CN206033131U - 一种车门升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门升降机，包含机架、竖直驱动机构、支座和车门压紧机构，支座为L型支撑平台并且L型支撑平台外侧边沿上侧设置有用于支撑车门下端的竖直挡板，支座一侧设置在竖直驱动机构上由竖直驱动机构驱动沿竖直方向升降，竖直驱动机构固定在机架上，车门压紧机构包含蝶形螺母、轴套、压杆、螺杆、滑套、横向滑竿、锁紧螺栓和安装支架。本实用新型结构简单、操作方便，能够对车门进行固定并且按照需要调节高度，方便工人进行车门的拆解，从而大大提高了工人的车门拆解的工作效率，降低了劳动强度，并且更加的安全方便。

Description

一种车门升降机

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，特别是一种车门升降机。

背景技术

以往在我国报废汽车拆解行业的装备率不高，报废汽车车门的拆解是直接摆放在地面或工作平台上通过拆解工具进行手工拆解。车门在拆解过程中无法固定给拆解增加了难度，对拆解人员有一定的安全隐患。同时由于拆解台的高度一定，车门只能平方在工作平台上，使得拆解非常不方便。提高了工作强度，降低了工作效率。如何提高拆解效率，降低劳动强度，提高拆解安全性是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门升降机，它方便车门进行拆卸，提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车门升降机，其特征在于：包含机架、竖直驱动机构、支座和车门压紧机构，支座为L型支撑平台并且L型支撑平台外侧边沿上侧设置有用于支撑车门下端的竖直挡板，支座一侧设置在竖直驱动机构上由竖直驱动机构驱动沿竖直方向升降，竖直驱动机构固定在机架上，车门压紧机构包含蝶形螺母、轴套、压杆、螺杆、滑套、横向滑竿、锁紧螺栓和安装支架，安装支架固定在支座上端外侧，两根横向滑竿水平设置并且对称固定在安装支架两端，滑套套设在横向滑竿上并且能够沿着横向滑竿滑动，锁紧螺栓螺纹设置在滑套上用于锁定滑套在横向滑竿上的位置，螺杆一端固定在滑套侧面并且螺杆垂直于横向滑竿设置，压杆一端、轴套和蝶形螺母依次套设在螺杆另一端，压杆和轴套滑动设置在螺杆上，蝶形螺母与螺杆螺纹连接。

进一步地，所述支座的L型支撑平台的拐角处设置有加强筋。

进一步地，所述竖直驱动机构包含丝杠、下端轴承支座、上端轴承支座、联轴器、电机和丝杠螺母，下端轴承支座固定在机架下侧，上端轴承支座固定在机架上侧，丝杠竖直设置并且丝杠两端分别通过轴承转动设置在下端轴承支座和上端轴承支座上，丝杠上端通过联轴器与电机连接由电机驱动，丝杠螺母套设在丝杠上并且与丝杠螺纹连接，丝杠螺母固定在支座侧面。

进一步地，所述电机为伺服电机。

进一步地，所述支座上设置有竖直调节机构。

进一步地，所述竖直调节机构包含竖直螺杆、竖直导轨、螺母、螺杆支架和转动手柄，竖直导轨竖直设置并且固定在支座侧面，安装支架滑动设置在竖直导轨上并且能够沿着竖直导轨上下滑动，竖直螺杆竖直设置并且竖直螺杆上下两端转动设置在螺杆支架上，螺杆支架固定在支座内，转动手柄固定设置在竖直螺杆上端，螺母套设在竖直螺杆上与竖直螺杆螺纹连接，支座侧面开有竖直槽道，螺母一侧滑动设置在竖直槽道内并且螺母与安装支架固定连接。

进一步地，所述支座下端外侧端部固定设置有一用于放置工具的槽钢。

进一步地，所述压杆的外侧面上包裹有橡胶垫层。

进一步地，所述竖直挡板为一侧焊接固定在支座上的角钢，角钢的内侧两面设置有橡胶垫层。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型结构简单、操作方便，能够对车门进行固定并且按照需要调节高度，方便工人进行车门的拆解，从而大大提高了工人的车门拆解的工作效率，降低了劳动强度，并且更加的安全方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种车门升降机的示意图。

图2是本实用新型的一种车门升降机的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：

如图所示，本实用新型的一种车门升降机，包含机架1、竖直驱动机构、支座2和车门压紧机构，支座2为L型支撑平台并且L型支撑平台外侧边沿上侧设置有用于支撑车门下端的竖直挡板3，支座2一侧设置在竖直驱动机构上由竖直驱动机构驱动沿竖直方向升降，竖直驱动机构固定在机架1上，车门压紧机构包含蝶形螺母4、轴套5、压杆6、螺杆7、滑套8、横向滑竿9、锁紧螺栓10和安装支架11，安装支架11固定在支座2上端外侧，两根横向滑竿9水平设置并且对称固定在安装支架11两端，滑套8套设在横向滑竿9上并且能够沿着横向滑竿9滑动，锁紧螺栓10螺纹设置在滑套8上用于锁定滑套8在横向滑竿9上的位置，螺杆7一端固定在滑套8侧面并且螺杆7垂直于横向滑竿9设置，压杆6一端、轴套5和蝶形螺母4依次套设在螺杆7另一端，压杆6和轴套5滑动设置在螺杆7上，蝶形螺母4与螺杆7螺纹连接。使用的时候，车门倾斜放置在支座2上并且车门下端卡再竖直挡板3内侧，车门上侧面内侧靠在安装支架11上，松开锁紧螺栓10，沿着横向滑竿9滑动滑套8至需要的位置并拧紧锁紧螺栓10固定定位，然后转动压杆6至车门侧面，并通过转动蝶形螺母4将压杆6压紧固定在车门侧面。

支座2的L型支撑平台的拐角处设置有加强筋12,通过加强筋12加强L型支撑平台强度，保证支座2结构稳定性。

竖直驱动机构包含丝杠13、下端轴承支座14、上端轴承支座15、联轴器16、电机17和丝杠螺母18，下端轴承支座14固定在机架1下侧，上端轴承支座15固定在机架1上侧，丝杠13竖直设置并且丝杠13两端分别通过轴承转动设置在下端轴承支座14和上端轴承支座15上，丝杠13上端通过联轴器16与电机17连接由电机17驱动，丝杠螺母18套设在丝杠13上并且与丝杠13螺纹连接，丝杠螺母18固定在支座2侧面。电机17为伺服电机，便于对电机17驱动角度进行控制。这样电机17带动丝杠13旋转，从而带动丝杠螺母18沿着丝杠13上下移动。

支座2上设置有竖直调节机构。竖直调节机构包含竖直螺杆19、竖直导轨20、螺母21、螺杆支架22和转动手柄23，竖直导轨20竖直设置并且固定在支座2侧面，安装支架11滑动设置在竖直导轨20上并且能够沿着竖直导轨20上下滑动，竖直螺杆19竖直设置并且竖直螺杆19上下两端转动设置在螺杆支架22上，螺杆支架22固定在支座2内，转动手柄23固定设置在竖直螺杆19上端，螺母21套设在竖直螺杆19上与竖直螺杆19螺纹连接，支座2侧面开有竖直槽道，螺母21一侧滑动设置在竖直槽道内并且螺母21与安装支架11固定连接。

支座2下端外侧端部固定设置有一用于放置工具的槽钢24。压杆6的外侧面上包裹有橡胶垫层。竖直挡板3为一侧焊接固定在支座上的角钢，角钢的内侧两面设置有橡胶垫层，通过橡胶垫层的设置能够保证车门不会滑动。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车门升降机，其特征在于：包含机架、竖直驱动机构、支座和车门压紧机构，支座为L型支撑平台并且L型支撑平台外侧边沿上侧设置有用于支撑车门下端的竖直挡板，支座一侧设置在竖直驱动机构上由竖直驱动机构驱动沿竖直方向升降，竖直驱动机构固定在机架上，车门压紧机构包含蝶形螺母、轴套、压杆、螺杆、滑套、横向滑竿、锁紧螺栓和安装支架，安装支架固定在支座上端外侧，两根横向滑竿水平设置并且对称固定在安装支架两端，滑套套设在横向滑竿上并且能够沿着横向滑竿滑动，锁紧螺栓螺纹设置在滑套上用于锁定滑套在横向滑竿上的位置，螺杆一端固定在滑套侧面并且螺杆垂直于横向滑竿设置，压杆一端、轴套和蝶形螺母依次套设在螺杆另一端，压杆和轴套滑动设置在螺杆上，蝶形螺母与螺杆螺纹连接。

2.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述支座的L型支撑平台的拐角处设置有加强筋。

3.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述竖直驱动机构包含丝杠、下端轴承支座、上端轴承支座、联轴器、电机和丝杠螺母，下端轴承支座固定在机架下侧，上端轴承支座固定在机架上侧，丝杠竖直设置并且丝杠两端分别通过轴承转动设置在下端轴承支座和上端轴承支座上，丝杠上端通过联轴器与电机连接由电机驱动，丝杠螺母套设在丝杠上并且与丝杠螺纹连接，丝杠螺母固定在支座侧面。

4.按照权利要求3所述的一种车门升降机，其特征在于：所述电机为伺服电机。

5.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述支座上设置有竖直调节机构。

6.按照权利要求5所述的一种车门升降机，其特征在于：所述竖直调节机构包含竖直螺杆、竖直导轨、螺母、螺杆支架和转动手柄，竖直导轨竖直设置并且固定在支座侧面，安装支架滑动设置在竖直导轨上并且能够沿着竖直导轨上下滑动，竖直螺杆竖直设置并且竖直螺杆上下两端转动设置在螺杆支架上，螺杆支架固定在支座内，转动手柄固定设置在竖直螺杆上端，螺母套设在竖直螺杆上与竖直螺杆螺纹连接，支座侧面开有竖直槽道，螺母一侧滑动设置在竖直槽道内并且螺母与安装支架固定连接。

7.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述支座下端外侧端部固定设置有一用于放置工具的槽钢。

8.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述压杆的外侧面上包裹有橡胶垫层。

9.按照权利要求1所述的一种车门升降机，其特征在于：所述竖直挡板为一侧焊接固定在支座上的角钢，角钢的内侧两面设置有橡胶垫层。