CN206116788U - 一种立体车库用充电桩 - Google Patents

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段可幸
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Qingdao Qixing garage Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型提供了一种立体车库用充电桩,它包括相互配合的插头部分和插座部分,所述插头部分与桩端插座和单元控制器连接,所述单元控制器与人机界面控制系统连接,桩端插座上设置有可与充电汽车电源线配合的插口。采用这种结构形式后,通过插头部分与插座部分配合,将控制柜电源引入到桩端插座上,桩端插座上的插口,可插入充电汽车电源线插头,桩端插座与充电汽车电源线连接后,便可给充电汽车充电,单元控制器用于向插头部分提供电源,并能侦测插头部分与插座部分对接后有无电源给电动车充电等。

Description

一种立体车库用充电桩
技术领域
本实用新型涉及的是一种立体车库,尤其是一种立体车库用充电桩。
背景技术
发展电动汽车,实现汽车能源动力系统的电气化,推动传统汽车产业战略转型,在国际上已经形成广泛共识。目前,我国已出台许多政策,扶持和引导电动汽车行业的快速发展。但由于电池技术的制约,续航里程有限,这就必须为电动汽车配套足够多的充电桩。而随着立体车库的发展,也亟需在立体车库中为电动汽车配套相应的充电桩。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种立体车库用充电桩,该充电桩可以快速准确的对停放在多层升降横移类机械式立体车库上的电动汽车进行充电。
本方案是通过如下技术措施来实现的:该立体车库用充电桩包括相互配合的插头部分和插座部分,所述插头部分与桩端插座和单元控制器连接,所述单元控制器与人机界面控制系统连接,桩端插座上设置有可与充电汽车电源线配合的插口。
上述插头部分包括插头固定座、安装板、插头和导向孔,所述插头和导向孔安装在安装板上,所述安装板的周边与插头固定座形成腔体,该腔体内设置有弹簧片。
上述导向孔设置在导向块上,导向块位于插头的左右两侧。
上述插座部分包括插座固定座、与插头对应的插座以及与导向孔对应的定位销。
上述插头部分安装在载车板边梁上。
上述插座部分安装在插头部分上方对应的纵梁上。
上述桩端插座安装在载车板的边梁上。
上述单元控制器安装在载车板的后部。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该立体车库用充电桩中,插头部分与桩端插座和单元控制器连接,所述单元控制器与人机界面控制系统连接,桩端插座上设置有可与充电汽车电源线配合的插口。采用这种结构形式后,通过插头部分与插座部分配合,将控制柜电源引入到桩端插座上,桩端插座上的插口,可插入充电汽车电源线插头,桩端插座与充电汽车电源线连接后,便可给充电汽车充电,单元控制器用于向插头部分提供电源,并能侦测插头部分与插座部分对接后有无电源给电动车充电等。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1中A点放大图。
图3为插头部分的主视结构示意图。
图4为图3的左视图。
图5为插座部分的主视结构示意图。
图6为图5的仰视图。
图中,1-纵梁,2-载车板,3-插座部分,4-插头部分,5-插头固定座,6-安装板,7-弹簧片,8-导向孔,9-导向块,10-腔体,11-插座固定座,12-插座,13-定位销,14-插头。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
一种立体车库用充电桩,如图所示,它包括相互配合的插头部分4和插座部分3,所述插头部分4与桩端插座和单元控制器连接,所述单元控制器与人机界面控制系统连接,桩端插座上设置有可与充电汽车电源线配合的插口,插口设置在桩端插座的上方,桩端插座的底部通过电源线与插头部分4相连接。
安装时,插头部分4安装在载车板2边梁上,插座部分3安装在插头部分4上方对应的纵梁1上,桩端插座安装在载车板2的边梁上,每个载车板2安装一个单元控制器,单元控制器安装在载车板2的后部,单元控制器用于向插头部分4提供电源,并能侦测插头14与插座12对接后有无电源给电动车充电等。
其中,插头部分4包括插头固定座5、安装板6、插头14和导向孔8。插头固定座5将插头部分4固定在载车板2边梁上;插头14与插座12对接,将控制柜电源引入到桩端插座上;导向孔8设置在导向块9上,导向块9位于插头14的左右两侧,在插头14和插座12对接过程中起导向作用,防止对接过程中因载车板2晃动等外部原因导致对接失败而损坏插头部分4和/或插座部分3中的部件。所述插头14和导向孔8安装在安装板6上,所述安装板6的周边与插头固定座5形成腔体10,该腔体10内设置有弹簧片7,弹簧片7保证插头部分4能够自由活动,灵活对接。
所述插座部分3包括插座固定座11、与插头14对应的插座12以及与导向孔8对应的定位销13。插座固定座11将插座部分3固定在插头部分4上方对应的纵梁1上;插座12与插头14对接后,将外部电源输入到桩端插座上;定位销13在插头14与插座12对接过程中,与插头部分4中的导向孔8相配合,起导向作用。
充电时,用电动汽车专用电源线将载车板2上的电动汽车与边梁上的桩端插座相连接,电动汽车与桩端插座连接后,启动设备,插头部分4跟随载车板2同时上升与下降,插座部分3固定不动,设备运行,载有电动汽车及充电桩的载车板2上升,慢慢靠近装在纵梁1上的插座部分3。载车板2提升到设定高度时,开始进行对接过程。首先,插座部分3的定位销13与插头部分4的导向孔8对接,进行定位,定位销13定位准确后,插头14插入到插座12中,对接完成,此时便可将控制柜电源引入到载车板2。插头14与插座12对接完成后,此时通过桩端插座和充电汽车电源线可给电动汽车充电,采用这种结构在给高层的立体车库使用充电桩时,不需要拖一根很长的电缆。
本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式,本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种立体车库用充电桩,其特征是:它包括相互配合的插头部分和插座部分,所述插头部分与桩端插座和单元控制器连接,所述单元控制器与人机界面控制系统连接,桩端插座上设置有可与充电汽车电源线配合的插口。
2.根据权利要求1所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述插头部分包括插头固定座、安装板、插头和导向孔,所述插头和导向孔安装在安装板上,所述安装板的周边与插头固定座形成腔体,该腔体内设置有弹簧片。
3.根据权利要求2所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述导向孔设置在导向块上,导向块位于插头的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述插座部分包括插座固定座、与插头对应的插座以及与导向孔对应的定位销。
5.根据权利要求1、2或4所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述插头部分安装在载车板边梁上。
6.根据权利要求5所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述插座部分安装在插头部分上方对应的纵梁上。
7.根据权利要求6所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述桩端插座安装在载车板的边梁上。
8.根据权利要求7所述的立体车库用充电桩,其特征是:所述单元控制器安装在载车板的后部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107785717A (zh) * 2017-09-04 2018-03-09 中建钢构有限公司 一种用于公交车停车设备的充电接插头
CN108049680A (zh) * 2017-12-29 2018-05-18 戴水文 一种带有充电桩的立体车库
CN108045251A (zh) * 2017-12-15 2018-05-18 四川五新智能设备有限公司 一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置

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