CN206190416U - 一种缸头盖及其通用汽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种缸头盖及其通用汽油机。缸头盖包括缸头盖本体，在所述缸头盖本体内腔水平设置有将缸头盖内腔分隔为上腔室和下腔室的呼吸阀隔板，在所述呼吸阀隔板上设置有用于连通上腔室和下腔室的呼吸阀，在所述缸头盖本体上设置有与上腔室连通的出气嘴，在所述上腔室内设置有迷宫机构，在所述下腔室内且位于呼吸阀隔板下方水平设置有与呼吸阀隔板连接的挡油板，所述挡油板外沿与缸头盖本体（1）内壁具有间隙。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它在动力或终端运行过程中大幅振动时，能够防止机油喷出现象的发生，降低发动机的机油消耗，防止烧机油和积碳现象的发生，延迟了发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通用汽油机，特别是一种缸头盖及其通用汽油机。
背景技术
目前，现有的通用汽油机装配在应用终端后，由于终端的振动幅度较大，使得现有结构的设置在通用汽油机缸头内的呼吸阀无法防止机油的喷出，导致机油的浪费以及污染环境，同时，还不能有效的提供负压。
在CN201401239Y中公开了名称为“一种气缸头盖”的实用新型专利。它包括外盖、呼吸阀片和内盖，所述呼吸阀片的正投影为矩形和半圆形的组合形。在该结构的气缸头盖中，虽然能够挡住一部分的机油，但是由于结构的缺陷，仍然存在机油喷出的现象发生。
在CN204082356U中公开了名称为“具有油气分离结构的气缸头盖及其发动机”的实用新型，它包括气缸头盖本体和设置与所述气缸头盖本体外端面的呼吸腔，呼吸腔底部设有连通气缸头盖内腔的呼吸口、连通曲轴箱的回油孔和连通发动机进气管的通气孔，呼吸腔内还设有连通呼吸口与回油孔的迷宫状通道且呼吸腔顶部固定有用于密封呼吸腔的呼吸腔盖。虽然上述结构的气缸头能够进行一部分油气的分离，但是该结构仍然存在如下的不足：1.如果气体中含有大量油滴，泄气阀不能阻止油滴进入呼吸腔；2.如果冷却的机油过多，回油孔回油能力有限，导致机油存留于呼吸腔中，不能保证充分冷却；3.由于无法保证充分冷却，机油会进入燃烧室，造成烧机油现象以及积碳现象的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够有效防止机油喷出的用于通用汽油机上的呼吸阀。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种缸头盖，包括缸头盖本体，在所述缸头盖本体内腔水平设置有将缸头盖内腔分隔为上腔室和下腔室的呼吸阀隔板，在所述呼吸阀隔板上设置有用于连通上腔室和下腔室的呼吸阀，在所述缸头盖本体上设置有与上腔室连通的出气嘴，在所述上腔室内设置有迷宫机构，在所述下腔室内且位于呼吸阀隔板下方水平设置有与呼吸阀隔板连接的挡油板，所述挡油板外沿与缸头盖本体内壁具有间隙。
其中，所述迷宫机构包括平行设置且错位布置的迷宫挡板A和迷宫挡板B，所述迷宫挡板A和迷宫挡板B将上腔室分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述出气嘴和呼吸阀分别与第一腔室和第三腔室连通，在所述第二腔室内设置有钢丝网。
进一步，所述迷宫挡板A的上端面和迷宫挡板B的上端面均与缸头盖本体的顶面连接，所述迷宫挡板A的下端面和迷宫挡板B的下端面均与呼吸阀隔板具有间隙，在所述间隙内设置有密封垫。
为了便于分离出的机油及时回到箱体内，在所述呼吸阀隔板上且位于呼吸阀隔板最低位设置有回油孔。
一种安装有所述的缸头盖的通用汽油机，所述通用汽油机的上安装有该缸头盖。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它在动力或终端运行过程中大幅振动时，能够防止机油喷出现象的发生，降低发动机的机油消耗，防止烧机油和积碳现象的发生，延迟了发动机的使用寿命。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的仰视图；
图3为图1的A-A剖视图；
图4为图2的B-B剖视图；
图5为图2的C-C剖视图；
图6为图1的D-D剖视图；
图7为图1的E-E剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种缸头盖，包括缸头盖本体1，在所述缸头盖本体1内腔水平设置有将缸头盖内腔分隔为上腔室和下腔室的呼吸阀隔板2，在所述呼吸阀隔板2上设置有用于连通上腔室和下腔室的呼吸阀3，在所述缸头盖本体1上设置有与上腔室连通的出气嘴4，在所述上腔室内设置有迷宫机构，在所述下腔室内且位于呼吸阀隔板2下方水平设置有与呼吸阀隔板2连接的挡油板5，所述挡油板5外沿与缸头盖本体1内壁具有间隙。
其中，上述迷宫机构包括平行设置且错位布置的迷宫挡板A6和迷宫挡板B7，所述迷宫挡板A6和迷宫挡板B7将上腔室分隔为第一腔室8、第二腔室9和第三腔室10，所述出气嘴4和呼吸阀3分别与第一腔室8和第三腔室10连通，在所述第二腔室9内设置有钢丝网11。
进一步描述，在所述迷宫挡板A6的上端面和迷宫挡板B7的上端面均与缸头盖本体1的顶面连接，所述迷宫挡板A6的下端面和迷宫挡板B7的下端面均与呼吸阀隔板具2有间隙，在所述间隙内设置有密封垫12。
为了使得分离后的机油回到箱体内，在所述呼吸阀隔板2上且位于呼吸阀隔板2最低位设置有回油孔13，这样做能够防止机油存积在第二腔室，导致堵塞。
在本实用新型中，发动机运行时，通过挡油板5阻挡大部分飞溅的机油，油气混合物通过阀片式呼吸阀3进入迷宫结构，经过迷宫挡板A6、迷宫挡板B7、钢丝网11达到油气分离，解决了发动机废气管喷机油的问题，大大降低了机油消耗量。
一种安装有所述的缸头盖的通用汽油机，所述通用汽油机的上安装有该缸头盖。
Claims (5)
1.一种缸头盖，包括缸头盖本体（1），在所述缸头盖本体（1）内腔水平设置有将缸头盖内腔分隔为上腔室和下腔室的呼吸阀隔板（2），在所述呼吸阀隔板（2）上设置有用于连通上腔室和下腔室的呼吸阀（3），在所述缸头盖本体（1）上设置有与上腔室连通的出气嘴（4），其特征是：在所述上腔室内设置有迷宫机构，在所述下腔室内且位于呼吸阀隔板（2）下方水平设置有与呼吸阀隔板（2）连接的挡油板（5），所述挡油板（5）外沿与缸头盖本体（1）内壁具有间隙。
2.如权利要求1所述的缸头盖，其特征是：所述迷宫机构包括平行设置且错位布置的迷宫挡板A（6）和迷宫挡板B（7），所述迷宫挡板A（6）和迷宫挡板B（7）将上腔室分隔为第一腔室（8）、第二腔室（9）和第三腔室（10），所述出气嘴（4）和呼吸阀（3）分别与第一腔室（8）和第三腔室（10）连通，在所述第二腔室（9）内设置有钢丝网（11）。
3.如权利要求2所述的缸头盖，其特征是：在所述迷宫挡板A（6）的上端面和迷宫挡板B（7）的上端面均与缸头盖本体（1）的顶面连接，所述迷宫挡板A（6）的下端面和迷宫挡板B（7）的下端面均与呼吸阀隔板（2）具有间隙，在所述间隙内设置有密封垫（12）。
4.如权利要求3所述的缸头盖，其特征是：在所述呼吸阀隔板（2）上且位于呼吸阀隔板（2）最低位设置有回油孔（13）。
5.一种安装有权利要求1-4任一权利要求所述的缸头盖的通用汽油机，其特征是：所述通用汽油机的上安装有该缸头盖。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
- 2016-11-02 CN CN201621167874.7U patent/CN206190416U/zh active Active
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