CN204084978U - 多功能分离器及空调器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能分离器，所述多功能分离器包括一密封的腔体以及将所述腔体分成第一腔体和第二腔体的隔板，所述隔板的第一侧构成气油分离器，所述隔板的第二侧构成气液分离器，所述气油分离器包括分离网、进气管及第一出气管，所述分离网位于所述第一腔体内，所述进气管经过所述第二腔体进入所述第一腔体以向气油分离器的所述分离网提供气油混合液，所述第一出气管与气油分离器的分离网相连接，并经过所述第二腔体以将气油混合液经过气油分离后的气体排出。本实用新型不仅能将气油及气液分离器的功能合二为一，还能通过热交换增加具有所述多功能分离器的装置的系统过冷度和过热度，而提高整个系统的稳定性和能效比。
Description
技术领域
本实用新型涉及多功能分离器及空调器。
背景技术
具有多功能分离器的装置，如空调器经常会用气油分离器和气液分离器，其中气油分离器用于分离压缩机排气中的冷冻机气油，而减少气油在室外热交换器中的聚集；气液分离器用于对流经室内热交换器的制冷剂进行气液分离。但现有的气油分离器和气液分离器通常分别独立设置，这种方案设置的气油分离器和气液分离器一方面所占的空间大，另一方面由于二者分别单独设置，导致所述气油分离器和气液分离器之间的热交换效率低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提高气油分离器和气液分离器之间的热交换效率，进而提高空调器的系统稳定性和能效比。
为实现上述目的，本实用新型提供一种多功能分离器，所述多功能分离器包括一密封的腔体以及将所述腔体分成第一腔体和第二腔体的隔板，所述隔板的第一侧构成气油分离器，所述隔板的第二侧构成气液分离器，所述气油分离器包括分离网、进气管及第一出气管，所述分离网位于所述第一腔体内，所述进气管经过所述第二腔体进入所述第一腔体以向气油分离器的所述分离网提供气油混合液，所述第一出气管与气油分离器的分离网相连接，并经过所述第二腔体以将气油混合液经过气油分离后的气体排出。
优选地，所述腔体具有第一端面，所述进气管贯通形成第二腔体的所述第一端面并穿过所述隔板进入所述第一腔体。
优选地，所述腔体具有与第一端面相对设置的第二端面，所述第一出气管从第二腔体外贯通形成第二腔体的所述第二端面并穿过所述隔板进入所述第一腔体并与气油分离器的分离网部分相连接。
优选地，所述气油分离器进一步包括出油管，所述出油管贯通形成第一腔体的第二端面，所述出油管自形成第一腔体的第二端面伸入所述第一腔体并位于所述分离网的一侧，用于接收并排出从所述分离网上滴落的油滴。
优选地，所述气液分离器包括进液管和第二出气管，所述进液管和第二出气管分别贯通形成第二腔体的第一端面，所述进液管延伸于所述第二腔体中以供气液混合液流进所述第二腔体，所述第二出气管的第一端经由第一端面延伸出第二腔体外，相对的第二端伸入所述第二腔体中以吸收由气液混合液蒸发得到的气体。
优选地，所述进液管伸入所述第二腔体内部并向平行于所述第一端面或第二端面的方向弯曲而呈L形；所述第二出气管伸入至所述第二腔体底部并返回继续向第一端面方向延伸从而形成U形结构。
优选地，所述第一出气管位于所述第一腔体内的端部设置在位于所述第一腔体内所述进气管的端部与位于所述第一腔体内所述出油管的端部之间。
优选地，所述第二出气管包括管体以及至少一根与所述管体连接的U形管，所述U形管靠近第二端面的位置设有用于回收所述气液分离器内的润滑油滴的回收孔。
优选地，所述隔板的材质为导热材料。
此外，为实现上述目的，本实用新型还提供一种空调器，包括如上所述的多功能分离器。
本实用新型提供的多功能分离器，通过设置将所述第一腔体和所述第二腔体隔离的隔板，经过所述第二腔体进入所述第一腔体的进气管，以及经过所述第二腔体的第一出气管，不仅能将气油及气液分离器的功能合二为一，还能通过热交换增加空调器的系统过冷度和过热度，而提高整个空调器的系统稳定性和能效比。
附图说明
图1为本实用新型多功能分离器一实施例的部分结构示意图；
图2为图1中多功能分离器的仰视结构示意图；
图3为图1中多功能分离器的俯视结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种多功能分离器100，参照图1至图3，在一实施例中，所述多功能分离器100包括一密封的腔体300以及用于将所述腔体300分成第一腔体1和第二腔体2的隔板3，所述隔板3的第一侧构成气油分离器，所述隔板3的第二侧构成气液分离器，所述气油分离器包括分离网11、进气管12及第一出气管13，所述分离网11位于所述第一腔体1内，所述进气管12经过所述第二腔体2进入所述第一腔体1以向气油分离器的所述分离网11提供气油混合液，所述第一出气管13与气油分离器的分离网11相连接，并经过所述第二腔体2以将气油混合液经过气油分离后的气体排出。
本优选实施例中，所述腔体300为圆柱状，所述进气管12与所述分离网11相邻设置，应当理解的是，在其他实施例中，所述腔体300还可以设置成其他合理形状。从压缩机(图中未示出)出来的高温高压气油混合液进入本装置的进气管12，先穿过设有气液分离器的低压低温第二腔体2然后进入到高压的第一腔体1内，再经过低压低温的第二腔体2排出，在此过程中与低温的制冷剂进行热量交换。这样，通过气油分离器中高温的气态混合液与气液分离器中的低温液态制冷剂进行热交换，自然可以使制冷剂的温度降低，由于第一出气管13连接到冷凝器，则可以增加冷凝器的制冷效果，从而增加了系统的过冷度；气液分离器中的低温制冷剂通过热量交换，温度上升回到压缩机的回气口，从而增加了压缩机回气口的制冷剂温度，从而增加了系统的过热度。
通过设置将所述第一腔体1和所述第二腔体2隔离的隔板3，经过所述第二腔体2进入所述第一腔体1的进气管12，以及经过所述第二腔体2的第一出气管13，不仅能将气油及气液分离器的功能合二为一，还能通过热交换增加空调器的系统过冷度和过热度，而提高整个空调器的系统稳定性和能效比。
进一步地，本优选实施例中，所述腔体300具有第一端面10，所述进气管12贯通形成第二腔体2的所述第一端面10并穿过所述隔板3进入所述第一腔体1。这样，可以使进入所述进气管12中的高温高压气油混合液流过所述第二腔体2时，进行热量交换，从而使一部分的制冷剂的温度降低。
进一步地，本优选实施例中，所述腔体300具有与第一端面10相对设置的第二端面20，所述第一出气管13从第二腔体2外贯通形成第二腔体2的所述第二端面20并穿过所述隔板3进入所述第一腔体1并与气油分离器的分离网11相连接。这样，可以使进入所述进气管12中的高温高压气油混合液，再次经过热量交换，降低制冷剂的温度，从而增加冷凝器的制冷效果。
进一步地，所述气油分离器进一步包括出油管14，所述出油管14贯通形成第一腔体1的第二端面20，所述气油分离器的分离网11用于分离进入所述气油分离器分离网11的气态制冷剂和油滴，所述出油管14自形成第一腔体1的第二端面20伸入所述第一腔体1并位于所述分离网11的一侧，用于接收并排出从所述分离网11上滴落的油滴。其中，所述第一出气管13位于所述第一腔体1的部分被所述分离网11包围，而使经过气油分离后的气态制冷剂从所述分离网11中沿所述第一出气管13排出。
经过气油混合液经过气油分离分离后成两路分流：一路高温气态制冷剂从所述第一出气管13穿过低压低温的第二腔体2与低温制冷剂进行热量交换然后流出进入到冷凝器(图中未示出)；另一路油滴被所述分离网11阻挡在分离网11外而顺着所述分离网11滴落，最终从出油管排出流出，再经过外设的毛细管(图中未示出)进行降压后形成低压油最后进入压缩机的回气口。
本优选实施例中，所述气油分离器的分离网11位于所述第一腔体1的中部，其形状为中空柱状，所述分离网11的两端分别与所述第一端面10和第二端面20连接。在其他实施例，所述气油分离器的分离网11可以设置成其他合理的形状。此外，所述分离网11为不锈钢材质。
进一步地，参照图1，所述气液分离器包括进液管21和第二出气管22，所述进液管21和第二出气管22分别贯通形成第二腔体2的第一端面10，所述进液管21延伸于所述第二腔体2中以供气液混合液流进所述第二腔体2，所述第二出气管22的第一端经由第一端面10延伸出第二腔体2外，相对的第二端伸入所述第二腔体2中以吸收由气液混合液蒸发得到的气体，所述进液管21位于第二腔体2的端部到第一端面10的距离大于第二出气管22的第二端到第一端面10的距离，且进液体管21位于第二腔体2的管口到第一端面10的距离大于第二出气管位于第二腔体2内管口到第一端面10的距离，这样能使得经过气液分离后的气体导出。
其中，气液混合液经膨胀后压力降低进入室内机热交换器(图中未示出)，然后在室内机热交换器吸收热量，变成低压状态的制冷剂。通过设置进液管21位于第二腔体2的端部到第一端面10的距离大于第二出气管22的第二端到第一端面10的距离，可以保证液态的冷媒留在所述第二腔体2内，而气态的制冷剂通过所述第二出气管22回到压缩机的低压进气口，可以避免液体进入压缩机内，而防止液击现象发生，从而延长压缩机的工作寿命。此外，通过热量交换可以提高压缩机的过热度，可进一步保证进入所述压缩机的气体中只有干蒸汽，从而防止对压缩机的损坏。
进一步地，所述进液管21伸入所述第二腔体2内部并向平行于所述第一端面10或第二端面20的方向弯曲而呈L形，这样能缓冲进入第二腔体2内的液体，所述第二出气管22伸入至所述第二腔体2底部并返回向第一端面10方向延伸从而形成U形结构。
进一步地，所述第一出气管13位于所述第一腔体1内的端部设置在位于所述第一腔体1内所述进气管12的端部与位于所述第一腔体1内所述出油管14的端部之间。这样，可以增加所述分离网11的除油效率，避免从第一出气管13出来的气油混合制冷剂未经过充分的分离就被排除。
进一步地，参照图1和图2，在一实施例中，所述第二出气管22包括管体221以及至少一根与所述管体221连接的U形管222，所述U形管222靠近第二端面20的位置设有用于回收所述气液分离器内的润滑油滴的回收孔200。即对制冷剂中的润滑油进行回收，润滑油随气体返回至压缩机内。在本优选实施例中，所述第二出气管22设有两根与所述管体221连接的U形管222，所述两根U形管222底部均设有回收孔200，用于回收所述气液分离器内的润滑油滴。应该理解的是，在其他实施例中，也可以在每个第二出气管22上设置两个或多个过滤孔。此外，所述第二出气管22具有位于所述回收孔200中用于过滤异物的过滤网210。这样，可以进一步的避免空调系统中杂质造成的过滤网210堵塞引起回油而造成压缩机故障。
进一步地，所述隔板3的材质为导热材料。这样，有利于第一腔体1的高温制冷剂与第二腔体2中的低温液态制冷剂进行热量交换。
本实用新型还提供一种空调器，在一实施例中，所述空调器包括如上所述的多功能分离器100，空调器中压缩机高温高压输出口与进气管12相连，而冷凝器入口与第一出气管13相连，输出低压气液混合制冷剂的热交换器出口与进液管21相连，压缩机低压进气口与第二出气管22相连。该多功能分离器100的结构可参照上述实施例，在此不再赘述。理所应当地，由于本实施例的空调器采用了上述多功能分离器100的技术方案，因此该空调器具有上述多功能分离器100所有的有益效果。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种多功能分离器，其特征在于，所述多功能分离器包括一密封的腔体以及将所述腔体分成第一腔体和第二腔体的隔板，所述隔板的第一侧构成气油分离器，所述隔板的第二侧构成气液分离器，所述气油分离器包括分离网、进气管及第一出气管，所述分离网位于所述第一腔体内，所述进气管经过所述第二腔体进入所述第一腔体以向气油分离器的所述分离网提供气油混合液，所述第一出气管与气油分离器的分离网相连接，并经过所述第二腔体以将气油混合液经过气油分离后的气体排出。
2.如权利要求1所述的多功能分离器，其特征在于，所述腔体具有第一端面，所述进气管贯通形成第二腔体的所述第一端面并穿过所述隔板进入所述第一腔体。
3.如权利要求2所述的多功能分离器，其特征在于，所述腔体具有与第一端面相对设置的第二端面，第一出气管从第二腔体外贯通形成第二腔体的所述第二端面并穿过所述隔板进入所述第一腔体并与气油分离器的分离网部分相连接。
4.如权利要求3所述的多功能分离器，其特征在于，所述气油分离器进一步包括出油管，所述出油管贯通形成第一腔体的第二端面，所述出油管自形成第一腔体的第二端面伸入所述第一腔体并位于所述分离网的一侧，用于接收并排出从所述分离网上滴落的油滴。
5.如权利要求2所述的多功能分离器，其特征在于，所述气液分离器包括进液管和第二出气管，所述进液管和第二出气管分别贯通形成第二腔体的第一端面，所述进液管延伸于所述第二腔体中以供气液混合液流进所述第二腔体，所述第二出气管的第一端经由第一端面延伸出第二腔体外，相对的第二端伸入所述第二腔体中以吸收由气液混合液蒸发得到的气体。
6.如权利要求5所述的多功能分离器，其特征在于，所述进液管伸入所述第二腔体内部并向平行于所述第一端面或第二端面的方向弯曲而呈L形；所述第二出气管伸入至所述第二腔体底部并返回继续向第一端面方向延伸从而形成U形结构。
7.如权利要求1所述的多功能分离器，其特征在于，所述第一出气管位于所述第一腔体内的端部设置在位于所述第一腔体内所述进气管的端部与位于所述第一腔体内所述出油管的端部之间。
8.如权利要求5所述的多功能分离器，其特征在于，所述第二出气管包括管体以及至少一根与所述管体连接的U形管，所述U形管靠近第二端面的位置设有用于回收所述气液分离器内的润滑油滴的回收孔。
9.如权利要求1所述的多功能分离器，其特征在于，所述隔板的材质为导热材料。
10.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的多功能分离器。
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