CN206038108U - 汽车涉水测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车涉水测试装置，其中，该装置包括微处理器、水深检测单元和报警单元，其中：水深检测单元，安装在汽车前方保险杠上，且与微处理器相连，用于根据微处理器的水深检测指令对汽车前方路面上的水深进行检测，并将所检测到的水深信号发送至微处理器；微处理器，分别与水深检测单元和报警单元相连，用于根据水深信号计算汽车前方路面上的水深度，并在判断出水深度超过预设深度时，向报警单元发送报警信号；报警单元，用于接收报警信号，并根据报警信号进行报警。该装置在前方路面水深度超过预设深度时进行报警，避免了驾驶员不明水深盲目行驶而造成意外情况的发生，解除了驾驶员的安全隐患，提高了驾驶的安全性。

Description

汽车涉水测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种汽车涉水测试装置。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车作为人类重要的交通工具正在迅猛增加，汽车已经成为千家万户日常生活中不可或缺的一部分。近年来，随着电机、电池技术的不断发展，电动汽车已经成为了未来汽车的发展趋势。

现如今，气候变化莫测，降雨量增加，经常出现城市因暴雨而道路积水，在驾驶员因不明水深盲目开过时，可能造成车辆涉水过深会导致汽车熄火，发动机毁坏，或者导致电动汽车掉电后打不开车窗而造成人员伤害情况的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种汽车涉水测试装置。该装置在前方路面水深度超过预设深度时进行报警，避免了驾驶员不明水深盲目行驶而造成意外情况的发生，解除了驾驶员的安全隐患，提高了驾驶的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型的汽车涉水测试装置，包括：微处理器、水深检测单元和报警单元，其中：所述水深检测单元，安装在汽车前方保险杠上，且与所述微处理器相连，用于根据所述微处理器的水深检测指令对汽车前方路面上的水深进行检测，并将所检测到的水深信号发送至所述微处理器；所述微处理器，分别与所述水深检测单元和所述报警单元相连，用于根据所述水深信号计算汽车前方路面上的水深度，并在判断出所述水深度超过预设深度时，向所述报警单元发送报警信号；所述报警单元，用于接收所述报警信号，并根据所述报警信号进行报警。

根据本实用新型实施例的汽车涉水测试装置，电池管理系统接收所述检测模块发送的温度信息，并在判断出所述温度信息低于第一预设温度值时，开启所述阀门，并控制所述被动均衡模块对所述电池模组进行被动均衡，以控制所述水道对所述电池模组进行加热，由此，通过被动均衡模块产生的热量实现了对电池模组的加热，避免了温度过低，加热膜还没有将温度加热到指定温度时蓄电池的电量已耗尽情况的发生，通过被动均衡模块产生的热量和蓄电池对电池模组进行同时加热，可减少电池模组达到指定温度的时间，进而可使得用户快速启动电池汽车，从而提高了用户对电动汽车的用户体验。

另外，根据本实用新型的汽车涉水测试装置还具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述水深检测单元为超声波传感器。

在本实用新型的一些示例中，所述报警单元包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器，用于根据所述报警信号发出蜂鸣声。

在本实用新型的一些示例中，所述装置还包括：分别与所述微处理器和所述水深检测单元相连的放大单元，所述放大单元，用于对所述水深检测单元发送的水深信号进行放大，并将放大后的水深信号发送至所述微处理器。

在本实用新型的一些示例中，所述报警单元包括显示器，所述显示器，用于根据所述报警信号显示报警提示信息。

在本实用新型的一些示例中，所述报警单元包括蜂鸣器和显示器，其中：

所述蜂鸣器，用于根据所述报警信号发出蜂鸣声面；

所述显示器，用于根据所述报警信号显示报警提示信息。

在本实用新型的一些示例中，所述报警单元包括警示灯。

在本实用新型的一些示例中，所述警示灯为LED灯。

在本实用新型的一些示例中，所述装置还包括：与所述微处理器相连的启动触发单元。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，

图1是根据本实用新型一个实施例的汽车涉水测试装置的结构框图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的汽车涉水测试装置的结构框图。

附图标记：

微处理器10、水深检测单元20、警单元30、放大单元40和启动触发单元50。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述本实用新型实施例的汽车涉水测试装置。

图1是根据本实用新型一个实施例的汽车涉水测试装置的结构框图。

如图1所示，该汽车涉水测试装置可以包括微处理器10、水深检测单元20和报警单元30，其中：

水深检测单元20安装在汽车前方保险杠上，且与微处理器10相连，该水深检测单元20用于根据微处理器10的水深检测指令对汽车前方路面上的水深进行检测，并将所检测到的水深信号发送至微处理器10。

微处理器10分别与水深检测单元20和报警单元30相连，用于根据水深信号计算汽车前方路面上的水深度，并在判断出水深度超过预设深度时，向报警单元30发送报警信号。

报警单元30用于接收报警信号，并根据报警信号进行报警。

在一些实例中，水深检测单元20可以为超声波传感器。

作为一种示例，在使用超声波传感器检测汽车前方路面上的水深时，超声波传感器向前方发送超声波，超声波撞击到前方路面水深底部后反射此声波回至超声波传感器，超声波回波信号发送至微处理器10后，微处理器10通过现有技术可计算出汽车前方路面上的水深度。

其中，需要理解的是，超声波传感器能够区分出超声波在水中和空气中传播的不同。

在一些实例中，报警单元30可以包括蜂鸣报警器，其中，该蜂鸣报警器用于根据报警信号发出蜂鸣声，以通过蜂鸣声提示驾驶员汽车前方路面上的水深超过预设深度。

在一些实例中，报警单元30可以包括显示器，其中，显示器用于根据报警信号显示报警提示信息，以使驾驶员可在显示器中查看到报警提示信息。

其中，报警提示信息可以包括但不限于前方路面水深度。

在另一些实施例中，报警单元30可以包括蜂鸣器和显示器，其中：

蜂鸣器用于根据报警信号发出蜂鸣声；

显示器用于根据报警信号显示报警提示信息。

在一些实施例中，报警单元30可以包括警示灯，其中，警示灯可以为LED灯。

作为一种示例，警示灯可以采用绿、黄、红三色LED灯。

其中，需要理解的是，在一些实施例中，报警单元30可以同时包括显示器、蜂鸣报警器和警示灯。

在一些实施例中，在信号传输过程中会有衰减，为了微处理器10根据水深信号准确计算水深度，如图2所示，该装置还可以包括：分别与微处理器和水深检测单元20相连的放大单元40，其中，该放大单元40用于对水深检测单元20发送的水深信号进行放大，并将放大后的水深信号发送至微处理器。

在一些实施例中，如图2所示，该装置还可以包括：与微处理器10相连的启动触发单元50，该启动触发单元50用于接收驾驶员的启动指令，

其中，微处理器10还用于在接收到启动触发单元50发送的启动指令时，向水深检测单元20发送水深检测指令。

其中，该启动触发模块50可以为触控开关，也可以为按钮，本实用新型对此不作限定。

下面结合图2对通过汽车涉水测试装置进行水深测试的过程进行描述：

步骤1：驾驶员对启动触发单元50进行触发，微处理器10向水深检测单元20发送水深检测指令。

也就是说，在驾驶员触发启动触发单元50后，微处理器10通过预定的程序设计控制相应电子模拟开关驱动发射电路，使水深检测单元20检测汽车前方路面上的水深。

步骤2：水深检测单元20对汽车前方路面上的水深进行检测，并将所检测到的水深信号经过放大单元40发送至微处理器10。

步骤3：微处理器10对接收到的水深信号进行计算，并计算出汽车前方路面上的水深度，然后，判断水深度是否超过预设深度，如果超过预设深度，则向报警单元30发送报警信号。

其中，预设深度是根据需求预设设定的。

其中，需要说明的是，不同类型的汽车所允许的涉水深度不同。

步骤4：报警单元30根据报警信号进行报警，以提示驾驶员前方路面上水较深，车辆不能涉水行驶过去。

其中，需要说明的是，在汽车前方路面上的水深度超过预设深度时，报警单元40可通过显示器、蜂鸣报警器和警示灯中一种或者多种对驾驶员进行报警提醒。

根据本实用新型的汽车涉水测试装置，通过水深检测单元对汽车前方路面上的水深进行检测，在微处理器判断出汽车前方路面上的水深度超过汽车安全通过的预设深度时，通过报警单元进行报警以提醒驾驶员，避免了驾驶员不明水深盲目行驶而造成意外情况的发生，解除了驾驶员的安全隐患，提高了驾驶的安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种汽车涉水测试装置，其特征在于，包括：微处理器、水深检测单元和报警单元，其中：

所述水深检测单元，安装在汽车前方保险杠上，且与所述微处理器相连，用于根据所述微处理器的水深检测指令对汽车前方路面上的水深进行检测，并将所检测到的水深信号发送至所述微处理器；

所述微处理器，分别与所述水深检测单元和所述报警单元相连，用于根据所述水深信号计算汽车前方路面上的水深度，并在判断出所述水深度超过预设深度时，向所述报警单元发送报警信号；

所述报警单元，用于接收所述报警信号，并根据所述报警信号进行报警。

2.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述水深检测单元为超声波传感器。

3.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述报警单元包括蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器，用于根据所述报警信号发出蜂鸣声。

4.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述装置还包括：分别与所述微处理器和所述水深检测单元相连的放大单元，所述放大单元，用于对所述水深检测单元发送的水深信号进行放大，并将放大后的水深信号发送至所述微处理器。

5.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述报警单元包括显示器，所述显示器，用于根据所述报警信号显示报警提示信息。

6.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述报警单元包括蜂鸣器和显示器，其中：

所述蜂鸣器，用于根据所述报警信号发出蜂鸣声面；

所述显示器，用于根据所述报警信号显示报警提示信息。

7.如权利要求1-6任一项所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述报警单元包括警示灯。

8.如权利要求7所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述警示灯为LED灯。

9.如权利要求1所述的汽车涉水测试装置，其特征在于，所述装置还包括：与所述微处理器相连的启动触发单元。