CN206215787U - Tm80d‑ⅳ双头伺服换模管端成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了TM80D‑Ⅳ双头伺服换模管端成型机，包括机身，所述机身顶部的两侧均固定连接有主油缸座，所述主油缸座的顶部固定连接有主油缸，所述主油缸座的外侧设置有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有拉杆压座，所述主油缸座内侧的底部贯穿设置有大拖板，所述大拖板的内侧固定连接有换模缸转接板，所述换模缸转接板的背表面设置有换模缸，所述换模缸转接板内侧的底部固定连接有小拖板。本实用新型通过设置夹紧模、夹紧架、定位转动轴、定位板、夹紧上模座、夹紧模座、左右导向条和下夹模顶紧板，解决了同心度容易出现偏差的问题，实现管件一次装夹，双头同时成型，保证产品精度的同时大大提高了生产效率，节约了人力资源。

Description

TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机

技术领域

本实用新型涉及管道成型技术领域，具体为TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机。

背景技术

传统的管端成型机多数为单头双工位机型，适合于两步以内完成成型的产品，被广泛运用于管件接插、汽车油管、风管、水管、空调管等连接部位的加工成型，成型难度低，成型要求一般不高。而汽车后管为汽车座椅主要支承部件，双端成型，且需保持较好的同心度，难度较高，用传统的管端成型机成型存在一些难以避免的弊端如：多次装夹导致的同心度偏差、位置度偏差，定位不准等等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，具备一次装夹，两端同时成型的优点，解决了工件同心度荣翻译出现偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，包括机身，所述机身顶部的两侧均固定连接有主油缸座，所述主油缸座的顶部固定连接有主油缸，所述主油缸座的外侧设置有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有拉杆压座，所述主油缸座内侧的底部贯穿设置有大拖板，所述大拖板的内侧固定连接有换模缸转接板，所述换模缸转接板的背表面设置有换模缸，所述换模缸转接板内侧的底部固定连接有小拖板，所述换模缸转接板的内侧设置有定位板，所述机身顶部的中轴处固定连接有夹紧架，所述夹紧架的顶部贯穿设置有缩管模座，所述缩管模座的顶部设置有缩管模座盖，所述缩管模座的底部固定连接有夹紧缸，所述夹紧缸的底部固定连接有夹紧上模座，所述夹紧架正表面的底部固定连接有夹紧模座，所述夹紧模座的顶部固定连接有下夹模顶紧板，所述夹紧架的正表面固定连接有下夹模后靠板，所述主油缸座内侧的顶部通过左右导向条与夹紧架固定连接，所述机身的顶部贯穿设置有定位转动轴，且定位转动轴位于夹紧架的前侧。

优选的，所述主油缸座的数量为两个，且两个主油缸座关于夹紧架呈对称设置。

优选的，所述主油缸的数量为两个，且两个主油缸关于夹紧架呈对称设置。

优选的，所述换模缸的数量为两个，且两个换模缸关于夹紧架呈对称设置。

优选的，所述夹紧上模座的底部开设有第一弧槽，所述夹紧模座的顶部开设有第二弧槽。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过设置夹紧架、定位转动轴、定位板、夹紧上模座、夹紧模座、左右导向条和下夹模顶紧板，解决了同心度容易出现偏差的问题，实现了管件一次装夹，双头同时成型，保证产品精度的同时大大提高了生产效率，节约了人力资源。

2、本实用新型通过定位板和定位转动轴的配合，使工件放在夹紧模座和夹紧上模座之间时不会出现偏移的现象，保证了位置的准确性，避免了不必要的损失，结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型结构俯视图。

其中：1夹紧架、2主油缸座、3主油缸、4大拖板、5小拖板、6缩管模座、7缩管模座盖、8拉杆、9拉杆压座、10夹紧缸、11换模缸、12换模缸转接板、13定位转动轴、14定位板、15夹紧上模座、16夹紧模座、17下夹模后靠板、18左右导向条、19下夹模顶紧板、20机身。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅图1-3，TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，包括机身20，机身20顶部的两侧均固定连接有主油缸座2，主油缸座2的数量为两个，且两个主油缸座2关于夹紧架1呈对称设置，主油缸座2的顶部固定连接有主油缸3，主油缸3的数量为两个，且两个主油缸3关于夹紧架1呈对称设置，主油缸座2的外侧设置有拉杆8，拉杆8的顶部固定连接有拉杆压座9，主油缸座2内侧的底部贯穿设置有大拖板4，大拖板4的内侧固定连接有换模缸转接板12，换模缸转接板12的背表面设置有换模缸11，换模缸11的数量为两个，且两个换模缸11关于夹紧架1呈对称设置，换模缸转接板12内侧的底部固定连接有小拖板5，换模缸转接板12的内侧设置有定位板14，通过定位板14和定位转动轴13的配合，使工件放在夹紧模座16和夹紧上模座15之间时不会出现偏移的现象，保证了位置的准确性，避免了不必要的损失，结构简单，使用方便，机身20顶部的中轴处固定连接有夹紧架1，夹紧架1的顶部贯穿设置有缩管模座6，缩管模座6的顶部设置有缩管模座盖7，缩管模座6的底部固定连接有夹紧缸10，夹紧缸10的底部固定连接有夹紧上模座15，夹紧上模座15的底部开设有第一弧槽，夹紧模座16的顶部开设有第二弧槽，夹紧架1正表面的底部固定连接有夹紧模座16，夹紧模座16的顶部固定连接有下夹模顶紧板19，夹紧架1的正表面固定连接有下夹模后靠板17，主油缸座2内侧的顶部通过左右导向条18与夹紧架1固定连接，机身20的顶部贯穿设置有定位转动轴13，且定位转动轴13位于夹紧架1的前侧，通过设置夹紧架1、定位转动轴13、定位板14、夹紧上模座15、夹紧模座16、左右导向条18和下夹模顶紧板19，解决了同心度容易出现偏差的问题，实现了管件一次装夹，双头同时成型，保证产品精度的同时大大提高了生产效率，节约了人力资源。

使用时，使用者把工件放在夹紧上模座15和夹紧模座16之间，且加紧缸10对工件进行夹紧，同时定位转动轴13和定位板14对工件的位置进行定位，机身20顶部两侧的模具对工件进行加工，从而达到管件一次装夹，双头同时成型。

综上所述：该TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，通过设置夹紧架1、定位转动轴13、定位板14、夹紧上模座15、夹紧模座16、左右导向条18和下夹模顶紧板19，解决了工件同心度容易出现偏差的问题。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (5)

1.TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，包括机身（20），其特征在于：所述机身（20）顶部的两侧均固定连接有主油缸座（2），所述主油缸座（2）的顶部固定连接有主油缸（3），所述主油缸座（2）的外侧设置有拉杆（8），所述拉杆（8）的顶部固定连接有拉杆压座（9），所述主油缸座（2）内侧的底部贯穿设置有大拖板（4），所述大拖板（4）的内侧固定连接有换模缸转接板（12），所述换模缸转接板（12）的背表面设置有换模缸（11），所述换模缸转接板（12）内侧的底部固定连接有小拖板（5），所述换模缸转接板（12）的内侧设置有定位板（14），所述机身（20）顶部的中轴处固定连接有夹紧架（1），所述夹紧架（1）的顶部贯穿设置有缩管模座（6），所述缩管模座（6）的顶部设置有缩管模座盖（7），所述缩管模座（6）的底部固定连接有夹紧缸（10），所述夹紧缸（10）的底部固定连接有夹紧上模座（15），所述夹紧架（1）正表面的底部固定连接有夹紧模座（16），所述夹紧模座（16）的顶部固定连接有下夹模顶紧板（19），所述夹紧架（1）的正表面固定连接有下夹模后靠板（17），所述主油缸座（2）内侧的顶部通过左右导向条（18）与夹紧架（1）固定连接，所述机身（20）的顶部贯穿设置有定位转动轴（13），且定位转动轴（13）位于夹紧架（1）的前侧。

2.根据权利要求1所述的TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，其特征在于：所述主油缸座（2）的数量为两个，且两个主油缸座（2）关于夹紧架（1）呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，其特征在于：所述主油缸（3）的数量为两个，且两个主油缸（3）关于夹紧架（1）呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，其特征在于：所述换模缸（11）的数量为两个，且两个换模缸（11）关于夹紧架（1）呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的TM80D-Ⅳ双头伺服换模管端成型机，其特征在于：所述夹紧上模座（15）的底部开设有第一弧槽，所述夹紧模座（16）的顶部开设有第二弧槽。