CN206129780U - 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀 - Google Patents

一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀 Download PDF

Info

Publication number
CN206129780U
CN206129780U CN201621155103.6U CN201621155103U CN206129780U CN 206129780 U CN206129780 U CN 206129780U CN 201621155103 U CN201621155103 U CN 201621155103U CN 206129780 U CN206129780 U CN 206129780U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
return spring
cylinder body
fairlead
piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201621155103.6U
Other languages
English (en)
Inventor
梅红
刘晓东
王兆刚
累金凤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ji'nan Baihui Casey Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Original Assignee
Ji'nan Baihui Casey Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ji'nan Baihui Casey Beijing Great Automotive Components Co Ltd filed Critical Ji'nan Baihui Casey Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Priority to CN201621155103.6U priority Critical patent/CN206129780U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206129780U publication Critical patent/CN206129780U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

一种双导向套气缸,包括缸体、设置在缸体内并沿缸体内壁往复移动的活塞,还包括连接在活塞一端的活塞杆,缸体的一端设有进气口,缸体的另一端设有缸盖,气缸还包括回位弹簧,回位弹簧套装在导向套Ⅱ上,且位于导向套Ⅰ和导向套Ⅱ形成的空间内。本气缸将回位弹簧的运动轨迹限制在双导向套之间,避免了单导向套限位中出现的回位弹簧呈非线性运行、弹簧受力不匀、易断裂的弊病,提高了回位弹簧运行的稳定性,延长了气缸使用寿命。

Description

一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀
技术领域
本实用新型涉及一种发动机辅助制动技术领域,尤其是涉及一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀。
背景技术
排气制动蝶阀是载重汽车排气制动中重要部件,安装在排气管中,在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道达到制动效果。
申请号为201420465093.0的实用新型专利中公开了一种制动蝶阀,该蝶阀包括缓冲气缸,该气缸包括缸体、设置在缸体内并沿缸体内壁运动的活塞以及位于缸体内的弹簧,弹簧套在缓冲缸的外部,且弹簧的两端分别与活塞和缸盖接触。该弹簧为回位弹簧,缓冲缸相当于导向套,气缸工作状态下,由于气缸的行程大,弹簧实际做的是弧线运动,且工作中受力不等,以此造成弹簧稳定性差且易于断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种具有双导向套的气缸,以保证回位弹簧的稳定性并延长弹簧使用寿命,采用的技术方案是:一种双导向套气缸,包括缸体、设置在所述缸体内并沿缸体内壁往复移动的活塞,还包括连接在所述活塞一端的活塞杆,所述缸体的一端设有进气口,所述缸体的另一端设有缸盖,其特征在于:所述气缸还包括回位弹簧,所述回位弹簧套装在导向套Ⅱ上,且位于导向套Ⅰ和所述导向套Ⅱ形成的空间内。
本实用新型的技术特征还有:所述回位弹簧的外径小于所述导向套Ⅰ的内径。
本实用新型的技术特征还有:所述导向套Ⅰ的最大外径等于或者略小于所述缸体的内径。
本实用新型的技术特征还有:所述回位弹簧位于所述缸盖和活塞之间。
本实用新型的技术方案还有:一种排气制动蝶阀,所述蝶阀使用了上述双导向套气缸。
本实用新型的有益效果在于:本气缸将回位弹簧的运动轨迹限制在双导向套之间,避免了单导向套限位中出现的回位弹簧呈非线性运行、弹簧受力不匀、易断裂的弊病,提高了回位弹簧运行的稳定性,延长了气缸使用寿命。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图,1是活塞杆,2是缸盖,3是导向套Ⅰ,4是回位弹簧,5是缸体,6是导向套Ⅱ,7是活塞。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种双导向套气缸,该气缸包括缸体5、设置在缸体5内并沿缸体内壁往复移动的活塞7,还包括连接在活塞7一端的活塞杆1,缸体5的一端设有进气口,缸体5的另一端设有缸盖2。气缸还包括回位弹簧4,回位弹簧4套装在导向套Ⅱ6上,回位弹簧4的外径小于导向套Ⅰ3的内径,导向套Ⅰ3的最大外径等于或者略小于缸体5的内径,且回位弹簧4位于导向套Ⅰ3和导向套Ⅱ6形成的空间内,以此限定回位弹簧4的运动轨迹,避免弧线轨迹的出现。
本实施例中,回位弹簧4位于缸盖2和活塞7之间。
本实用新型还公开了一种排气制动蝶阀,该蝶阀具有上述的双导向套气缸,以保证回位弹簧4运动稳定性,并延长气缸和蝶阀的使用寿命。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种双导向套气缸,包括缸体、设置在所述缸体内并沿缸体内壁往复移动的活塞,还包括连接在所述活塞一端的活塞杆,所述缸体的一端设有进气口,所述缸体的另一端设有缸盖,其特征在于:所述气缸还包括回位弹簧,所述回位弹簧套装在导向套Ⅱ上,且位于导向套Ⅰ和所述导向套Ⅱ形成的空间内。
2.按照权利要求1所述的气缸,其特征在于:所述回位弹簧的外径小于所述导向套Ⅰ的内径。
3.按照权利要求1所述的气缸,其特征在于:所述导向套Ⅰ的最大外径等于或者略小于所述缸体的内径。
4.按照权利要求1所述的气缸,其特征在于:所述回位弹簧位于所述缸盖和活塞之间。
5.一种排气制动蝶阀,其特征在于:所述蝶阀具有权利要求1所述的双导向套气缸。
CN201621155103.6U 2016-10-31 2016-10-31 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀 Expired - Fee Related CN206129780U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621155103.6U CN206129780U (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621155103.6U CN206129780U (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206129780U true CN206129780U (zh) 2017-04-26

Family

ID=58574852

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201621155103.6U Expired - Fee Related CN206129780U (zh) 2016-10-31 2016-10-31 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206129780U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108119675A (zh) * 2018-02-22 2018-06-05 济南百惠凯希汽车零部件有限公司 一种单向阀及使用该单向阀的辅助制动气缸
WO2023036318A1 (zh) * 2021-09-10 2023-03-16 浙江盾安人工环境股份有限公司 防冻阀

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108119675A (zh) * 2018-02-22 2018-06-05 济南百惠凯希汽车零部件有限公司 一种单向阀及使用该单向阀的辅助制动气缸
WO2023036318A1 (zh) * 2021-09-10 2023-03-16 浙江盾安人工环境股份有限公司 防冻阀

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202732536U (zh) 一种多倍力气缸结构
CN206129780U (zh) 一种双导向套气缸及应用该气缸的排气制动蝶阀
CN204140858U (zh) 一种降噪液压活塞组件
CN204591863U (zh) 一种举升机用高精度液压缸
CN104564898A (zh) 一种多行程气缸
CN205841363U (zh) 一种带缓冲的柱塞缸结构
CN204127017U (zh) 限压液压油缸
CN202391854U (zh) 一种带排气阀的升降台液压缸
CN204250032U (zh) 一种手制动阀的壳体结构
CN202674296U (zh) 一种新型的发动机用活塞
CN205423829U (zh) 液压缸的开式密封沟槽结构
CN202251602U (zh) 一种双行程气弹簧
CN202867419U (zh) 液压缸缓冲结构
CN205533538U (zh) 一种改进的导向装置
CN202048050U (zh) 缸盖防磨式油缸
CN202300939U (zh) 空气加力泵的气缸结构
CN201136495Y (zh) 单腔气制动阀
CN202300938U (zh) 空气加力泵的气缸结构
CN204267420U (zh) 一种起重液压油缸
CN204755462U (zh) 一种液压缸
CN204402684U (zh) 气缸盖罩盖总成
CN208885682U (zh) 一种双杆式液压缸
CN204512063U (zh) 一种液压缸
CN204917835U (zh) 一种空心液压千斤顶
CN203868022U (zh) 一种稳定型液压缸

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20170426

Termination date: 20211031

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee