CN207157339U - 一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车生产辅助设备技术领域，尤其是一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，包括顶部固定板，顶部固定板左侧面上具有向左凸起的一体成型左置连接框，顶部固定板右侧面上具有向右凸起的一体成型右置连接框，左置连接框下端具有向右弯折的左横置底部连接板，右置连接框下端具有向左弯曲的右横置底部连接板。本实用新型的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架在横置底部连接板上开设内置底部支撑板的条形翻转槽，在底部支撑板上开设内置拓展滑板的延展槽，使得底部支撑板结构可调，可以根据车辆大小自由改变支撑面积，安全性、稳定性和功能性大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产辅助设备技术领域，尤其是一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，整个社会对于机动车的需求量越来越大，为了提升机动车的生产效率，目前的机动车生产线上都会采用自动化输送机构，目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，功能性十分单一，无法辅助提升汽车装配和生产时的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，解决目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，功能性十分单一，无法辅助提升汽车装配和生产时的安全性的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，包括顶部固定板，所述的顶部固定板左侧面上具有向左凸起的一体成型左置连接框，所述的顶部固定板右侧面上具有向右凸起的一体成型右置连接框，所述的左置连接框下端具有向右弯折的左横置底部连接板，所述的右置连接框下端具有向左弯曲的右横置底部连接板，所述的左横置底部连接板上表面和右横置底部连接板上表面均开设有条形翻转槽，所述的条形翻转槽内底面中心位置具有向上凸起的纵置连接轴，所述的条形翻转槽内部设置有用于支撑车架底面的底部支撑板，所述的底部支撑板通过内部中心位置轴孔套在纵置连接轴上与条形翻转槽内部活动连接，所述的条形翻转槽左、右内侧壁均为弧形导向面。
进一步地，所述的底部支撑板上表面开设有内置侧向滑槽的延展槽，所述的延展槽内部滑动连接有第一拓展滑板和第二拓展滑板，所述的第一拓展滑板和第二拓展滑板通过侧壁上的滑块插入侧向滑槽内部与延展槽滑动连接。
进一步地，所述的第一拓展滑板和第二拓展滑板大小相同。
进一步地，所述的左横置底部连接板和右横置底部连接板大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架在横置底部连接板上开设内置底部支撑板的条形翻转槽，在底部支撑板上开设内置拓展滑板的延展槽，使得底部支撑板结构可调，可以根据车辆大小自由改变支撑面积，安全性、稳定性和功能性大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图中:1.顶部固定板，2.左置连接框，3.右置连接框，4.左横置底部连接板，5.右横置底部连接板，6.条形翻转槽，7.纵置连接轴，8.底部支撑板，9.侧向滑槽，10.延展槽，11.第一拓展滑板，12.第二拓展滑板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，包括顶部固定板1，顶部固定板1左侧面上具有向左凸起的一体成型左置连接框2，顶部固定板1右侧面上具有向右凸起的一体成型右置连接框3，左置连接框2下端具有向右弯折的左横置底部连接板4，右置连接框3下端具有向左弯曲的右横置底部连接板5，左横置底部连接板4上表面和右横置底部连接板5上表面均开设有条形翻转槽6，条形翻转槽6内底面中心位置具有向上凸起的纵置连接轴7，条形翻转槽6内部设置有用于支撑车架底面的底部支撑板8，底部支撑板8通过内部中心位置轴孔套在纵置连接轴7上与条形翻转槽6内部活动连接，条形翻转槽6左、右内侧壁均为弧形导向面。
进一步地，底部支撑板8上表面开设有内置侧向滑槽9的延展槽10，延展槽10内部滑动连接有第一拓展滑板11和第二拓展滑板12，第一拓展滑板11和第二拓展滑板12通过侧壁上的滑块插入侧向滑槽9内部与延展槽10滑动连接，进一步地，第一拓展滑板11和第二拓展滑板12大小相同，进一步地，左横置底部连接板4和右横置底部连接板5大小相同，本实用新型的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架在横置底部连接板上开设内置底部支撑板8的条形翻转槽6，在底部支撑板8上开设内置拓展滑板的延展槽10，使得底部支撑板8结构可调，可以根据车辆大小自由改变支撑面积，安全性、稳定性和功能性大大提升。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，包括顶部固定板(1)，其特征是：所述的顶部固定板(1)左侧面上具有向左凸起的一体成型左置连接框(2)，所述的顶部固定板(1)右侧面上具有向右凸起的一体成型右置连接框(3)，所述的左置连接框(2)下端具有向右弯折的左横置底部连接板(4)，所述的右置连接框(3)下端具有向左弯曲的右横置底部连接板(5)，所述的左横置底部连接板(4)上表面和右横置底部连接板(5)上表面均开设有条形翻转槽(6)，所述的条形翻转槽(6)内底面中心位置具有向上凸起的纵置连接轴(7)，所述的条形翻转槽(6)内部设置有用于支撑车架底面的底部支撑板(8)，所述的底部支撑板(8)通过内部中心位置轴孔套在纵置连接轴(7)上与条形翻转槽(6)内部活动连接，所述的条形翻转槽(6)左、右内侧壁均为弧形导向面。
2.根据权利要求1所述的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，其特征是：所述的底部支撑板(8)上表面开设有内置侧向滑槽(9)的延展槽(10)，所述的延展槽(10)内部滑动连接有第一拓展滑板(11)和第二拓展滑板(12)，所述的第一拓展滑板(11)和第二拓展滑板(12)通过侧壁上的滑块插入侧向滑槽(9)内部与延展槽(10)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，其特征是：所述的第一拓展滑板(11)和第二拓展滑板(12)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架，其特征是：所述的左横置底部连接板(4)和右横置底部连接板(5)大小相同。
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| CN201721239009.3U CN207157339U (zh) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | 一种具有底部翻转支撑板的汽车生产线用输送架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108466923A (zh) * | 2018-06-05 | 2018-08-31 | 张家港凯斯机械有限公司 | 一种具有底部角度调节功能的钢板用吊臂 |
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2017
- 2017-09-26 CN CN201721239009.3U patent/CN207157339U/zh not_active Expired - Fee Related
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