CN206206548U - 一种双轴承过定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双轴承过定位装置，包括固连在一起的轴和轴承，以及滑槽，所述轴与执行件的动力输出端相连并沿着垂直于轴轴线方向作往复平动，所述滑槽由条状顶板、条状底板以及连接条状顶板和条状底板的条状侧板组成，其特征在于：所述轴承由并排设置的内轴承和外轴承构成，所述内轴承和外轴承分别只限于与滑槽中的条状顶板和条状底板的工作表面接触；所述内轴承与外轴承轴向之间设有间隙，所述的间隙的宽度为1毫米‑2毫米之间；本实用新型不仅消除了轴承与滑槽之间的间隙，减小了轴产生周向转动的可能性，提高了定位精度，并避免了由于轴承与滑槽上下接触面产生的干涉而造成的磨损，可以广泛应用于传动装置上。

Description

一种双轴承过定位装置

技术领域

本实用新型涉及传动装置，特别是涉及一种双轴承过定位装置。

背景技术

由于制造和装配的误差，沿着垂直于其轴线方向的往复运动的轴运行时有可能产生周向转动。为此，包装机上的这种轴多装有过定位机构——即轴上固连了一个在滑槽上滑动的轴承，可有效避免这种转动。相较而言，过定位机构有以下优点:

1、可提高传动精度，增强传动稳定性；

2、防止轴上的执行件与其他部件运动副误差积累产生相互干扰；

3、减少包装机高速运行时的振动和噪音。

但是，现有的过定位机构也带来了以下不足:

1、刚开始使用时，由于轴承与滑槽条状顶板和条状底板的接触面无间隙，轴承与滑槽接触面会产生干涉，无法做到纯滚动，与滑槽接触面为滑动摩擦，从而加剧磨损；

2、使用一段时间后，由于磨损轴承与滑槽接触面开始出现间隙，轴仍然会产生轻微的周向转动，影响传动精度的进一步提高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种用于沿着垂直于其轴线方向的往复平动的双轴承过定位装置，不仅消除了轴承与滑槽之间的间隙，减小了轴产生周向转动的可能性，提高了定位精度，并避免了由于轴承与滑槽上下接触面产生的干涉而造成的磨损。

本实用新型的技术方案通过如下措施来实施的：一种双轴承过定位装置，包括固连在一起的轴和轴承，以及滑槽，所述轴与执行件的动力输出端相连并沿着垂直于轴轴线方向作往复平动，所述滑槽由条状顶板、条状底板以及连接条状顶板和条状底板的条状侧板组成，所述轴承由并排设置的内轴承和外轴承构成，所述内轴承和外轴承分别只限于与滑槽中的条状顶板和条状底板的工作表面接触；所述内轴承与外轴承轴向之间设有间隙，所述的间隙的宽度为1毫米-2毫米之间；所述内轴承和外轴承之间轴的外壁上设有将内轴承与外轴承隔开的环状凸起；所述滑槽中的条状底板工作表面外侧设有条状凸起，所述条状凸起表面与外轴承相接触，所述条状顶板工作表面与内轴承表面接触；在所述的滑槽内沿条状顶板起始端至条状底板尾端紧贴有耐磨片，所述的耐磨片的厚度为1毫米。

在上述技术方案中：所述滑槽两端设有将滑槽端部密封的封闭端板；所述的耐磨片的材质为铝或钢材质制作而成且表面预先涂刷有润滑剂。

在上述技术方案中：在所述的滑槽的内表面内嵌有若干小钢珠，所述的小钢珠沿所述的滑槽的内表面均匀布置，每个所述的小钢珠的半径为1毫米，并3/4所述的小钢珠内嵌在滑槽内。

本实用新型的双轴承过定位装置，具有以下有益效果：1、由于内轴承和外轴承分别与条状顶板和条状底板接触，而非单个轴承同时与条状顶板和条状底板接触，当内轴承和外轴承沿着滑槽的轴向运动时，两个轴承均为纯滚动而非滑动摩擦，只是滚动方向相反，不会形成如背景技术中所出现的干涉现象，同时，两个轴承作为一个整体，与滑槽接触面不存在间隙。所以，这种结构设置，不仅减小了磨损，而且避免了轴产生周向转动的可能性，保证了传动精度。

2、经过大量的实验研究出间隙的大小控制在1-2毫米对于双轴承的运转效果是最优宽度值，在不影响转动的情况下。

3、本实用新型的滑槽内表面贴有耐磨片，避免了轴承与滑槽长时间转动带来的损伤，节约了经济成本。

附图说明

图1为本实用新型双轴承过定位装置的结构剖视图；

图2为本实用新型双轴承过定位装置的结构俯视图；

图3为图1中轴的结构放大主视图；

图4为图1中轴的结构放大左视图；

图5为图1中滑槽的结构主视图；

图6为图1中滑槽的结构俯视图；

图7为图1中滑槽的结构左视图。

图8为滑槽中设置有小钢珠的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

参见图1-8所示：本实用新型一种双轴承过定位装置，包括固连在一起的轴1和轴承，以及滑槽2，所述轴1与执行件的动力输出端相连并沿着垂直于轴1轴线方向作往复平动，所述滑槽2由条状顶板2.1、条状底板2.2以及连接条状顶板2.1和条状底板2.2的条状侧板2.3组成，其特征在于：所述轴承由并排设置的内轴承3和外轴承4构成，所述内轴承3和外轴承4分别只限于与滑槽2中的条状顶板2.1和条状底板2.2的工作表面接触；所述内轴承3与外轴承4轴向之间设有间隙7，所述的间隙7的宽度为1毫米-2毫米之间；所述内轴承3和外轴承4之间轴1的外壁上设有将内轴承3与外轴承4隔开的环状凸起1.1；所述滑槽2中的条状底板2.2工作表面外侧设有条状凸起2.2.1，所述条状凸起2.2.1表面与外轴承4相接触，所述条状顶板2.1工作表面与内轴承3表面接触；在所述的滑槽2内沿条状顶板2.1起始端至条状底板2.2尾端紧贴有耐磨片5，所述的耐磨片5的厚度为1毫米。

所述滑槽2两端设有将滑槽端部密封的封闭端板；所述的耐磨片5的材质为铝或钢材质制作而成且表面预先涂刷有润滑剂。

在所述的滑槽2的内表面内嵌有若干小钢珠6，所述的小钢珠6沿所述的滑槽2的内表面均匀布置，每个所述的小钢珠6的半径为1毫米，并3/4所述的小钢珠6内嵌在滑槽2内。

上述未详细说明的部分均为现有技术。

Claims (3)

1.一种双轴承过定位装置，包括固连在一起的轴(1)和轴承，以及滑槽(2)，所述轴(1)与执行件的动力输出端相连并沿着垂直于轴(1)轴线方向作往复平动，所述滑槽(2)由条状顶板(2.1)、条状底板(2.2)以及连接条状顶板(2.1)和条状底板(2.2)的条状侧板(2.3)组成，其特征在于：所述轴承由并排设置的内轴承(3)和外轴承(4)构成，所述内轴承(3)和外轴承(4)分别只限于与滑槽(2)中的条状顶板(2.1)和条状底板(2.2)的工作表面接触；所述内轴承(3)与外轴承(4)轴向之间设有间隙(7)，所述的间隙(7)的宽度为1毫米-2毫米之间；所述内轴承(3)和外轴承(4)之间轴(1)的外壁上设有将内轴承(3)与外轴承(4)隔开的环状凸起(1.1)；所述滑槽(2)中的条状底板(2.2)工作表面外侧设有条状凸起(2.2.1)，所述条状凸起(2.2.1)表面与外轴承(4)相接触，所述条状顶板(2.1)工作表面与内轴承(3)表面接触；在所述的滑槽(2)内沿条状顶板(2.1)起始端至条状底板(2.2)尾端紧贴有耐磨片(5)，所述的耐磨片(5)的厚度为1毫米。

2.根据权利要求1所述的双轴承过定位装置，其特征在于：所述滑槽(2)两端设有将滑槽端部密封的封闭端板；所述的耐磨片(5)的材质为铝或钢材质制作而成且表面预先涂刷有润滑剂。

3.根据权利要求1所述的双轴承过定位装置，其特征在于：在所述的滑槽(2)的内表面内嵌有若干小钢珠(6)，所述的小钢珠(6)沿所述的滑槽(2)的内表面均匀布置，每个所述的小钢珠(6)的半径为1毫米，并3/4所述的小钢珠(6)内嵌在滑槽(2)内。