CN206111864U - 增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置 - Google Patents

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CN206111864U CN201620611594.4U CN201620611594U CN206111864U CN 206111864 U CN206111864 U CN 206111864U CN 201620611594 U CN201620611594 U CN 201620611594U CN 206111864 U CN206111864 U CN 206111864U
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曹国梁
谭计鹏
欧时铁
王君
汤侃
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Sinopec Baling Co
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China Petroleum and Chemical Corp
Sinopec Baling Co
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Abstract

本实用新型公开了一种增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,包覆在浮动密封环后,用于电机轴承的密封。本实用新型包括上半油封、下半油封和定位销。上半油封和下半油封通过定位销对称固装。上半油封和下半油封均设置有彼此间隔的一组梳齿槽和一组凹槽。上半油封及下半油封所设置的梳齿槽形状对称且连通,上半油封及下半油封所设置的凹槽也形状对称且连通。下半油封上所设置的一组凹槽的中间部位均设有一个聚油槽。每个聚油槽底部的中间位置都设有一个回油孔。每个回油孔都相连通,下半油封上还设有一个与每个回油孔相连通的疏通孔。本实用新型密封效果好,不用停泵开盖清洁回油孔,定期向疏通孔内通入氮气吹扫回油孔,保证回油孔的畅通。

Description

增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置
技术领域
本实用新型涉及油封领域,特别涉及一种增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置。
背景技术
目前,大型增安型电机按照国家相关规定,电动机中心高在560-630mm范围内部分采用端盖式球面滑动轴承,电动机中心高在710mm以上的须全部采用端盖式球面滑动轴承。端盖式球面滑动轴承通过凸缘固定在电机端盖上,将电机主体的旋转密封转化成端盖式轴承的防护结构。目前端盖式球面滑动轴承的油封方式,为满足电机防爆要求,在电机轴承处设置内、外两道浮动密封环,油环圈装在两道浮动密封环中间的电机轴承上,循环油被油环圈带至电机轴承上进行润滑,保证电机轴承的良好运行。轴承室内的大部分润滑油回至油箱,部分润滑油被高速旋转的电机轴承带动外溢,被浮动密封环阻挡,润滑油回至油箱。
然而,上述油封结构在导油上不够顺畅,浮动密封环因为无导油设计,因此无法完全阻挡外溢的润滑油,导致润滑油沿油封外溢至轴承座外部,起不到封油的目的。长时间运行,使大量润滑油泄漏,达不到电机防爆要求,存在安全隐患,同时也影响工作环境。
如图1所示的现有技术中的油封,未设计回油孔,密封环磨损老化后无法完全密封住润滑油,导致润滑油透过密封环漏出轴承箱外,造成浪费,环境污染,且很容易引发火灾事故,造成重大损失。
再如中国实用新型专利CN202991879U“一种滑动轴承油封结构”,包括弹性油封和油封固定端盖,在所述导油槽之间径向设置有油封径向导油孔,在所述油封固定端盖上设置有端盖径向导油孔以及与其相交的端盖轴向导油孔,所述端盖径向导油孔与油封径向导油孔位置对应;上述油封在维修和更换时麻烦,而且在长周期运行时,杂质多易造成导油孔堵塞,又没有设置疏通孔,疏通起来麻烦。
再如中国实用新型专利CN204239763U“油封”中,两个所述的环形凸起之间具有储油凹槽,其中,储油凹槽能够避免润滑油外溢;但是没有将外溢的润滑油进行回收利用,没有设置专门的回油孔使得润滑油回收至油箱。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中油封无法完全密封住润滑油、造成浪费、环境污染、易引发火灾、维修更换麻烦、导油孔堵塞后不易疏通以及润滑油无法回收至油箱等不足,提供一种密封性能好、维修更换容易、容易疏通导油孔以及润滑油可以回收至邮箱的增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,包覆在浮动密封环后,用于电机轴承的
密封。所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置包括上半油封、下半油封和定位销。所述上半油封和下半油封通过所述定位销对称固装,所述上半油封上设有销孔。
所述上半油封和下半油封均设置有彼此间隔的一组梳齿槽和一组凹槽。所述上半油封及下半油封所设置的梳齿槽形状对称且连通,所述上半油封及下半油封所设置的凹槽也形状对称且连通。所述下半油封上所设置的一组凹槽的中间部位均设有一个聚油槽,每个所述聚油槽底部的中心位置都设有一个回油孔。每个所述回油孔都相连通。所述下半油封上还设有一个与每个所述回油孔相连通的疏通孔,方便清洁每个所述回油孔。
在其中一个实施例中,所述上半油封及下半油封所设置的梳齿槽均为三个,由轴向内侧至外侧依次为第一梳齿槽、第二梳齿槽、第三梳齿槽。所述上半油封及下半油封所设置的凹槽均为二个,由轴向内侧至外侧依次为第一凹槽和第二凹槽。
在其中一个实施例中,所述聚油槽为扇环状。
在其中一个实施例中,所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置还包括至少一对螺栓孔,所述螺栓孔分别对称设置在所述上半油封和下半油封上。
在其中一个实施例中,所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置还包括至少二对拆卸孔,所述拆卸孔分别对称设置在所述上半油封和下半油封上。
本实用新型的优点及有益效果:
1、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设有疏通孔,与每个回油孔都相连
通,可以不用停泵开盖清洁回油孔,定期向疏通孔内通入氮气吹扫回油孔,保证回油路的畅通。
2、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设置了回油孔,梳齿槽将电机轴承附带的润滑油阻挡,阻挡下来的润滑油通过凹槽回收至每个聚油槽内,聚油槽内的润滑油通过回油孔回流至油箱,回油通道设置合理,能够保证回油的通畅,从而达到很好的密封效果。
3、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设置了三个梳齿槽和二个凹槽,梳齿
槽和凹槽交替布置,从而达到更好的密封效果。
4、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置分为上半油封和下半油封,可以在不拆卸电机轴的情况下方便取出维修或更换。
附图说明
图1为现有技术中油封的剖视图(不含上半油封)。
图2为本实施例的结构示意图(不含上半油封)。
图3为本实施例的组装结构示意图。
图4为图3的A-A剖视图。
图5为本实施例的组装结构示意图。
图6为图5的B-B剖视图。
图7为图6的C-C剖视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是,本实用新型可以以许多不同形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当一个元件被认为是与另一个元件“相连”,它可以是直接连接到另一个元件,或者可能同时存在居中元件。当元件被称为“设置”在另一个元件,它可以是直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。
除非另有定义,本文所实用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
实施例1
如图2至图7所示,增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,包覆在浮动密封环
31后,用于电机轴承3的密封。
如图3所示,本实施例包括上半油封1、下半油封2和定位销。上半油封1和下半油封2通过定位销对称固装,上半油封1上设有销孔11。
如图4至图7所示,上半油封1和下半油封2均设置有彼此间隔的一组梳齿槽和一组凹槽。上半油封1及下半油封2所设置的梳齿槽形状对称且连通,上半油封及下半油封所设置的凹槽也形状对称且连通。
其中,上半油封1及下半油封2所设置的梳齿槽均为三个,由轴向内侧至外侧依次为第一梳齿槽51、第二梳齿槽52、第三梳齿槽53。上半油封1及下半油封2所设置的凹槽均为二个,由轴向内侧至外侧依次为第一凹槽71和第二凹槽72。
具体的,下半油封2所设置的第一凹槽71和第二凹槽72的中间部位对应设有第一聚油槽91和第二聚油槽92。第一聚油槽91底部的中心位置设有第一回油孔911,第二聚油槽92底部的中心位置设有第二回油孔912,第一回油孔911与第二回油孔912相连通。
如图7所示,下半油封2上还设有与第一回油孔911和第二回油孔912相连通的疏通孔913,不用停泵开盖清洁第一回油孔911和第二回油孔912,定期向疏通孔913内通入氮气吹扫第一回油孔911和第二回油孔912,保证回油孔的畅通。
在本实施例中,第一聚油槽91和第二聚油槽92都为扇环状。如图3所示,本实施例还包括四对螺栓孔13和二对拆卸孔15。
本实用新型的工作原理:
首先将上半油封1和下半油封2通过定位销对称固装,当电机轴承3高速旋转时,部分润滑油被高速旋转的电机轴承3带动外溢,被浮动密封环31阻挡,由于浮动密封环31无法完全阻挡外溢的润滑油,润滑油就会被第一梳齿槽51进行截留,截留后的润滑油通过第一凹槽71回收至第一聚油槽91内,第一聚油槽91内的润滑油通过第一回油孔911流到油箱内,这就构成了第一道密封。继续外溢的润滑油就会被第二梳齿槽52进行截留,然后经过第二凹槽72回收至第二聚油槽92,第二聚油槽92内的润滑油会通过第二回油孔912流到油箱内。
本实用新型的优点及有益效果:
1、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设有疏通孔913,与每个回油孔都相
连通,可以不用停泵开盖清洁回油孔,定期向疏通孔913内通入氮气吹扫回油孔,保证回油孔的畅通。
2、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设置了回油孔,梳齿槽将电机轴承3附带的润滑油阻挡,阻挡下来的润滑油通过凹槽回收至每个聚油槽内,聚油槽内的润滑油通过回油孔回流至油箱,回油通道设置合理,能够保证回油的通畅,从而达到很好的密封效果。
3、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置设置了三个梳齿槽和二个凹槽,梳齿槽和凹槽交替布置,从而达到更好的密封效果。
4、本增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置分为上半油封1和下半油封2,可以在不拆卸电机轴的情况下方便取出维修或更换。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,包覆在浮动密封环后,用于电机轴承的密封,所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置包括上半油封、下半油封和定位销,所述上半油封和下半油封通过所述定位销对称固装,所述上半油封上设有销孔,其特征在于,所述上半油封和下半油封均设置有彼此间隔的一组梳齿槽和一组凹槽,所述上半油封及下半油封所设置的梳齿槽形状对称且连通,所述上半油封及下半油封所设置的凹槽也形状对称且连通,所述下半油封上所设置的一组凹槽的中间部位均设有一个聚油槽,每个所述聚油槽底部的中心位置都设有一个回油孔,每个所述回油孔都相连通,所述下半油封上还设有一个与每个所述回油孔相连通的疏通孔,方便清洁每个所述回油孔。
2.根据权利要求1所述的增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,其特征在于,所述上半油封及下半油封所设置的梳齿槽均为三个,由轴向内侧至外侧依次为第一梳齿槽、第二梳齿槽、第三梳齿槽;所述上半油封及下半油封所设置的凹槽均为二个,由轴向内侧至外侧依次为第一凹槽和第二凹槽。
3.根据权利要求1所述的增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,其特征在于,所述聚油槽为扇环状。
4.根据权利要求1所述的增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,其特征在于,所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置还包括至少一对螺栓孔,所述螺栓孔分别对称设置在所述上半油封和下半油封上。
5.根据权利要求1所述的增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置,其特征在于,所述增安型电机端盖式球面滑动轴承新型油封装置还包括至少二对拆卸孔,所述拆卸孔分别对称设置在所述上半油封和下半油封上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111810537A (zh) * 2019-04-11 2020-10-23 斯凯孚公司 滑动轴承及其应用

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