CN206113442U - 一种气液分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气液分离器，涉及制冷技术领域，包括壳体，所述壳体的一端设有上端盖，另一端设有下端盖，所述上端盖上设有左接管和右接管，所述下端盖的底部设有螺钉，所述壳体内靠近下端盖侧设有固定板，所述固定板上设有U形管，所述U形管的底部设有过滤部件，所述U形管的进口设置在壳体内，所述U形管的出口穿过上端盖设置在外部，所述U形管的进口上设有导气件，所述左接管与U形管的出口相连通，所述右接管与导气件相连通，所述左接管和右接管的端口上分别设有橡胶塞，此实用新型，能有效分离来自蒸发器的未完全汽化的制冷剂及冷冻油、杂质，保证制冷剂以气态进入压缩机，避免压缩机因液击而损坏以及系统易堵塞，制冷效率高。

Description

一种气液分离器

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，特别涉及一种气液分离器。

背景技术

分离器一般用于中型及大型制冷系统中，安装在蒸发器与压缩机之间，分离气态制冷剂和液态制冷剂，使制冷剂均以气态的形式进入压缩机，同时携带润滑油，保证压缩机的正常运转。

然而，现有技术中的气液分离器，不能有效分离来自蒸发器的未完全汽化的制冷剂及冷冻油、杂质，无法保证制冷剂以气态进入压缩机，易造成压缩机因液击而损坏，除此，制冷系统中的杂质，易导致系统堵塞，影响制冷效率。

针对以上问题，现有技术中，也作了些改进，如中国公开号为CN103900302A的实用新型专利公开了一种气液分离器及其装配方法，包括上筒体、下筒体、出口管和固定板，上筒体和下筒体对接形成封闭的腔体；固定板与腔体配合，固定板还包括定位构件，定位构件与出口管配合，并定位出口管，此实用新型虽然通过固定板能够准确确定出口管与腔体的相对位置，确保出口管的回油孔的位置满足设计要求，能够满足工作时的回油量要求，但是仍然存在不能有效分离来自蒸发器的未完全汽化的制冷剂及冷冻油、杂质，无法保证制冷剂以气态进入压缩机，易造成压缩机因液击而损坏以及系统易堵塞等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气液分离器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种气液分离器，包括壳体，所述壳体的一端设有上端盖，另一端设有下端盖，所述上端盖上设有左接管和右接管，所述下端盖的底部设有螺钉，所述壳体内靠近下端盖侧设有固定板，所述固定板上设有U形管，所述U形管的底部设有过滤部件，所述U形管的进口设置在壳体内，所述U形管的出口穿过上端盖设置在外部，所述U形管的进口上设有导气件，所述左接管与U形管的出口相连通，所述右接管与导气件相连通，所述左接管和右接管的端口上分别设有橡胶塞。

优选的，所述下端盖上设有易熔栓。

优选的，所述U形管上靠近U形管出口端的外壁上设有平衡孔。

优选的，所述过滤部件包括回油孔和设置在回油孔上的筛网。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的气液分离器，冷媒从蒸发器端流入，由右接口进入U形管的进口，导气件分隔了U形管的进口和出口，冷媒流到导气件口，被分散，不能直接进入U形管，由于气态冷媒和液态冷媒的比重不同,气液混合状态的冷媒在分离器内部气液分离，液态的冷媒和部分冷冻机油沉到产品底部，气态冷媒处于上部，气态的冷媒从U型管口流入压缩机冷冻机油经过过滤部件的过滤，通过回油孔后，混合气态的冷媒从U形管的出口端流出回到压缩机，此实用新型，结构简单合理，装配方法简单，下端盖的底部安装螺钉，便于与其他零件相连接，安装便捷，能有效分离来自蒸发器的未完全汽化的制冷剂及冷冻油、杂质，保证制冷剂以气态进入压缩机，避免压缩机因液击而损坏以及系统易堵塞，且制冷效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是过滤部件的示意图。

其中，1-壳体，2-下端盖，3-上端盖，4-左接管，5-右接管，6-橡胶塞，7-螺钉，8-易熔栓，9-固定板，10-U形管，11-过滤部件，111-回油孔，112-筛网，12-导气件，13-平衡孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1和图2出示本实用新型的具体实施方式：一种气液分离器，包括壳体1，所述壳体1的一端设有上端盖3，另一端设有下端盖2，所述上端盖3上设有左接管4和右接管5，所述下端盖2的底部设有螺钉7，所述壳体1内靠近下端盖2侧设有固定板9，所述固定板9上设有U形管10，所述U形管10的底部设有过滤部件11，所述U形管10的进口设置在壳体1内，所述U形管10的出口穿过上端盖3设置在外部，所述U形管10的进口上设有导气件12，所述左接管4与U形管10的出口相连通，所述右接管5与导气件12相连通，所述左接管4和右接管5的端口上分别设有橡胶塞6。

本实施例中，下端盖2上设有易熔栓8，主要作用是保护产品，在意外的高温环境下，易熔栓8能迅速熔化，降低系统压力。

本实施例中，U形管10上靠近U形管10出口端的外壁上设有平衡孔13，可有效消除系统停机后重新启动时U形管10内产生的虹吸现象，保证此时压缩机不因吸入过多的液态制冷剂而产生液击现象。

本实施例中，过滤部件11包括回油孔111和设置在回油孔111上的筛网112，可有效防止异物和脏物影响回油节流工作。

一种气液分离器的装配方法，包括以下步骤：

(1)将固定板9焊接在壳体1内的下端；

(2)将左接管4和右接管5压装、焊接在上端盖3上，将易熔栓8和螺钉7焊接在下端盖2上；

(3)先将过滤部件11压装、焊接在U形管10内，再将导气件12焊接在U形管10的进口端；

(4)将U形管10焊接在壳体1内的固定板9上；

(5)将上端盖3和下端盖2分别焊接在壳体1的两端，使得左接管4与U形管10的出口相连通，右接管5与导气件12相连通；

(6)用橡胶塞6将左接管4和右接管5的端口密封。

本实施例中，导气件12的表面上镀镍，增强耐腐蚀性，延长使用寿命，降低成本。

本实用新型的工作原理：冷媒从蒸发器端流入，由右接口进入U形管10的进口，导气件12分隔了U形管10的进口和出口，冷媒流到导气件12口，被分散，不能直接进入U形管10，由于气态冷媒和液态冷媒的比重不同,气液混合状态的冷媒在分离器内部气液分离，液态的冷媒和部分冷冻机油沉到产品底部，气态冷媒处于上部，气态的冷媒从U型管口流入压缩机冷冻机油经过过滤部件11的过滤，通过回油孔111后，混合气态的冷媒从U形管10的出口端流出回到压缩机。

基于上述，本实用新型的气液分离器，U形管10的进口端安装导气件12，导气件12使制冷剂流向筒体壁面，得到很好的切向流，并使之迅速膨胀、流速变缓，从而可使液滴有效下沉，使气液两状态得到有效分离；U形管10设计保证最大制冷剂流量和截获少量的润滑用冷冻油。U形管10的进口位于导气件12的后面，防止液体进入压缩机而使之损坏，同时改变制冷剂流向，使气液两状态分离更加彻底；U形管10上靠近U形管10出口端外壁上的平衡孔13，可有效消除系统停机后重新启动时U形管10内产生的虹吸现象，保证此时压缩机不因吸入过多的液态制冷剂而产生液击现象；U形管10上的过滤部件11，是筛网112和回油孔111的组合件，可有效防止异物和脏物影响回油节流工作。安装一个合适目数的的筛网112可以保护小直径的回油孔111，保证不产生脏堵和局部堵塞；回油孔111和系统容量相匹配，以确保流入压缩机的液态制冷剂和润滑用冷冻油的量达到最佳，－定量的冷冻油通过回油孔111进入压缩机,对压缩机进行润滑保护；易熔栓8主要作用是保护产品，在意外的高温环境下，易熔栓8能迅速熔化，降低系统压力，此实用新型，能有效分离来自蒸发器的未完全汽化的制冷剂及冷冻油、杂质，保证制冷剂以气态进入压缩机，避免压缩机因液击而损坏以及系统易堵塞，且制冷效率高。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种气液分离器，包括壳体，其特征在于：所述壳体的一端设有上端盖，另一端设有下端盖，所述上端盖上设有左接管和右接管，所述下端盖的底部设有螺钉，所述壳体内靠近下端盖侧设有固定板，所述固定板上设有U形管，所述U形管的底部设有过滤部件，所述U形管的进口设置在壳体内，所述U形管的出口穿过上端盖设置在外部，所述U形管的进口上设有导气件，所述左接管与U形管的出口相连通，所述右接管与导气件相连通，所述左接管和右接管的端口上分别设有橡胶塞。

2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于：所述下端盖上设有易熔栓。

3.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于：所述U形管上靠近U形管出口端的外壁上设有平衡孔。

4.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于：所述过滤部件包括回油孔和设置在回油孔上的筛网。