CN206124958U - 一种设有车前保护的四轮电动车车架 - Google Patents
一种设有车前保护的四轮电动车车架 Download PDFInfo
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Abstract
一种设有车前保护的四轮电动车车架,包括车架本体,车架本体包括前车轮部,前车轮部的前部为车前部,车前部的宽度基本等于车架本体的宽度,车前部的前部为车前保护部,车前保护部设于车头轮廓的外侧;车前保护部的端部通过车前连接梁连接车前部。相对于现有技术,本实用新型的有益效果为:由于车前部的宽度基本等于车架本体的宽度,因此车前保护部通过车前部与车架的连接有硬点支撑,不属于悬臂支撑,从而提高了车前保护部的承受力,在发生碰撞时,车前保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形,达到保护车架以及人身安全的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车领域,具体涉及一种设有车前保护的四轮电动车车架。
背景技术
目前,四轮电动车大多安装保险杠,其具有安全保护、装饰车辆等作用。从安全上看,车辆发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;从外观上看,具有装饰性,成为装饰四轮电动车外型的重要部件。但是现有技术中的保险杠,与车架的连接方式属于悬臂支撑,在发生碰撞时,保险杠受到冲击极易被撞坏变形,进而影响到车架以及人身安全。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供一种设有车前保护的四轮电动车车架。
本实用新型的技术方案具体为:
一种设有车前保护的四轮电动车车架,包括车架本体1,车架本体1包括前车轮部3,前车轮部3的前部为车前部31,车前部31的宽度基本等于车架本体1的宽度,车前部31的前部为车前保护部,车前保护部设于车头轮廓的外侧;车前保护部的端部通过车前连接梁36连接车前部31。
车前保护部具体为:车前保护部包括上下设置的车前上横梁33、车前下横梁32,车前上横梁33、车前下横梁32之间的两端及中部分别通过一个车前竖梁34固定。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果为:由于车前部的宽度基本等于车架本体的宽度,因此车前保护部通过车前部与车架的连接有硬点支撑,不属于悬臂支撑,从而提高了车前保护部的承受力,在发生碰撞时,车前保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形,达到保护车架以及人身安全的作用。
附图说明
图1是本实用新型的示意图(一)。
图2是本实用新型的示意图(二)。
图3是本实用新型的仰视图。
具体实施方式
一种设有车前保护的四轮电动车车架,包括车架本体1,车架本体1包括前车轮部3,前车轮部3的前部为车前部31,车前部31的宽度基本等于车架本体1的宽度,车前部31的前部为车前保护部,车前保护部设于车头轮廓的外侧;车前保护部的端部通过车前连接梁36连接车前部31。由于车前保护部通过车前部与车架的连接不属于悬臂支撑,因此车前保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形,达到保护车架以及人身安全的作用。
车前保护部具体为:车前保护部包括上下设置的车前上横梁33、车前下横梁32,车前上横梁33、车前下横梁32之间的两端及中部分别通过一个车前竖梁34固定,中部的车前竖梁34下端分别与两侧的车前竖梁34上端之间设有车前第一加强筋35。车前保护部的各部分之间相互形成三角形稳定结构,从而使车前保护部整体更加坚固。
为了保证车前保护部与车前部之间的连接更加稳固,车前保护部与车前部31的连接为:车前下横梁32通过车前连接梁36连接车前部31,每侧的车前连接梁36的端部与车前部31宽度上的该侧的三等分点之间设有车前第二加强筋38,每侧的车前竖梁34的上端与该侧的连接梁36的端部设有车前第三加强筋37。
一种设有车前保护的四轮电动车车架,包括车架本体1,车架本体1包括后车轮部2,后车轮部2的后部为车后部21,车后部21的宽度基本等于车架本体1的宽度,车后部21的后部为车后保护部,车后保护部设于车尾轮廓的外侧;车后保护部的端部通过车后连接梁26连接车后部21。由于车后保护部通过车后部与车架的连接不属于悬臂支撑,因此车后保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形,达到保护车架以及人身安全的作用。
车后保护部具体为:车后保护部包括上下设置的车后上横梁23、车后下横梁22,车后上横梁23、车后下横梁22之间的两端及中部分别通过一个车后竖梁24固定,中部的车后竖梁24下端分别与两侧的车后竖梁24上端之间设有车后第一加强筋25。车后保护部的各部分之间相互形成三角形稳定结构,从而使车后保护部整体更加坚固。
为了保证车后保护部与车后部之间的连接更加稳固,车后保护部与车后部21的连接为:车后下横梁22通过车后连接梁26连接车后部21,每侧的车后连接梁26的端部与车后部21宽度上的该侧的三等分点之间设有车后第二加强筋28,每侧的车后竖梁24的上端与该侧的连接梁26的端部设有车后第三加强筋27。
Claims (1)
1.一种设有车前保护的四轮电动车车架,包括车架本体(1),车架本体(1)包括前车轮部(3),其特征在于,所述前车轮部(3)的前部为车前部(31),车前部(31)的宽度等于车架本体(1)的宽度,车前部(31)的前部为车前保护部,车前保护部设于车头轮廓的外侧;车前保护部的端部通过车前连接梁(36)连接车前部(31)。
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2016
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