CN206031525U - 一种汽车下车身结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车下车身结构，包括流水槽总成、A柱内板总成、门槛内板总成，所述流水槽总成包括流水槽、风挡横梁上板和风挡横梁下板，风挡横梁上板安装在前挡风玻璃的底端，前挡风玻璃后部设置有风挡格栅，风挡横梁上板的下方安装有风挡横梁下板，风挡横梁下板的下方设置有线性形状的流水槽，A柱内板总成拆分为A柱上内板和A柱下内板，A柱内下板Z向尺寸设置为348mm，门槛内板总成在后门止口右下角圆角前端145mm处设置有分缝，门槛内板总成包括门槛前段与门槛后段，门槛前段X向长度设置为1374mm，本实用新型的优点是通过合理的零件拆分、平台零件变换定义及功能件设计，实现平台车型可随意变化造型、轴距、后悬及配置的需求，在保证平台车型自由变化的同时降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种汽车下车身结构。
背景技术
在汽车行业飞速发展的今天，平台化的结构概念不仅可以满足频繁的车型变换需求，而且可以降低开发及生产成本，保证车型的竞争力。因此，实用新型一种汽车下车身结构，用于现有汽车的所有车型。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车下车身结构，实现平台车型可随意变化造型、轴距、后悬及配置的需求，在保证平台车型自由变化的同时降低成本，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车下车身结构，包括流水槽总成、A柱内板总成、门槛内板总成，其技术要点是所述流水槽总成包括流水槽、风挡横梁上板和风挡横梁下板，风挡横梁上板安装在前挡风玻璃的底端，前挡风玻璃后部设置有风挡格栅，风挡横梁上板的下方安装有风挡横梁下板，风挡横梁下板的下方设置有线性形状的流水槽，A柱内板总成拆分为A柱上内板和A柱下内板，A柱下内板Z向尺寸设置为348mm，门槛内板总成在后门止口右下角圆角前端145mm处设置有分缝，门槛内板总成包括门槛前段与门槛后段，门槛前段X向长度设置为1374mm。
本实用新型的有益效果：通过合理的零件拆分、平台零件变换定义及功能件设计，实现平台车型可随意变化造型、轴距、后悬及配置的需求，在保证平台车型自由变化的同时降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为流水槽总成断面图；
图3为A柱内板总成结构说明图；
图4为前地板总成结构说明图；
图5为门槛内板总成结构说明图；
图6为后地板总成说明图；
图7为后纵梁总成结构说明图；
附图标记说明：
1、流水槽 2、风挡横梁下板 3、风挡横梁上板 4、中通道 5、中地板 6、后轮罩 7、后地板补板 8、后地板 9、后纵梁 10、门槛后段 11、门槛前段 12、前地板13、A柱下内板 14、A柱上内板 15、风挡格栅。
具体实施方式
以下结合图1~7，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。一种汽车下车身结构，包括流水槽总成、A柱内板总成、门槛内板总成，其中所述流水槽总成包括流水槽、风挡横梁上板和风挡横梁下板，风 挡横梁上板安装在前挡风玻璃的底端，前挡风玻璃后部设置有风挡格栅，风挡横梁上板的下方安装有风挡横梁下板，风挡横梁下板的下方设置有线性形状的流水槽，A柱内板总成拆分为A柱上内板和A柱下内板，A柱下内板Z向尺寸设置为348mm，门槛内板总成在后门止口右下角圆角前端145mm处设置有分缝，门槛内板总成包括门槛前段与门槛后段，门槛前段X向长度设置为1374mm。
工作原理如下：通过以下方式实现上述变化。造型变化：将流水槽总成拆分为流水槽、风挡横梁上板和风挡横梁下板。流水槽全系通用，风挡横梁上、下板随玻璃造型全系开发。流水槽总成断面说明图见图2。将A柱内板总成拆分为A柱上内板和A柱下内板两个零件，A柱上内板与造型相关，通过新开发A柱上内板匹配不同的造型。A柱下内板平台通用。上、下内板分缝设计时尽量靠近Z向下方，这样对前门止口不会有过多约束；又要将线束过孔设计在一个零件上，这样能保证胶堵的密封性能。M8x平台A柱下内板Z向尺寸为348mm。A柱内板总成说明图见图3。
轴距变化：将前地板总成后端设计为长度可变结构，通过此处结构实现轴距的变化。M8x平台车型存在三种轴距，差值分别为100mm和170mm。在前地板总成后端分缝处前移100mm和170mm设计分缝，保证每次分缝的断面相同，即可采用开口拉延的形式使用最大零件的模具，不同的料片尺寸实现同模具生产三款轴距车型的零件。前地板总成说明图见图4。使用这种概念可以保证前地板总成上五个零件：左右前地板、中通道、左右前地板下纵梁同模具生产不同车型零件。将门槛内板总成在后门止口右下角圆角前端145mm处分缝，设计为门槛前段与门槛后段。门槛前段设计为平台通用，门槛后段为适应不同造型的后门止口走势全新开发。平台通用的门槛前段X长度为1374mm。门槛内板总成说明图见图5。
后悬变化：将后地板总成拆分为后地板及后地板左右补板。通过后地板前端的伸长和缩短实现后悬的变化，因保证轮罩的位置不变，通过后地板补板后端长度的变化实现后悬的变化。后地板总成上的零件同样采用相同的模具生产不同的零件。后地板总成说明图见图6。将后纵梁总成拆分为后纵梁前段及后纵梁后段，后纵梁前段为平台通用件，通过全新开发后纵梁后段实现后悬长度的变化。后纵梁前段考虑布置下三个定位孔的空间，后纵梁后段的长度设计时考虑最短车型可以布置下后拖车钩的结构。M8x平台后纵梁前段X向尺寸为1624mm，最短车型后纵梁后段的长度为95.8mm。后纵梁总成结构说明图见图7。
Claims (1)
1.一种汽车下车身结构，包括流水槽总成、A柱内板总成、门槛内板总成，其特征在于：所述流水槽总成包括流水槽、风挡横梁上板和风挡横梁下板，风挡横梁上板安装在前挡风玻璃的底端，前挡风玻璃后部设置有风挡格栅，风挡横梁上板的下方安装有风挡横梁下板，风挡横梁下板的下方设置有线性形状的流水槽，A柱内板总成拆分为A柱上内板和A柱下内板，A柱下内板Z向尺寸设置为348mm，门槛内板总成在后门止口右下角圆角前端145mm处设置有分缝，门槛内板总成包括门槛前段与门槛后段，门槛前段X向长度设置为1374mm。
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|---|---|---|---|---|
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| CN112319615A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-05 | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 | 车辆的下车身以及具有其的车辆 |
| CN113135238A (zh) * | 2021-05-27 | 2021-07-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 轴距变化件、地板总成及车辆 |
| CN115009379A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-06 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种平台模块化中后地板总成组合结构 |
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