CN206189229U - 一种可拼装的预制板道路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拼装的预制板道路，包括砼体以及包裹在砼体四边的角铁框架，所述砼体内设置有钢筋网架，所述砼体内贯穿有管线通道，所述管线通道穿透所述角铁框架形成供管线通过的通道。其预留管线通道，能够在保证预制板完整的前提下使电缆、水管等顺利通过。

Description

一种可拼装的预制板道路

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，更具体的说，它涉及一种可拼装的预制板道路。

背景技术

在建筑工地现场，通常会在铺设临时道路以满足运输需要，这些道路常常采用商品混凝土浇筑，养护时间长、影响工期，钢筋含量不足或混凝土厚度不足常常导致使用一定时间后路面塌陷、损坏，修复成本高，并且施工结束后无法回收利用。

为了减少道路形成的建筑垃圾，有些建筑现场的道路试着采用钢筋混凝土预制路面，拼接成临时道路，当工程竣工后可以将钢筋混凝土预制路面拆除，拆除后的钢筋混凝土预制路面还可以在其它工地重复使用，有效的减少了资源的浪费和垃圾的产生，提高经济效益和社会效益。

目前，授权公告号为CN203383121U的中国专利公开了一种便捷拆装的预制临时路面混凝土板，包括边壁、定位孔、砼体和钢筋网架，四周边壁为由角钢构成平面矩形框架，边壁内侧有砼体，而且，砼体中固定连接钢筋网架，钢筋网架固定连接在边壁内侧，砼体上开有贯穿钢筋网架的定位孔。

然而在施工过程中电缆、水管等常常需要穿过道路，此时就需要人工切割路面，会造成人工和材料等的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拼装的预制板道路，其预留管线通道，能够在保证预制板完整的前提下使电缆、水管等顺利通过。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可拼装的预制板道路，包括若干预制板，所述预制板包括砼体以及包裹在砼体四边的角铁框架，所述砼体内设置有钢筋网架，所述砼体内贯穿有管线通道，所述管线通道穿透所述角铁框架形成供管线通过的通道。

通过采用上述技术方案，当电缆、水管等需要穿过道路时，上述管线可以穿过管线通道，在保证不破坏路面、保证预制板完整的同时，避免管线在路面上被碾压而容易破损。

本实用新型进一步设置为：所述管线通道设置在所述钢筋网架下侧。

通过采用上述技术方案，钢筋网架在砼体内起到加固砼体强度的作用，管线通道设置在钢筋网架下侧，使管线通道上方的砼体结构较为坚固而不易破碎，进而使管线通道周围的砼体不易破碎而堵塞管线通道。

本实用新型进一步设置为：所述管线通道的两端设置有用于盖住所述管线通道的管口的盖体，所述盖体通过转轴与所述角铁框架转动连接。

通过采用上述技术方案，盖体能够以转轴为轴转动而控制管口的启闭，当电缆、水管等需要穿过道路时，打开盖体即可使上述管线穿过管线通道；当没有管线需要穿过道路时，使盖体盖住管口，以防止砂石、尘土等浸入管线通道而造成堵塞。

本实用新型进一步设置为：所述角铁框架位于所述盖体处开设有供所述盖体活动的凹槽。

通过采用上述技术方案，盖体设置在凹槽使盖体背离预制板的一面没有凸出于预制板的侧面，一方面使盖体不易受到磕碰而损坏，另一方面当需要多块预制板并排拼接时，预制板设置有盖体的侧面依然可以紧密贴合，而当电缆、水管等需要穿过道路时，仅需将盖体在转轴处取下，即可实现多个预制板的管线通道的连通。

本实用新型进一步设置为：所述转轴为竖直转轴。

通过采用上述技术方案，能够使盖体以竖直转轴为轴平行于预制板侧面转动从而控制管口的启闭，结构简单，便于操作。

本实用新型进一步设置为：所述转轴为水平转轴。

通过采用上述技术方案，能够使上盖以水平转轴为轴垂直于预制板侧面转动从而控制管口的启闭，结构简单，便于操作。

本实用新型进一步设置为：所述盖体包括上盖以及由弹性材料制成的盖塞，所述上盖盖住所述管口时所述盖塞伸入所述管线通道内。

通过采用上述技术方案，盖塞伸入管线通道内起到对管口的支撑作用，使预制板边缘处受到重压时管口不易变形甚至破损。

本实用新型进一步设置为：所述盖塞开设有一弧形槽，所述弧形槽的开口朝向所述盖塞背离所述上盖的一侧。

通过采用上述技术方案，当电缆、水管等需要穿过道路时，打开盖体即可使上述管线穿过管线通道，弧形槽能够与管线的外壁嵌合，往往管线在管口处容易发生破损，在管口处盖塞在上盖与管线之间起到缓冲作用，在有重物压在上盖处时能够使管线不易发生破损。

本实用新型进一步设置为：所述角铁框架的一侧固定有吊装钩，另一侧开设有用于放置所述吊装钩的吊装槽。

通过采用上述技术方案，吊装钩能够方便整个预制板的吊运，并且吊装钩位于吊装槽内，一方面能够避免吊装钩突出于路面而会被碾压而容易损坏；另一方面吊装钩与吊装槽相互嵌合能够起到相邻预制板的互锁的作用，使相邻预制板不易发生交错而保证道路的连续性。

本实用新型进一步设置为：所述吊装槽的底面固定有一凸起，所述吊装钩位于所述吊装槽内时所述凸起穿设于所述吊装钩与所述角铁框架之间。

通过采用上述技术方案，当预制板相互拼接时，吊装钩位于吊装槽内，凸起穿设于吊装钩与角铁框架之间，吊装钩、吊装槽以及凸起相互嵌合进一步保证了相邻预制板的互锁效果，使相邻预制板更加不易发生交错而保证道路的连续性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当电缆、水管等需要穿过道路时，上述管线可以穿过管线通道，在保证不破坏路面、保证预制板完整的同时，避免管线在路面上被碾压而容易破损；相邻预制板具有互锁效果，使相邻预制板不易发生交错而保证道路的连续性。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一的剖视图；

图3为实施例二的结构示意图；

图4为图3中的A部放大图；

图5为实施例二中管线通道处的剖视图；

图6为实施例三中通道盖体处的结构示意图。

附图标记：100、预制板；110、砼体；120、钢筋网架；130、角铁框架；131、吊装轴；132、吊装钩；133、吊装槽；134、凸起；135、凹槽；140、管线通道；141、管口；150、盖体；151、上盖；152、盖塞；153、把手；154、弧形槽；161、竖直转轴；162、水平转轴。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

实施例一：一种可拼装的预制板道路，如图1和图2所示，由若干个预制板100拼接而成，每个预制板100包括砼体110、铺设与砼体110内的钢筋网架120、包裹在砼体110四边的角铁框架130以及贯穿砼体110和角铁框架130的管线通道140，管线通道140设置在钢筋网架120的下侧，其管口141位于角铁框架130处。角铁框架130的一侧通过吊装轴131转动连接有一吊装钩132，另一侧开设有一用于放置吊装钩132的吊装槽133，当需要吊装预制板100时，转动吊装钩132以方便配合吊装设备便于将预制板100进行吊运，当预制板100相互拼接完毕后转动吊装钩132即可将吊装钩132置于吊装槽133内。

当预制板100相互拼接时，吊装钩132位于吊装槽133内，一方面能够避免吊装钩132突出于路面而会被碾压而容易损坏；另一方面吊装钩132与吊装槽133相互嵌合能够起到相邻预制板100的互锁的作用，使相邻预制板100不易发生交错而保证道路的连续性。当电缆、水管等需要穿过道路时，上述管线可以穿过管线通道140，在保证不破坏路面的同时，避免管线在路面上被碾压而容易破损。

实施例二：一种可拼装的预制板道路，如图3、图4和图5所示，实施例二与实施例一的区别在于，吊装槽133的底面固定有一向上延伸的凸起134；管线通道140两端的管口141处通过竖直转轴161转动连接一用于盖住管口141的盖体150，角铁框架130位于管线通道140两端的管口141处开设有供盖体150活动的凹槽135，竖直转轴161固定在凹槽135内，盖体150背离预制板100的一面固定有一便于活动盖体150的把手153，握持把手153能够使盖体150以竖直转轴161为轴平行于预制板100侧面转动从而控制管口141的启闭。

当预制板100相互拼接时，吊装钩132位于吊装槽133内，凸起134穿设于吊装钩132与角铁框架130之间，吊装钩132、吊装槽133以及凸起134相互嵌合进一步保证了相邻预制板100的互锁效果，使相邻预制板100更加不易发生交错而保证道路的连续性。当电缆、水管等需要穿过道路时，打开盖体150即可使上述管线穿过管线通道140；当没有管线需要穿过道路时，使盖体150盖住管口141，以防止砂石、尘土等浸入管线通道140而造成堵塞。

实施例三：一种可拼装的预制板道路，如图6所示，实施例三与实施例二的区别在于，盖体150包括上盖151以及由弹性材料制成的盖塞152（弹性材料可以为橡胶、硬质海绵等），上盖151在管线通道140两端的管口141处通过水平转轴162与上盖151转动连接，握持把手153能够使上盖151以水平转轴162为轴垂直于预制板100侧面转动从而控制管口141的启闭，上盖151盖住管口141时盖塞152伸入管线通道140内，盖塞152开设有一开口朝向背离上盖151的一侧的弧形槽154。

当电缆、水管等需要穿过道路时，打开盖体150即可使上述管线穿过管线通道140，弧形槽154能够与管线的外壁嵌合，盖塞152在上盖151与管线之间起到缓冲作用，在有重物压在上盖151处时能够使管线不易发生破损；当没有管线需要穿过道路时，使上盖151盖住管口141，以防止砂石、尘土等浸入管线通道140而造成堵塞，盖塞152伸入管线通道140内起到对管口141的支撑作用，使预制板100边缘处受到重压时管口141不易变形甚至破损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可拼装的预制板道路，包括若干预制板(100)，所述预制板(100)包括砼体(110)以及包裹在砼体(110)四边的角铁框架(130)，所述砼体(110)内设置有钢筋网架(120)，其特征在于：所述砼体(110)内贯穿有管线通道(140)，所述管线通道(140)穿透所述角铁框架(130)形成供管线通过的通道。

2.根据权利要求1所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述管线通道(140)设置在所述钢筋网架(120)下侧。

3.根据权利要求1所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述管线通道(140)的两端设置有用于盖住所述管线通道(140)的管口(141)的盖体(150)，所述盖体(150)通过转轴与所述角铁框架(130)转动连接。

4.根据权利要求3所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述角铁框架(130)位于所述盖体(150)处开设有供所述盖体(150)活动的凹槽(135)。

5.根据权利要求3所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述转轴为竖直转轴(161)。

6.根据权利要求3所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述转轴为水平转轴(162)。

7.根据权利要求6所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述盖体(150)包括上盖(151)以及由弹性材料制成的盖塞(152)，所述上盖(151)盖住所述管口(141)时所述盖塞(152)伸入所述管线通道(140)内。

8.根据权利要求7所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述盖塞(152)开设有一弧形槽(154)，所述弧形槽(154)的开口朝向所述盖塞(152)背离所述上盖(151)的一侧。

9.根据权利要求1所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述角铁框架(130)的一侧固定有吊装钩(132)，另一侧开设有用于放置所述吊装钩(132)的吊装槽(133)。

10.根据权利要求9所述的可拼装的预制板道路，其特征在于：所述吊装槽(133)的底面固定有一凸起(134)，所述吊装钩(132)位于所述吊装槽(133)内时所述凸起(134)穿设于所述吊装钩(132)与所述角铁框架(130)之间。