CN206202269U - 一种移动方便的摩托车起车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动方便的摩托车起车架，包括底座支架、左支柱、右固定块、左固定块和左轮胎卡柱，所述底座支架左侧安装有辅助支架，且辅助支架表面安装有防滑橡胶套，所述底座支架上方安装有左支柱，所述左支柱右侧安装有右支柱，且右支柱通过右连接柱与右固定块连接，所述右固定块上方设置有卡槽一，所述右固定块左侧安装有右轮胎卡柱，所述左支柱左侧安装有高度调节螺母，所述左支柱上方安装有长度调节螺母，所述左固定块右侧安装有左轮胎卡柱，所述左固定块表面设置有螺纹槽，所述左轮胎卡柱右侧安装有螺纹头。本实用新型通过安装有滚轮和防滑橡胶套，使得使用时移动和拿取该起车架更方便、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车维修设备技术领域，尤其涉及一种移动方便的摩托车起车架。
背景技术
目前，大量自行车被摩托车和电动车所取代，摩托车不仅速度快，而且出行方便，由于其便捷所以深受广大使用中喜爱,同时，它也给人们的出行带来了很大的方便，但是由于摩托车需要发动机作为动力源，所以车体比较笨重，维修起来如换胎或者是更换车底部零配件等不是很方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种移动方便的摩托车起车架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种移动方便的摩托车起车架，包括底座支架、左支柱、右固定块、左固定块和左轮胎卡柱，所述底座支架左侧安装有辅助支架，且辅助支架表面安装有防滑橡胶套，所述底座支架上方安装有左支柱，所述左支柱右侧安装有右支柱，且右支柱通过右连接柱与右固定块连接，所述右固定块上方设置有卡槽一，所述右固定块左侧安装有右轮胎卡柱，所述左支柱左侧安装有高度调节螺母，所述左支柱通过左连接柱与左固定块连接，所述左支柱上方安装有长度调节螺母，所述左固定块右侧安装有左轮胎卡柱，所述左固定块上方设置有卡槽二，所述左固定块表面设置有螺纹槽，所述左轮胎卡柱右侧安装有螺纹头。
优选的，所述左支柱为可伸缩结构。
优选的，所述高度调节螺母为可上下旋转结构。
优选的，所述底座支架右侧安装有滚轮。
优选的，所述右轮胎卡柱共安装有两个，且两个右轮胎卡柱均匀安装在右固定块左侧。
本实用新型中，通过左支柱为可伸缩结构，通过高度调节螺母可以调节左支柱的高度，右支柱也是如此，从而可以调节右固定块和左固定块的高度，从而可以控制该起车架起车的高度，使得使用更方便，使用范围更广，通过安装有滚轮和防滑橡胶套，使得使用时移动和拿取该起车架更方便、省力，通过安装有右轮胎卡柱和左轮胎卡柱，可以将轮胎很好的固定住，增加其功能，且右轮胎卡柱和左轮胎卡柱为可拆卸结构，通过螺纹头和螺纹槽可以很好的连接和拆卸，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动方便的摩托车起车架的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种移动方便的摩托车起车架左支柱的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种移动方便的摩托车起车架左固定块的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种移动方便的摩托车起车架左轮胎卡柱的结构示意图。
图中：1防滑橡胶套、2辅助支架、3底座支架、4左支柱、5滚轮、6右支柱、7右固定块、8右连接柱、9卡槽一、10右轮胎卡柱、11高度调节螺母、12左连接柱、13长度调节螺母、14左固定块、15左轮胎卡柱、16卡槽二、17螺纹槽、18螺纹头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种移动方便的摩托车起车架，包括底座支架3、左支柱4、右固定块7、左固定块14和左轮胎卡柱15，底座支架3左侧安装有辅助支架2，且辅助支架2表面安装有防滑橡胶套1，底座支架3上方安装有左支柱4，左支柱4右侧安装有右支柱6，且右支柱6通过右连接柱8与右固定块7连接，右固定块7上方设置有卡槽一9，右固定块7左侧安装有右轮胎卡柱10，左支柱4左侧安装有高度调节螺母11，左支柱4通过左连接柱12与左固定块14连接，左支柱4上方安装有长度调节螺母13，左固定块14右侧安装有左轮胎卡柱15，左固定块14上方设置有卡槽二16，左固定块14表面设置有螺纹槽17，左轮胎卡柱15右侧安装有螺纹头18，左支柱4为可伸缩结构，高度调节螺母11为可上下旋转结构，底座支架3右侧安装有滚轮5，右轮胎卡柱10共安装有两个，且两个右轮胎卡柱10均匀安装在右固定块7左侧。
工作原理：当使用一种移动方便的摩托车起车架时，首先通过手拿取辅助支架2表面的防滑橡胶套1，使得底座支架3倾斜成一定的角度，此时就可以利用滚轮5进行移动，移动到指定位置，此时可以利用摩托车轮胎两边的轴通过左固定块14和右固定块7上方的卡槽一9和卡槽二16固定住，在根据实际情况通过高度调节螺母11，调节好左支柱4和右支柱6的高度，使得维修时更方便，同时，可以根据使用需要通过螺纹头18和螺纹槽17安装左轮胎卡柱15和右轮胎卡柱10，很好的固定住轮胎，整个装置完整运行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种移动方便的摩托车起车架，包括底座支架（3）、左支柱（4）、右固定块（7）、左固定块（14）和左轮胎卡柱（15），其特征在于，所述底座支架（3）左侧安装有辅助支架（2），且辅助支架（2）表面安装有防滑橡胶套（1），所述底座支架（3）上方安装有左支柱（4），所述左支柱（4）右侧安装有右支柱（6），且右支柱（6）通过右连接柱（8）与右固定块（7）连接，所述右固定块（7）上方设置有卡槽一（9），所述右固定块（7）左侧安装有右轮胎卡柱（10），所述左支柱（4）左侧安装有高度调节螺母（11），所述左支柱（4）通过左连接柱（12）与左固定块（14）连接，所述左支柱（4）上方安装有长度调节螺母（13），所述左固定块（14）右侧安装有左轮胎卡柱（15），所述左固定块（14）上方设置有卡槽二（16），所述左固定块（14）表面设置有螺纹槽（17），所述左轮胎卡柱（15）右侧安装有螺纹头（18）。
2.根据权利要求1所述的一种移动方便的摩托车起车架，其特征在于，所述左支柱（4）为可伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种移动方便的摩托车起车架，其特征在于，所述高度调节螺母（11）为可上下旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种移动方便的摩托车起车架，其特征在于，所述底座支架（3）右侧安装有滚轮（5）。
5.根据权利要求1所述的一种移动方便的摩托车起车架，其特征在于，所述右轮胎卡柱（10）共安装有两个，且两个右轮胎卡柱（10）均匀安装在右固定块（7）左侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621319195.7U CN206202269U (zh) | 2016-12-05 | 2016-12-05 | 一种移动方便的摩托车起车架 |
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Publications (1)
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| CN206202269U true CN206202269U (zh) | 2017-05-31 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206202269U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110271368A (zh) * | 2019-07-19 | 2019-09-24 | 浙江友力建机电有限公司 | 一种移动式摩托车轮胎举升器 |
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2016
- 2016-12-05 CN CN201621319195.7U patent/CN206202269U/zh not_active Expired - Fee Related
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