CN206049644U - 一种具有缓回阀装置的制动泵 - Google Patents
一种具有缓回阀装置的制动泵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206049644U CN206049644U CN201621100316.9U CN201621100316U CN206049644U CN 206049644 U CN206049644 U CN 206049644U CN 201621100316 U CN201621100316 U CN 201621100316U CN 206049644 U CN206049644 U CN 206049644U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- brake
- pump housing
- piston
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及了一种具有缓回阀装置的制动泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的一个泵体，所述的泵体中部打有一个腔体，所述的腔体内插装有制动活塞，所述的制动活塞其前部插装在腔体内部、后部的制动活塞外圈车有凹槽，所述的制动活塞外圈套装有活塞油缸体，所述的活塞油缸体后部设有一个进气口，所述的腔体内部前端安装有一个缓回阀，所述的缓回阀上设有一个阀体，所述的阀体上设有一个通道，所述的通道后端设有一个阀座，所述的通道内还插装有一个阀芯，所述的阀芯中部打有节流孔、其后部安装有一个回位弹簧。本实用新型的一种具有缓回阀装置的制动泵，其结构简单，造价成本低。
Description
技术领域
本实用新型及一种装载机内部配件改良的技术领域，尤其涉及一种具有缓回阀装置的制动泵。
背景技术
现有的装载机上安装的是气压制动系统，在这个系统中安装有制动泵，这种制动泵通过气推油的方式工作，由于这种制动泵内部没有安装控制油流的装置，因此在需要强力制动时会显得制动液输出不够的情况发生，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种具有缓回阀装置的制动泵，其解决了现有的制动泵内部没有安装控制油流的装置，因此在需要强力制动时会显得制动液输出不够的情况发生的技术问题。
本实用新型的上述技术问题其通过下述技术方案得以解决。
本实用新型的一种具有缓回阀装置的制动泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的一个泵体，所述的泵体中部打有一个腔体，所述的腔体内车制有凹槽，所述的凹槽内部安装有密封件，所述的腔体内插装有制动活塞，所述的制动活塞其前部插装在腔体内部、后部的制动活塞外圈车有凹槽，所述的凹槽内安装有密封件，所述的制动活塞外圈套装有活塞油缸体，所述的活塞油缸体后部设有一个进气口，所述的活塞油缸体前部通过螺杆与泵体相固定，所述的腔体内部前端安装有一个缓回阀，所述的缓回阀上设有一个阀体，所述的阀体上设有一个通道，所述的通道后端设有一个阀座，所述的通道内还插装有一个阀芯，所述的阀芯中部打有节流孔、其后部安装有一个回位弹簧。
作为优选：所述的泵体上部安装有储油杯，所述的储油杯通过通孔与泵体的腔体相连通。
本实用新型的一种具有缓回阀装置的制动泵，当需要连续大力制动时，连续踏下制动踏板时，制动活塞推动制动液，制动液推动阀芯向前移动，使缓回阀打开，制动液向泵体外流动，当踏板回位时，制动液回流时，阀芯在弹簧的作用下回位，使制动液只能通过节流小孔缓慢回流，再踏下制动踏板时，又会有更多的制动液被制动活塞推出制动泵，使制动液更多的输出，使装载机的制动力更大，其结构简单，造价成本低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记：1-泵体：2-腔体：3-制动活塞：4-活塞油缸体：5-进气口：6-缓回阀：7-阀体：8-通道：9-阀座：10-阀芯：11-节流孔：12-回位弹簧：13-储油杯。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种具有缓回阀装置的制动泵，包括一个泵体（1），其主要特征在于所述的一个泵体（1），所述的泵体（1）中部打有一个腔体（2），所述的腔体（2）内车制有凹槽，所述的凹槽内部安装有密封件，所述的腔体（2）内插装有制动活塞（3），所述的制动活塞（3）其前部插装在腔体（2）内部、后部的制动活塞（3）外圈车有凹槽，所述的凹槽内安装有密封件，所述的制动活塞（3）外圈套装有活塞油缸体（4），所述的活塞油缸体（4）后部设有一个进气口（5），所述的活塞油缸体（4）前部通过螺杆与泵体（1）相固定，所述的腔体（1）内部前端安装有一个缓回阀（6），所述的缓回阀（6）上设有一个阀体（7），所述的阀体（7）上设有一个通道（8），所述的通道（8）后端设有一个阀座（9），所述的通道（8）内还插装有一个阀芯（10），所述的阀芯（10）中部打有节流孔（11）、其后部安装有一个回位弹簧（12），所述的泵体（1）上部安装有储油杯（13），所述的储油杯（13）通过通孔与泵体（1）的腔体相连通。
本实用新型的一种具有缓回阀装置的制动泵，当需要连续大力制动时，连续踏下制动踏板时，制动活塞推动制动液，制动液推动阀芯向前移动，使缓回阀打开，制动液向泵体外流动，当踏板回位时，制动液回流时，阀芯在弹簧的作用下回位，使制动液只能通过节流小孔缓慢回流，再踏下制动踏板时，又会有更多的制动液被制动活塞推出制动泵，使制动液更多的输出，使装载机的制动力更大。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (2)
1.一种具有缓回阀装置的制动泵，包括一个泵体，其主要特征在于所述的一个泵体，所述的泵体中部打有一个腔体，所述的腔体内插装有制动活塞，所述的制动活塞其前部插装在腔体内部、后部的制动活塞外圈车有凹槽，所述的凹槽内安装有密封件，所述的制动活塞外圈套装有活塞油缸体，所述的活塞油缸体后部设有一个进气口，所述的活塞油缸体前部通过螺杆与泵体相固定，所述的腔体内部前端安装有一个缓回阀，所述的缓回阀上设有一个阀体，所述的阀体上设有一个通道，所述的通道后端设有一个阀座，所述的通道内还插装有一个阀芯，所述的阀芯中部打有节流孔、其后部安装有一个回位弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓回阀装置的制动泵，其主要特征在于所述的泵体上部安装有储油杯，所述的储油杯通过通孔与泵体的腔体相连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621100316.9U CN206049644U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种具有缓回阀装置的制动泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621100316.9U CN206049644U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种具有缓回阀装置的制动泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206049644U true CN206049644U (zh) | 2017-03-29 |
Family
ID=58363418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621100316.9U Expired - Fee Related CN206049644U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种具有缓回阀装置的制动泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206049644U (zh) |
-
2016
- 2016-10-08 CN CN201621100316.9U patent/CN206049644U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109080599A (zh) | 踏板行程模拟器和具有踏板行程模拟器的液压块 | |
| CN105452708A (zh) | 带有依赖频率的被动阀的减震器 | |
| JP5960176B2 (ja) | 車両用ディスクブレーキのキャリパボディ及びその製造方法 | |
| CN107021086A (zh) | 止回阀 | |
| CN202182079U (zh) | 一种用于液压马达的缓冲式溢流阀 | |
| KR20140134016A (ko) | 통합형 제동시스템 | |
| CN202001531U (zh) | 柱塞式制动主缸 | |
| CN206049644U (zh) | 一种具有缓回阀装置的制动泵 | |
| ITTO20110006A1 (it) | Cilindro maestro differenziale, sistema frenante comprendente il cilindro e metodo per comandare un dispositivo di utilizzazione mediante il cilindro | |
| CN203322413U (zh) | 两级压力卸荷阀 | |
| CN103225704B (zh) | 单向阀和使用该单向阀的制动系统 | |
| CN201989779U (zh) | 液压制动器总泵 | |
| WO2011006305A1 (en) | Piston for tandem master cylinder | |
| CN104176028A (zh) | 一种制动总泵 | |
| CN103334809A (zh) | 发动机压缩释放式制动器及其制动方法 | |
| CN203271927U (zh) | 一种发动机泄气式制动器 | |
| CN203271850U (zh) | 一种发动机压缩释放式制动器 | |
| CN202271984U (zh) | 一种匹配abs系统的柱塞式制动主缸总成 | |
| CN101284526A (zh) | 用于防锁死制动系统的阀 | |
| CN206093048U (zh) | 一种气制动阀 | |
| CN202971667U (zh) | 一种离合器主缸 | |
| CN103303286B (zh) | 一种汽车制动装置 | |
| US20120161047A1 (en) | Solenoid Valve | |
| US5544485A (en) | Master cylinder having restriction means with piston | |
| CN104047979B (zh) | 改进的汽车刹车油缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170329 Termination date: 20171008 |