证了电池包使用寿命。
作为优选,鼓风机上连接有鼓风机支架,鼓风机支架一侧设有连接孔,另一相对侧向下折弯并包覆鼓风机侧面,且端部设有向外的连接翻边,连接翻边上设有连接孔。鼓风机通过鼓风机支架安装在车身上,连接可靠,拆装方便。
作为优选,滤筒上连接有安装架和连接架,安装架呈Z字形结构且转为位置为直角,安装架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔;连接架呈L形结构且转角位置弧形过渡,连接架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔。安装架和连接架方便了过滤机构的安装固定。
作为优选,滤筒为方形筒,滤筒上和鼓风机连接端设有圆形连接筒,连接筒贯穿连通到滤筒内,连接筒直径小于滤筒宽度,滤芯呈圆柱形结构,滤芯紧密连接在滤筒内,滤筒内四个转角位置和滤芯之间构成导风腔。导风腔增加空气经过滤芯的过滤面积,使空气流通更加顺畅,保证了鼓风机的鼓风速度和鼓风量,从而保证电池包的冷却效果。
作为优选,过滤网呈方形结构,过滤网上设置若干过滤孔,过滤网四边均设有向外折弯的卡接翻边,卡接翻边均卡接在滤筒内并通过螺钉连接紧固。过滤网上的卡接翻边卡接在滤筒内,连接可靠,拆装方便。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:电池包风冷过滤装置使电池包在冷却的过程中不易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,保证了电池包内部的散热效果,避免引起电路系统故障,保证了电池包使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸图;
图中:1、鼓风机,2、导风管,3、滤筒,4、滤芯,5、过滤网,6、鼓风机支架,7、连接翻边,8、安装架,9、连接架,10、连接筒,11、导风腔,12、过滤孔,13、卡接翻边。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:一种电池包风冷过滤装置(参见附图1、附图2),包括鼓风机1、连接在鼓风机进风口上的过滤机构,鼓风机的出风口上连接两根导风管2,过滤机构包括滤筒3、滤芯4、过滤网5,滤芯安装在滤筒内,过滤网连接在滤筒的前端,滤筒的后端与鼓风机进风口密封连接。滤筒为方形筒,滤筒上和鼓风机连接端设有圆形连接筒10,连接筒贯穿连通到滤筒内,连接筒直径小于滤筒宽度,滤芯呈圆柱形结构,滤芯紧密连接在滤筒内,滤筒内四个转角位置和滤芯之间构成导风腔11。滤芯有若干片圆形的过滤片叠加在一起构成。过滤网呈方形结构,过滤网上设置若干过滤孔12,过滤网四边均设有向外折弯的卡接翻边13,卡接翻边均卡接在滤筒内并通过螺钉连接紧固。鼓风机上连接有鼓风机支架6,鼓风机支架一侧设有连接孔,另一相对侧向下折弯并包覆鼓风机侧面,且端部设有向外的连接翻边7,连接翻边上设有连接孔。滤筒上连接有安装架8和连接架9,安装架呈Z字形结构且转为位置为直角,安装架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔;连接架呈L形结构且转角位置弧形过渡,连接架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔。
电动汽车行车过程中,鼓风机工作,不断将空气鼓入电池包内进行散热,空气进入鼓风机之前通过过滤机构进行过滤,过滤网将空气中的杂质挡在了外部,滤芯对空气中的灰尘、水分进行吸收,有效防止杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部。导风管方便将鼓风机排出的空气输送到电池包内。电池包风冷过滤装置使电池包在冷却的过程中不易将杂质、灰尘或空气中的水分鼓入电池包内部,保证了电池包内部的散热效果,避免引起电路系统故障,保证了电池包使用寿命。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种电池包风冷过滤装置,其特征是,包括鼓风机、连接在鼓风机进风口上的过滤机构,鼓风机的出风口上连接导风管,过滤机构包括滤筒、滤芯、过滤网,滤芯安装在滤筒内,过滤网连接在滤筒的前端,滤筒的后端与鼓风机进风口密封连接。
2.根据权利要求1所述的电池包风冷过滤装置,其特征是,鼓风机上连接有鼓风机支架,鼓风机支架一侧设有连接孔,另一相对侧向下折弯并包覆鼓风机侧面,且端部设有向外的连接翻边,连接翻边上设有连接孔。
3.根据权利要求1所述的电池包风冷过滤装置,其特征是,滤筒上连接有安装架和连接架,安装架呈Z字形结构且转为位置为直角,安装架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔;连接架呈L形结构且转角位置弧形过渡,连接架一端紧固连接在滤筒上,另一端设有连接孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的电池包风冷过滤装置,其特征是,滤筒为方形筒,滤筒上和鼓风机连接端设有圆形连接筒,连接筒贯穿连通到滤筒内,连接筒直径小于滤筒宽度,滤芯呈圆柱形结构,滤芯紧密连接在滤筒内,滤筒内四个转角位置和滤芯之间构成导风腔。
5.根据权利要求1或2或3所述的电池包风冷过滤装置,其特征是,过滤网呈方形结构,过滤网上设置若干过滤孔,过滤网四边均设有向外折弯的卡接翻边,卡接翻边均卡接在滤筒内并通过螺钉连接紧固。
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CN201620016714.6U CN205340367U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 电池包风冷过滤装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN205340367U true CN205340367U (zh) | 2016-06-29 |
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ID=56174288
Family Applications (1)
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CN201620016714.6U Active CN205340367U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 电池包风冷过滤装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN205340367U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107240736A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-10-10 | 系统电子科技(镇江)有限公司 | 一种新能源汽车电池包的风冷系统 |
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2016
- 2016-01-08 CN CN201620016714.6U patent/CN205340367U/zh active Active
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