CN206202728U - 一种用于飞机工装内架固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于飞机工装内架固定装置，它涉及一种固定装置，具体涉及一种用于飞机工装内架固定装置。本实用新型为了解决现有飞机工装内架固定装置不能根据内架的尺寸及形状进行调节，导致内架有些固定点悬空，严重影响飞机工装安全性和稳定性的问题。本实用新型包括底框、多个滑套、多个支撑组件和多个夹持组件，底框是由两个长边和两个短边组成的长方形框体，每个长边上分别套装多个滑套，每个滑套的上表面分别设有一个所述支撑组件，每个所述支撑组件的上端分别安装一个所述夹持组件。属于飞机制造领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定装置，具体涉及一种用于飞机工装内架固定装置，属于飞机制造领域。
背景技术
飞机装配过程中，其内架的固定至关重要，一旦内架不稳定，就会导致出现安装误差，影响飞机使用寿命，甚至引发机毁人亡的事故，因此，需要一种安全牢固的内架固定装置。现有飞机工装内架固定装置不能根据内架的尺寸及形状进行调节，导致内架有些固定点悬空，严重影响飞机工装的安全性和稳定性。
发明内容
本实用新型为解决现有飞机工装内架固定装置不能根据内架的尺寸及形状进行调节，导致内架有些固定点悬空，严重影响飞机工装安全性和稳定性的问题，进而提出一种用于飞机工装内架固定装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括底框、多个滑套、多个支撑组件和多个夹持组件，底框是由两个长边和两个短边组成的长方形框体，每个长边上分别套装多个滑套，每个滑套的上表面分别设有一个所述支撑组件，每个所述支撑组件的上端分别安装一个所述夹持组件。
进一步的，每个所述支撑组件包括套管、伸缩杆和定位螺栓，套管的下端与滑套的上表面固定连接，伸缩杆的下端插装在套管的上端内，用于固定伸缩杆的定位螺栓插装在套管的外侧壁上。
进一步的，每个所述夹持组件包括U形框、夹紧螺栓、夹紧板和轴承座，U形框的底部通过转轴与伸缩杆的上端转动连接，夹紧板设置在U形框内，且夹紧板的外侧面的中部设有轴承座，夹紧螺栓的一端穿过U形框的侧壁与轴承座连接。
进一步的，夹紧板的内侧面设有橡胶垫片，且橡胶垫片的内侧面上设有防滑纹。
进一步的，夹紧螺栓的另一端设有转动手柄。
进一步的，底框的每个长边的上表面设有滑槽，滑套内的顶壁设有与滑槽相配合的滑块。
进一步的，底框的每个长边的下表面沿长度方向等间距设有多个万向移动滚轮。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型能够根据内架的尺寸进行调节移动，使内架的每个支撑点都被支撑组件支撑，避免出现支撑点悬空状况；2、本实用新型能够稳定的支撑内架，为装配过程提供稳定性和安全行的保证。
附图说明
图1是本实用新型的主视图，图2是底框的俯视图，图3是图1中A-A向剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置包括底框1、多个滑套2、多个支撑组件和多个夹持组件，底框1是由两个长边1-1和两个短边1-2组成的长方形框体，每个长边1-1上分别套装多个滑套2，每个滑套2的上表面分别设有一个所述支撑组件，每个所述支撑组件的上端分别安装一个所述夹持组件。
具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的每个所述支撑组件包括套管3、伸缩杆4和定位螺栓5，套管3的下端与滑套2的上表面固定连接，伸缩杆4的下端插装在套管3的上端内，用于固定伸缩杆4的定位螺栓5插装在套管3的外侧壁上。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的每个所述夹持组件包括U形框6、夹紧螺栓7、夹紧板8和轴承座9，U形框6的底部通过转轴与伸缩杆4的上端转动连接，夹紧板8设置在U形框6内，且夹紧板8的外侧面的中部设有轴承座9，夹紧螺栓7的一端穿过U形框6的侧壁与轴承座9连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的夹紧板8的内侧面设有橡胶垫片10，且橡胶垫片10的内侧面上设有防滑纹。如此设置，可避免夹持过程中损伤内架表面，同时也可提高夹紧板8与内架之间的摩擦力，避免滑脱。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的夹紧螺栓7的另一端设有转动手柄11。如此设置，使操作人员能够更省力的转动夹紧螺栓7。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。
具体实施方式六：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的底框1的每个长边1-1的上表面设有滑槽1-1-1，滑套2内的顶壁设有与滑槽1-1-1相配合的滑块2-1。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式七：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于飞机工装内架固定装置的底框1的每个长边1-1的下表面沿长度方向等间距设有多个万向移动滚轮12。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：所述一种用于飞机工装内架固定装置包括底框（1）、多个滑套（2）、多个支撑组件和多个夹持组件，底框（1）是由两个长边（1-1）和两个短边（1-2）组成的长方形框体，每个长边（1-1）上分别套装多个滑套（2），每个滑套（2）的上表面分别设有一个所述支撑组件，每个所述支撑组件的上端分别安装一个所述夹持组件。
2.根据权利要求1所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：每个所述支撑组件包括套管（3）、伸缩杆（4）和定位螺栓（5），套管（3）的下端与滑套（2）的上表面固定连接，伸缩杆（4）的下端插装在套管（3）的上端内，用于固定伸缩杆（4）的定位螺栓（5）插装在套管（3）的外侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：每个所述夹持组件包括U形框（6）、夹紧螺栓（7）、夹紧板（8）和轴承座（9），U形框（6）的底部通过转轴与伸缩杆（4）的上端转动连接，夹紧板（8）设置在U形框（6）内，且夹紧板（8）的外侧面的中部设有轴承座（9），夹紧螺栓（7）的一端穿过U形框（6）的侧壁与轴承座（9）连接。
4.根据权利要求3所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：夹紧板（8）的内侧面设有橡胶垫片（10），且橡胶垫片（10）的内侧面上设有防滑纹。
5.根据权利要求3所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：夹紧螺栓（7）的另一端设有转动手柄（11）。
6.根据权利要求1所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：底框（1）的每个长边（1-1）的上表面设有滑槽（1-1-1），滑套（2）内的顶壁设有与滑槽（1-1-1）相配合的滑块（2-1）。
7.根据权利要求1所述一种用于飞机工装内架固定装置，其特征在于：底框（1）的每个长边（1-1）的下表面沿长度方向等间距设有多个万向移动滚轮（12）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621290952.2U CN206202728U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 一种用于飞机工装内架固定装置 |
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| CN201621290952.2U CN206202728U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 一种用于飞机工装内架固定装置 |
Publications (1)
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Family
ID=58747162
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206202728U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107356405A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-17 | 厦门大学 | 一种风洞试验飞机模型的组合式定位安装装置 |
| CN109737777A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-05-10 | 北京启顺京腾科技有限责任公司 | 烟气换热器 |
| CN112660412A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-04-16 | 中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所 | 一种可调弱刚性大部件保形工装及飞机筒段的支撑方法 |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621290952.2U patent/CN206202728U/zh active Active
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