CN209112217U - 一种手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力维修工器具，特别是涉及一种用于接地线的手推车，包括车身本体，所述车身本体包括第一车身段和第二车身段，所述第一车身段与所述第二车身段之间设有伸缩杆进行可伸缩连接，所述第一车身段和所述第二车身段上均设有用于放置接地杆的凹槽。利用该手推车可搬运不同长度尺寸的接地线的长杆，且搬运过程稳固，可以高效省力地进行搬运接地线。

Description

一种手推车

技术领域

本实用新型涉及电力维修工器具，特别是涉及一种用于接地线的手推车。

背景技术

电压等级较高(110kV及以上)的临时接地线体积大而笨重，不仅搬运过程费时费力，且搬运途中存在可能因失手碰撞而损坏现场设备的风险。

现有的围栏杆铁饼手推车能有效搬运数量多且笨重的围栏杆和铁饼，但若将该类手推车直接用于搬运上述临时接地线，则难以高效率地搬运。

实用新型内容

本实用新型为解决上述存在的技术缺陷，提供一种用于搬运接地线的长杆的手推车，利用该手推车可搬运不同长度尺寸的接地线的长杆，且搬运过程稳固，可以高效省力地进行搬运接地线。

本实用新型的技术方案是；一种手推车，包括车身本体，所述车身本体包括第一车身段和第二车身段，所述第一车身段与所述第二车身段之间设有伸缩杆进行可伸缩连接，所述第一车身段和所述第二车身段上均设有用于放置接地杆的凹槽。

由第一车身段和第二车身段通过伸缩杆连接组成车身本体对接地线的接地杆进行搬运，利用伸缩杆的伸缩特性对车身本体的长度进行调整，同时组成车身本体的第一车身段和第二车身段均设有凹槽用于放置接地线的接地杆，使接地杆在搬运过程中稳固地放置在车身本体上，可进行高效的搬运。

进一步，伸缩杆的一端固定在第一车身段，所述伸缩杆的另一端固定在第二车身段，所述第一车身段和所述第二车身段之间设有若干伸缩杆进行可伸缩连接。利用多个伸缩杆进行连接，提供连接伸缩的稳定性，同时有利于增加车身的承载力，使其搬运接地杆时更稳固。

进一步，第一车身段和所述第二车身段可通过伸缩杆缩合为一个整体的车身本体。在伸缩杆收缩到最小时，第一车身段和第二车身段之间的距离最小，此时，第一车身段和第二车身段拼合在一起组合为车身本体。

进一步，第一车身段和所述第二车身段的底部均设有车轮。车轮采取与普通安全围栏杆手推车相似的尺寸，满足承重需要。

进一步，第一车身段的一侧设有推车把手。参考普通安全围栏杆手推车的手柄尺寸，方便移动手推车。

进一步，推车把手上设有防滑套，使操作人员在进行手推时不会手滑，提高推动效率。

进一步，第一车身段的长度比所述第二车身段的长度长。在进行搬运时，将接地线较重的接地线夹放置在第一车身段的一侧，设置第一车身段比第二车身段长，提高推车的承载力，同时使推车的重心分散均匀，延长车身的使用寿命，提供推动的效率。

本实用新型的有益效果是；

1、车身的伸缩结构能满足不同尺寸的长杆接地线的搬运需要。

2、采取手推车形式，降低搬运重心，有效提高接地线搬运效率、降低搬运过程中对设备的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的右视图。

图4是图2完全缩合的示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例1：

如图1—3所示，一种手推车，包括车身本体，车身本体包括第一车身段1和第二车身段2，第一车身段1与第二车身段2之间设有伸缩杆3，伸缩杆3的一端固定在第一车身段1，伸缩杆3的另一端固定在第二车身段2，第一车身段1和第二车身段2之间设有若干伸缩杆3进行可伸缩连接，第一车身段1和第二车身段2上还设有用于放置接地杆的凹槽4，第一车身段1和第二车身段2的底部均设有车轮5用于移动，第一车身段1的一侧设有推车把手6用于推动推车。

由第一车身段1和第二车身段2通过伸缩杆3连接组成车身本体对接地线的接地杆进行搬运，利用伸缩杆3的伸缩特性对车身本体的长度进行调整，同时组成车身本体的第一车身段1和第二车身段2均设有凹槽4用于放置接地线的接地杆，使接地杆在搬运过程中稳固地放置在车身本体上，可进行高效的搬运。利用多个伸缩杆3进行连接，提供连接伸缩的稳定性，同时有利于增加车身的承载力，使其搬运接地杆时更稳固。

在本实施例中，如图4所示，第一车身段1和第二车身段2可通过伸缩杆3缩合为一个整体的车身本体。伸缩杆3的一端固定内置在第一车身段1内，其另一端与第二车身段2固定连接，当伸缩杆3收缩到最小时，伸缩杆3完全缩合在第一车身段1内，第一车身段1和第二车身段2之间无缝对接，此时，第一车身段1和第二车身段2拼合在一起组合为车身本体。

在本实施例中，车轮5采取与普通安全围栏杆手推车相似的尺寸，满足承重需要；考虑到车身伸长时，伸长部分结构薄弱而可能容易损坏，采取在车身上使用3对车轮的方法（车身主体2对，伸长部分1对），延长车身使用寿命。

在本实施例中，推车把手6参考普通安全围栏杆手推车的手柄尺寸，方便移动手推车。

在本实施例中，推车把手6上设有防滑套，使操作人员在进行手推时不会手滑，提高推动效率。

在本实施例中，第一车身段1的长度比第二车身段2的长度长。在进行搬运时，将接地线较重的接地线夹放置在第一车身段1的一侧，设置第一车身段1比第二车身段2长，提高推车的承载力，同时使推车的重心分散均匀，延长车身的使用寿命，提供推动的效率。

在对接地线进行搬运时，根据接地线的接地杆的长度调整伸缩杆3的伸缩长度，调整好后，将接地线的接地线夹端突出车身外放置在第一车身段1的外侧，将接地线的接地杆（即绝缘操作杆）放置在第一车身段1和第二车身段2的凹槽4内，放置稳固后，推动推车把手6即可对接地线进行搬运。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种手推车，其特征在于，包括车身本体，所述车身本体包括第一车身段（1）和第二车身段（2），所述第一车身段（1）与所述第二车身段（2）之间设有伸缩杆（3）进行可伸缩连接，所述第一车身段（1）和所述第二车身段（2）上均设有用于放置接地杆的凹槽（4）。

2.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述伸缩杆（3）的一端固定在第一车身段（1），所述伸缩杆（3）的另一端固定在第二车身段（2），所述第一车身段（1）和所述第二车身段（2）之间设有若干所述伸缩杆（3）进行可伸缩连接。

3.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述第一车身段（1）和所述第二车身段（2）可通过伸缩杆（3）缩合为一个整体的车身本体。

4.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述第一车身段（1）和所述第二车身段（2）的底部均设有车轮（5）。

5.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述第一车身段（1）的一侧设有推车把手（6）。

6.根据权利要求5所述的一种手推车，其特征在于，所述推车把手（6）上设有防滑套。

7.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于，所述第一车身段（1）的长度比所述第二车身段（2）的长度长。