CN206154007U - 一种两线两硬机床结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种两线两硬机床结构，它包括底座装配体、鞍座装配体、工作台装配体、主轴箱装配体、立柱装配体、油压缸上固定支架、油压缸、油压缸下固定支架、旋转接头固定板等，本实用新型的优点是减少机床铸件变形、增加机床稳定性、提高机床加工速度与精度、节约成本、提高市场竞争力。

Description

一种两线两硬机床结构

技术领域

本实用新型涉及机床结构，尤其涉及一种两线两硬机床结构。

背景技术

在机械行业技术领域，随着自动化技术发展的日新月异，数控技术得到广泛的应用，技术领域不断的提高加工中心机床切削速度、加工效率与机床精度的稳定性要求越来越高，现有的加工中心机普遍的只有两条线轨支撑，导致鞍座装配体悬空太多，铸件容易变形、机床精度不持久、稳定性不好，为此，特设计一种两线两硬机床结构。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型提供了一种两线两硬机床结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种两线两硬机床结构，包括底座装配体、鞍座装配体、工作台装配体、主轴箱装配体、立柱装配体、油压缸上固定支架、油压缸、油压缸下固定支架、旋转接头固定板，其中鞍座装配体用螺丝固定在底座装配体上，工作台装配体用螺丝固定在鞍座装配体上；所述的立柱装配体设于底座装配体上，且与鞍座装配体并排；所述的主轴箱装配体用螺丝固定在立柱装配体上且位于工作台装配体的上方；所述的油压缸上固定支架设于立柱装配体顶部；所述的旋转接头固定板设于油压缸上固定支架的侧边；所述的油压缸设于旋转接头固定板的下方，且油压缸下方还设有油压缸下固定支架，其特征是：所述的底座装配体包括底座主体、地脚螺丝、地脚垫块、线轨、T型档块、尾端轴承座、丝杆、马达轴承座，所述的地脚垫块通过地脚螺丝固定于底座主体底部；所述的底座主体上方左右两侧开有沟槽并在上方钻多个M12牙孔用于安装线轨、T型档块，同时在底座主体上方的两个沟槽的外侧还设有两条硬轨支撑轨道，底座主体下方设有9个地脚支撑模块；底座主体中间分别设有尾端轴承座、马达轴承座安装凸台，后方设计有立柱装配体安装凸台；底座主体后方还设有回油沟；所述的丝杆安装在尾端轴承座、马达轴承座中间；所述的鞍座装配体包括副导轨支撑、鞍座主体、线轨、螺母座、尾端轴承座、马达轴承座、线轨滑块安装面、副导轨支撑安装面、螺母座安装面，其中鞍座主体下方设有4个线轨滑块安装面，线轨设于线轨滑块安装面上；中间设计有螺母座安装面，螺母座设于螺母座安装面；左右两边设计有副导轨支撑安装面，副导轨支撑设于副导轨支撑安装面上；马达轴承座设于鞍座主体的左侧边中间位置上，尾端轴承座设于鞍座主体的右侧边中间位置上；所述的副导轨支撑包括半圆头螺丝M6*12、刮刷片、内六角螺丝M6*35、无头螺丝M8*60、调整块、紫铜块、副导轨支撑支架、平垫M6、固定块、内六角螺丝M6*20、内六角螺丝M8*30、弹垫M8、平垫M8，其中调整块通过内六角螺丝M6*35固定在副导轨支撑支架上方，紫铜块通过内六角螺丝M6*35固定在调整块上，无头螺丝M8*60用于调节紫铜块安装深度，刮刷片通过半圆头螺丝M6*12固定在调整块上面，固定块通过内六角螺丝M6*20将调整块与副导轨支撑支架固定，通过内六角螺丝M8*30、弹垫M8、平垫M8将副导轨支撑支架固定到鞍座主体上的副导轨支撑安装面上。

所述的地脚支撑模块侧面成“H”形，且在地脚支撑模块中间设有一个用于安装地脚螺丝和地脚垫块的通孔。

所述的底座主体是由球墨铸铁材质铸造而成。

所述的鞍座主体是由球墨铸铁材质铸造而成。

所述的立柱装配体通过螺丝固定在底座主体上的立柱装配体安装凸台上。

本发明的优点是减少机床铸件变形、增加机床稳定性、提高机床加工速度与精度。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中底座装配体(1)的结构示意图。

图3是本发明中底座主体(1a)的结构示意图。

图4是本发明鞍座装配体(2)结构示意图。

图5是本发明中鞍座主体(2b)的结构示意图。

图6是本发明中副导轨支撑(2a)的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的结构原理作进一步说明。

如图1、2、3、4、5、6所示本实用新型一种两线两硬机床结构，包括底座装配体1、鞍座装配体2、工作台装配体3、主轴箱装配体4、立柱装配体5、油压缸上固定支架6、油压缸7、油压缸下固定支架8、旋转接头固定板9，其中鞍座装配体2用螺丝固定在底座装配体1上，工作台装配体3用螺丝固定在鞍座装配体2上；立柱装配体5设于底座装配体1上，且与鞍座装配体2并排；主轴箱装配体4用螺丝固定在立柱装配体5上且位于工作台装配体3的上方；油压缸上固定支架6设于立柱装配体5顶部；旋转接头固定板9设于油压缸上固定支架6的侧边；油压缸7设于旋转接头固定板9的下方，且油压缸7下方还设有油压缸下固定支架8，底座装配体1包括底座主体1a、地脚螺丝1b、地脚垫块1c、线轨1d、T型档块1e、尾端轴承座1f、丝杆1g、马达轴承座1h，底座主体1a是由球墨铸铁材质铸造而成；所述的地脚垫块1c通过地脚螺丝1b固定于底座主体1a底部；所述的底座主体1a上方左右两侧开有沟槽1a-1并在上方钻多个M12牙孔用于安装线轨1d、T型档块1e，同时在底座主体1a上方的两个沟槽1a-1的外侧还设有两条硬轨支撑轨道1a-3，底座主体1a下方设有9个地脚支撑模块1a-2，地脚支撑模块1a-2侧面成“H”形，且在地脚支撑模块1a-2中间设有一个用于安装地脚螺丝1b和地脚垫块1c的通孔；底座主体1a中间分别设有尾端轴承座1f、马达轴承座1h安装凸台1a-4/1a-5，后方设计有立柱装配体安装凸台1a-6，立柱装配体5通过螺丝固定在立柱装配体安装凸台1a-6上；底座主体1a后方还设有回油沟1a-7；丝杆1g安装在尾端轴承座1f、马达轴承座1h中间；鞍座装配体2包括副导轨支撑2a、鞍座主体2b、线轨2c、螺母座2d、尾端轴承座2e、马达轴承座2f、线轨滑块安装面2b-1、副导轨支撑2a安装面2b-3、螺母座安装面2b-2，鞍座主体2b是由球墨铸铁材质铸造而成；其中鞍座主体2b下方设有4个线轨滑块安装面2b-1，线轨2c设于线轨滑块安装面2b-1上；中间设计有螺母座安装面2b-2，螺母座2d设于螺母座安装面2b-2；左右两边设计有副导轨支撑安装面2b-3，副导轨支撑2a设于副导轨支撑安装面2b-3上；马达轴承座2f设于鞍座主体2b的左侧边中间位置上，尾端轴承座2e设于鞍座主体2b的右侧边中间位置上；副导轨支撑2a包括半圆头螺丝M6*122a-1、刮刷片2a-2、内六角螺丝M6*352a-3、无头螺丝M8*602a-4、调整块2a-5、紫铜块2a-6、副导轨支撑支架2a-7、平垫M62a-8、固定块2a-9、内六角螺丝M6*202a-10、内六角螺丝M8*302a-11、弹垫M82a-12、平垫M82a-13，其中调整块2a-5通过内六角螺丝M6*352a-3固定在副导轨支撑支架2a-7上方，紫铜块2a-6通过内六角螺丝M6*352a-3固定在调整块2a-5上，无头螺丝M8*602a-4用于调节紫铜块2a-6安装深度，刮刷片2a-2通过半圆头螺丝M6*122a-1固定在调整块2a-5上面，固定块2a-9通过内六角螺丝M6*202a-10将调整块2a-5与副导轨支撑支架2a-7固定，通过内六角螺丝M8*302a-11、弹垫M82a-12、平垫M82a-13将副导轨支撑支架2a-7固定到鞍座主体2b上的副导轨支撑安装面2b-3上。

Claims (5)

1.一种两线两硬机床结构，包括底座装配体(1)、鞍座装配体(2)、工作台装配体(3)、主轴箱装配体(4)、立柱装配体(5)、油压缸上固定支架(6)、油压缸(7)、油压缸下固定支架(8)、旋转接头固定板(9)，其中鞍座装配体(2)用螺丝固定在底座装配体(1)上，工作台装配体(3)用螺丝固定在鞍座装配体(2)上；所述的立柱装配体(5)设于底座装配体(1)上，且与鞍座装配体(2)并排；所述的主轴箱装配体(4)用螺丝固定在立柱装配体(5)上且位于工作台装配体(3)的上方；所述的油压缸上固定支架(6)设于立柱装配体(5)顶部；所述的旋转接头固定板(9)设于油压缸上固定支架(8)的侧边；所述的油压缸(7)设于旋转接头固定板(9)的下方，且油压缸(7)下方还设有油压缸下固定支架(8)，其特征是：所述的底座装配体(1)包括底座主体(1a)、地脚螺丝(1b)、地脚垫块(1c)、线轨(1d)、T型档块(1e)、尾端轴承座(1f)、丝杆(1g)、马达轴承座(1h)，所述的地脚垫块(1c)通过地脚螺丝(1b)固定于底座主体(1a)底部；所述的底座主体(1a)上方左右两侧开有沟槽(1a-1)并在上方钻多个M12牙孔用于安装线轨(1d)、T型档块(1e)，同时在底座主体(1a)上方的两个沟槽(1a-1)的外侧还设有两条硬轨支撑轨道(1a-3)，底座主体(1a)下方设有9个地脚支撑模块(1a-2)；底座主体(1a)中间分别设有尾端轴承座(1f)、马达轴承座安装凸台(1a-4/1a-5)，后方设计有立柱装配体安装凸台(1a-6)；底座主体(1a)后方还设有回油沟(1a-7)；所述的丝杆(1g)安装在尾端轴承座(1f)、马达轴承座(1h)中间；所述的鞍座装配体(2)包括副导轨支撑(2a)、鞍座主体(2b)、线轨(2c)、螺母座(2d)、尾端轴承座(2e)、马达轴承座(2f)、线轨滑块安装面(2b-1)、副导轨支撑安装面(2b-3)、螺母座安装面(2b-2)，其中鞍座主体(2b)下方设有4个线轨滑块安装面(2b-1)，线轨(2c)设于线轨滑块安装面(2b-1)上；中间设计有螺母座安装面(2b-2)，螺母座(2d)设于螺母座安装面(2b-2)；左右两边设计有副导轨支撑安装面(2b-3)，副导轨支撑(2a)设于副导轨支撑安装面(2b-3)上；马达轴承座(2f)设于鞍座主体(2b)的左侧边中间位置上，尾端轴承座(2e)设于鞍座主体(2b)的右侧边中间位置上；所述的副导轨支撑(2a)包括半圆头螺丝M6*12(2a-1)、刮刷片(2a-2)、内六角螺丝M6*35(2a-3)、无头螺丝M8*60(2a-4)、调整块(2a-5)、紫铜块(2a-6)、副导轨支撑支架(2a-7)、平垫M6(2a-8)、固定块(2a-9)、内六角螺丝M6*20(2a-10)、内六角螺丝M8*30(2a-11)、弹垫M8(2a-12)、平垫M8(2a-13)，其中调整块(2a-5)通过内六角螺丝M6*35(2a-3)固定在副导轨支撑支架(2a-7)上方，紫铜块(2a-6)通过内六角螺丝M6*35(2a-3)固定在调整块(2a-5)上，无头螺丝M8*60(2a-4)用于调节紫铜块(2a-6)安装深度，刮刷片(2a-2)通过半圆头螺丝M6*12(2a-1)固定在调整块(2a-5)上面，固定块(2a-9)通过内六角螺丝M6*20(2a-10)将调整块(2a-5)与副导轨支撑支架(2a-7)固定，通过内六角螺丝M8*30(2a-11)、弹垫M8(2a-12)、平垫M8(2a-13)将副导轨支撑支架(2a-7)固定到鞍座主体(2b)上的副导轨支撑安装面(2b-3)上。

2.根据权利要求1所述的一种两线两硬机床结构，其特征是：所述的地脚支撑模块(1a-2)侧面成“H”形，且在地脚支撑模块(1a-2)中间设有一个用于安装地脚螺丝(1b)和地脚垫块(1c)的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种两线两硬机床结构，其特征是：所述的底座主体(1a)是由球墨铸铁材质铸造而成。

4.根据权利要求1所述的一种两线两硬机床结构，其特征是：所述的鞍座主体(2b)是由球墨铸铁材质铸造而成。

5.根据权利要求1所述的一种两线两硬机床结构，其特征是：所述的立柱装配体(5)通过螺丝固定在底座主体(1a)上的立柱装配体安装凸台(1a-6)上。