CN206038283U - 一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 - Google Patents
一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206038283U CN206038283U CN201620809513.1U CN201620809513U CN206038283U CN 206038283 U CN206038283 U CN 206038283U CN 201620809513 U CN201620809513 U CN 201620809513U CN 206038283 U CN206038283 U CN 206038283U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bolt
- nut
- shipment
- push pedal
- detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，本实用新型涉及紧固件检测技术领域，包括底座、螺母装置、检测装置和螺栓装置，螺母装置包括伸缩杆、螺母仓、推板连杆、推板活动杆、推板、进料槽、引导槽、出货转杆、出货升降杆和出货电磁板，螺栓装置包括螺栓伸缩杆、双向转机和标准检测螺栓；本实用新型由螺栓伸缩杆带动双向转机和标准检测螺栓移动，使螺栓杆部穿过检测台和检测块的螺栓孔并定位，由推板和进料槽配合实现待检测螺帽的进料，并由引导槽实现螺帽的转动限位，配合双向转机实现标准检测螺栓和螺帽的紧固连接，并由振动机提供振源，对紧固连接效果进行检测，杜绝螺栓次品流入生产线的可能，保障驾驶人生命和财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及紧固件检测技术领域，具体涉及一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置。
背景技术
紧固件，是作紧固连接用的一类机械零件，广泛应用于能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等各种领域，是应用最广泛的机械基础件。其品种规格繁多，性能用途各异，标准化、系列化、通用化的程度极高。螺帽是汽车紧固中最常见的紧固件之一，大多数部件的连接都要依靠螺栓和螺帽的配合，螺帽结构较为简单，生产工艺也比较成熟，生产效率较高，但其在出厂之前缺乏机械化、系统化的检测，虽然次品率不高，但一旦出现次品，将严重影响整车的质量，甚至影响行车安全，对驾驶人的生命安全和健康构成威胁。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，以克服螺帽出厂之前缺乏机械化、系统化的检测，一旦出现次品，将严重影响整车的质量，甚至影响行车安全，对驾驶人的生命安全和健康构成威胁的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，包括底座(1)、螺母装置(2)、检测装置(3)和螺栓装置(4)，所述底座(1)连接有螺母装置(2)、检测装置(3)和螺栓装置(4)；所述螺母装置(2)包括伸缩杆(201)、螺母仓(202)、推板连杆(203)、推板活动杆(204)、推板(205)、进料槽(206)、引导槽(207)、出货转杆(208)、出货升降杆(209) 和出货电磁板(210)，所述底座(1)连接有伸缩杆(201)，所述伸缩杆(201)连接有螺母仓(202)，所述螺母仓(202)连接有推板连杆(203)，所述推板连杆(203)连接有推板活动杆(204)，所述推板活动杆(204)连接有推板(205)，所述螺母仓(202)还连接有进料槽(206)，所述进料槽(206)连接有引导槽(207)和出货转杆(208)，所述出货转杆(208)连接有出货升降杆(209)，所述出货升降杆(209)连接有出货电磁板(210)。
进一步的，所述检测装置(3)包括振动机(301)、检测台(302)、检测台振动传感器(303)、检测块(304)、检测块振动传感器(305)和螺栓孔(306)，所述底座(1)连接有振动机(301)，所述振动机(301)连接有检测台(302)，所述检测台(302)上设有检测台振动传感器(303)，所述检测台(302)连接有检测块(304)，所述检测块(304)上设有检测块振动传感器(305)，所述检测台(302)和检测块(304)上设有螺栓孔(306)。
进一步的，所述螺栓装置(4)包括螺栓伸缩杆(401)双向转机(402)标准检测螺栓(403)，所述底座(1)连接有螺栓伸缩杆(401)，所述螺栓伸缩杆(401)连接有双向转机(402)，所述双向转机(402)连接有标准检测螺栓(403)。
进一步的，所述标准检测螺栓(403)的尺寸与待检测的螺帽的标准尺寸相配合。
进一步的，所述出货电磁板(210)的尺寸与引导槽(207)的尺寸相配合。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，由螺栓伸缩杆带动双向转机和标准检测螺栓移动，使螺栓杆部穿过检测台和检测块的螺栓孔并定位，由推板和进料槽配合实现待检测螺帽的进料，并由引导槽实现螺帽的转动限位，配合双向转机实现标准检测螺栓和 螺帽的紧固连接，并由振动机提供振源，对紧固连接效果进行检测，杜绝螺栓次品流入生产线的可能，保障驾驶人生命和财产安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型螺母装置的结构示意图；
图3为本实用新型检测装置的结构示意图；
图4为本实用新型螺栓装置的结构示意图。
图中：
1、底座；2、螺母装置，201、伸缩杆，202、螺母仓，203、推板连杆，204、推板活动杆，205、推板，206、进料槽，207、引导槽，208、出货转杆，209、出货升降杆，210、出货电磁板；3、检测装置，301、振动机，302、检测台，303、检测台振动传感器，304、检测块，305、检测块振动传感器，306、螺栓孔；4、螺栓装置，401、螺栓伸缩杆，402、双向转机，403、标准检测螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～图4所示，其结构关系为：包括底座1、螺母装置2、检测装置3和螺栓装置4，所述底座1连接有螺母装置2、检测装置3和螺栓装置4；所述螺母装置2包括伸缩杆201、螺母仓202、推板连杆203、推板活动杆204、推板205、进料槽206、引导槽207、出货转杆208、出货升降杆209和出货电磁板210，所述底座1连接有伸缩杆201，所述伸缩杆201连接有螺母仓202，所述螺母仓202连接有推板连杆203， 所述推板连杆203连接有推板活动杆204，所述推板活动杆204连接有推板205，所述螺母仓202还连接有进料槽206，所述进料槽206连接有引导槽207和出货转杆208，所述出货转杆208连接有出货升降杆209，所述出货升降杆209连接有出货电磁板210。
优选的，所述检测装置3包括振动机301、检测台302、检测台振动传感器303、检测块304、检测块振动传感器305和螺栓孔306，所述底座1连接有振动机301，所述振动机301连接有检测台302，所述检测台302上设有检测台振动传感器303，所述检测台302连接有检测块304，所述检测块304上设有检测块振动传感器305，所述检测台302和检测块304上设有螺栓孔306。
优选的，所述螺栓装置4包括螺栓伸缩杆401双向转机402标准检测螺栓403，所述底座1连接有螺栓伸缩杆401，所述螺栓伸缩杆401连接有双向转机402，所述双向转机402连接有标准检测螺栓403。
优选的，所述标准检测螺栓403的尺寸与待检测的螺帽的标准尺寸相配合。
优选的，所述出货电磁板210的尺寸与引导槽207的尺寸相配合。
具体使用时，螺栓伸缩杆401伸长，带动双向转机402和标准检测螺栓403向上移动，使标准检测螺栓403头部压紧检测台302底面，杆部穿过检测台302和检测块304的螺栓孔306并伸出。
伸缩杆201缩短，使引导槽207底部接触检测块304顶面，推板活动杆204带动推板205移动，将螺母仓202内最下方一个螺母推出，并使进料槽206最前端一个螺母沿引导槽207下落，直至接触标准检测螺栓403杆部的顶端，双向转机402正转，引导槽207限制螺帽的旋转运动，实现螺帽和标准检测螺栓403的紧固，直至转机扭矩大于设定值视为拧紧。
标准检测螺栓403脱离与双向转机402的连接，振动机301工作提供振源，检测台振动传感器303和检测块振动传感器305检测振动 情况进行比对，以判断紧固件连接是否符合要求；螺帽检测合格时，由出货转杆208带动出货电磁板210转动至引导槽207上方，出货升降杆209带动出货电磁板210向下移动进入引导槽207内部吸附螺帽，并将其运往后续运输设备。
综上，本实用新型实施例具有如下有益效果：由螺栓伸缩杆带动双向转机和标准检测螺栓移动，使螺栓杆部穿过检测台和检测块的螺栓孔并定位，由推板和进料槽配合实现待检测螺帽的进料，并由引导槽实现螺帽的转动限位，配合双向转机实现标准检测螺栓和螺帽的紧固连接，并由振动机提供振源，对紧固连接效果进行检测，杜绝螺栓次品流入生产线的可能，保障驾驶人生命和财产安全。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括螺母装置(2)、检测装置(3)和螺栓装置(4)，所述底座(1)连接有螺母装置(2)、检测装置(3)和螺栓装置(4)；所述螺母装置(2)包括伸缩杆(201)、螺母仓(202)、推板连杆(203)、推板活动杆(204)、推板(205)、进料槽(206)、引导槽(207)、出货转杆(208)、出货升降杆(209)和出货电磁板(210)，所述底座(1)连接有伸缩杆(201)，所述伸缩杆(201)连接有螺母仓(202)，所述螺母仓(202)连接有推板连杆(203)，所述推板连杆(203)连接有推板活动杆(204)，所述推板活动杆(204)连接有推板(205)，所述螺母仓(202)还连接有进料槽(206)，所述进料槽(206)连接有引导槽(207)和出货转杆(208)，所述出货转杆(208)连接有出货升降杆(209)，所述出货升降杆(209)连接有出货电磁板(210)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，其特征在于：所述检测装置(3)包括振动机(301)、检测台(302)、检测台振动传感器(303)、检测块(304)、检测块振动传感器(305)和螺栓孔(306)，所述底座(1)连接有振动机(301)，所述振动机(301)连接有检测台(302)，所述检测台(302)上设有检测台振动传感器(303)，所述检测台(302)连接有检测块(304)，所述检测块(304)上设有检测块振动传感器(305)，所述检测台(302)和检测块(304)上设有螺栓孔(306)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，其特征在于：所述螺栓装置(4)包括螺栓伸缩杆(401)双向转机(402)标准检测螺栓(403)，所述底座(1)连接有螺栓伸缩杆(401)，所述螺栓伸缩杆(401)连接有双向转机(402)，所述双向转机(402)连接有标准检测螺栓(403)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，其特征在于：所述标准检测螺栓(403)的尺寸与待检测的螺帽的标准尺寸相配合。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置，其特征在于：所述出货电磁板(210)的尺寸与引导槽(207)的尺寸相配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620809513.1U CN206038283U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620809513.1U CN206038283U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206038283U true CN206038283U (zh) | 2017-03-22 |
Family
ID=58308039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620809513.1U Expired - Fee Related CN206038283U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206038283U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108535000A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-09-14 | 芜湖强振汽车紧固件有限公司 | 一种车用紧固件在线检测方法 |
-
2016
- 2016-07-27 CN CN201620809513.1U patent/CN206038283U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108535000A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-09-14 | 芜湖强振汽车紧固件有限公司 | 一种车用紧固件在线检测方法 |
| CN108535000B (zh) * | 2018-03-30 | 2020-03-24 | 芜湖强振汽车紧固件有限公司 | 一种车用紧固件在线检测方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107363497A (zh) | 一种多盘翻转供料机 | |
| CN204660055U (zh) | 颗粒包分装自动装盒装置 | |
| CN206038283U (zh) | 一种用于汽车紧固件的螺帽检测装置 | |
| CN107486707B (zh) | 一种工件的装配方法 | |
| CN205904131U (zh) | 检测设备剔废分仓装置 | |
| CN206074233U (zh) | 一种用于汽车紧固件的螺栓检测装置 | |
| CN203918516U (zh) | 高速列车转向架轴箱加工装配面的工装 | |
| CN203843024U (zh) | 汽车门锁锁扣铆接装置 | |
| CN105105290A (zh) | 一种杏核开口机及其使用方法 | |
| CN204770271U (zh) | 一种电子配件用钣金输送压平机构 | |
| CN108526345A (zh) | 全自动汽车空调压缩机活塞筒体冲压装置及其工作方法 | |
| CN206417274U (zh) | 汽车连杆自动检测包装设备 | |
| CN208230601U (zh) | 一种自动化冲压生产线 | |
| CN103048128A (zh) | 商品防盗装置锁芯的双工位检验机械装置 | |
| CN206298117U (zh) | 插入式平板玻璃下片机 | |
| CN201060857Y (zh) | 晶圆背面打标机的晶圆进出闸门装置 | |
| CN202964246U (zh) | 工件自动弹出装置 | |
| CN204195760U (zh) | 一种易拆装的机器人抓盘手 | |
| CN203652705U (zh) | 工件定向装置 | |
| CN206662319U (zh) | 一种具有减震功能汽车配件打孔装置 | |
| CN206367870U (zh) | 一种轮胎分类码垛装置 | |
| CN206693085U (zh) | 一种机械设备用的进料减速结构 | |
| CN206253545U (zh) | 一种四轴机器人连线自动生产设备 | |
| CN206447231U (zh) | 一种气动翻转装置 | |
| CN204955502U (zh) | 压力机滑块锁紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170322 Termination date: 20180727 |