CN206142610U - 楼道电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种楼道电梯，在现有楼梯顶板上安装轨道，在轨道上安装悬挂装置，悬挂装置内分别安装了驱动装置和自垂吊杆，自垂吊杆下端固定连接了座椅，由驱动装置驱动，使悬挂装置沿着轨道的延伸方向运动，从而带动自垂吊杆及座椅在层间运动，实现既有建筑物层间输送，在安装过程中无需破坏既有建筑结构，安装完成后不影响既有楼梯正常使用，结构简单，安装方便，成本较低，而且，传动过程采用纯机械结构，方便维修，运行稳定，使用寿命长，能够有效解决既有无电梯多层建筑垂直运输的问题。

Description

楼道电梯

技术领域

本实用新型涉及与既有建筑物配套安装层间输送装置技术领域，尤其涉及一种楼道电梯。

背景技术

随着老龄化社会的到来，居住在没有安装电梯的多层楼内的老年人出行困难的问题越来越严重，出现“悬空”老人，直接影响居家养老模式的推行，为了解决该问题，目前，部分城市出现一些在既有建筑物外加装轿厢式电梯的的成功案例，但是，在楼体外部加装电梯，一般品牌电梯安装费用大致在50万左右，成本较高，安装完成后占用空间大，影响低层住户的通风和采光，容易产生邻里纠纷，同时轿厢式电梯属于特种设备，需要各个部门审批才能加装，而且需要安装轿厢式电梯的建筑物的建筑结构应该符合相关规划和质监标准，所以，成功案例不多，推广困难；为此，目前市场上出现了两种能够安装在楼梯间内的别墅座椅电梯和接力式电梯，但是这两种电梯占用楼道的有效空间，影响楼梯的消防功能；所以，根据普通住宅居民或者别墅内的需求以及方便老年人出行，设计一种既不破坏现有建筑结构，同时也不影响楼道的消防和通行功能的运输装置是本领域当前迫切需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种楼道电梯，在安装过程中无需破坏既有建筑结构，安装完成后不影响既有楼梯正常使用，不占用楼道的消防空间，结构简单，安装方便，成本较低，而且，传动过程采用纯机械结构，方便维修，运行稳定，使用寿命长，能够有效解决既有无电梯多层建筑垂直运输的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种楼道电梯，包括轨道，用于固定轨道的吊架，与所述轨道配合安装的悬挂装置，设置于所述悬挂装置内的驱动装置，为驱动装置提供电力的供电装置，设置于所述悬挂装置内的自垂吊杆，与所述自垂吊杆固定连接的座椅；

所述轨道与楼梯的延伸方向一致，所述驱动装置套装于悬挂装置上，所述悬挂装置卡装于所述轨道上，所述悬挂装置在所述驱动装置的驱动下沿轨道的延伸方向运动，同时套装于悬挂装置内的自垂吊杆随悬挂装置运动，自垂吊杆与吊杆座椅固定连接，吊杆座椅同样沿轨道的延伸方向上下运动。

进一步的，所述轨道包括倾斜段、水平段、竖向弧形连接段、水平弧形连接段；所述倾斜段与楼梯爬升角度一致或大于楼梯爬升角，所述水平段位于楼梯平台处，所述水平段与倾斜段之间通过所述竖向弧形连接段连接，所述水平段与垂直于该段的水平段之间用所述水平弧形连接段连接；

所述轨道包括外环导轨、内环齿条和导向导轨，所述外环导轨与内环齿条相对分设在吊架左右两侧的内壁上，导向导轨安装在吊架上方的内壁上，所述外环导轨与内环齿条的上下工作面相互平行，所述导向导轨的左右工作面相互平行，所述内环齿条面向外环导轨的竖向工作面垂直于所述内环齿条的上下工作面，所述竖向工作面上设置有直齿牙，所述直齿牙在倾斜段、水平段、竖向弧形连接段和水平弧形连接段平行分布，所述直齿牙的齿牙齿顶面的竖向边线垂直于水平面。

进一步的，所述驱动装置包括减速驱动电机、与减速驱动电机外壳固定连接的齿轮轴套、与所述减速驱动电机的电机轴连接的齿轮轴、与齿轮轴固定连接的齿轮；所述齿轮在减速驱动电机驱动下转动，所述齿轮与所述内环齿条啮合。

进一步的，所述悬挂装置包括连接套、行走轮固定套、齿轮固定套、连接板、导向轮组件；

所述齿轮设于所述齿轮固定套内，所述齿轮轴与所述齿轮固定套转动连接；

所述连接套包括左右相互镜像的两个连接套单元，所述连接套包括两个导向轴、连接套前套、连接套后套、用于卡接固定所述齿轮轴套的齿轮轴套侧挡板；所述连接套前套和所述连接套后套上侧分别设置一个导向轴；

所述连接板套装于两个导向轴上；

所述齿轮轴套位于连接套的左右两个连接套单元上的齿轮轴套侧挡板之间；

所述导向轮组件包括导向板、导向左轮和导向右轮，所述导向左轮和导向右轮分别位于所述导向导轨的两侧；

所述导向轮组件分别套装于两个导向轴上，且位于连接板上侧；所述导向左轮与导向导轨左工作面滚动贴合，所述导向右轮与导向导轨右工作面滚动贴合；

所述导向板可绕导向轴轴线转动；

所述行走轮固定套包括行走轮旋转套、行走轮上轮和行走轮下轮；

所述行走轮旋转套分别套装设置于连接套前套和连接套后套内，行走轮固定套可分别绕连接套前套和连接套后套的圆心转动；

所述行走轮上轮固定于行走轮旋转套两侧上端，所述行走轮下轮固定于行走轮旋转套两侧下端，所述行走轮上轮分别与外环导轨和内环齿条的上工作面滚动贴合，所述行走轮下轮分别与外环导轨和内环齿条的下工作面滚动贴合，行走轮上轮圆心与行走轮下轮圆心连线处于通过所在外套的圆心的平面上；

所述齿轮固定套套装于一个行走轮旋转套内，该行走轮旋转套位于连接套前套内，齿轮固定套可绕行走轮旋转套中心旋转。

进一步的，所述自垂吊杆包括悬挂杆、支撑杆和座椅吊杆，所述悬挂杆、支撑杆均与所述连接套后套内部滑动配合，且所述，连接套后套上设有与座椅吊杆配合的过孔；所述座椅吊杆与座椅固定连接。

进一步的，所述供电装置为滑触供电装置，所述滑触供电装置所述包括握刷、竖向碳刷、主电排；

所述握刷安装于所述导向板左右两侧；

所述水平碳刷限位装置包括限位杆和限位弹簧；

所述主电排安装于吊架上端内壁平行于轨道中心线，沿行进方向连续敷设。

进一步的，所述滑触供电装置还包括水平碳刷、水平碳刷限位装置、辅助电排；

所述辅助电排安装于吊架左右两侧分段布置，设于竖向弧形连接段之上且与之平行，所述辅助电排两端接触面均设有倒角，为坡面，利于水平碳刷滑入与滑出，辅助电排两端上面做成坡面，利于限位杆的滑入与滑出。

进一步的，所述吊架通过吊杆和角钢固定连接在楼梯天棚上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型在现有楼梯顶板上安装与楼梯平行的轨道，在轨道上安装悬挂装置，悬挂装置内分别安装了驱动装置和自垂吊杆，自出吊杆下端固定连接了座椅，由驱动装置驱动，使悬挂装置沿着轨道的延伸方向运动，从而带动吊杆座椅在层间运动，实现既有建筑物层间输送，在安装过程中无需破坏既有建筑结构，安装完成后不影响既有楼梯正常使用，结构简单，安装方便，成本较低，而且，传动过程采用纯机械结构，方便维修，运行稳定，使用寿命长，能够有效解决既有无电梯多层建筑垂直运输的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构中轨道侧视结构示意图；

图3是本实用新型结构中轨道俯视结构示意图；

图4是本实用新型结构中电排侧视结构示意图；

图5是本实用新型结构中电排俯视结构示意图；

图6是本实用新型结构中悬挂装置、驱动装置及自垂吊杆的装配图；

图7是本实用新型结构中驱动装置结构示意图；

图8是本实用新型结构中连接套单元的结构示意图；

图9是本实用新型结构中行走轮固定套的结构示意图；

图10是本实用新型结构中连接板的结构示意图；

图11是本实用新型结构中导向轮组件的结构示意图；

图12是本实用新型结构中齿轮固定套的结构示意图；

图13是本实用新型结构中自垂吊杆的结构示意图；

图14是本实用新型结构中吊架的结构示意图；

图15是本实用新型结构中握刷的结构示意图；

图16是本实用新型结构中水平碳刷与辅助电排的装配图；

图17是本实用新型结构中水平碳刷限位示意图；

图18是本实用新型结构中握刷与导向轮装配示意图；

图19是图1中A处的放大示意图；

图20是图1中B处的放大示意图；

图21是图3中C处的放大示意图；

图22是图3中D处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

为解决现有未安装电梯建筑物出行不便的问题，本实用新型提供一种如图1-22所示的楼道电梯，包括轨道1，用于固定轨道1的吊架5，与所述轨道1配合安装的悬挂装置3，设置于所述悬挂装置3内的驱动装置2，为驱动装置2提供电力的供电装置，设置于所述悬挂装置3内的自垂吊杆4，与所述自垂吊杆4固定连接的座椅；

所述轨道1与楼梯的延伸方向一致，所述驱动装置2套装于悬挂装置3上，所述悬挂装置3卡装于所述轨道1上，所述悬挂装置3在所述驱动装置2的驱动下沿轨道1的延伸方向运动，同时套装于悬挂装置3内的自垂吊杆4随悬挂装置3运动，自垂吊杆4与吊杆座椅固定连接，吊杆座椅同样沿轨道的延伸方向上下运动。完成载人运物。

本实用新型在现有楼梯顶板上安装与楼梯平行的轨道，在轨道上安装悬挂装置，悬挂装置内分别安装了驱动装置和自垂吊杆，自出吊杆下端固定连接了座椅，由驱动装置驱动，使悬挂装置沿着轨道的延伸方向运动，从而带动吊杆座椅在层间运动，实现既有建筑物层间输送，在安装过程中无需破坏既有建筑结构，安装完成后不影响既有楼梯正常使用，结构简单，安装方便，成本较低，而且，传动过程采用纯机械结构，方便维修，运行稳定，使用寿命长，能够有效解决既有无电梯多层建筑垂直运输的问题。

进一步的，所述轨道1包括倾斜段、水平段、竖向弧形连接段、水平弧形连接段；所述倾斜段与楼梯爬升角度一致或大于楼梯爬升角，所述水平段位于楼梯平台处，所述水平段与倾斜段之间通过所述竖向弧形连接段连接，所述水平段与垂直于该段的水平段之间用所述水平弧形连接段连接；

所述轨道1包括外环导轨1-1、内环齿条1-2和导向导轨1-3，所述外环导轨1-1与内环齿条1-2相对分设在吊架5左右两侧的内壁上，导向导轨1-3安装在吊架5上方的内壁上，所述外环导轨1-1与内环齿条1-2的上下工作面相互平行，所述导向导轨1-3的左右工作面相互平行，所述内环齿条1-2面向外环导轨1-1的竖向工作面垂直于所述内环齿条1-2的上下工作面，所述竖向工作面上设置有直齿牙，所述直齿牙在倾斜段、水平段、竖向弧形连接段和水平弧形连接段平行分布，所述直齿牙的齿牙齿顶面的竖向边线垂直于水平面。

进一步的，所述驱动装置2包括减速驱动电机2-1、与减速驱动电机2-1外壳固定连接的齿轮轴套2-2、与所述减速驱动电机2-1的电机轴连接的齿轮轴2-3、与齿轮轴2-3固定连接的齿轮2-4，固定连接为平键连接、花键连接或其他固定连接的方式；所述齿轮2-4在减速驱动电机2-1驱动下转动，所述齿轮2-4与所述内环齿条1-2啮合。

进一步的，所述悬挂装置3包括连接套3-3、行走轮固定套3-2、齿轮固定套3-1、连接板3-4、导向轮组件3-5；

所述齿轮2-4设于所述齿轮固定套3-1内，所述齿轮轴2-3与所述齿轮固定套3-1转动连接；齿轮固定套3-1套装在齿轮轴2-3上，相对可以转动；

所述连接套3-3包括左右相互镜像的两个连接套单元，所述连接套3-3包括两个导向轴3-3-1、连接套前套3-3-2、连接套后套3-3-3、用于卡接固定所述齿轮轴套2-2的齿轮轴套侧挡板3-3-4；所述连接套前套3-3-2和所述连接套后套3-3-3上侧分别设置一个导向轴3-3-1；所述连接板3-4套装于两个导向轴3-3-1上；

所述齿轮轴套2-2位于连接套3-3的两个连接套单元上的齿轮轴套侧挡板3-3-4之间，防止减速驱动电机2-1在运转时产生自转从而使齿轮2-4保持静止失去动力；

所述导向轮组件3-5包括导向板3-5-1、导向左轮3-5-2和导向右轮3-5-3，所述导向左轮3-5-2和导向右轮3-5-3分别位于所述导向导轨1-3的两侧；

所述导向轮组件3-5分别套装于两个导向轴3-3-1上，且位于连接板3-4上侧；所述导向左轮3-5-2与导向导轨1-3左工作面滚动贴合，所述导向右轮3-5-3与导向导轨1-3右工作面滚动贴合；

所述导向板3-5-1可绕导向轴3-3-1轴线转动，通过导向板3-5-1转动可使导向左轮3-5-2和导向右轮3-5-3的圆心连线始终垂直于导向导轨1-3的左右工作面，从而保证连接套前套3-3-2和连接套后套3-3-3的中心始终处于导向导轨1-3中心线所在平面上，该平面垂直于水平面。

所述行走轮固定套3-2包括行走轮旋转套3-2-1、行走轮上轮3-2-2和行走轮下轮3-2-3。

所述行走轮旋转套3-2-1分别套装设置于连接套前套3-3-2和连接套后套3-3-3内，行走轮固定套3-2可分别绕连接套前套3-3-2和连接套后套3-3-3的圆心转动；

所述行走轮上轮3-2-2固定于行走轮旋转套3-2-1两侧上端，所述行走轮下轮3-2-3固定于行走轮旋转套3-2-1两侧下端，所述行走轮上轮3-2-2分别与外环导轨1-1和内环齿条1-2的上工作面滚动贴合，所述行走轮下轮3-2-3分别与外环导轨1-1和内环齿条1-2的下工作面滚动贴合，行走轮上轮3-2-2圆心与行走轮下轮3-2-3圆心连线处于通过所在外套的圆心的平面上；

行走轮旋转套3-2-1可绕外套旋转，从而卡于轨道上的上下轮圆心连线始终垂直于轨道上下表面，保证了外套中心始终处于轨道中心线所在平面。

所述齿轮固定套3-1套装于一个行走轮旋转套3-2-1内，该行走轮旋转套3-2-1位于连接套前套3-3-2内，齿轮固定套3-1可绕行走轮旋转套3-2-1中心旋转。

进一步的，所述自垂吊杆4包括悬挂杆4-1、支撑杆4-2和座椅吊杆4-3，所述悬挂杆4-1、支撑杆4-2均与所述连接套后套3-3-3内部滑动配合，且所述，连接套后套3-3-3上设有与座椅吊杆4-3配合的过孔；所述座椅吊杆4-3与座椅固定连接。

行进中自垂吊杆4没有受到外力时支撑杆4-2支撑着连接套后套3-3-3内壁，由于重力保持垂直，减弱了由于惯性产生的自由摆动。

进一步的，所述供电装置为滑触供电装置6，所述滑触供电装置6所述包括握刷6-1、竖向碳刷6-3、主电排6-5；

所述握刷6-1安装于所述导向板3-5-1左右两侧；

所述水平碳刷限位装置6-4包括限位杆6-4-1和限位弹簧6-4-2；

所述主电排6-5安装于吊架5上端内壁平行于轨道中心线，沿行进方向连续敷设。

进一步的，所述滑触供电装置6还包括水平碳刷6-2、水平碳刷限位装置6-4、辅助电排6-6；

所述辅助电排6-6安装于吊架5左右两侧分段布置，设于竖向弧形连接段之上且与之平行，辅助电排6-6两端平直部分不低于120cm，所述辅助电排6-6两端接触面均设有倒角，为坡面，利于水平碳刷6-2滑入与滑出，辅助电排6-6两端上面做成坡面，利于限位杆6-4-1的滑入与滑出。

所述水平碳刷6-2与辅助电排6-6配合使用，水平碳刷6-2沿坡面滑入辅助电排6-6时，限位杆6-4-1同时沿坡面滑入辅助电排6-6上面，限位杆6-4-1上升后沿辅助电排6-6上面滑行；水平碳刷6-2沿坡面滑出辅助电排6-6时，限位杆6-4-1同时沿辅助电排6-6上表面坡面滑出，限位杆6-4-1在限位弹簧6-4-2压力下下行，水平碳刷6-2受到限位杆6-4-1阻碍，弹出距离得到控制，防止脱出握刷6-1且保证了适当的距离准备再次滑入下一段。

所述竖向碳刷6-3与主电排6-5配合使用，竖向碳刷6-3随导向轮组件3-5运动，竖向碳刷6-3在倾斜段、水平段、水平弧形连接段能够与主电排6-5接触面贴合，在竖向弧形连接段，由于竖向碳刷6-3贴合面为平面，竖向弧形连接段电排贴合面为曲面，为防止电刷与电排无法吻合，因此在这段位置增加辅助电排6-6，水平碳刷6-2辅助电排6-6贴合滑触，保证电力连续供应。

进一步的，所述吊架5通过吊杆和角钢固定连接在楼梯天棚上但不局限于此种固定连接方式。吊架5内壁固定安装了外环导轨1-1、内环齿条1-2、导向导轨1-3、主电排6-5、辅助电排6-6。吊架5沿导轨和主电排6-5、辅助电排6-6的延伸方向间隔布置，优选的吊架5均匀布置，并将外环导轨1-1、内环齿条1-2、导向导轨1-3、主电排6-5、辅助电排6-6固定在楼梯天棚或墙壁上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种楼道电梯，其特征在于：包括轨道（1），用于固定轨道（1）的吊架（5），与所述轨道（1）配合安装的悬挂装置（3），设置于所述悬挂装置（3）内的驱动装置（2），为驱动装置（2）提供电力的供电装置，设置于所述悬挂装置（3）内的自垂吊杆（4），与所述自垂吊杆（4）固定连接的座椅；

所述轨道（1）与楼梯的延伸方向一致，所述驱动装置（2）套装于悬挂装置（3）上，所述悬挂装置（3）卡装于所述轨道（1）上，所述悬挂装置（3）在所述驱动装置（2）的驱动下沿轨道（1）的延伸方向运动，同时套装于悬挂装置（3）内的自垂吊杆（4）随悬挂装置（3）运动，自垂吊杆（4）与吊杆座椅固定连接，吊杆座椅同样沿轨道的延伸方向上下运动。

2.根据权利要求1所述的楼道电梯，其特征在于：所述轨道（1）包括倾斜段、水平段、竖向弧形连接段、水平弧形连接段；所述倾斜段与楼梯爬升角度一致或大于楼梯爬升角，所述水平段位于楼梯平台处，所述水平段与倾斜段之间通过所述竖向弧形连接段连接，所述水平段与垂直于该段的水平段之间用所述水平弧形连接段连接；

所述轨道（1）包括外环导轨（1-1）、内环齿条（1-2）和导向导轨（1-3），所述外环导轨（1-1）与内环齿条（1-2）相对分设在吊架（5）左右两侧的内壁上，导向导轨（1-3）安装在吊架（5）上方的内壁上，所述外环导轨（1-1）与内环齿条（1-2）的上下工作面相互平行，所述导向导轨（1-3）的左右工作面相互平行，所述内环齿条（1-2）面向外环导轨（1-1）的竖向工作面垂直于所述内环齿条（1-2）的上下工作面，所述竖向工作面上设置有直齿牙，所述直齿牙在倾斜段、水平段、竖向弧形连接段和水平弧形连接段平行分布，所述直齿牙的齿牙齿顶面的竖向边线垂直于水平面。

3.根据权利要求2所述的楼道电梯，其特征在于：所述驱动装置（2）包括减速驱动电机（2-1）、与减速驱动电机（2-1）外壳固定连接的齿轮轴套（2-2）、与所述减速驱动电机（2-1）的电机轴连接的齿轮轴（2-3）、与齿轮轴（2-3）固定连接的齿轮（2-4）；所述齿轮（2-4）在减速驱动电机（2-1）驱动下转动，所述齿轮（2-4）与所述内环齿条（1-2）啮合。

4.根据权利要求3所述的楼道电梯，其特征在于：所述悬挂装置（3）包括连接套（3-3）、行走轮固定套（3-2）、齿轮固定套（3-1）、连接板（3-4）、导向轮组件（3-5）；

所述齿轮（2-4）设于所述齿轮固定套（3-1）内，所述齿轮轴（2-3）与所述齿轮固定套（3-1）转动连接；

所述连接套（3-3）包括左右相互镜像的两个连接套单元，所述连接套（3-3）包括两个导向轴（3-3-1）、连接套前套（3-3-2）、连接套后套（3-3-3）、用于卡接固定所述齿轮轴套（2-2）的齿轮轴套侧挡板（3-3-4）；所述连接套前套（3-3-2）和所述连接套后套（3-3-3）上侧分别设置一个导向轴（3-3-1）；

所述连接板（3-4）套装于两个导向轴（3-3-1）上；

所述齿轮轴套（2-2）位于连接套（3-3）的左右两个连接套单元上的齿轮轴套侧挡板（3-3-4）之间；

所述导向轮组件（3-5）包括导向板（3-5-1）、导向左轮（3-5-2）和导向右轮（3-5-3），所述导向左轮（3-5-2）和导向右轮（3-5-3）分别位于所述导向导轨（1-3）的两侧；

所述导向轮组件（3-5）分别套装于两个导向轴（3-3-1）上，且位于连接板（3-4）上侧；所述导向左轮（3-5-2）与导向导轨（1-3）左工作面滚动贴合，所述导向右轮（3-5-3）与导向导轨（1-3）右工作面滚动贴合；

所述导向板（3-5-1）可绕导向轴（3-3-1）轴线转动；

所述行走轮固定套（3-2）包括行走轮旋转套（3-2-1）、行走轮上轮（3-2-2）和行走轮下轮（3-2-3）；

所述行走轮旋转套（3-2-1）分别套装设置于连接套前套（3-3-2）和连接套后套（3-3-3）内，行走轮固定套（3-2）可分别绕连接套前套（3-3-2）和连接套后套（3-3-3）的圆心转动；

所述行走轮上轮（3-2-2）固定于行走轮旋转套（3-2-1）两侧上端，所述行走轮下轮（3-2-3）固定于行走轮旋转套（3-2-1）两侧下端，所述行走轮上轮（3-2-2）分别与外环导轨（1-1）和内环齿条（1-2）的上工作面滚动贴合，所述行走轮下轮（3-2-3）分别与外环导轨（1-1）和内环齿条（1-2）的下工作面滚动贴合，行走轮上轮（3-2-2）圆心与行走轮下轮（3-2-3）圆心连线处于通过所在外套的圆心的平面上；

所述齿轮固定套（3-1）套装于一个行走轮旋转套（3-2-1）内，该行走轮旋转套（3-2-1）位于连接套前套（3-3-2）内，齿轮固定套（3-1）可绕行走轮旋转套（3-2-1）中心旋转。

5.根据权利要求4所述的楼道电梯，其特征在于：所述自垂吊杆（4）包括悬挂杆（4-1）、支撑杆（4-2）和座椅吊杆（4-3），所述悬挂杆（4-1）、支撑杆（4-2）均与所述连接套后套（3-3-3）内部滑动配合，且所述，连接套后套（3-3-3）上设有与座椅吊杆（4-3）配合的过孔；所述座椅吊杆（4-3）与座椅固定连接。

6.根据权利要求5所述的楼道电梯，其特征在于：所述供电装置为滑触供电装置（6），所述滑触供电装置（6）所述包括握刷（6-1）、竖向碳刷（6-3）、主电排（6-5）；

所述握刷（6-1）安装于所述导向板（3-5-1）左右两侧；

所述水平碳刷限位装置（6-4）包括限位杆（6-4-1）和限位弹簧（6-4-2）；

所述主电排（6-5）安装于吊架（5）上端内壁平行于轨道中心线，沿行进方向连续敷设。

7.根据权利要求6所述的楼道电梯，其特征在于：所述滑触供电装置（6）还包括水平碳刷（6-2）、水平碳刷限位装置（6-4）、辅助电排（6-6）；

所述辅助电排（6-6）安装于吊架（5）左右两侧分段布置，设于竖向弧形连接段之上且与之平行，所述辅助电排（6-6）两端接触面均设有倒角，为坡面，利于水平碳刷（6-2）滑入与滑出，辅助电排（6-6）两端上面做成坡面，利于限位杆（6-4-1）的滑入与滑出。

8.根据权利要求7所述的楼道电梯，其特征在于：所述吊架（5）通过吊杆和角钢固定连接在楼梯天棚上。