CN2060433U - 安全充气浮水式可折合汽艇 - Google Patents

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CN2060433U CN 90201553 CN90201553U CN2060433U CN 2060433 U CN2060433 U CN 2060433U CN 90201553 CN90201553 CN 90201553 CN 90201553 U CN90201553 U CN 90201553U CN 2060433 U CN2060433 U CN 2060433U
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张金泉
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Abstract

本实用新型涉及一种安全充气浮水式可折合汽艇,特别指一种利用合成橡胶或塑料制成的汽艇,该汽艇是可将艇体内部分为上层空气舱及下层压水舱二部分,且于两舱内再各分成六个以上的船位,各船位完全独立,且各设所属进出口,可各个注入适量之空气或压舱水,以确保艇体的高稳定性及安全性。于艇体所围绕的中间座垫部分,也设有分别独立的舱位,可注入适量的水或空气,增加操作者座垫的柔软度,故本实用新型的折叠汽艇,可达到不易翻船,安全性高,且价格便宜,收藏体积小,不需特别维护的目的。

Description

本实用新型涉及一种充气浮水式可折合汽艇,更具体地说是一种可将汽艇的艇体与艇身分别分成若干个独立的气舱和水舱,并且各舱的进出口相互间也是完全独立的,安全充气浮水式可折合汽艇。
目前一般人的娱乐活动,大都以游泳、滑水、赛船、垂钓、或潜水等水上、水下活动最受欢迎,这些活动的主要工具便是汽艇。但是普通“汽艇”在人们心目中,不但体积庞大,而且造价及维护费用昂贵,这类奢侈品并非一般人所能拥有。
鉴于此,本发明人提出一种安全充气浮水式可折合汽艇的新结构,可依艇的载重与速度自由调整舱内水量及空气量,以增加其稳性。本实用新型提出的汽艇可采用合成橡胶或塑料制成,色彩鲜艳而多变,且不褪色、不生锈,使用后仅需清水一冲,即可折合收藏,甚为便利。因此本实用新型提出的汽艇新构型,不但使汽艇造价便宜,收藏体积小,而且不须特别维护。
本实用新型提出的安全浮水式可折合汽艇,包含艇身和艇体。所述艇身分为空气舱和压水舱,并且空气舱与压水舱互相间隔成数个平面式间隔的独立的舱位,或者由纵向连续的隔条分隔成迂迴状气舱和水舱,各舱的进出口分别独立。
所述艇体下方设有压水舱,可注入适量的压舱水,以提高汽艇的稳定性,而上方为空气舱,可提供足够的浮力,并且作为平台,供在艇上的活动所用。这种上下舱的组合,保证了气艇的安全性和稳定性。上述压水舱和空气舱各被隔成若干个独立舱位,(优先选用六个或六个以上的适当数目)。各独立舱上设有各自的进出口,该进出口可以被压下而藏于舱内,这样可以避免因艇体的破洞而影响汽艇及艇上人员的安全。
汽艇全部为轻质的合成橡胶或塑料制成,使用后,可折叠收藏到收藏箱内。收藏后的汽艇体积小,且收藏箱在汽艇使用时,可拆开铺在艇身的面上,以加强艇身的刚挺度。
本汽艇可配备气水两用抽送机,可由设于艇外的推进器或交/直流马达提供动力,且亦可将推进器安装于本实用新型的汽艇的尾端,作为汽艇的动力。下面,结合附图对本实用新型予以说明
图1是本实用新型优先选用的实施例的立体图。
图2a至2c是本实用新型优先选用的实施例的剖面示意图。
图3a、3b是本实用新型优先选用的实施例折合收藏的示意图。
图4是本实用新型优先选用的实施例安装推进器的示意图。
如图1所示本实用新型优先选用的实施例,该汽艇主要部份包含有艇体部(1)及艇身部(2),其中,艇体部(1)上表面设有一对称的伐桨环(11),及数个对称的绳索环(12),及数个进出口(13),而艇身部(2)上设有数条以纵向条纹相隔的气垫(21),气垫(21)可分成相互间隔空气舱(22)及水舱(23),增加其柔软度,各舱完全独立,且设有各自的进出口(24),避免因艇身破洞而影响汽艇及艇上人员的安全。
如图2所示,是本实用新型优先选用的实施例的剖面示意图,其中艇体部(1)内部设有下层压水舱(14)及上层空气舱(15)二部份,且压水舱(14)及空气舱(15)又可隔成各六个(或六个以上适当数目的)独立舱,各独立舱上设有各自的进出口(13),该进出口(13)采用可按下并藏于舱内的结构,不影响操作。因此,使用时,可将适量的水注入下层压水舱(14),以使舱体平稳,而确保不会翻艇,再将空气注入上层空气舱(15),以提供足够的浮力,并作为平台供艇体水面上的各式活动,故各独立的空气舱(15)及压水舱(14)的巧妙组合,可达到不翻艇且安全性高的功效。
如图3所示的折合收藏的示意图,本实用新型提出的可折合汽艇全部可用软质合成橡胶或塑料制成,色彩形状可作多种变化,使用后可将汽艇折合,收藏于图示的收藏箱(3)内,体积甚小、所占空间不大,而且在使用时可将收藏箱(3)拆开平铺于艇身(2)的表面,可增加其强度。
如图4所示,是本实用新型优先选用的实施例的安装一推进器的示意图,该推进器(4)可安装于艇体部(1)尾端,作为艇体推进的动力源,此时,亦可配合艇体下属的压水舱(14)内压舱水量,适当调整,使整个艇体的前端较轻,尾端较重呈倾斜状,可有助于推进(4)器快速推进汽艇前进。
本实用新型提出的安全充气浮水式可折合汽艇就以双人艇而言,其压水舱可提供约200公斤以上的压舱水,以达较高稳定性,不会有翻船的危险,同时空气舱能提供约500公斤以上浮力,可保障操作者的安全,也可作为浮水平台供水面上活动;并且可依艇的大小,增减其内部舱数,以保证绝不翻船,确保其安全性;且造价便宜,收藏体积小,不需特别维护,是一种具有多种功效的气艇。

Claims (3)

1、一种安全充气浮水式可折合汽艇,该汽艇包含一个艇体部及供载座用的位于艇体中间的艇身部,其特征是:
A所述艇体部的内部设有上层空气舱及下层压水舱两部份,并且两舱分别被分成数个适当数量的舱位,各舱位是各自独立的,且具有各自所属的进出口;
B所述艇身部的内部也设有若干个平面式间隔的独立的气舱和水舱,并且各舱具有各自所属的进出口。
2、根据权利要求1所述的汽艇,其特征是,所述艇体部的空气舱和压水舱分别被分隔成六个或六个以上的独立的舱位;所述艇身部由纵向连续隔条间隔成气舱和水舱。
3、根据权利要求1或2所述的汽艇,其特征是,所述艇体和艇身的各进出口为可压藏于舱内  ,并且在艇体上设有若干个划桨环和绳索环。
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PB01 Publication
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C15 Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993)
RN01 Renewal of patent term
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee