CN201848486U - 管端成型机上的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一次装夹就可完成多筋管端的成型的管端成型机上的夹紧装置，包括：台面板和通过一对侧板设置在台面板上的夹紧架，台面板和夹紧架上设置有至少两个夹紧机构，每个夹紧机构包括上、下模座，上、下模座中至少有一个是活动模座，所述的台面板或/和夹紧架上设置有与活动模座相对应的夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆与相应的上模座或下模座相连。本实用新型采用了由多个夹紧机构组成的多夹紧结构，一次装夹，就完成了管件的管端成型，大大提高了加工效率；而且，在整个加工过程中，管件始终处于夹紧状态，位置保持不变，保证了加工的精度，从而保证了加工后得到的产品的精度和稳定性。

Description

管端成型机上的夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及到管端成型机，尤其涉及到管端成型机上的夹紧装置。

背景技术

目前，管材的管端成型机中的夹紧装置采用的都是单夹紧结构，无论其采用多少工位，加工的管端形状也只是加工高精度的单筋，而高精度的多筋却单台机床无法实现，需要在另一台机床上做成形夹紧模再次加工；再有就是密封圈槽，一般需要在多工位单夹紧机床上预加工后半边结构，然后，需要旋沟机床才能完成整个产品。综上所述，现有的管端成型机，一次装夹，不能完成多筋管端的加工；需要经过二次装夹，才能完成多筋管端的加工。但是，二次装夹，不但会使得整个管件的加工效率大大降低，而且，无法保证加工得到的产品的精度和稳定性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种一次装夹就可完成多筋管端的成型的管端成型机上的夹紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：管端成型机上的夹紧装置，包括：台面板和通过一对侧板设置在台面板上的夹紧架，台面板和夹紧架上设置有至少两个夹紧机构，每个夹紧机构包括上、下模座，上、下模座中至少有一个是活动模座，所述的台面板或/和夹紧架上设置有与活动模座相对应的夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆与相应的上模座或下模座相连。

相邻的上模座之间设置有上滑动导向结构，相邻的下模座之间设置有下滑动导向结构。

所述上滑动导向结构的具体设置方式为：相邻上模座的相邻的侧壁上分别设置有相互配合的燕尾槽和滑块，滑块滑动设置在燕尾槽中，上模座在燕尾槽的一侧开设有分隔槽，上模座的侧面上开设有与分隔槽相通的上调节螺纹孔，上调节螺纹孔中设置有上调节螺栓；所述下滑动导向结构的具体设置方式为：相邻下模座的相邻的侧壁上分别设置有相互配合的燕尾槽和滑块，滑块滑动设置在燕尾槽中，下模座在燕尾槽的一侧开设有分隔槽，下模座的侧面上开设有与分隔槽相通的下调节螺纹孔，下调节螺纹孔中设置有下调节螺栓。

所述夹紧油缸的活塞杆通过连接杆与相应的上模座或下模座相连，连接杆活动穿设在夹紧架或台面板中的导向套中。

所述的台面板和夹紧架上沿着管件的加工方向依次设置有主、副夹紧机构，主夹紧机构的上模座即主上模座为活动模座，主夹紧机构的下模座即主下模座为固定在台面板上的固定模座，主上模座和主下模座上分别设置有与管件相配合的上夹紧模和下夹紧模，夹紧架上设置有主夹紧油缸，主夹紧油缸的活塞杆通过连接杆与主上模座相连；副夹紧机构上的上、下模座即副上、下模座均为活动模座，副上模座和副下模座上设置有与管件成形后的管端相配合的上夹紧模和下夹紧模，夹紧架和台面板上分别设置有副上、下夹紧油缸，副上、下夹紧油缸分别通过连接杆与副上、下模座相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了由多个夹紧机构组成的多夹紧结构，使得管端成型机在多个夹紧机构的相互配合下，经过一次装夹，就完成了管件的管端成型，大大提高了加工效率；而且，在整个加工过程中，管件始终处于夹紧状态，位置保持不变，保证了加工的精度，从而保证了加工后得到的产品的精度和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中上滑动导向结构的俯视方向的局部剖视结构示意图。

图3是图2中A部分的局部放大结构示意图。

图1至图3中：1、副下夹紧油缸，2、连接杆，3、导向套，4、副下模座，5、侧板，6、副上模座，61、上调节螺纹孔，62、分隔槽，7、导向套，8、连接杆，9、副上夹紧油缸，10、主夹紧油缸，11、连接杆，12、夹紧架，13、导向套，14、主上模座，141、滑块，15、台面板，16、主下模座，17、上调节螺栓。

图4是管件的管端经过第一次成型后的结构示意图。

图5是管件的管端经过第二次成型后的结构示意图。

图4至图5中：18、管件，181、第一次成型部，182、第二次成型部。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1所示，本实用新型所述的管端成型机上的夹紧装置，包括：台面板15和通过一对侧板5设置在台面板15上的夹紧架12，所述的台面板15和夹紧架12上沿着管件的加工方向依次设置有主、副夹紧机构，主夹紧机构包括：主上模座14和主下模座16，其中，主上模座14为活动模座，主下模座16为固定在台面板15上的固定模座，主上模座14和主下模座16上分别设置有与管件相配合的上、下夹紧模，夹紧架12上设置有主夹紧油缸10和与主夹紧油缸10相对应的主油缸通孔，主夹紧油缸10的活塞杆与连接杆11的一端相连，连接杆11的另一端与主上模座14相连，主油缸通孔中设置有与连接杆11相配合的导向套13，连接杆11活动穿设在导向套13中；所述的副夹紧机构包括：副上模座6和副下模座4，副上模座6和副下模座4均为活动模座，副上模座6和副下模座4上设置有与管件成形后的管端相配合的上、下夹紧模，夹紧架12上设置有副上夹紧油缸9和与副上夹紧油缸9相对应的副上油缸通孔，副上夹紧油缸9的活塞杆与连接杆8的一端相连，连接杆8的另一端与副上模座6相连，副上油缸通孔中设置有与连接杆8相配合的导向套7，连接杆8活动穿设在导向套7中，台面板15上设置有副下夹紧油缸1和与副下夹紧油缸1相配合的副下油缸通孔，副下夹紧油缸1的活塞杆与连接杆2的一端相连，连接杆2的另一端与副下模座4相连，副下油缸通孔设置有与连接杆2相配合的导向套3，连接杆2活动穿设在导向套3中；在本实施例中，主上模座14与副上模座6之间设置有上滑动导向结构，如图2、图3所示，其具体设置方式为：主上模座14与副上模座6相邻的侧壁上分别设置有相互配合的燕尾槽和滑块141，滑块141滑动设置在燕尾槽中，副上模座6在燕尾槽的一侧开设有分隔槽62，副上模座6的侧面上开设有与分隔槽62相通的上调节螺纹孔61，上调节螺纹孔61中设置有上调节螺栓17；主下模座16与副下模座4之间设置有下滑动导向结构，下滑动导向结构与上滑动导向结构相同，在此不再赘述。

使用时，首先将与图4所示的管件18（直管）相配合的上、下夹紧模分别安装在主上模座14和主下模座16上，将与图4所示的管件18（直管）安置于主下模座16的下夹紧模上；然后，启动主夹紧油缸10工作，将管件18（直管）夹持在主上模座14上的上夹紧模和主下模座16上的下夹紧模之间，接着，管端成形机的成形单元工作，在管件18靠近管口处进行第一次成型，形成第一次成型部181——参见图4所示，第一次成型之后，副上、下夹紧油缸9和1同时开始工作，将副上模座6上的上夹紧模和副下夹模座4上的下夹紧模夹持在管件18的第一次成型部181处，然后，管端成型机的成型单元工作，在管件18的管口处进行第二次成型，形成第二次成型部182——参见图5所示。 

Claims (5)

1.管端成型机上的夹紧装置，包括：台面板以及通过一对侧板设置在台面板上的夹紧架，其特征在于：所述的台面板和夹紧架上设置有至少两个夹紧机构，每个夹紧机构包括上、下模座，上、下模座中至少有一个是活动模座，所述的台面板或/和夹紧架上设置有与活动模座相对应的夹紧油缸，夹紧油缸的活塞杆与相应的上模座或下模座相连。

2.如权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于：相邻的上模座之间设置有上滑动导向结构，相邻的下模座之间设置有下滑动导向结构。

3.如权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于：所述上滑动导向结构的具体设置方式为：相邻上模座的相邻的侧壁上分别设置有相互配合的燕尾槽和滑块，滑块滑动设置在燕尾槽中，上模座在燕尾槽的一侧开设有分隔槽，上模座的侧面上开设有与分隔槽相通的上调节螺纹孔，上调节螺纹孔中设置有上调节螺栓；所述下滑动导向结构的具体设置方式为：相邻下模座的相邻的侧壁上分别设置有相互配合的燕尾槽和滑块，滑块滑动设置在燕尾槽中，下模座在燕尾槽的一侧开设有分隔槽，下模座的侧面上开设有与分隔槽相通的下调节螺纹孔，下调节螺纹孔中设置有下调节螺栓。

4.如权利要求1、2或3所述的夹紧装置，其特征在于：所述夹紧油缸的活塞杆通过连接杆与相应的上模座或下模座相连，连接杆活动穿设在夹紧架或台面板中的导向套中。

5.如权利要求4任一项所述的夹紧装置，其特征在于：所述的台面板和夹紧架上沿着管件的加工方向依次设置有主、副夹紧机构，主夹紧机构的上模座即主上模座为活动模座，主夹紧机构的下模座即主下模座为固定在台面板上的固定模座，主上、下模座上分别设置有与管件相配合的上、下夹紧模，夹紧架上设置有主夹紧油缸，主夹紧油缸的活塞杆通过连接杆与主上模座相连；副夹紧机构上的上、下模座即副上、下模座均为活动模座，副上、下模座上设置有与管件成形后的管端相配合的上、下夹紧模，夹紧架和台面板上分别设置有副上、下夹紧油缸，副上、下夹紧油缸分别通过连接杆与副上、下模座相连。

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