CN202562143U - 带油位视镜的单向内置油分离冷凝器 - Google Patents
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Abstract
一种带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，属于中央空调技术领域。该油分离冷凝器将不自带壳体的单向油分离系统和冷凝管束共同设置在同一个横置的圆筒内，共用一层壳体，隔板上部设置单向油分离系统，隔板下部设置支撑板及冷凝管束，冷凝管束与两端管板胀接固定，管板中间设置支撑板；单向油分离系统与冷凝管束顶部之间设置气流通道；在圆筒上、下、侧部分别设置进气管、出液口、油位视镜及回油接头，油位视镜下点位置与隔板平齐，位于油过滤组件之前；进气管排气口距离挡板的距离50mm-70mm；载冷剂进出口分别设置在圆筒的一端或两端。本实用新型整体结构简单，观察、监控油位方便，降低材料消耗，减少系统压降而降低机组能耗。
Description
技术领域
本实用新型属于中央空调技术领域，具体涉及一种油分离冷凝器。
背景技术
随着我国国民经济建设的持续、快速增长，人民生活水平不断提高，制冷空调的需求越来越大，但建筑物降温的能耗巨大，给能源、电力、环境等方面带来越来越大的压力，采取节能、高效的技术能够逐步解决这个问题。经过多年的试验研究和攻关，制冷空调技术在某些方面已取得了很大的进展，一些新技术正开始进入实用化阶段，其中只有少数单位在坚持节能、高效产品的技术研发，做为制冷空调必不可少的冷凝器，是今后最有可能采用节能、高效技术的产品。
在制冷空调系统中，螺杆式制冷压缩机需要冷冻油进行润滑，同时实现密封性能。合理数量的冷冻油对于保证压缩机的安全运转是至关重要的。
在水冷螺杆式机组中，冷媒经过制冷压缩机被压缩为高温高压气体，然后进入冷凝器，同时制冷压缩机中的冷冻油会被一同带出到冷凝器，制冷压缩机中的冷冻油不断减少而导致最终损坏，系统无法持续、安全运转。为了保证压缩机的安全运转，就要始终在制冷压缩机中保证合理数量的冷冻油，将带出制冷压缩机的冷冻油在进入冷凝器之前，利用油分离装置的气流变向、降低流速、油过滤组件过滤出来，过滤出来的冷冻油形成油滴，在重力作用下流到内置油分装置的隔板储油槽内，最后经过回油管路在压力作用下回到压缩机，经过过滤的冷媒进入冷凝器冷凝。
在目前的水冷螺杆式机组中，普遍采用自带壳体的油分离系统和冷凝管束共同组成有两层壳体的双向内置油分冷凝器，因为没有相应的油位视镜，给空调系统试验、运行、调试过程中及时观察和监控油位是否满足设计、运行要求带来障碍，不得己通过增加油过滤组件的厚度或采用双向内置油分离技术来达到效果。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，以解决现有技术自带壳体的油分离系统和冷凝管束共同组成有两层壳体的双向内置油分冷凝器，没有相应的油位视镜，必须通过增加油过滤组件的厚度或采用双向内置油分离技术来达到效果等问题。
本实用新型主要由壳体、冷凝管束、进气管、出液口、及载冷剂进出口组成，解决其问题所采用的技术方案是将不自带壳体的单向油分离系统和冷凝管束共同设置在同一个横置的圆筒内，共用一层壳体，隔板上部设置单向油分离系统，并绕圆筒轴线旋转30-40°，隔板下部设置支撑板及冷凝管束，冷凝管束为阵列式，冷凝管束与两端管板胀接固定，管板中间设置支撑板，冷凝管束置于支撑板上；单向油分离系统与冷凝管束顶部之间设置气流通道；在圆筒上、下、侧部分别设置进气管、出液口、油位视镜及回油接头，油位视镜下点位置与隔板平齐，位于油过滤组件之前，油过滤组件通过栅板固定；进气管排气口距离挡板的距离50mm-70mm；油过滤组件滤网的厚度可选择在100mm-150mm。载冷剂进出口分别设置在圆筒的一端或两端。
所述的气流通道中的高温高压气体进入油分离系统方向与气体流出油分离系统的方向相差180°。
采用本实用新型的积极效果是因为带有油位视镜，可以在技术上实现单向油分离，同时在系统试验、运行、调试过程中能够及时监控油位，采用较其它技术更薄的油过滤组件，加大了隔板倾斜角度，过滤出来的冷冻油更容易形成油滴，在重力作用下流到内置油分装置的隔板储油槽内，整体结构简单，观察、监控油位方便，降低材料消耗，减少系统压降而降低机组能耗。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型纵截面示意图；
图中1圆筒，2进气管，3油位视镜，4回油接头，5出液口，6挡板、7隔板，8支撑板，9栅板、10油过滤组件，11管板，12载冷剂出口，13载冷剂进口，14单向油分离系统，15冷凝管束，16气流通道、17进气管排气口。
具体实施方式
如图所示：将不自带壳体的单向油分离系统14和冷凝管束15共同设置在同一个横置的钢制圆筒1内，共用一层壳体，隔板7上部安装单向油分离系统14，并绕圆筒1轴线旋转34°，隔板7下部安装支撑板8及冷凝管束15，冷凝管束15为阵列式，冷凝管束15与两端管板11胀接固定，中间采用支撑板8支撑；单向油分离系统14与冷凝管束15顶部之间为气流通道16；在圆筒1上、下、侧部分别设置进气管2、出液口5、油位视镜3及回油接头4，油位视镜3下点位置与隔板7平齐，位于油过滤组件10之前，油过滤组件10通过栅板9固定位置；栅板9与圆筒1内壁焊接联接；进气管排气口距离挡板6的距离为57mm之间；油过滤组件滤网的厚度选择为130mm。
载冷剂进出口13、12分别设置在圆筒的一端。
使用时，通过进气管进入油分离系统后的高温高压气体（主要成分为冷媒和冷冻油），首先撞击在挡板上，然后改变气流方向180°，经过气流通道，以较低速度均匀通过油过滤组件，绝大部分的冷冻油被成功过滤出来回流回压缩机，最后极少量的冷冻油随高温高压气体进入冷凝器、蒸发器后，通过引射回油再回到压缩机。
Claims (7)
1.一种带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，主要由壳体、冷凝管束、进气管、出液口、及载冷剂进出口组成，其特征在于将不自带壳体的单向油分离系统和冷凝管束共同设置在同一个横置的圆筒内，共用一层壳体，隔板上部设置单向油分离系统；隔板下部设置支撑板及冷凝管束，冷凝管束与两端管板胀接固定，管板中间设置支撑板；单向油分离系统与冷凝管束顶部之间设置气流通道；在圆筒上、下、侧部分别设置进气管、出液口、油位视镜及回油接头，油位视镜下点位置与隔板平齐，位于油过滤组件之前；进气管排气口距离挡板的距离50mm-70mm；载冷剂进出口分别设置在圆筒的一端或两端。
2.根据权利要求1所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于单向油分离系统绕圆筒轴线旋转30-40°。
3.根据权利要求1所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于冷凝管束为阵列式。
4.根据权利要求1或3所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于冷凝管束置于支撑板上。
5.根据权利要求1所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于油过滤组件通过栅板固定。
6.根据权利要求1或5所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于油过滤组件滤网的厚度可选择在100mm-150mm。
7.根据权利要求1所述的带油位视镜的单向内置油分离冷凝器，其特征在于所述的气流通道中的高温高压气体进入油分离系统方向与气体流出油分离系统的方向相差180°。
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