CN206246235U - 一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，包括安装在车辆内部的行车电脑、安装在车辆车身的水位传感器和安装在发动机进气管内的水量测试单元，水量测试单元包括第一水量传感器、第二水量传感器和第三水量传感器，所述水量传感器、第一水量传感器、第二水量传感器和第三水量传感器通过CAN总线与行车电脑相连接。本实用新型在发动机进气管内空气滤清器的前端、内部和后端均安装有水量传感器，与车身上水位传感器配合工作，起到提醒驾驶员涉水深度超标以及可在因车辆发动机进气管进水，导致发动机熄火的情况下禁止二次起动车辆的作用，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子部件技术领域，具体涉及一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置。
背景技术
目前，车辆在涉水过程中，驾驶员通过车载电子装备可以判断车辆涉水深度，同时，该车载电子装备可提醒驾驶员是否超过警戒水位，该车载电子装备主要由车身上安装的超声波传感器以及行车电脑构成，当车辆涉水时后视镜上的超声波传感器监测水位高度，系统会通过行车电脑指示目前涉水深度及进行报警提示。但是，现有的车载电子装备，虽然可以判断车辆涉水深度，同时提醒驾驶员，但是，无法监测进气管路是否进水；同时，当车辆因进气管路进水而熄火，驾驶员再次启动时，无法控制发动机不再启动，无法起到保护发动机的功能，是当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中车载电子装备，无法监测进气管路是否进水，进水后无法起到保护发动机功能的问题。本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，在发动机进气管内空气滤清器的前端、内部和后端均安装有水量传感器，与车身上水位传感器配合工作，起到提醒驾驶员涉水深度超标以及可在因车辆发动机进气管进水，导致发动机熄火的情况下禁止二次起动车辆的作用，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：包括安装在车辆内部的行车电脑、安装在车辆车身的水位传感器和安装在发动机进气管内的水量测试单元，
所述水位传感器、水量测试单元的信号输出端分别与行车电脑相连接，
所述水量测试单元包括第一水量传感器、第二水量传感器和第三水量传感器，所述第一水量传感器安装在发动机进气管内空气滤清器的前端；所述第二水量传感器安装在发动机进气管内空气滤清器内部；所述第二水量传感器安装在发动机进气管内空气滤清器的后端；
所述水量传感器、第一水量传感器、第二水量传感器和第三水量传感器通过CAN总线与行车电脑相连接。
前述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器安装在车辆车身上，且高度在0.5m-0.6m之间。
前述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器安装在车辆车身上，且高度为0.55m。
前述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：还包括超声波传感器，所述超声波传感器安装在后视镜的前侧面上，所述超声波传感器通过CAN总线与行车电脑相连接。
前述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器为MEAS液位传感器，工作温度在-30℃-110℃。
前述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：第一水量传感器、第二水量传感器和第三水量传感器均为电容接触式传感器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，在发动机进气管内空气滤清器的前端、内部和后端均安装有水量传感器，与车身上水位传感器配合工作，起到提醒驾驶员涉水深度超标以及可在因车辆发动机进气管进水，导致发动机熄火的情况下禁止二次起动车辆的作用，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置的分布示意图。
图2是本实用新型的水量测试单元的安装示意图。
附图中标记的含义如下：
1：行车电脑；2：水位传感器；3：水量测试单元；301：第一水量传感器；302：第二水量传感器；303：第三水量传感器；4：超声波传感器；5：空气滤清器。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。
如图1及图2所示，本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，包括安装在车辆内部的行车电脑1、安装在车辆车身的水位传感器2和安装在发动机进气管内的水量测试单元3，
所述水位传感器2、水量测试单元3的信号输出端分别与行车电脑1相连接，
所述水量测试单元3包括第一水量传感器301、第二水量传感器302和第三水量传感器303，所述第一水量传感器301安装在发动机进气管内空气滤清器5的前端；所述第二水量传感器302安装在发动机进气管内空气滤清器5内部；所述第二水量传感器303安装在发动机进气管内空气滤清器5的后端；水量传感器、第一水量传感器301、第二水量传感器302和第三水量传感器303通过CAN总线与行车电脑1相连接。
所述水位传感器2安装在车辆车身上，且高度在0.5m-0.6m之间，优选高度为0.55m，也可以根据车辆的型号，选择合适的高度。
本实用新的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，还包括超声波传感器4，所述超声波传感器4安装在后视镜的前侧面上，所述超声波传感器4通过CAN总线与行车电脑1相连接，CAN总线传输信号，抗干扰性能高，信号传送稳定。
所述水位传感器2为MEAS液位传感器，工作温度在-30℃-110℃，具体型号为TE :MEASLS504-31，当水位超过设定值时开关闭合；所述第一水量传感器301、第二水量传感器302和第三水量传感器303均为电容接触式传感器，当传感器接触水时，通过传感器电容的变化来判断进气道是否有进水的情况发生。
本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，工作原理如下：在车辆驾驶员驾驶车辆通过涉水路段时，行车电脑1通过车身安装的超声波传感器4、水位传感器2检测前方是否涉水以及涉水深度，并在行车电脑1中予以显示或警示；当车辆涉水深度超过车辆最大涉水深度时，则通过行车电脑1进行声、光报警提示；若同时水量测试单元3监测到车辆发动机进气管进水，则发送信号给行车电脑1；假如发动机此时熄火，行车电脑1禁止发动机再次起动，避免因驾驶员误操作而导致的发动机缸体进水，从而导致发动机的损坏。
综上所述，本实用新型的用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，在发动机进气管内空气滤清器的前端、内部和后端均安装有水量传感器，与车身上水位传感器配合工作，起到提醒驾驶员涉水深度超标以及可在因车辆发动机进气管进水，导致发动机熄火的情况下禁止二次起动车辆的作用，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：包括安装在车辆内部的行车电脑（1）、安装在车辆车身的水位传感器（2）和安装在发动机进气管内的水量测试单元（3），
所述水位传感器（2）、水量测试单元（3）的信号输出端分别与行车电脑（1）相连接，
所述水量测试单元（3）包括第一水量传感器（301）、第二水量传感器（302）和第三水量传感器（303），所述第一水量传感器（301）安装在发动机进气管内空气滤清器的前端；所述第二水量传感器（302）安装在发动机进气管内空气滤清器内部；所述第二水量传感器（303）安装在发动机进气管内空气滤清器的后端；
所述水量传感器、第一水量传感器（301）、第二水量传感器（302）和第三水量传感器（303）通过CAN总线与行车电脑（1）相连接。
2.根据权利要求要求1所述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器（2）安装在车辆车身上，且高度在0.5m-0.6m之间。
3.根据权利要求要求1所述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器（2）安装在车辆车身上，且高度为0.55m。
4.根据权利要求要求1所述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：还包括超声波传感器（4），所述超声波传感器（4）安装在后视镜的前侧面上，所述超声波传感器（4）通过CAN总线与行车电脑（1）相连接。
5.根据权利要求要求1所述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：所述水位传感器（2）为MEAS液位传感器，工作温度在-30℃-110℃。
6.根据权利要求要求1所述的一种用于车辆发动机进气管进水的发动机关闭装置，其特征在于：第一水量传感器（301）、第二水量传感器（302）和第三水量传感器（303）均为电容接触式传感器。
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| CN114619999A (zh) * | 2021-03-11 | 2022-06-14 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆控制装置、方法和车辆 |
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