CN203700898U - 装配式道路装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式道路装置，用于工地临时道路铺设，包括钢筋混凝土板，钢筋混凝土板上设有吊装环，钢筋混凝土板间设有填充材料。填充材料为中粗砂和沥青麻丝，中粗砂填充在钢筋混凝土板间缝隙底部，沥青麻丝填充在中粗砂上部，嵌入钢筋混凝土板间缝隙顶部。本实用新型由路面板装置和填充材料组成。吊车起吊拼装将多块路面板装置按照先前的规划拼装，填充材料在路面拼接缝隙加以填充，使装配式道路装置形成一个整体路面结构。当临时道路使用完毕后可以通过吊车起吊回收装配式道路装置，从而使得本实用新型经济适用，集节约资源、方便施工、并可多次重复循环使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种临时道路装置，尤其是一种装配式道路装置。
背景技术
目前建筑行业的临时道路的铺设都是采用现场规划后直接用混凝土浇筑，在施工完毕后路面将会进行重新的规划和浇筑，对于先期的路面施工混凝土是一个巨大的浪费，而且混凝土的清理也是一个巨大的问题。
实用新型内容
为解决现有临时道路施工中混凝土浪费严重、后期重新规划混凝土清理困难的问题，本实用新型提供一种节约混凝土资源、施工后清理方便并可循环利用的装配式道路装置。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：
一种装配式道路装置，包括钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板上设有吊装环，所述钢筋混凝土板间设有填充材料。
所述填充材料为中粗砂和沥青麻丝，所述中粗砂填充在钢筋混凝土板间缝隙底部，所述沥青麻丝填充在中粗砂上部，嵌入钢筋混凝土板间缝隙顶部。
所述吊装环一端固定在钢筋混凝土板的内部钢筋上，另一端裸露在钢筋混凝土板外侧。
所述吊装环设置于钢筋混凝土板侧面。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型由路面板装置和填充材料组成，路面板装置由钢筋混凝土板和吊装环组成；填充材料由中粗砂和沥青麻丝组成。吊车起吊拼装将多块装配式道路装置按照先前的规划拼装，填充材料在路面拼接缝隙加以填充，使装配式道路装置形成一个整体路面结构。当临时道路使用完毕后可以通过吊车起吊回收装配式道路装置，从而使得本实用新型经济适用，集节约资源、方便施工、并可多次重复循环使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1.钢筋混凝土板，2.吊装环，3.中粗砂，4.沥青麻丝。
具体实施方式
如图1所示，本装配式道路装置由路面板装置和填充材料构成，路面板装置由钢筋混凝土板1和吊装环2组成；填充材料由中粗砂3和沥青麻丝4组成。
路面板装置由钢筋混凝土预制成型，主要起承载荷载作用，吊装环2一端焊接固定在钢筋混凝土板1的内部钢筋上，吊装环2的另一端用于吊装，露出在钢筋混凝土板1外侧，吊装环2位于内部钢筋的一端端部，吊装环2用于在施工和拆卸时便于与吊车连接拼装和拆卸。
填充材料在钢筋混凝土板1间的处拼接缝隙加以填充，使装配式道路装置形成一个整体路面结构。中粗砂3在缝隙的填充中做底层填充料；沥青麻丝4做顶层填充料主要起填充缝隙和防水作用。
本实用新型实施过程为：
多块路面板装置通过吊车起吊拼装将按照先前的规划拼装，拼装完后对于预留的施工缝隙先用中粗砂3加以填充，上部再用沥青麻丝4加以嵌缝，使得整个路面形成一个完整的结构。当临时道路使用完毕后可以通过吊车起吊回收装配式道路装置，从而实现资源的循环利用。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (4)
1.一种装配式道路装置，包括钢筋混凝土板(1)，其特征是：所述钢筋混凝土板(1)上设有吊装环(2)，所述钢筋混凝土板(1)间设有填充材料。
2.根据权利要求1所述的装配式道路装置，其特征是：所述填充材料为中粗砂(3)和沥青麻丝(4)，所述中粗砂(3)填充在钢筋混凝土板(1)间缝隙底部，所述沥青麻丝(4)填充在中粗砂(3)上部，嵌入钢筋混凝土板(1)间缝隙顶部。
3.根据权利要求1所述的装配式道路装置，其特征是：所述吊装环(2)一端固定在钢筋混凝土板(1)的内部钢筋上，另一端裸露在钢筋混凝土板(1)外侧。
4.根据权利要求1所述的装配式道路装置，其特征是：所述吊装环(2)设置于钢筋混凝土板(1)侧面。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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