CN206067624U - 一种可调节后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节后视镜，包括：后视镜架、液晶镜片和偏光片组件，所述后视镜架上设置有弧形轨道，所述偏光片组件包括：支架和设置在所述支架一端的偏光片，所述支架的另一端设置在所述弧形轨道内，以使所述偏光片可以随着所述支架沿所述弧形轨道上下旋转。本实用新型的技术方案，克服了现有技术中的汽车内后视镜无法防紫外线的缺陷，避免了过多的紫外线对驾驶员身体健康造成的损害，并实现了根据实际需要方便快捷的调节偏光片，提高了用户体验。

Description

一种可调节后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种可调节后视镜。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶员可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶员的视野范围，是驾驶员的一个非常重要的安全辅助设施。在现实场景中，车辆夜间行驶时，后方车辆车头大灯的灯光会照射到车内、外的后视镜上，折射的强光反射在驾驶员的眼睛上产生眩目光，影响驾驶员视线，而且眩目光在车辆时速较高时，会使刹车距离大大增加，因此对夜间驾驶的安全性产生严重威胁；而车辆阳光比较强烈的白天行驶时，大量紫外线从后视镜内反射到驾驶员的眼睛上，对驾驶员的身体健康带来了损伤。

液晶后视镜可以在夜间行车时有效防止眩目现象，但是，如果是阳光较为强烈的白天行车，普通的液晶后视镜无法防止阳光中紫外线进入驾驶员的眼睛，也无法避免过多的紫外线对驾驶员的身体健康造成的伤害，很多驾驶员选择带太阳眼镜来避免紫外线对自己的伤害，但是太阳眼镜需随时携带，具有较多的变性。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的汽车内后视镜无法防紫外线的缺陷，从而提供一种可调节后视镜。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种可调节后视镜，包括：后视镜架、液晶镜片和偏光片组件，所述后视镜架上设置有弧形轨道，所述偏光片组件包括：支架和设置在所述支架一端的偏光片，所述支架的另一端设置在所述弧形轨道内，以使所述偏光片可以随着所述支架沿所述弧形轨道上下旋转。

优先地，所述弧形轨道内表面设置有挠性材料。

优先地，所述偏光片为防紫外线墨色偏光片。

优先地，所述偏光片为防眩目棕色偏光片。

优先地，所述液晶镜片为不含偏光片的液晶镜片。

优先地，所述后视镜架承载所述液晶镜片的部分为环形镜框。

优先地，所述液晶镜片安装在所述后视镜架内。

本实用新型提供的可调节后视镜，在普通液晶后视镜的基础上增加一副可沿后视镜架上的弧形轨道旋转的偏光片，该弧形轨道的内表面设置有挠性材料，可以使支架与弧形轨道实时服帖，并能够使装有偏光片的支架停留在弧形轨道范围内的任意位置，需要使用偏光片时，将其向下旋转至服帖于液晶镜片，不需要使用时，则可以直接将其向上旋转至合适位置，实现了根据实际需要方便快捷的调节偏光片，提高了用户体验。

另外，该偏光片可以是防紫外线墨色偏光片，在白天使用时可以减少进入驾驶员眼睛中的紫外线，进而避免了过多的紫外线对驾驶员身体健康的损害，也可以是防眩目棕色偏光片，夜间使用时可以增强后视镜的防炫目功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1中可调节后视镜的一个结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供了一种可调节后视镜，如图1所示，包括：后视镜架1、液晶镜片2和偏光片组件，所述后视镜架1上设置有弧形轨道3，所述偏光5组件包括：支架4和设置在所述支架4一端的偏光片5，所述支架4的另一端设置在所述弧形轨道3内，以使所述偏光片5可以随着所述支架4沿所述弧形轨道3上下旋转。

上述可调节后视镜，在普通液晶后视镜的基础上增加一副可沿后视镜架1上的弧形轨道3旋转的偏光片5，需要使用偏光片5时，将其向下旋转至服帖于液晶镜片2，如图1所示，虚线箭头表示偏光片5可以旋转的方向，不需要使用偏光片5时，则可以直接将其向上旋转至合适位置，实现了根据实际需要方便快捷的调节偏光片5，提高了用户体验。

作为优先地选择方案，所述弧形轨道3内表面设置有挠性材料。该挠性材料可以使支架4与弧形轨道3实时服帖，并能够使装有偏光片5的支架4停留在弧形轨道3范围内的任意位置。

作为优先地选择方案，所述偏光片5为防紫外线墨色偏光片。该偏光片5可以是防紫外线墨色偏光片，在白天使用时可以减少进入驾驶员眼睛中的紫外线，进而避免了过多的紫外线对驾驶员身体健康的损害。

作为优先地选择方案，所述偏光片5为防眩目棕色偏光片。此处偏光片5还可以是防炫目棕色偏光片，棕色偏光片可以滤除大量蓝光，以改善视觉对比度和清晰度，在夜间行车时，不仅增强了液晶后视镜的防炫目功能，而且画面更加清晰。

作为优先地选择方案，所述液晶镜片2为不含偏光片的液晶镜片2，此处的液晶镜片2可以选用不含偏光片的液晶镜片2，以减少光线的折射层数，降低重影现象。

作为优先地选择方案，所述后视镜架1承载所述液晶镜片2的部分为环形镜框。

作为优先地选择方案，所述液晶镜片2安装在所述后视镜架1内。

本实施例的后视镜架1选用环形镜框，将液晶镜片2镶嵌于其中，该环形镜框的内边缘可以选用挠性材料，以使液晶镜片2更加服帖于镜框，并起到一定的缓冲保护作用。

本实用新型的技术方案，克服了现有技术中的后视镜无法防紫外线的缺陷，避免了过多的紫外线对驾驶员身体健康造成的损害，并且偏光片5的可旋转性进一步增添了后视镜的便利性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种可调节后视镜，其特征在于，包括：后视镜架、液晶镜片和偏光片组件，所述后视镜架上设置有弧形轨道，所述偏光片组件包括：支架和设置在所述支架一端的偏光片，所述支架的另一端设置在所述弧形轨道内，以使所述偏光片可以随着所述支架沿所述弧形轨道上下旋转。

2.根据权利要求1所述的可调节后视镜，其特征在于，所述弧形轨道内表面设置有挠性材料。

3.根据权利要求2所述的可调节后视镜，其特征在于，所述偏光片为防紫外线墨色偏光片。

4.根据权利要求3所述的可调节后视镜，其特征在于，所述偏光片为防眩目棕色偏光片。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的可调节后视镜，其特征在于，所述液晶镜片为不含偏光片的液晶镜片。

6.根据权利要求5所述的可调节后视镜，其特征在于，所述后视镜架承载所述液晶镜片的部分为环形镜框。

7.根据权利要求6所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述液晶镜片安装在所述后视镜架内。