CN206093048U - 一种气制动阀 - Google Patents
一种气制动阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206093048U CN206093048U CN201621111278.7U CN201621111278U CN206093048U CN 206093048 U CN206093048 U CN 206093048U CN 201621111278 U CN201621111278 U CN 201621111278U CN 206093048 U CN206093048 U CN 206093048U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- valve element
- valve body
- promotion
- air brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及了一种气制动阀，包括一个阀体，其主要特征在于所述的阀体上部设置有固定座、其四周设有通孔，所述的阀体中部设有一个腔体，所述的腔体上部插装有推动套，所述的推动套下部安装有螺旋弹簧，所述的螺旋弹簧下部插装有推动阀芯，所述的推动阀芯外圈车制有凹槽，所述的凹槽内安装有密封圈，所述的推动阀芯中部打有排气通孔，所述的推动阀芯下部通过螺纹拧装有阀座，所述的阀座中部设有气孔，所述的阀座下部设有一个密封座，所述的密封座通过弹簧与拧装在阀体底部的螺堵相定位。本实用新型的一种气制动阀，其安装方便，使用效果强的特点。
Description
技术领域
本实用新型及一种装载机配件改良的技术领域，尤其涉及一种气制动阀。
背景技术
现有的装载机使用气压制动装置，其系统中采用的是气制动阀，这种制动阀结构复杂，其底部设有一个开关阀，开关阀通过中部带孔洞的阀座定位，由于开关阀要频道的开关，阀座与开关阀之间频繁的摩擦很容易造成高压气体从孔洞内漏气，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
发明内容
本实用新型提供了一种气制动阀，其解决了现有的制动阀结构复杂，其底部设有一个开关阀，开关阀通过中部带孔洞的阀座定位，由于开关阀要频道的开关，阀座与开关阀之间频繁的摩擦很容易造成高压气体从孔洞内漏气。
本实用新型的上述技术问题其通过下述技术方案得以解决。
本实用新型的一种气制动阀，包括一个阀体，其主要特征在于所述的阀体上部设置有固定座、其四周设有通孔，所述的阀体中部设有一个腔体，所述的腔体上部插装有推动套，所述的推动套下部安装有螺旋弹簧，所述的螺旋弹簧下部插装有推动阀芯，所述的推动阀芯外圈车制有凹槽，所述的凹槽内安装有密封圈，所述的推动阀芯中部打有排气通孔，所述的推动阀芯下部通过螺纹拧装有阀座，所述的阀座中部设有气孔，所述的阀座下部设有一个密封座，所述的密封座通过弹簧与拧装在阀体底部的螺堵相定位。
作为优选：所述的固定座上部一侧设有定位套，所述的定位套上安装有制动踏板，所述的制动踏板中部通过销钉连接有一个顶杆，所述的顶杆下端与推动套相连接。
作为优选：所述的阀体下部一侧设有一个进气口、其中部设有一个出气口、上部设有一个回气口。
本实用新型的一种气制动阀，不踩下制动踏板时，出气口通过推动阀芯中部的排气通孔与回气口相通，当踩下制动踏板时，推动套下移压迫螺旋弹簧，螺旋弹簧压迫推动阀芯下移，推动阀芯下移推动密封座，使密封座下移高压气体从进气口流向出气口，实用制动，同时由于推动阀芯的下端面与密封座相接触，将推动阀芯中部的排气通孔道堵住，以免高压气体从中部通孔漏气，当制动踏板回位时，出气口的高压气体通过推动阀芯中部的排气通孔通道从上部的排气口排出解除制动，其安装方便，使用效果强的特点。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中标记：1-阀体：2-固定座：3-通孔：4-腔体：5-推动套：6-螺旋弹簧：7-推动阀芯：8-排气通孔：9-阀座：10-密封座：11-螺堵：12-定位套：13-制动踏板：14-顶杆：15-进气口：16-出气口：17-回气口。
具体实施方式
为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例：如图1所示，本例的一种气制动阀，包括一个阀体（1），其主要特征在于所述的阀体（1）上部设置有固定座（2）、其四周设有通孔（3），所述的阀体（1）中部设有一个腔体（4），所述的腔体（4）上部插装有推动套（5），所述的推动套（5）下部安装有螺旋弹簧（6），所述的螺旋弹簧（6）下部插装有推动阀芯（7），所述的推动阀芯（7）外圈车制有凹槽，所述的凹槽内安装有密封圈，所述的推动阀芯（7）中部打有排气通孔（8），所述的推动阀芯（7）下部通过螺纹拧装有阀座（9），所述的阀座（9）中部设有气孔，所述的阀座（9）下部设有一个密封座（10），所述的密封座（10）通过弹簧与拧装在阀体（1）底部的螺堵（11）相定位，所述的固定座（2）上部一侧设有定位套（12），所述的定位套（12）上安装有制动踏板（13），所述的制动踏板（13）中部通过销钉连接有一个顶杆（14），所述的顶杆（14）下端与推动套（5）相连接，所述的阀体（1）下部一侧设有一个进气口（15）、其中部设有一个出气口（16）、上部设有一个回气口（17）。
本实用新型的一种气制动阀，不踩下制动踏板时，出气口通过推动阀芯中部的排气通孔与回气口相通，当踩下制动踏板时，推动套下移压迫螺旋弹簧，螺旋弹簧压迫推动阀芯下移，推动阀芯下移推动密封座，使密封座下移高压气体从进气口流向出气口，实用制动，同时由于推动阀芯的下端面与密封座相接触，将推动阀芯中部的排气通孔道堵住，以免高压气体从中部通孔漏气，当制动踏板回位时，出气口的高压气体通过推动阀芯中部的排气通孔通道从上部的排气口排出解除制动，其安装方便，使用效果强的特点。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (3)
1.一种气制动阀，包括一个阀体，其主要特征在于所述的阀体上部设置有固定座、其四周设有通孔，所述的阀体中部设有一个腔体，所述的腔体上部插装有推动套，所述的推动套下部安装有螺旋弹簧，所述的螺旋弹簧下部插装有推动阀芯，所述的推动阀芯外圈车制有凹槽，所述的凹槽内安装有密封圈，所述的推动阀芯中部打有排气通孔，所述的推动阀芯下部通过螺纹拧装有阀座，所述的阀座中部设有气孔，所述的阀座下部设有一个密封座，所述的密封座通过弹簧与拧装在阀体底部的螺堵相定位。
2.根据权利要求1所述的一种气制动阀，其主要特征在于所述的固定座上部一侧设有定位套，所述的定位套上安装有制动踏板，所述的制动踏板中部通过销钉连接有一个顶杆，所述的顶杆下端与推动套相连接。
3.根据权利要求1所述的一种气制动阀，其主要特征在于所述的阀体下部一侧设有一个进气口、其中部设有一个出气口、上部设有一个回气口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621111278.7U CN206093048U (zh) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | 一种气制动阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621111278.7U CN206093048U (zh) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | 一种气制动阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206093048U true CN206093048U (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=60413660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621111278.7U Expired - Fee Related CN206093048U (zh) | 2016-10-11 | 2016-10-11 | 一种气制动阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206093048U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110375099A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-10-25 | 清华大学 | 一种商用车线控制动系统的电控气压调节阀及其控制方法 |
-
2016
- 2016-10-11 CN CN201621111278.7U patent/CN206093048U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110375099A (zh) * | 2019-08-01 | 2019-10-25 | 清华大学 | 一种商用车线控制动系统的电控气压调节阀及其控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105545858B (zh) | 一种气‑液增压缸专用气控阀及气‑液增压缸 | |
| CN206093048U (zh) | 一种气制动阀 | |
| CN205877358U (zh) | 一种电磁阀先导头 | |
| CN201432654Y (zh) | 一种多功能柱塞式汽车制动主缸 | |
| CN206107226U (zh) | 一种柱塞式主缸 | |
| CN103089508A (zh) | 同轴式共轨泵进出油组合阀 | |
| CN204201202U (zh) | 一种新型减压阀 | |
| CN205916129U (zh) | 轮式工程车液压制动阀 | |
| CN210830692U (zh) | 一种制动阀 | |
| CN203050965U (zh) | 同轴式共轨泵进出油组合阀 | |
| CN205854117U (zh) | 一种装载机制动阀 | |
| CN206049644U (zh) | 一种具有缓回阀装置的制动泵 | |
| CN102062234B (zh) | 一种重型卡车制动系统匹配阀 | |
| CN206280580U (zh) | 一种适于狭窄空间的cng减压阀 | |
| CN203146932U (zh) | 一种自动安全阀 | |
| CN204821541U (zh) | 一种并联式双腔制动总阀 | |
| CN203948528U (zh) | 改进的汽车刹车油缸 | |
| CN108313042B (zh) | 一种继动阀 | |
| CN204200901U (zh) | 一种耐高压离合器工作缸 | |
| CN201028061Y (zh) | 改进的水暖散热器排气阀 | |
| CN205113319U (zh) | 一种汽车气制动阀改进结构 | |
| CN210554757U (zh) | 一种带有二次增压控制器的刹车继动阀 | |
| CN104006178B (zh) | 金属调压阀 | |
| CN203698258U (zh) | 一种四回路保护阀 | |
| CN103303296A (zh) | 一种新型挂车控制阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170412 Termination date: 20171011 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |