CN206141646U - 汽车备胎安装装置 - Google Patents
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Abstract
汽车备胎安装装置，包括备胎安装架、驱动油缸和液压控制系统；备胎安装架包括固定支架、活动支架和备胎安装支架；固定支架底部与活动支架一端铰接，活动支架的另一端与备胎安装支架的一端铰接，备胎安装支架中部具有用于安装备胎的备胎安装件；所述的驱动油缸的一端固定在固定支架的顶部，另一端固定在活动支架的中间位置；所述的液压控制系统包括两位四通阀、溢流阀和手电一体泵，手电一体泵的输出端通过两位四通阀与驱动油缸连接。更换备胎时，操纵手电一体泵，液压油经过两位四通阀进入驱动油缸，使驱动油缸的活塞杆伸出，推动活动支架转动，备胎安装支架也因为备胎及自身的重量转动，直至备胎与地面接触，不需要人为抬动备胎进行更换。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，具体是一种汽车备胎安装装置。
背景技术
现有的汽车备胎一般由支架、安装螺母等固定在汽车车架上，或者采用钢丝绳(或链状)、齿轮机构和相关支架组合成复杂结构。需要更换备胎时需要人力抬动备胎更换，费力，而且汽车空间一般比较紧凑，备胎安装装置只能布置在特定的位置，不利于其它部件的布置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车备胎安装装置，通过液压控制系统驱动油缸的伸出或缩回，从而控制活动支架的转动，而备胎安装支架靠自重下落，使备胎转动到与地面接触，不需要人力抬动备胎，而且整个备胎安装装置结构紧凑，避免底板空间不足。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车备胎安装装置，包括备胎安装架、驱动油缸和液压控制系统；所述的备胎安装架包括固定支架、活动支架和备胎安装支架；固定支架底部与活动支架的一端铰接，活动支架的另一端与备胎安装支架的一端铰接，备胎安装支架中部具有用于安装备胎的备胎安装件；所述的驱动油缸的一端固定在固定支架的顶部，另一端固定在活动支架的中间位置；所述的液压控制系统包括两位四通阀、溢流阀和手电一体泵，手电一体泵的输出端通过两位四通阀与驱动油缸连接，手电一体泵与两位四通阀之间还并联有溢流阀。
需要更换备胎时，只需操纵手电一体泵，液压油经过两位四通阀进入驱动油缸，改变驱动油缸活塞杆的伸出和缩入，驱动油缸活塞杆伸出时，推动活动支架绕固定支架与活动支架的铰接点转动，且随着备胎的重心的改变，备胎安装支架也会因为备胎及自身的重量绕活动支架与备胎安装支架的交接点转动，直至备胎与地面接触，从而不需要人为抬动备胎进行更换。手电一体泵输出端的压力过大时，多余的油液可以通过溢流阀回油至油箱，保证手电一体泵输出端的油压不大于某一设定值，同时，可以防止驱动油缸流出的油液进入手电一体泵中，从而保护整个液压系统。
固定支架由两个相互平行的直角梯形构成，直角梯形之间靠横杆连接，备胎收起时，备胎位于两个直角梯形架之间，结构比较紧凑，容易在车架上找到防止位置，避免避免底盘空间不足，也不会影响底盘通过性能。
所述的固定支架底部还有安装螺栓，用于将固定支架固定安装在车架上。
附图说明
图1是本实用新型汽车备胎安装装置的立体图。
图2是本实用新型汽车备胎安装装置的主视图。
图3是本实用新型汽车备胎安装装置中固定支架的立体图。
图4是本实用新型汽车备胎安装装置中活动支架的立体图。
图5是本实用新型汽车备胎安装装置中备胎安装支架的立体图。
图6是本实用新型汽车备胎安装装置工作状态的主视图。
图7是本实用新型汽车备胎安装装置中液压控制系统的原理图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
汽车备胎安装装置，如图1-图6所示，包括备胎安装架、驱动油缸5和液压控制系统；所述的备胎安装架包括固定支架1、活动支架2和备胎安装支架3，固定支架1由两个相互平行的直角梯形构成，所述的直角梯形由水平的下直角边11、竖直的直角边12、水平的上直角边13和斜边14围成，其中，两个竖直的直角边12和两个水平的下直角边11之间都有横杆15相连接，同一个直角梯形架的竖直的直角边12和水平的下直角边11与斜边14之间都有连杆16相连接，固定支架1的两个水平的下直角边11上各开有两个安装孔17，安装螺栓穿过该安装孔17，从而将固定支架1固定在车架上；固定支架1的底部固定有U形块18，U形块18上有销轴孔，活动支架2的一端插入U形块18中，并通过销轴铰接，活动支架2的另一端与备胎安装支架3铰接，备胎安装支架3中部具有用于安装备胎4的备胎安装件31；所述的驱动油缸5的一端固定在固定支架1的顶部，另一端固定在活动支架2的中间位置；
所述的液压控制系统如图7所示，包括两位四通阀6、溢流阀7和手电一体泵8，手电一体泵8的输出端通过两位四通阀6与驱动油缸5连接，手电一体泵8与两位四通阀6之间还并联有溢流阀7，手电一体泵8和溢流阀7还与油箱连接。
以上所述，仅是本实用新型的具体实施方式，并非对本实用新型的限制，本领域的技术人员在不脱离本实用新型技术设计原理的情况下，利用上述技术内容所作的更动或修饰，例如固定支架改为由两个相互平行的长方形或两个相互平行的正方形构成等，均应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.汽车备胎安装装置，其特征在于：包括备胎安装架、驱动油缸和液压控制系统；所述的备胎安装架包括固定支架、活动支架和备胎安装支架；固定支架底部与活动支架的一端铰接，活动支架的另一端与备胎安装支架的一端铰接，备胎安装支架中部具有用于安装备胎的备胎安装件；所述的驱动油缸的一端固定在固定支架的顶部，另一端固定在活动支架的中间位置；
所述的液压控制系统包括两位四通阀、溢流阀和手电一体泵，手电一体泵的输出端通过两位四通阀与驱动油缸连接，手电一体泵与两位四通阀之间还并联有溢流阀。
2.根据权利要求1所述的汽车备胎安装装置，其特征在于：固定支架由两个相互平行的直角梯形架构成，两个直角梯形架的两个竖直的直角边之间及两个水平的下直角边之间都有横杆相连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车备胎安装装置，其特征在于：所述的固定支架底部还有安装螺栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621179509.8U CN206141646U (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 汽车备胎安装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621179509.8U CN206141646U (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 汽车备胎安装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206141646U true CN206141646U (zh) | 2017-05-03 |
Family
ID=58624338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621179509.8U Active CN206141646U (zh) | 2016-10-27 | 2016-10-27 | 汽车备胎安装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206141646U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109720427A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-05-07 | 泰安航天特种车有限公司 | 一种特种车用备胎收放装置及其收放方法 |
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2016
- 2016-10-27 CN CN201621179509.8U patent/CN206141646U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109720427A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-05-07 | 泰安航天特种车有限公司 | 一种特种车用备胎收放装置及其收放方法 |
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