CN206122422U - 一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装 - Google Patents
一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，包括本体和平台，其中所述本体设置在平台上，所述本体包括导料槽、五轴承卷圆装置和弧形槽，所述导料槽上端设有互换导向块，所述互换导向块用于将汇流环铜排沿导料槽送进五轴承卷圆装置，所述五轴承卷圆装置包括五轴承、卷圆直径调节和互换直接调节块，所述卷圆直径调节和互换直接调节块分别设置在五轴承外侧，所述五轴承卷圆装置输出端与弧形槽连接，所述弧形槽为由两个圆弧组成。本实用新型卷圆件精度高，圆度误差在0.3左右，大小Pin的尺寸精度在±0.03，大小Pin的间距精度保持在0.01，以满足注塑用嵌件的要求。
Description
技术领域
本实用新型属新能源车技术领域，特别是涉及一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装。
背景技术
电机用汇流环发展初期，由于卷圆后是由灌胶定位，故对卷圆工装要求不高，采用三轴承的方式卷圆，卷圆件质量也不高。卷圆后直线段较长，工件圆度误差在5mm左右，Pin的位置误差较大，定位固定为灌胶，繁琐且效率较低。由于产能提高及定位固定方式的改变(注塑定位)，发展高效、高质量的汇流环铜排卷圆工装就成了当务之急，用传统加工手段卷圆的同类产品，对成圆的要求不高，有的是采用三轴承的方式卷圆，出现的直线段只能用手工整形，外形质量粗糙，尺寸精度低，灌胶用件由于受烘干，场地等因素的影响，生产效率低，为了提高汇流环的质量和生产效率，急需开发一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，解决传统三轴承的方式卷圆，出现的直线段只能用手工整形，外形质量粗糙，尺寸精度低，灌胶用件由于受烘干，场地等因素的影响，生产效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，包括本体和平台，其中所述本体设置在平台上，所述本体包括导料槽、五轴承卷圆装置和弧形槽，所述导料槽上端设有互换导向块，所述互换导向块用于将汇流环铜排沿导料槽送进五轴承卷圆装置，所述五轴承卷圆装置包括五轴承、卷圆直径调节和互换直接调节块，所述卷圆直径调节和互换直接调节块分别设置在五轴承外侧，所述五轴承卷圆装置输出端与弧形槽连接，所述弧形槽为由两个圆弧组成。
本实用新型的进一步技术方案是，所述平台上设有工装控制箱，用于控制本体的工作模式。
本实用新型的又进一步技术方案是，所述平台上设有工装运行按钮和停止按钮，分别用于控制工装的运行和停止。
本实用新型的再进一步技术方案是，所述导料槽为直线导轨。
本实用新型的再进一步技术方案是，所述互换导向块内侧、导料槽上端设有可上下运动的固定板。
本实用新型的再进一步技术方案是，所述固定板与气缸连接，通过气缸控制固定板上下运动。
本实用新型的再进一步技术方案是，所述导料槽与五轴之间设有导向轴承，用于将汇流环铜排导入五轴承。
本实用新型的再进一步技术方案是，所述五轴承为三个轴承设置在外侧、两个轴承设置在内侧。
本实用新型的更进一步技术方案是，卷圆完成后的汇流环铜排送入汇流环整圆工装进行整圆。
有益效果
本发明的优点有：
1、尺寸稳定性好，灌胶用件卷圆工装为单工序，注塑用件卷圆工装为卷圆和整圆双工序，铜排经双工序后，尺寸稳定性好。
2、卷圆件精度高，圆度误差在0.3左右，大小Pin的尺寸精度在±0.03，大小Pin的间距精度保持在0.01，以满足注塑用嵌件的要求。
3、生产效率高，选择卷圆工装为卷圆和整圆双工序的方式，尺寸精度大幅提高，注塑时一次成型，产品的质量和效率均得到较大提高。
4、操作简便，只需调换相应模块，可以在一副工装上实现对三个品种的卷圆与整圆。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型本体结构示意图。
图3为汇流环整圆工装结构示意图。
图4为整圆完成后汇流环铜排结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图2所示，一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，包括本体1和平台3，其中所述本体1设置在平台3上，所述本体1包括导料槽4、五轴承卷圆装置5和弧形槽6，所述导料槽4为直线导轨，所述导料槽4上端设有互换导向块8，所述互换导向块8用于将汇流环铜排7沿导料槽4送进五轴承卷圆装置5，所述五轴承卷圆装置5包括五轴承9、卷圆直径调节10和互换直接调节块11，所述卷圆直径调节10和互换直接调节块11分别设置在五轴承9外侧，所述五轴承卷圆装置5输出端与弧形槽6连接，所述弧形槽6为由两个圆弧2组成。
如图1所示，所述平台3上设有工装控制箱14，用于控制本体1的工作模式，所述平台3上设有工装运行按钮15和停止按钮16，分别用于控制工装的运行和停止。
如图2所示，所述互换导向块8内侧、导料槽4上端设有可上下运动的固定板12，所述固定板12与气缸13连接，通过气缸控制固定板12上下运动；所述导料槽4与五轴承9之间设有导向轴承17，用于将汇流环铜排7导入五轴承9，所述五轴承9为三个轴承设置在外侧、两个轴承设置在内侧。
如图3所示，卷圆完成后的汇流环铜排7送入汇流环整圆工装18进行整圆，整圆后的汇流环铜排如图4所示。
汇流环铜排滚圆/整圆操作步骤为：
卷园：1、接通电源，工装控制箱14显示启动画面；
2、按下画面上的【进入系统】开关，进入模式选择画面；
3、操作面板上的【手动/自动】开关切换到自动；
4、手工将铜排缓慢推进导入槽，双手启动开关，自动运行；
需调换品种，当不在自动运行时：
1、按下【取出产品】按键，固定产品的所有气缸会自动松开，方便取出产品；
2、取出完毕后，调换相应模块，按下【复位】按钮即可，进行下一工件的运行；
整圆：将产品修整圆导入导正销，相应铜环平稳放入并定位，双手启动开关运行，停稳后取出工件。
Claims (9)
1.一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，包括本体(1)和平台(3)，其特征在于：所述本体(1)设置在平台(3)上，所述本体(1)包括导料槽(4)、五轴承卷圆装置(5)和弧形槽(6)，所述导料槽(4)上端设有互换导向块(8)，所述互换导向块(8)用于将汇流环铜排(7)沿导料槽(4)送进五轴承卷圆装置(5)，所述五轴承卷圆装置(5)包括五轴承(9)、卷圆直径调节(10)和互换直接调节块(11)，所述卷圆直径调节(10)和互换直接调节块(11)分别设置在五轴承(9)外侧，所述五轴承卷圆装置(5)输出端与弧形槽(6)连接，所述弧形槽(6)为由两个圆弧(2)组成。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述平台(3)上设有工装控制箱(14)，用于控制本体(1)的工作模式。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述平台(3)上设有工装运行按钮(15)和停止按钮(16)，分别用于控制工装的运行和停止。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述导料槽(4)为直线导轨。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述互换导向块(8)内侧、导料槽(4)上端设有可上下运动的固定板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述固定板(12)与气缸(13)连接，通过气缸控制固定板(12)上下运动。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述导料槽(4)与五轴承(9)之间设有导向轴承(17)，用于将汇流环铜排(7)导入五轴承(9)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：所述五轴承(9)为三个轴承设置在外侧、两个轴承设置在内侧。
9.根据权利要求1所述的一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装，其特征在于：卷圆完成后的汇流环铜排(7)送入汇流环整圆工装(18)进行整圆。
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| CN106270040A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-01-04 | 上海新光汽车电器有限公司 | 一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装 |
| CN110504610A (zh) * | 2019-07-25 | 2019-11-26 | 深圳市凯中精密技术股份有限公司 | 一种环形铜排的制造方法 |
| CN115041923A (zh) * | 2022-06-25 | 2022-09-13 | 杭州轴瓦有限公司 | 一种开缝衬套的加工方法 |
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| CN106270040B (zh) * | 2016-09-22 | 2018-05-11 | 上海新光汽车电器有限公司 | 一种新能源车电机用汇流环铜排卷圆工装 |
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