CN206271772U - 一种平躺式的方形电池模组 - Google Patents
一种平躺式的方形电池模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206271772U CN206271772U CN201621429937.1U CN201621429937U CN206271772U CN 206271772 U CN206271772 U CN 206271772U CN 201621429937 U CN201621429937 U CN 201621429937U CN 206271772 U CN206271772 U CN 206271772U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery core
- core group
- cell module
- plate
- horizontal lying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
一种平躺式的方形电池模组,包括电芯组,所述电芯组为长方体结构,由多个方形的单体电芯并排多列堆叠组成,所述多个单体电芯的电极均设于电芯组正面,所述电芯组的正面设有盖板,所述电芯组的上下两侧面上均设有侧板,电芯组左右两端均设有端板;所述侧板、端板与盖板配合连接,将电芯组内的多个单体电芯约束固定;其特征在于:所述单体电芯的两个大面积侧面分别朝向电芯组的上下两侧面,呈平躺式设置;所述盖板和电芯组正面之间设有塑胶支架,所述塑胶支架上设有多个导电片,每列单体电芯上的同极性电极通过导电片连接,对应相邻两列单体电芯上不同极性电极的导电片之间通过导线连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池领域,尤其涉及一种平躺式的方形电池模组。
背景技术
电动车的续航里程与动力电池容量直接相关,动力电池通常会放置在后备箱位置,占用后备箱空间,为解放后备箱空间,技术人员尝试将电池放置在底盘位置,但是该设计目前只能用18650电池实现,这是由于目前常规设计的方形电池模组主要有立式(极柱朝上)和侧放式(极柱朝侧向,小侧面朝下)两种,均是将单体电芯竖直放置,因此模组的高度较高,而一般乘用车底盘空间较紧凑,因此立式和侧放式的电池模组均无法在底盘内设置。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种平躺式的方形电池模组,包括电芯组,所述电芯组为长方体结构,由多个方形的单体电芯并排多列堆叠组成,所述多个单体电芯的电极均设于电芯组正面,所述电芯组的正面设有盖板,所述电芯组的上下两侧面上均设有侧板, 电芯组左右两端均设有端板;所述侧板、端板与盖板配合连接,将电芯组内的多个单体电芯约束固定;所述单体电芯的两个大面积侧面分别朝向电芯组的上下两侧面,呈平躺式设置;所述盖板和电芯组正面之间设有塑胶支架,所述塑胶支架上设有多个导电片,每列单体电芯上的同极性电极通过导电片连接,对应相邻两列单体电芯上不同极性电极的导电片之间通过导线连接。
优选的,所述导电片上设有线耳,导线连接于线耳之间。
优选的,所述塑胶支架两端还设有分别作为电芯组总正极和总负极的两个极柱,所述两个极柱分别与位于电芯组首端和末端的导电片铆接或焊接,并一同与塑胶支架注塑成形。
进一步的,所述导电片为铜片或铝片。
优选的,还包括加热板,所述加热板设于电芯组背面并紧贴电芯组。
进一步的,所述侧板、端板、盖板、加热板之间通过铆钉固定连接。
优选的,所述多个单体电芯之间设有双面胶。
本实用新型通过将单体电芯平躺式设置,并在电芯组正面设置塑胶支架,在塑胶支架上采用导电片配合导线进行单体电芯电极的连接,从而使得方形电池模组的整体高度较低,满足一般乘用车底盘电池包的空间要求。
附图说明
图1 为本实用新型提供的平躺式的方形电池模组实施例爆炸结构图。
图2为本实用新型提供的平躺式的方形电池模组实施例整体图。
图3为本实用新型提供的平躺式的方形电池模组实施例塑胶支架结构示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员更好的理解本实用新型,下面结合附图进行进一步的说明。
如图1、2所示平躺式的方形电池模组,包括长方体结构的电芯组1,由9个方形的单体电芯11呈三排三列堆叠组成,单体电芯11之间设有双面胶,以增强电芯组的整体强度,单体电芯11的电极均设于电芯组1正面。电芯组1的正面设有盖板2,上下两侧面上均设有侧板3,左右两端均设有端板4,背面设有与电芯组背面紧贴的加热板5;侧板3、端板4、加热板5与盖板2之间通过铆钉固定连接,将电芯组1内的多个单体电芯11约束固定。单体电芯11的两个大面积侧面分别朝向电芯组1的上下两侧面,呈平躺式设置,降低电池模组的整体高度以适应汽车底盘的空间。
盖板2和电芯组1正面之间设有塑胶支架6,如图3所示,塑胶支架6上设有多个导电片61,导电片61为铜片。每列单体电芯11上的同极性电极通过导电片61连接,对应相邻两列单体电芯11上不同极性电极的导电片61之间通过导线连接。导电片61上设有线耳62,导线连接于线耳62之间。塑胶支架6两端设有分别作为电芯组1总正极和总负极的两个极柱63,两个极柱63分别与位于电芯组11首端和末端的导电片61铆接,并一同与塑胶支架6一体注塑成形。
上述实施例仅为本实用新型的具体实施例,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种平躺式的方形电池模组,包括电芯组(1),所述电芯组(1)为长方体结构,由多个方形的单体电芯(11)并排多列堆叠组成,所述多个单体电芯(11)的电极均设于电芯组正面,所述电芯组的正面设有盖板(2),所述电芯组(1)的上下两侧面上均设有侧板(3), 电芯组(1)左右两端均设有端板(4);所述侧板(3)、端板(4)与盖板(2)配合连接,将电芯组(1)内的多个单体电芯(11)约束固定;其特征在于:所述单体电芯(11)的两个大面积侧面分别朝向电芯组(1)的上下两侧面,呈平躺式设置;所述盖板(2)和电芯组(1)正面之间设有塑胶支架(6),所述塑胶支架(6)上设有多个导电片(61),每列单体电芯(11)上的同极性电极通过导电片(61)连接,对应相邻两列单体电芯(11)上不同极性电极的导电片(61)之间通过导线连接。
2.依据权利要求1所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:所述导电片(61)上设有线耳(62),导线连接于线耳(62)之间。
3.依据权利要求1所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:所述塑胶支架(6)两端还设有分别作为电芯组(1)总正极和总负极的两个极柱(63),所述两个极柱(63)分别与位于电芯组(1)首端和末端的导电片(61)铆接或焊接,并一同与塑胶支架(6)注塑成形。
4.依据权利要求1或2或3所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:所述导电片(61)为铜片或铝片。
5.依据权利要求1所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:还包括加热板(5),所述加热板(5)设于电芯组(1)背面并紧贴电芯组。
6.依据权利要求5所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:所述侧板(3)、端板(4)、盖板(2)、加热板(5)之间通过铆钉固定连接。
7.依据权利要求1所述平躺式的方形电池模组,其特征在于:所述多个单体电芯(11)之间设有双面胶。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621429937.1U CN206271772U (zh) | 2016-12-25 | 2016-12-25 | 一种平躺式的方形电池模组 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621429937.1U CN206271772U (zh) | 2016-12-25 | 2016-12-25 | 一种平躺式的方形电池模组 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206271772U true CN206271772U (zh) | 2017-06-20 |
Family
ID=59047844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621429937.1U Active CN206271772U (zh) | 2016-12-25 | 2016-12-25 | 一种平躺式的方形电池模组 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206271772U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107946657A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-04-20 | 衢州职业技术学院 | 锂电池电芯模组的组装方法 |
CN108767376A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-06 | 惠州亿纬锂能股份有限公司 | 一种具有加热功能的电池模组及其制造方法 |
WO2020248785A1 (zh) * | 2019-06-10 | 2020-12-17 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池包和电池包制备方法及车辆 |
CN112259864A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-22 | 上海兰钧新能源科技有限公司 | 软包模组及其装配工艺、电动汽车 |
CN114824669A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-07-29 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 电池模组的电连接组件、电池模组及车辆 |
-
2016
- 2016-12-25 CN CN201621429937.1U patent/CN206271772U/zh active Active
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107946657A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-04-20 | 衢州职业技术学院 | 锂电池电芯模组的组装方法 |
CN108767376A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-06 | 惠州亿纬锂能股份有限公司 | 一种具有加热功能的电池模组及其制造方法 |
WO2020248785A1 (zh) * | 2019-06-10 | 2020-12-17 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池包和电池包制备方法及车辆 |
US11936024B2 (en) | 2019-06-10 | 2024-03-19 | Contemporary Amperex Technology Co., Limited | Battery pack, method for producing battery pack and vehicle |
CN112259864A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-22 | 上海兰钧新能源科技有限公司 | 软包模组及其装配工艺、电动汽车 |
CN114824669A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-07-29 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 电池模组的电连接组件、电池模组及车辆 |
CN114824669B (zh) * | 2022-05-23 | 2024-04-30 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 电池模组的电连接组件、电池模组及车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206271772U (zh) | 一种平躺式的方形电池模组 | |
CN204230327U (zh) | 一种立式卧式两用电芯模组 | |
CN107195832A (zh) | 一种软包电池模组固定结构 | |
CN206076351U (zh) | 一种电池箱及其锂电池模组 | |
CN206179917U (zh) | 一种基于转接件的动力电池单元模块 | |
CN106025133B (zh) | 高低压分离的软包电池模组 | |
CN215731862U (zh) | 一种集成bms的锂离子蓄电池模块及其电池包 | |
CN202481212U (zh) | 内置锂电池的电动车车架 | |
CN201663204U (zh) | 蓄电池跨桥结构 | |
CN218334049U (zh) | 一种集成式电池模组 | |
CN206628527U (zh) | 一种电池模组正负极连接极片 | |
CN207183354U (zh) | 一种动力电池模组装置 | |
CN207183436U (zh) | 软包动力锂离子电池模组 | |
CN206628519U (zh) | 一种方型电池模组 | |
CN215184284U (zh) | 一种电池模组的端板 | |
CN209200024U (zh) | 一种换电式电动摩托车用电池组 | |
CN207637928U (zh) | 一种软包锂离子电池pack结构 | |
CN206628507U (zh) | 一种电池模组的集成盖板 | |
CN206194795U (zh) | 一种模块盒及动力电池箱 | |
CN209592169U (zh) | 一种动力电池软包模组 | |
CN208706815U (zh) | 一种应用于电动摩托车及电动单车中的电池包 | |
CN203536499U (zh) | 铅酸蓄电池极板短距组合结构 | |
CN208722759U (zh) | 一种新型超级电容器模组防护罩 | |
CN208538922U (zh) | 一种锂离子电池包 | |
CN207149608U (zh) | 一种扣式环保电池用电池盖 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |