CN206202361U - 一种可伸缩型平板拉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可伸缩型平板拉车。包括置物平板，在所述置物平板的底部设有滚轮，置物平板上部的一端设有扶手，其特征在于，所述置物平板包括至少两个置物平板单元，每两个置物平板单元之间通过第一伸缩件伸缩连接；每个置物平板单元的两侧均对称设有护栏单元，每个护栏单元包括护栏本体以及第二伸缩件，第二伸缩件固定连接在置物平板单元的底部，第二伸缩件的伸缩端与护栏单元连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可伸缩型平板拉车。
背景技术
手动平板拉车作为一种简单的搬运工具得到了普遍应用，该推车由于是手推平板的，特别适合大件整体货物搬运。但由于推车平板面有限，四周没有任何遮拦物，不适用小件的零散物品的搬运。即使要搬运小件物品，需用周转筐将小件物品汇集打捆后才能提高搬运量，因此推车的利用率不高。
另外，现有的平板拉车的置物平板面积是固定的，当需要运送的货物体积超过置物平板的面积时，现有的平板拉车就不能使用，导致现有平板拉车的适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种置物平板面积能够伸缩的可伸缩型平板拉车。
为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下的具体技术方案：
一种可伸缩型平板拉车，包括置物平板，在所述置物平板的底部设有滚轮，置物平板上部的一端设有扶手，所述置物平板包括至少两个置物平板单元，每两个置物平板单元之间通过第一伸缩件伸缩连接；每个置物平板单元的两侧均对称设有护栏单元，每个护栏单元包括护栏本体以及第二伸缩件，第二伸缩件固定连接在置物平板单元的底部，第二伸缩件的伸缩端与护栏单元连接。
所述第一伸缩件为导轨组件，所述导轨组件包括V形导轨，V形导轨通过导轨架连接在置物平板单元底部。
所述第一伸缩件为伸缩杆组件，所述伸缩杆组件包括至少可滑动连接的第一滑杆和第二滑杆。
所述第二伸缩件包括主套管及分管，所述主套管固定连接在置物平板单元的底部，分套管的一端嵌设于主套管内，另一端与护栏单元连接。
所述护栏单元上均匀间隔布置有若干沟槽。
所述滚轮为橡胶万向轮。
所述护栏本体为折叠护栏。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种可伸缩型平板拉车的置物平板为多段式结构，可以根据需要改变置物平板的面积，大大加强了平板拉车的使用范围。
另外，当置物板上放置好货物后，一般需要绑绳对货物进行固定，绑绳一般固定在护栏本体上，为了使得绑绳与护栏本体之间相对固定，在每个护栏单元上均设有沟槽，绑绳嵌设在沟槽内不容易发生滑动，固定更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例1可伸缩型平板拉车收缩后的结构示意图；
图2为本实用新型实施例1可伸缩型平板拉车伸开后的结构示意图；
其中，1为置物平板；1-1为第一置物平板单元；1-2为第二置物平板单元；2为扶手；3为第一伸缩件；4为护栏单元；4-1为沟槽。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，以使得本领域技术人员更加清楚本实用新型的技术方案。
如图1所示，一种可伸缩型平板拉车，包括置物平板，在所述置物平板的底部设有滚轮，置物平板上部的一端设有扶手，所述置物平板包括两个置物平板单元，分别是第一置物平板单元和第二置物平板单元；两个置物平板单元之间通过第一伸缩件伸缩连接；每个置物平板单元的两侧均对称设有护栏单元，每个护栏单元包括护栏本体以及第二伸缩件，第二伸缩件固定连接在置物平板单元的底部，第二伸缩件的伸缩端与护栏单元连接。
本实用新型可伸缩型平板拉车可根据运输物品长度调节车体长度。根据运输物品宽度调节车体宽度，方便运输密度小，体积大物品，提高工作效率。
作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述第一伸缩件为导轨组件，所述导轨组件包括V形导轨，V形导轨通过导轨架连接在置物平板单元底部。
作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述第一伸缩件为伸缩杆组件，所述伸缩杆组件包括至少可滑动连接的第一滑杆和第二滑杆。作为本实用新型技术方案的优选技术方案，所述第二伸缩件包括主套管及分管，所述主套管固定连接在置物平板单元的底部，分套管的一端嵌设于主套管内，另一端与护栏单元连接。
作为本实用新型技术方案的进一步改进，为了保证绑绳在护栏上绑得更加牢固，在所述护栏单元上设有沟槽，绑绳嵌入护栏上的沟槽中，绑绳固定更加可靠。
作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述滚轮为橡胶万向轮。
Claims (7)
1.一种可伸缩型平板拉车，包括置物平板，在所述置物平板的底部设有滚轮，置物平板上部的一端设有扶手，其特征在于，所述置物平板包括至少两个置物平板单元，每两个置物平板单元之间通过第一伸缩件伸缩连接；每个置物平板单元的两侧均对称设有护栏单元，每个护栏单元包括护栏本体以及第二伸缩件，第二伸缩件固定连接在置物平板单元的底部，第二伸缩件的伸缩端与护栏单元连接。
2.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述第一伸缩件为导轨组件，所述导轨组件包括V形导轨，V形导轨通过导轨架连接在置物平板单元底部。
3.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述第一伸缩件为伸缩杆组件，所述伸缩杆组件包括至少可滑动连接的第一滑杆和第二滑杆。
4.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述第二伸缩件包括主套管及分管，所述主套管固定连接在置物平板单元的底部，分套管的一端嵌设于主套管内，另一端与护栏单元连接。
5.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述护栏单元上均匀间隔布置有若干沟槽。
6.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述滚轮为橡胶万向轮。
7.根据权利要求1所述的可伸缩型平板拉车，其特征在于，所述护栏本体为折叠护栏。
Priority Applications (1)
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| CN201621105017.4U CN206202361U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 一种可伸缩型平板拉车 |
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| CN201621105017.4U CN206202361U (zh) | 2016-09-30 | 2016-09-30 | 一种可伸缩型平板拉车 |
Publications (1)
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ID=58761389
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206202361U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107776623A (zh) * | 2017-10-29 | 2018-03-09 | 刘洋洋 | 一种建筑工地用便捷式支架管搬运装置 |
| CN108146478A (zh) * | 2018-02-05 | 2018-06-12 | 王钦兵 | 可调车板及带有该车板的推车 |
| CN111519922A (zh) * | 2020-04-16 | 2020-08-11 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一体化折叠式洞口防护装置 |
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2016
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