CN206201878U - 一种可拆卸式汽车牵引结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆卸式汽车牵引结构，包括：车架，所述车架上连接有支架，所述支架上连接有管筒，所述管筒内可拆卸的连接有拖勾本体，所述管筒位于保险杠内，所述拖勾本体伸出保险杠外,在满足车辆牵引功能的同时，避免在车辆牵引过程中损坏保险杠等外围部件，同时不使用时不会凸出造成其他干涉。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域 ，特别是涉及一种可拆卸式汽车牵引结构。
背景技术
为了在车辆损坏时能够将车辆拖至维修站，或者在车辆陷入泥潭不能启动时，能够将车辆拖离泥潭，所有车辆均配置了前牵引装置。现有载货汽车大多采用拖钩形式，拖钩一般有两种布置方式：第一种，拖钩裸露在保险杠两侧的下面部分并稍微伸至保险杠前沿；第二种，拖钩布置在保险杠两侧的中间部位，且保险杠上开孔，钢丝绳从保险杠开孔处挂至拖钩上，现有的拖钩方案中的两种布置方式均存在以下缺点：1、当牵引车辆时，钢丝绳的受力方向是沿车辆前进方向斜向上，极易与保险杠等外围部件干涉并损坏保险杠等外围部件；2、影响车辆整体外观造型。
发明内容
本实用新型的目的在于：克服现有技术中存在的上述问题，提出一种可拆卸式汽车牵引结构，在满足车辆牵引功能的同时，避免在车辆牵引过程中损坏保险杠等外围部件，同时不使用时不会凸出造成其他干涉。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种可拆卸式汽车牵引结构，包括：车架，所述车架上连接有支架，所述支架上连接有管筒，所述管筒内可拆卸的连接有拖勾本体，所述管筒位于保险杠内，所述拖勾本体伸出保险杠外。
本实用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述拖勾本体一端与管筒连接，所述拖勾本体另一端具有两根分叉，所述两根分叉间传设有销轴，所述销轴端部设有锁销。
本用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述管筒与拖勾本体之间通过螺纹连接。
本用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述管筒上具有锁紧孔，所述锁紧孔内设有弹簧销。
本用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述连接有支架为T字形结构，所述T字形的横部与管筒的轴向侧面焊接。
本用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述拖勾本体与管筒相近处设有滑动键，所述管筒管端内侧设有若干键槽。
本用新型的一种可拆卸式汽车牵引结构，所述滑动键竖向截面为工字形，所述滑动键与远离管筒一端的拖勾本体之间设有顶紧弹簧。
根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、 牵引结构的拖勾本体伸出保险杠外，从而使牵引本体与汽车刚性连接，钢丝在车体外部，不会对车体造成损伤。
2、 由于是可拆卸式结构，可以根据需在装卸，不使用时不会造成干涉。
3、 设置成分叉式加装销轴的结构可以防止钢丝脱落。
4、 设置弹簧销可以防止螺纹松动。
5、 设置滑动键，可以将滑动键卡入键槽进一步防松，而且设置顶紧弹簧可以在安装是压缩弹簧，安装到位时放开顶紧弹簧，从而便于安装。
附图说明
图1是本实用新型一种可拆卸式汽车牵引结构整体示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1为本实用新型一种可拆卸式汽车牵引结构的实施例，一种可拆卸式汽车牵引结构，包括：车架，所述车架上连接有支架1，所述支架1上连接有管筒2，所述管筒2内可拆卸的连接有拖勾本体3，所述管筒位2于保险杠内，所述拖勾本体3伸出保险杠外，所述拖勾本体3一端与管筒2连接，所述拖勾本体3另一端具有两根分叉，所述两根分叉间传设有销轴4，所述销轴4端部设有锁销5，所述管筒2与拖勾本体3之间通过螺纹连接，所述管筒2上具有锁紧孔，所述锁紧孔内设有弹簧销，所述连接有支架1为T字形结构，所述T字形的横部与管筒2的轴向侧面焊接，所述拖勾本体3与管筒2相近处设有滑动键，所述管筒2管端内侧设有若干键槽，所述滑动键竖向截面为工字形，所述滑动键与远离管筒2一端的拖勾本体3之间设有顶紧弹簧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于，包括：车架，所述车架上连接有支架，所述支架上连接有管筒，所述管筒内可拆卸的连接有拖勾本体，所述管筒位于保险杠内，所述拖勾本体伸出保险杠外。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述拖勾本体一端与管筒连接，所述拖勾本体另一端具有两根分叉，所述两根分叉间传设有销轴，所述销轴端部设有锁销。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述管筒与拖勾本体之间通过螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述管筒上具有锁紧孔，所述锁紧孔内设有弹簧销。
5.根据权利要求4所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述连接有支架为T字形结构，所述T字形的横部与管筒的轴向侧面焊接。
6.根据权利要求5所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述拖勾本体与管筒相近处设有滑动键，所述管筒管端内侧设有若干键槽。
7.根据权利要求6所述的一种可拆卸式汽车牵引结构，其特征在于：所述滑动键竖向截面为工字形，所述滑动键与远离管筒一端的拖勾本体之间设有顶紧弹簧。
Priority Applications (1)
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| CN201621292553.XU CN206201878U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 一种可拆卸式汽车牵引结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114987122A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-02 | 一汽解放汽车有限公司 | 拖钩装置 |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621292553.XU patent/CN206201878U/zh active Active
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| CN114987122A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-02 | 一汽解放汽车有限公司 | 拖钩装置 |
| CN114987122B (zh) * | 2022-07-01 | 2024-06-04 | 一汽解放汽车有限公司 | 拖钩装置 |
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