CN204693911U - 制冷空调用简易卧式油气分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种制冷空调用简易卧式油气分离器，主要由筒体、制冷剂进口组件和制冷剂出口组件组成，筒体两侧端部分别设有第一封头和第二封头，所述的制冷剂进口组件焊接固定在筒体一侧的顶端，所述的制冷剂进口组件的端部深入筒体内部且该端部朝向第一封头设置，所述的制冷剂出口组件焊接固定在筒体另一侧的底端，制冷剂出口组件的端部深入筒体内部中心线以上位置且该端部朝向背对油气过滤网设置，所述的制冷剂进口组件和制冷剂出口组件之间还设有油气过滤网组件，所述的油气过滤网组件与制冷剂进口组件之间设有挡板；此结构的油气分离器不仅制作成本低，而且阻力小，分油效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及中央空调机组技术领域，尤其涉及一种制冷空调用简易卧式油气分离器。
背景技术
在空调机组蒸汽压缩制冷系统中，经压缩后的制冷剂处于高温高压过热状态，由于它排出时的流速快，温度高，润滑油难免形成油蒸汽或油滴微粒随制冷剂气体一起排出，进入冷凝器和蒸发器时，就会在换热管上形成一层油膜，使热阻增大，从而使冷凝器和蒸发器的传热系数降低，降低制冷效果。所以必须在压缩机和冷凝器之间设置油气分离器，将制冷剂气体中的油分离出来，送回压缩机。既提高了冷凝器和蒸发器的传热系数，又保证了压缩机不缺油。
为保证机组的性能，必须做到油气分离器的阻力要小，分油效率要高。为提高机组的市场竞争力，又要求制作成本要低。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种制冷空调用简易卧式油气分离器的新型结构，此结构的油气分离器不仅制作成本低，而且阻力小，分油效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种制冷空调用简易卧式油气分离器，主要由筒体、制冷剂进口组件和制冷剂出口组件组成，筒体两侧端部分别设有第一封头和第二封头，其特征在于：所述的制冷剂进口组件焊接固定在筒体一侧的顶端，所述的制冷剂进口组件的端部深入筒体内部且该端部朝向第一封头设置，所述的制冷剂出口组件焊接固定在筒体另一侧的底端，制冷剂出口组件的端部深入筒体内部中心线以上位置且该端部朝向背对油气过滤网设置，所述的制冷剂进口组件和制冷剂出口组件之间还设有油气过滤网组件，油气过滤网组件边缘与筒体内壁焊接，所述的油气过滤网组件与制冷剂进口组件之间设有挡板，挡板两侧及底侧与筒体内壁满焊，挡板顶侧与筒体内壁之间为开口。
所述的制冷剂进口组件位于筒体内侧的端部倾斜45度朝上设置。
所述的挡板与第一封头之间的筒体底部外侧设有集油包，集油包外侧分别设有视液镜和主回油口，所述的视液镜位于主回油口上侧。
所述的油气过滤网组件与第二封头之间的筒体中下侧设有视液镜。
所述的油气过滤网组件与第二封头之间的筒体底端设有副回油口。
所述的挡板与第一封头的间距最小为800mm。
通过上述结构描述，油气过滤网组件、筒体和第一封头组成主回油区，集油包焊接在主回油区筒体的最底部外侧，在集油包上焊接主回油口和视液镜，方便观察集油包内的油位，通过调节主回油阀，使主回油区的油位在主回油口以上，便于形成液封，避免制冷剂气体旁通回压缩机，降低冷量，保证回油。
油气过滤网组件、筒体和第二封头组成副回油区，副回油口焊接在副回油区筒体的最底部，制冷剂出口组件在副回油区底部深入筒体中心线以上，出口端背对油气过滤网设置，副回油口焊接在副回油区筒体的底部，视液镜焊接在筒体的下半部，方便观察副回油区的油位，通过调节副回油阀，使副回油区的油位都在副回油口以上，便于形成液封，避免制冷剂气体旁通回压缩机，降低冷量，保证回油。
本实用新型的有益效果是：
1、制冷剂气体通过制冷剂进口组件深入筒体内部设置，高温高压的制冷剂气体因流通面积增大，使制冷剂气体流速降低并喷射在第一封头内壁上，使制冷剂气体折向流动，气体中的润滑油附着在第一封头内壁上，形成液滴沿第一封头内壁滴落至筒体底部；折向后的制冷剂气体继续向前流动，制冷剂气体中的润滑油液滴在重力作用下不断下落，聚集在筒体底部；前进的制冷剂气体碰到挡板再一次碰撞变向，分离的润滑油沿挡板流下，聚集在筒体底部集油包内，通过主回油口输送回压缩机。
2、制冷剂进口组件位于筒体内侧的端部倾斜45度朝上设置，同时挡板两侧及底侧与筒体内壁满焊，挡板顶侧与侧壁之间为开口，使制冷剂进口组件内的制冷剂气体喷射后经第一封头折向，使制冷剂气体主体流动方向与挡板位置相对应，利于制冷剂气体与封头和挡板进行充分接触、碰撞使润滑油聚集回收。
3、经过挡板后的制冷剂气体，再经过油气过滤网，进一步分离其中的润滑油，通过副回油口输送回压缩机；分离润滑油后的制冷剂气体通过制冷剂气体出口组件进入冷凝器。
4、制冷剂气体经过碰撞反向分离、重力沉降分离、碰撞折向分离和过滤分离，分离效率高，且结构简单，制作成本低，阻力小。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的剖视结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图中：11第一封头、12第二封头、2筒体、3制冷剂进口组件、4挡板、5油气过滤网组件、6制冷剂出口组件、7副回油口、8视液镜、9集油包、10主回油口。
具体实施方式
如图1、2所示：一种制冷空调用简易卧式油气分离器，主要由筒体2、制冷剂进口组件3和制冷剂出口组件6组成，筒体2两侧端部分别设有用于密闭的第一封头11和第二封头12，其中：
所述的制冷剂进口组件3焊接固定在筒体2右侧的顶端，制冷剂进口组件3的端部深入筒体2内部且该端部朝向第一封头11设置，制冷剂进口组件3位于筒体2内侧的端部倾斜45度朝上设置；
所述的制冷剂出口组件6焊接固定在筒体2左侧的底端，制冷剂出口组件6的端部深入筒体2内部中心线以上位置且该端部朝向背对油气过滤网设置，使制冷剂出口组件6位于筒体2内的端部朝向第二封头12设置；
所述的制冷剂进口组件3和制冷剂出口组件6之间还设有油气过滤网组件5，油气过滤网组件5边缘与筒体2内壁焊接；
所述的油气过滤网组件5与制冷剂进口组件3之间设有挡板4，挡板4的固定位置与第一封头11的间距最小为800mm，利于制冷剂气体内的润滑油在重力作用下充分下落与挡板4进行接触、碰撞，挡板4两侧及底侧与筒体2内壁满焊进行密封，挡板4顶侧与筒体2内壁之间为开口用于制冷剂气体的流通。
所述的挡板4与第一封头11之间的筒体2底部设有集油包9，集油包9外侧分别设有视液镜8和主回油口10，视液镜8和主回油口10分别设置在集油包9相对的两侧，方便操作，所述的视液镜8位于主回油口10上侧，便于观察集油包9内的油位并及时有效的调节主回油阀。
所述的油气过滤网组件5与第二封头12之间的筒体2中下侧设有视液镜8， 所述的油气过滤网组件5与第二封头12之间的筒体2底端设有副回油口7，便于观察油气过滤网组件5与第二封头12之间的油位并及时有效的调节副回油阀。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种制冷空调用简易卧式油气分离器，主要由筒体、制冷剂进口组件和制冷剂出口组件组成，筒体两侧端部分别设有第一封头和第二封头，其特征在于：所述的制冷剂进口组件焊接固定在筒体一侧的顶端，所述的制冷剂进口组件的端部深入筒体内部且该端部朝向第一封头设置，所述的制冷剂出口组件焊接固定在筒体另一侧的底端，制冷剂出口组件的端部深入筒体内部中心线以上位置且该端部朝向背对油气过滤网设置，所述的制冷剂进口组件和制冷剂出口组件之间还设有油气过滤网组件，油气过滤网组件边缘与筒体内壁焊接，所述的油气过滤网组件与制冷剂进口组件之间设有挡板，挡板两侧及底侧与筒体内壁满焊，挡板顶侧与筒体内壁之间为开口。
2.根据权利要求1所述的一种制冷空调用简易卧式油气分离器，其特征在于：所述的制冷剂进口组件位于筒体内侧的端部倾斜45度朝上设置。
3.根据权利要求1所述的一种制冷空调用简易卧式油气分离器，其特征在于：所述的挡板与第一封头之间的筒体底部外侧设有集油包，集油包外侧分别设有视液镜和主回油口，所述的视液镜位于主回油口上侧。
4.根据权利要求1所述的一种制冷空调用简易卧式油气分离器，其特征在于：所述的油气过滤网组件与第二封头之间的筒体中下侧设有视液镜。
5.根据权利要求1所述的一种制冷空调用简易卧式油气分离器，其特征在于：所述的油气过滤网组件与第二封头之间的筒体底端设有副回油口。
6.根据权利要求1所述的一种制冷空调用简易卧式油气分离器，其特征在于：所述的挡板与第一封头的间距最小为800mm。
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