CN213473459U - 一种水下观光船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种水下观光船，涉及船舶技术技术领域，为解决解决现有水下观光项目的实现方式存在成本高、有一定安全隐患的问题而发明。其双体船身的中部留有升降空间，载人平台设置在双体船身的中部，升降装置带动载人平台在双体船身的中部至下方进行升降移动；双体船身包括两侧的流线型浮体，以及连接两侧的前甲板和尾板；载人平台包括地板和座椅；升降装置包括穿过于流线型浮体竖直设置的升降框架，升降框架上设置有滑轮组和缆绳，缆绳绕过滑轮组的一端连接在地板相对的两侧，另一端连接在卷扬机的输出轴上；在第一发电机的作用下卷扬机带动缆绳在滑轮组上滑动，以带动载人平台进行升降移动；双体船身上还设置有发动机、驾驶仓和供氧装置。

Description

一种水下观光船

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种水下观光船。

背景技术

市面上水下观光主要以体验潜水、半潜观光船、水下漫步等项目为主。其中，体验潜水需要配备相应地工作人员，一对一运营成本高；半潜观光船则是通过窗户、投影等方式来进行海底景色的观光游览，前期投入巨大；水下漫步为游客在专业潜水人员的监控下，带上透明氧气玻璃头盔，漫步在水深3-10米的海底，近距离欣赏海底的美丽景观，不但前期成本投入高外，而且对场地的要求相对较高。可以看出，目前上述项目的实现方式或为成本高、或存在一定安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种水下观光船，用于解决现有水下观光项目的实现方式存在成本高、有一定安全隐患的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种水下观光船，包括双体船身、载人平台和升降装置，所述双体船身的中部留有升降空间，所述载人平台设置在所述双体船身的中部，所述升降装置带动所述载人平台在所述双体船身的中部至下方进行升降移动；所述双体船身包括位于两侧的流线型浮体，两侧所述流线型浮体的前、后两端分别通过前甲板和尾板连接；所述载人平台包括地板和多个座椅，每个所述座椅上还设置有安全带；所述升降装置包括穿过于流线型浮体竖直设置的升降框架，所述升降框架上设置有多组滑轮组和缆绳，所述缆绳绕过所述滑轮组的一端连接在所述地板相对的两侧，另一端连接在卷扬机的输出轴上；在第一发电机的作用下所述卷扬机带动所述缆绳在所述滑轮组上滑动，以带动所述载人平台进行升降移动；所述双体船身上还设置有发动机、驾驶仓和供氧装置。

所述载人平台还包括多个扶手，所述扶手与所述座椅相适应。

所述地板上开设有多个过水孔。

所述发动机设置在所述尾板上。

所述驾驶仓设置在靠近于所述尾板的位置处。

所述供氧装置包括依次相连的第二发电机、空气压缩机、气瓶组、一级减压头和二级减压头，如图所示，空气经所述空气压缩机压缩后转为压缩空气存入所述气瓶组；所述气瓶组内的压缩空气经一级减压头减压至中压，再经二级减压头减压至呼吸压力，最后通过多路气管传送到多个氧气面罩内。

还包括报警信号灯装置，所述报警信号灯装置包括水上信号灯、信号控制器和多个水下按键，所述水上信号灯设置在靠近于所述驾驶仓的位置处，多个所述水下按键与所述载人平台上的座椅相适应；多个所述水下按键分别通过所述信号控制器连接所述水上信号灯，以控制所述水上信号灯启闭。

所述报警信号灯装置还包括与多个所述水下按键相适应的水下信号灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用双体船身空间体积大的优势，将载人平台通过升降装置设置在双体船身的中部，载人平台上搭载乘客，整船由发电机供电，发动机提供动力，还集成有供氧装置给人员水下供氧。在需要潜水时，通过升降装置将载人平台自初始位置下放至水中，潜水行程结束后，再通过升降装置将载人平台自水中提升至初始位置，最终实现多人水下游览观光，整个过程只需要配备一至两个安全员即可。具有低生产成本、低运营成本、高收益、高安全性能的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种水下观光船的立体图；

图2为本实用新型提供的一种水下观光船的部分结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种水下观光船的另一部分结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种水下观光船的侧视图；

图5为本实用新型提供的一种水下观光船的主视图；

图6为本实用新型提供的一种水下观光船中供氧装置的结构示意图；

图7为本实用新型提供的一种水下观光船中报警信号灯装置的结构示意图。

图中，1-双体船身、2-载人平台、3-升降装置、4-供氧装置、5- 报警信号灯装置、6-流线型浮体、7-前甲板、8-驾驶仓、9-发动机、10-地板、11-扶手、12-座椅、13-卷扬机、14-第一发电机、15-升降框架、16-滑轮组、17-缆绳、18-空气压缩机、19-第二发电机、20-气瓶组、21-一级减压头、22-二级减压头、23-水下信号灯、24-水下按键、 25-水上信号灯、26-信号控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种水下观光船，参照图1，包括双体船身1、载人平台2和升降装置3，所述双体船身1的中部留有升降空间，所述载人平台2设置在所述双体船身1的中部，所述升降装置3带动所述载人平台2在所述双体船身1的中部至下方进行升降移动；所述双体船身1包括位于两侧的流线型浮体6，如图2所示，两侧所述流线型浮体6的前、后两端分别通过前甲板7和尾板连接；所述载人平台 2包括地板10和多个座椅12，每个所述座椅12上还设置有安全带；所述升降装置3，如图3、图4所示，包括穿过于流线型浮体6竖直设置的升降框架15，所述升降框架15上设置有多组滑轮组16和缆绳17，所述缆绳17绕过所述滑轮组16的一端连接在所述地板10相对的两侧，另一端连接在卷扬机13的输出轴上；在第一发电机14的作用下所述卷扬机13带动所述缆绳17在所述滑轮组16上滑动，以带动所述载人平台2进行升降移动；所述双体船身1上还设置有发动机9、驾驶仓8和供氧装置。

本实用新型利用双体船身1空间体积大的优势，将载人平台2通过升降装置3设置在双体船身1的中部，载人平台2上搭载乘客，整船由发电机供电、发动机9提供动力，还集成供氧装置给人员水下供氧。在需要潜水时，通过升降装置3将载人平台2自初始位置下放至水中，潜水行程结束后，再通过升降装置3将载人平台2自水中提升至初始位置，最终实现多人水下游览观光，整个过程只需要配备一至两个安全员即可。具有低生产成本、低运营成本、高收益、高安全性能的优点。

为了增加乘客的安全感，所述载人平台2还包括多个扶手11，所述扶手11与所述座椅12的数量和位置均相适应，如图3所示。在本实用新型提供的一种水下观光船中的载人平台2在升降装置3的带动下潜入水中，不但提供安全带将乘客固定在座椅12上，针对胆小畏水的乘客还可以抓紧扶手11。

所述地板10上开设有多个过水孔，由此一来在载人平台2上升或者下降时，水能够快速通过。

发动机9的设置方式有好多种：在一种设置方式中，发动机9可以倾斜设置在流线型浮体6上；在另一种设置方式中，所述发动机9 设置在所述尾板上，用于推进。

为了方便安全员观察乘客的状态，所述驾驶仓8设置在靠近于所述尾板的位置处。

具体地，所述供氧装置包括依次相连的第二发电机19、空气压缩机18、气瓶组20、一级减压头21和二级减压头22，如图6所示，空气经所述空气压缩机18压缩后转为压缩空气存入所述气瓶组20；所述气瓶组内的压缩空气经一级减压头21减压至中压，再经二级减压头22减压至呼吸压力，最后通过多路气管传送到多个氧气面罩内，氧气面罩的位置和数量与座椅相匹配。

参照图7，为了保证乘客的安全性，本实用新型提供的一种水下观光船还包括报警信号灯装置，所述报警信号灯装置包括水上信号灯 25、信号控制器和多个水下按键24，所述水上信号灯25设置在靠近于所述驾驶仓8的位置处，多个所述水下按键24与所述载人平台2 上的座椅12相适应；多个所述水下按键24分别通过所述信号控制器 26连接所述水上信号灯25，以控制所述水上信号灯25启闭。在行程中，当有乘客感到不适，即可按下座位附近的水下按键24，水下按键24通过信号控制器26点亮水上信号灯25，安全员便能快速得知水下有乘客需要帮助，能够快速作出应对措施。

所述报警信号灯装置还包括与多个所述水下按键24相适应的水下信号灯23，如此一来，位于驾驶仓8的安全员能够根据水下信号灯23的位置，快速找到发出求助警报的乘客，给予其帮助或安抚。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种水下观光船，其特征在于：包括双体船身(1)、载人平台(2)和升降装置(3)，所述双体船身(1)的中部留有升降空间，所述载人平台(2)设置在所述双体船身(1)的中部，所述升降装置(3)带动所述载人平台(2)在所述双体船身(1)的中部至下方进行升降移动；

所述双体船身(1)包括位于两侧的流线型浮体(6)，两侧所述流线型浮体(6)的前、后两端分别通过前甲板(7)和尾板连接；

所述载人平台(2)包括地板(10)和多个座椅(12)，每个所述座椅(12)上还设置有安全带；

所述升降装置(3)包括穿过于流线型浮体(6)竖直设置的升降框架(15)，所述升降框架(15)上设置有多组滑轮组(16)和缆绳(17)，所述缆绳(17)绕过所述滑轮组(16)的一端连接在所述地板(10)相对的两侧，另一端连接在卷扬机(13)的输出轴上；在第一发电机(14)的作用下所述卷扬机(13)带动所述缆绳(17)在所述滑轮组(16)上滑动，以带动所述载人平台(2)进行升降移动；

所述双体船身(1)上还设置有发动机(9)、驾驶仓(8)和供氧装置。

2.根据权利要求1所述的水下观光船，其特征在于：所述载人平台(2)还包括多个扶手(11)，所述扶手(11)与所述座椅(12)相适应。

3.根据权利要求1或2所述的水下观光船，其特征在于：所述地板(10)上开设有多个过水孔。

4.根据权利要求1所述的水下观光船，其特征在于：所述发动机(9)设置在所述尾板上。

5.根据权利要求1所述的水下观光船，其特征在于：所述驾驶仓(8)设置在靠近于所述尾板的位置处。

6.根据权利要求1所述的水下观光船，其特征在于：所述供氧装置包括依次相连的第二发电机(19)、空气压缩机(18)、气瓶组(20)、一级减压头(21)和二级减压头(22)，空气经所述空气压缩机(18)压缩后转为压缩空气存入所述气瓶组(20)；所述气瓶组内的压缩空气经一级减压头(21)减压至中压，再经二级减压头(22)减压至呼吸压力，最后通过多路气管传送到多个氧气面罩内。

7.根据权利要求1所述的水下观光船，其特征在于：还包括报警信号灯装置，所述报警信号灯装置包括水上信号灯(25)、信号控制器(26)和多个水下按键(24)，所述水上信号灯(25)设置在靠近于所述驾驶仓(8)的位置处，多个所述水下按键(24)与所述载人平台(2)上的座椅(12)相适应；多个所述水下按键(24)分别通过所述信号控制器(26)连接所述水上信号灯(25)，以控制所述水上信号灯(25)启闭。

8.根据权利要求7所述的水下观光船，其特征在于：所述报警信号灯装置还包括与多个所述水下按键(24)相适应的水下信号灯(23)。

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