CN107445052A - 一种汽车生产线用安全型吊装支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车生产线设备技术领域，尤其是一种汽车生产线用安全型吊装支架，包括顶部连接固定架，顶部连接固定架左侧面、右侧面、正面和背面均具有向外凸起的一体结构侧向支撑板。本发明的一种汽车生产线用安全型吊装支架通过在连接架上端弹性连接具有导向杆的支撑盘，提升汽车车身与支架连接端的安全性，同时在连接架侧壁上铰链连接具有顶部连接杆的延伸支撑板，使得整个吊装支架结构可以根据车型不同调节，实用性大大提升。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产线设备技术领域，尤其是一种汽车生产线用安全型吊装支架。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，整个社会对于机动车的需求量越来越大，为了提升机动车的生产效率，目前的机动车生产线上都会采用自动化输送机构，目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，只是简单的对汽车车架进行抬高平移，但是安全性十分有限，而且无法根据不同车身进行结构调整。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的汽车生产线用安全型吊装支架，解决目前用于汽车生产的吊装机构结构简单，只是简单的对汽车车架进行抬高平移，但是安全性十分有限，而且无法根据不同车身进行结构调整的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车生产线用安全型吊装支架，包括顶部连接固定架，所述的顶部连接固定架左侧面、右侧面、正面和背面均具有向外凸起的一体结构侧向支撑板，所述顶部连接固定架左侧面上的侧向支撑板下端具有一体结构左置连接架，所述顶部连接固定架右侧面上的侧向支撑板下端具有一体结构右置连接架，所述的左置连接架内底面右侧开设有倒锥形左置挤压槽，所述的右置连接架内底面左侧开设有倒锥形右置挤压槽，所述的左置连接架内底面位于左置挤压槽上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的左置支撑盘，所述的右置连接架内底面位于右置挤压槽上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的右置支撑盘，所述的左置支撑盘底面与左置挤压槽内底面之间和右置支撑盘底面与右置挤压槽内底面之间均通过挤压弹簧弹性连接，所述的左置挤压槽和右置挤压槽内顶面中心位置均开设有导向孔，所述的左置支撑盘和右置支撑盘底面中心位置具有与导向孔相配合的导向杆。
进一步地，所述的左置连接架下表面右侧和右置连接架下表面左侧均开设侧向具有开口的收纳槽，所述的收纳槽内部通过转轴活动连接有延伸支撑板，所述的延伸支撑板外侧壁上通过转轴活动连接有顶部连接杆，所述的顶部连接杆通过螺栓分别与对应位置左置连接架和右置连接架侧壁固定连接。
进一步地，所述的左置连接架和右置连接架大小相同。
进一步地，所述的左置支撑盘和右置支撑盘大小相同。
本发明的有益效果是，本发明的一种汽车生产线用安全型吊装支架通过在连接架上端弹性连接具有导向杆的支撑盘，提升汽车车身与支架连接端的安全性，同时在连接架侧壁上铰链连接具有顶部连接杆的延伸支撑板，使得整个吊装支架结构可以根据车型不同调节，实用性大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中左置连接架的内部结构示意图。
图中:1.顶部连接固定架，2.侧向支撑板，3.左置连接架，4.右置连接架，5.左置挤压槽，6.右置挤压槽，7.左置支撑盘，8.右置支撑盘，9.挤压弹簧，10.导向孔，11.导向杆，12.收纳槽，13.延伸支撑板，14.顶部连接杆。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种汽车生产线用安全型吊装支架，包括顶部连接固定架1，顶部连接固定架1左侧面、右侧面、正面和背面均具有向外凸起的一体结构侧向支撑板2，顶部连接固定架1左侧面上的侧向支撑板2下端具有一体结构左置连接架3，顶部连接固定架1右侧面上的侧向支撑板2下端具有一体结构右置连接架4，左置连接架3内底面右侧开设有倒锥形左置挤压槽5，右置连接架4内底面左侧开设有倒锥形右置挤压槽6，左置连接架3内底面位于左置挤压槽5上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的左置支撑盘7，右置连接架4内底面位于右置挤压槽6上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的右置支撑盘8，左置支撑盘7底面与左置挤压槽5内底面之间和右置支撑盘8底面与右置挤压槽6内底面之间均通过挤压弹簧9弹性连接，左置挤压槽5和右置挤压槽6内顶面中心位置均开设有导向孔10，左置支撑盘7和右置支撑盘8底面中心位置具有与导向孔10相配合的导向杆11。
进一步地，左置连接架3下表面右侧和右置连接架4下表面左侧均开设侧向具有开口的收纳槽12，收纳槽12内部通过转轴活动连接有延伸支撑板13，延伸支撑板13外侧壁上通过转轴活动连接有顶部连接杆14，顶部连接杆14通过螺栓分别与对应位置左置连接架3和右置连接架4侧壁固定连接，进一步地，左置连接架3和右置连接架4大小相同，进一步地，左置支撑盘7和右置支撑盘8大小相同，本发明的一种汽车生产线用安全型吊装支架通过在连接架上端弹性连接具有导向杆11的支撑盘，提升汽车车身与支架连接端的安全性，同时在连接架侧壁上铰链连接具有顶部连接杆14的延伸支撑板13，使得整个吊装支架结构可以根据车型不同调节，实用性大大提升。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种汽车生产线用安全型吊装支架，包括顶部连接固定架(1)，其特征是：所述的顶部连接固定架(1)左侧面、右侧面、正面和背面均具有向外凸起的一体结构侧向支撑板(2)，所述顶部连接固定架(1)左侧面上的侧向支撑板(2)下端具有一体结构左置连接架(3)，所述顶部连接固定架(1)右侧面上的侧向支撑板(2)下端具有一体结构右置连接架(4)，所述的左置连接架(3)内底面右侧开设有倒锥形左置挤压槽(5)，所述的右置连接架(4)内底面左侧开设有倒锥形右置挤压槽(6)，所述的左置连接架(3)内底面位于左置挤压槽(5)上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的左置支撑盘(7)，所述的右置连接架(4)内底面位于右置挤压槽(6)上端开口位置设置有用于对车架底面进行支撑的右置支撑盘(8)，所述的左置支撑盘(7)底面与左置挤压槽(5)内底面之间和右置支撑盘(8)底面与右置挤压槽(6)内底面之间均通过挤压弹簧(9)弹性连接，所述的左置挤压槽(5)和右置挤压槽(6)内顶面中心位置均开设有导向孔(10)，所述的左置支撑盘(7)和右置支撑盘(8)底面中心位置具有与导向孔(10)相配合的导向杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用安全型吊装支架，其特征是：所述的左置连接架(3)下表面右侧和右置连接架(4)下表面左侧均开设侧向具有开口的收纳槽(12)，所述的收纳槽(12)内部通过转轴活动连接有延伸支撑板(13)，所述的延伸支撑板(13)外侧壁上通过转轴活动连接有顶部连接杆(14)，所述的顶部连接杆(14)通过螺栓分别与对应位置左置连接架(3)和右置连接架(4)侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用安全型吊装支架，其特征是：所述的左置连接架(3)和右置连接架(4)大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用安全型吊装支架，其特征是：所述的左置支撑盘(7)和右置支撑盘(8)大小相同。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108423542A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-21 | 张家港凯斯机械有限公司 | 一种用于钢板吊具的结构可变式吊钩 |
| CN111537317A (zh) * | 2020-05-10 | 2020-08-14 | 浙江省金华市科迪仪器设备有限公司 | 染色机 |
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2017
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Application publication date: 20171208 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |