CN206205382U - 施工缝护边四通接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工缝护边四通接头，其技术方案要点是包括护边组件，所述护边组件包括支撑板、所述支撑板的顶部设有相互抵触的第一槽钢和第二槽钢，所述护边组件相互垂直设置为“十”字形，所述第一槽钢和第二槽钢之间通过易弹开型螺栓连接。如此设置，护边组件形成的“十”字形正好能够与四块水泥地坪所形成的施工缝相匹配，当混凝土凝固收缩时，护边组件填充了混凝土所形成的间隙，相较于相互独立的护边随混凝土凝固收缩而产生的间隙，“十”字形的护边组件相互之间联系紧密，不易相互之间脱落形成大的裂缝，在水泥地坪尤其是“十”字形的施工缝处提高了整体地坪的平整度。

Description

施工缝护边四通接头

技术领域

本实用新型涉及地坪施工设备领域，特别涉及一种施工缝护边四通接头。

背景技术

施工缝护边是一种常用于水泥地坪的保护设施，一般设置于两块水泥地坪之间。

目前，市面上的水泥地坪施工时，常采用这种施工缝护边嵌入水泥地坪中。在许多大型仓库等地，水泥地坪常被切割成若干块，这些水泥地坪之间除了直线形的缝隙，还有相邻四块水泥地坪所形成的“十”字形缝隙。市面上常根据没两块水泥地坪之间的缝隙的长短选用直线型的施工缝护边设于缝隙中。

这种施工缝在后续混凝土凝固收缩的过程中，尤其是“十”字形施工缝的中心处，在不同的施工缝护边的连接处易形成宽度比直线型施工缝更大的间隙，对地坪表面的平整度产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种施工缝护边四通接头，其具有用于嵌设在 “十”字形施工缝中，减小施工缝形成过大间隙可能性的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种施工缝护边四通接头，包括护边组件，所述护边组件包括支撑板、所述支撑板的顶部设有相互抵触的第一槽钢和第二槽钢，所述护边组件相互垂直设置为“十”字形，所述第一槽钢和第二槽钢之间通过易弹开型螺栓连接。

如此设置，护边组件形成的“十”字形正好能够与四块水泥地坪所形成的施工缝相匹配，当混凝土凝固收缩时，护边组件填充了混凝土所形成的间隙，相较于相互独立的护边随混凝土凝固收缩而产生的间隙，“十”字形的护边组件相互之间联系紧密，不易相互之间脱落形成大的裂缝，在水泥地坪尤其是“十”字形的施工缝处提高了整体地坪的平整度。

进一步设置：所述第一槽钢和第二槽钢在护边组件相互垂直处通过焊接设置为一体。

如此设置，一体设置后的护边组件在受到混凝土凝固收缩时的拉力后不易被拉开裂缝，保证了地坪的平整度。

进一步设置：所述第一槽钢和第二槽钢均包括槽底、位于槽底两侧的槽壁，所述槽底设有球形槽，所述球形槽内即穿设有易弹开型螺栓。

如此设置，易弹开型螺栓在受力后会失去对其所在部件的限位，其未受力时能够对其所在部件进行限位，故当混凝土凝固收缩将两槽钢拉开时，易弹开型螺栓受力失去限位作用，被其固定的两槽钢之间形成用于填充嵌缝材料的间隙。

进一步设置：所述易弹开型螺栓包括位于两槽钢一侧的穿过两个槽底的钉体、位于两槽钢另一侧套设于钉体上用于固定钉体防止其脱落的限位套。

如此设置，限位套将钉体固定后，钉体不易从限位套中脱落，在槽钢未受到拉力时起到固定槽钢的作用。

进一步设置：所述钉体包括钉杆，所述钉杆上设有凸缘，所述限位套内设有用于将凸缘卡住的限位片。

如此设置，未受外力作用时，凸缘卡嵌于限位套的限位片中，受到外力后，限位片贴着凸缘被拉离凸缘，使钉杆与限位套相互脱离。

进一步设置：所述限位片设置为若干环形阵列于限位套内壁的片体，所述限位片面向限位套中心轴线的一侧抵触于钉杆上。

如此设置，片体抵触于钉杆上，故片体与凸缘发生相对位移时，凸缘凸出钉杆表面，片体从凸缘上擦过时必须产生弹性形变，以保证片体在不受外力、不发生弹性形变时始终保证与凸缘的相互限位的状态。

进一步设置：所述支撑板上还设有传力片，位于支撑板相互垂直处的传力片设置为正方形，其两条相邻的边分别固连于两块相互垂直的支撑板上。

如此设置，传力片将相互垂直的两块支撑板相连，提高了两块支撑板之间的连接强度。

进一步设置：相互垂直的两支撑板的连接处还设有抗剪力钉，所述抗剪力钉位于两支撑板所形成直角的角平分线上。

如此设置，抗剪力钉从倾斜方向延伸入混凝土中，使混凝土除了横向、纵向的凝固收缩被限制外，在混凝土地坪的直角处被抗剪力钉限制，降低了混凝土之间的“十”字形施工缝在混凝土收缩过程中变得过大的可能性。

进一步设置：所述抗剪力钉背离支撑板的一侧通过杆件与支撑板固连。

如此设置，抗剪力钉被杆件限位后，不易产生相对位移，杆件和抗剪力钉形成的三角形组成可靠的结构。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够在混凝土地坪中的 “十”字形施工缝中与混凝土贴合，降低此类施工缝由于开裂过大而造成的地坪表面平整度变低的程度。

附图说明

图1是实施例1中四通接头整体结构示意图；

图2是实施例1中限位条结构示意图；

图3是实施例1中易弹开型螺栓结构示意图；

图4是实施例1中传力片结构示意图；

图5是实施例2中槽钢截面示意图；

图6是实施例3中槽钢截面示意图。

图中，1、护边组件；2、支撑板；21、板体；22、支撑脚；23、通孔；24、翻边；3、限位条；31、连接边；32、格条；321、隔断条；4、护边板；41、第一槽钢；42、第二槽钢；51、槽壁；52、槽底；6、球形槽；7、易弹开型螺栓；71、钉体；72、钉杆；73、钉头；74、凸缘；75、限位套；76、限位片；77、弹簧；8、抗剪力钉；9、传力片；10、套筒；11、杆件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种施工缝护边四通接头，如图1所示，包括四个相互垂直的护边组件1，四个护边组件1组成“十”字形。

如图1所示，每个护边组件1均包括起到承力作用的支撑板2，支撑板2的上下两端分别用于抵触地面和安装槽钢。

如图1所示，支撑板2包括与地面竖直的板体21，板体21开进地面的一端设有支撑脚22，支撑脚22设置为长条形板件，在板件上线性阵列有若干圆形的通孔23，通孔23的直径小于支撑脚22与地面相抵触面的宽度，在支撑脚22背离板体21的一侧设有翻边24，翻边24向背离地面的一侧翻折。翻边24与支撑脚22、支撑脚22与板体21的连接处均设置为圆弧形光顺连接，两个圆弧部分的半径相等。

如图1所示，在板体21背离支撑脚22的一侧设有限位条3，如图2所示，限位条3包括与板体21垂直的连接边31，连接边31与板体21的连接处呈倒圆角状，如图1和2所示，该倒圆角处的半径小于板体21与支撑脚22连接处圆弧的半径。如图2所示，限位条3还包括位于连接边31背离板体21一侧的格条32，格条32设置为长条形矩形框架，在矩形框架中设置有若干隔断条321，隔断条321将矩形框架分隔成若干相等大小的矩形格子。格条32与连接边31呈倾斜设置，如图1和2所示，自连接边31背离板体21的一侧向支撑脚22处倾斜45°。

如图1所示，在板体21背离支撑脚22的一端还设有护边板4，护边板4包括两根相互背向抵触的第一槽钢41和第二槽钢42，第一槽钢41和第二槽钢42均包括直板形的槽底52和楔形的槽壁51，第一槽钢41和第二槽钢42的槽底52相抵触，在槽底52设有球形槽6，球形槽6线性阵列于槽底52上，在球形槽6内还固定有易弹开型螺栓7。如图1和3所示，这种螺栓的结构中包括弹簧77，当这种易弹开型螺栓7处于初始状态时，穿过第一槽钢41和第二槽钢42的球形槽6，将第一槽钢41和第二槽钢42限位至两者相互抵触的状态；当第一槽钢41和第二槽钢42两侧浇筑混凝土并与混凝土粘连，混凝土凝固收缩将第一槽钢41和第二槽钢42从原本的相互抵触状态拉开至中间有裂缝的状态，裂缝即用于填充嵌缝材料。嵌缝材料采用聚氨酯材料，便于施工、具有良好的接缝跟随性。

如图1和3所示，实现这种工作过程的易弹开型螺栓7的结构为：包括钉体71，钉体71包括钉杆72和钉头73，钉杆72设置为光滑圆柱体，在钉杆72的中段处设有一条凸缘74；在钉杆72上还套设有相应的限位套75，限位套75设置为圆柱状壳体，在限位套75内壁设有用于卡嵌凸缘74的限位片76，限位片76环形阵列于限位套75内壁，限位片76靠近限位套75中心轴线的一侧抵触于钉杆72上。限位片76采用金属不锈钢制成，由于制成片状，故而带有一定的弹性，能够在受外力作用时，改变与凸缘74的相对位置关系。在钉头73和限位套75之间设有弹簧77，弹簧77的两端分别抵触连接于钉头73面向限位套75的一面、限位套75面向钉头73的一面。

如图1所示，第一槽钢41和第二槽钢42的横截面形状为“U”形，槽壁51和槽底52之间呈直角状设置，采用锻造的加工方式，长度与宽度的尺寸为40mm*10mm。

其中，第一槽钢41的其中一块槽壁51外侧与连接边31焊接相连，连接边31的宽度与槽壁51与之相贴的面的宽度相等。

如图1所示，在第一槽钢41和第二槽钢42的槽底52处还设有向两侧延伸的抗剪力钉8，抗剪力钉8固定连接于槽底52，自槽底52垂直向外延伸后，继续向支撑脚22一侧倾斜延伸，倾斜角度与水平面之间呈30°。

如图1和4所示，在板体21的两侧还设有传力片9，传力片9设置为金属矩形片状，垂直连接于板体21上，其连接方式采用焊接。板体21两侧的传力片9呈线性阵列的排布方式。

如图4所示，在传力片9上还设有套筒10，套筒10采用塑料材质制成，防止了施工缝的竖向位移，将叉车小轮子行走带来的施工缝破坏控制在最小范围。

如图1所示，这种护边组件1四个为一组，护边组件1的一端相互抵触并设置为一体，另一端向外延伸。相互连接的一端中，支撑板2与支撑板2相互垂直焊接，第一槽钢41、第二槽钢42相互连接处则采用一体铸造形成表面光滑的整体。靠近护边组件1相互连接处的传力片9设置为正方形，该正方形传力片9的两条棱边分别抵触在两条相互垂直的板体21上，正方形传力片9的一个顶角与两块相互垂直的板体21所形成的直角契合。在两块相互垂直的板体21形成的直角之间还设有抗剪力钉8，该处的抗剪力钉8与板体21呈45°角，即位于两块相互垂直的板体21所形成的直角的角平分线上，在该处抗剪力钉8背离板体21的一端向两侧的板体21上延伸有杆件11，以提高此处的强度。

使用该护边组件1时，将护边组件1置于两块混凝土之间的缝隙中，抗剪力钉8位于混凝土中，当混凝土凝固收缩时，带动两侧的抗剪力钉8运动，将第一槽钢41和第二槽钢42从原本的抵触状态拉开至两者之间存在间隙；在此过程中，易弹开型螺栓7中的凸缘74和限位套75分别受到来自两根槽钢上相反方向的拉力，凸缘74从位于限位片76背离钉头73的一侧被拉至限位片76靠近钉头73的一侧，使限位套75和钉杆72之间失去相互的限位，两者脱离，无法再将第一槽钢41和第二槽钢42固定在一起。第一槽钢41和第二槽钢42之间的间隙即用来填充聚氨酯嵌缝材料。

实施例2：一种施工缝护边四通接头，如图5所示，与实施例1的不同之处在于，本实施例中的第一槽钢41和第二槽钢42的横截面形状为“U”形，在槽壁51的顶部向槽底52处设有倒圆角，使槽壁51顶部光顺连接至槽底52处。这类槽钢为“F”型产品,质量相较于实施例1中的槽钢更轻。

实施例3：一种施工缝护边四通接头,与实施例1或2的不同之处在于，如图6所示，本实施例中的第一槽钢41和第二槽钢42的横截面积为矩形，用于抵抗叉车轮子行走时带来的冲击力。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种施工缝护边四通接头，包括护边组件（1），所述护边组件（1）包括支撑板（2）、所述支撑板（2）的顶部设有相互抵触的第一槽钢（41）和第二槽钢（42），其特征在于：所述护边组件（1）相互垂直设置为“十”字形，所述第一槽钢（41）和第二槽钢（42）之间通过易弹开型螺栓（7）连接。

2.根据权利要求1所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述第一槽钢（41）和第二槽钢（42）在护边组件（1）相互垂直处通过焊接设置为一体。

3.根据权利要求2所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述第一槽钢（41）和第二槽钢（42）均包括槽底（52）、位于槽底（52）两侧的槽壁（51），所述槽底（52）设有球形槽（6），所述球形槽（6）内即穿设有易弹开型螺栓（7）。

4.根据权利要求3所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述易弹开型螺栓（7）包括位于两槽钢一侧的穿过两个槽底（52）的钉体（71）、位于两槽钢另一侧套设于钉体（71）上用于固定钉体（71）防止其脱落的限位套（75）。

5.根据权利要求4所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述钉体（71）包括钉杆（72），所述钉杆（72）上设有凸缘（74），所述限位套（75）内设有用于将凸缘（74）卡住的限位片（76）。

6.根据权利要求5所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述限位片（76）设置为若干环形阵列于限位套（75）内壁的片体，所述限位片（76）面向限位套（75）中心轴线的一侧抵触于钉杆（72）上。

7.根据权利要求1所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述支撑板（2）上还设有传力片（9），位于支撑板（2）相互垂直处的传力片（9）设置为正方形，其两条相邻的边分别固连于两块相互垂直的支撑板（2）上。

8.根据权利要求1所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：相互垂直的两支撑板（2）的连接处还设有抗剪力钉（8），所述抗剪力钉（8）位于两支撑板（2）所形成直角的角平分线上。

9.根据权利要求8所述的施工缝护边四通接头，其特征在于：所述抗剪力钉（8）背离支撑板（2）的一侧通过杆件（11）与支撑板（2）固连。