CN203574424U - 叉式立体车库的ev充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉式立体车库的EV充电装置，包括受电器、充电插头、供电器、上下动调整机、带突出接头的输送器、定位传感器座、检出器，在进入升降机中的电动车轮胎停止位置，安装供电器，该供电器装有给电动车蓄电池充电插头，受电器安装在轮胎的外侧侧面、用布带从车体下吊进行固定，受电器的接头成锥形，以驶入台台面为基准确定接头中心的安装高度，供电器备有能调整供电器高度的上下动调整机，并且还有和受电器对接且接头突出的的输送机，技术效果是无论车辆的大小都能定位基准位置，安心安全的进行充电连接。

Description

叉式立体车库的EV充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库的充电装置，特别涉及一种叉式立体车库的EV充电装置。

背景技术

    过去立体车库的电动车充电装置，都备有多层的停车室，停车室内设有平台，在此平台上备有给电动车充电的充电器，车辆入库时停车室的升降台叫做驶入场 ，电动车进入驶入场平台，将充电器插头连接在电动车上后，将电动车搭载平台收回原停车室内。将平台收入停车室后要将平台的充电器连接到停车室内作为电源设置的接点上开始充电。可是，无平台的立体车库装置中，其构造只能实现在停车室和升降通道之间进行横移，不能移动入驶入场，安装不了充电器，例如在叉式停车装置中，多层的停车室与中央升降通道接邻并分布在左右两侧，在停车室内装有叉状的横移托盘，能够横移至升降通道，在升降通道进行升降的叉状的升降机从上部吊下，因为上述平移托盘和升降机叉交错设置，所以电动车可以出入库，但因驶入场不能和停车室连接，所以是无法安装充电器。

发明内容

本实用新型以在驶入场停车的汽车轮胎为基准，进行插头安装，在停车室内将能供给充电电源的接点配置在基准轮胎位置，将安装了插头的电动车收装入停车室，本实用新型提供将插头和接点连接就能开始充电的充电装置，具体技术方案是，一种叉式立体车库的EV充电装置，包括受电器、充电插头、供电器、上下动调整机、带突出接头的输送器、定位传感器座、检出器，其特征在于：在进入升降机中的电动车轮胎停止位置，安装供电器，该供电器装有给电动车蓄电池充电插头，受电器安装在轮胎的外侧侧面、用布带从车体下吊进行固定，受电器的接头成锥形，以驶入台台面为基准确定接头中心的安装高度，供电器备有能调整供电器高度的上下动调整机，并且还有和受电器对接且接头突出的输送机。

    本实用新型的技术效果是无论车辆的大小都能定位基准位置，安心安全的进行充电连接。

附图说明

图1是本实用新型受电器的正面图。

图2是本实用新型受电器的侧视图。

图3是本实用新型在前轮轮胎位置安装充电器受电器立体图。

图4是本实用新型受电器结构立体图。

图5是本实用新型供电器结构立体图。

具体实施方式

如图3、4、5所示，包括受电器17、充电插头16、供电器21、上下动调整机22、带突出接头的输送器23、定位传感器座18、检出器18a，在进入升降机中的电动车轮胎停止位置，安装供电器21，该供电器21装有给电动车蓄电池充电插头16，受电器17安装在轮胎的外侧侧面、用布带19从车体下吊进行固定，受电器17的接头成锥形，以驶入台13台面为基准确定接头中心的安装高度，供电器21备有能调整供电器高度的上下动调整机22，并且还有和受电器对接且接头突出的输送机。升降机机叉7和驶入台13上突出的托盘叉8形成凹部的轮胎停止位置14，由于在前轮轮胎25处安装了受电器17，前轮轮胎能够在该停止位置14停止，在前轮轮胎25的外侧侧面立着安装受电器17并紧固在轮胎25处，与布带19连接，通过磁力吸着保证不会位置错位，为了使布带19挂在车体上通过附着材料（磁石、吸盘、橡皮筋等）对轮胎停止位置14进行定位，连接前轮轮胎侧面的板材上有尖锥状凹陷的圆锥接头座11a，前轮轮胎固定着用于调整的安装金属件，为了能维持高度还备有搭载在地面上的地脚，按车型的不同插座29的形状和电压也不同，通过适配器、治具及控制等调整电器环境，插头16从前轮轮胎25的轮胎停止位置14通过导线15插到后轮附近的电动车充电插座内，将受电器17安装在电动车上后，由升降机2支撑轮胎通过移载到停车室的横移托盘3上，最后收纳入停车室内，在停车室内侧备有供电器21，通过与受电器17直接连接，开始充电，为了准确地和受电器17对接，针状的检测器18a插入受电器17上的定位传感器座18孔内，通过上下动调整机22对高度进行微调。前轮轮胎25的位置，由驶入场轮胎停止位置14决定，为使前轮胎25都停止到相同位置，无论哪层都设置了停车室的横移托盘3，将上述检测器18a插入对接，供电器21内部备有接头11突出的送出器23，和接头座11a接触，通过极板24传导电流，所述送出器23通过电机的小齿轮和安在接头11上的锁紧装置，能完成接头11在接头座11a上的出入动作。

具体使用说明，如图1、2所示，当电动车驶入场内，升降机2和地面的驶入台13重叠一体形成无间隙的通道。入库的电动车前进，使前轮25停止在轮胎停止位置14，为了使驾驶员能明白，将轮胎停止位置14设计成浅凹槽，驾驶员拉手刹后下车，因为内置旋转台，先转向，在前轮轮胎25的侧面左右车轮的规定的一侧，安装受电器17，将布带19固定在车体上，下挂受电器17，因为安装在距地面的高度正确的位置，所以在被收纳入停车室时能和供电器21连接，搭载的横移托盘3，由于横移装置9的驱动轮10转动，安装在前轮轮胎25侧面的受电器17 接近处于在停车室的内侧的供电器21，通过上下动调整机22的微调整，针状检测器18a准确插入定位传感器座18的孔内，受电器17和供电器21一体化连接。供电器21的接头11通过送出器23驱动旋转突出出来,和接点座11a接触，进而对供给电源的电池进行充电。

Claims (1)

1.一种叉式立体车库的EV充电装置，包括受电器（17）、充电插头（16）、供电器（21）、上下动调整机（22）、带突出接头的输送器（23）、定位传感器座（18）、检出器（18a），其特征在于：在进入升降机中的电动车轮胎停止位置，安装供电器（21），该供电器（21）装有给电动车蓄电池充电插头（16），受电器（17）安装在轮胎的外侧侧面、用布带（19）从车体下吊进行固定，受电器（17）的接头成锥形，以驶入台（13）台面为基准确定接头中心的安装高度，供电器（21）备有能调整供电器高度的上下动调整机（22），并且还有和受电器对接且接头突出的输送机。

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