CN203005580U - 重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板 - Google Patents
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Abstract
一种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，由顶部导流密封板、左侧导流密封板及右侧导流密封板组成，顶部导流密封板、左侧导流密封板及右侧导流密封板外表面形成光滑曲面，分别用支架将其连接在驾驶室后端面上引导正面气流由驾驶室向货箱平滑流动，减小正面气流的阻力，虽然没有将驾驶室与货箱之间的间隙完全密封，但也可以阻挡流过驾驶室与货箱间的大部分侧面气流，可以显著降低汽车的行驶时的空气阻力。并且制作简单，安装方便，整车造型美观，利于大批量生产，可以广泛应用于重型厢式载货汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及载货汽车驾驶室制造技术领域，特别是一种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板。
背景技术
以往，汽车的空气动力学研究对象多以乘用车为主，随着全球载货汽车市场的不断扩大、公路运输比重增加、燃油价格上涨、安全及环保意识的提升，对载货汽车的空气动力学研究将成为载货汽车研发部门的重要研究课题。
重型载货汽车用途广泛，现代重型载货汽车运输常常以长途、高载重量、高速为特点，据统计，重型载货汽车在正常行驶速度下，有36%～55%的功率用于克服气动阻力上，如果能使气动阻力系数减l%，那么所获得的省油量是轿车的10～15倍。
由于重型厢式载货汽车货箱与驾驶室的装配关系，造成两者之间存在高度差和间隙，侧面气流通过驾驶室与货箱之间的间隙会产生空气阻力。目前的重型厢式载货汽车，在驾驶室与货箱之间通常未加装改善空气阻力的装置。不但行驶阻力较大，油耗较高，而且整车造型也不够美观。
发明内容
本实用新型提出一种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，它能克服上述问题，显著降低汽车行驶时的空气阻力，可以广泛应用于重型厢式载货汽车。
本实用新型提供的这种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，由顶部导流密封板和左侧导流密封板及右侧导流密封板组成，顶部导流密封板用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室顶部表面贴合，顶面为大圆弧曲面，两端为圆弧过渡的向外倾斜前小后大的曲面，外表光滑圆润。在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在左、右两侧适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓，分别用两件平垫圈、弹簧垫圈及螺母将其连接在两件钢板制作的上支架上，然后再分别用两件螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母将两件上支架连接在驾驶室后端面上，形成一个前低后高引导气流由驾驶室顶部向货箱顶部流动的导流板。左侧导流密封板用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室后部左侧表面贴合，顶边与顶部导流密封板左下边缘贴合，外表面形成光滑曲面，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在上、中、下部适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓，分别用两件平垫圈、弹簧垫圈及螺母将其连接在钢板制作的侧上支架、侧中支架和侧下支架上，然后再分别用两件螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母将侧上支架、侧中支架和侧下支架连接在驾驶室后端面上，形成一个从前往后倾斜的引导气流由驾驶室左侧面向货箱左侧面流动的导流板。同理，右侧导流密封板用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室后部右侧表面贴合，顶边与顶部导流密封板右下边缘贴合，外表面形成光滑曲面，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在上、中、下部适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓，分别用两件平垫圈、弹簧垫圈及螺母将其连接在钢板制作的侧上支架、侧中支架和侧下支架上，然后再分别用两件螺栓、平垫圈、弹簧垫圈及螺母将侧上支架、侧中支架和侧下支架连接在驾驶室后端面上，形成一个从前往后倾斜的引导气流由驾驶室右侧面向货箱右侧面流动的导流板。
这种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，可以引导正面气流由驾驶室向货箱平滑流动，减小正面气流的阻力，虽然没有将驾驶室与货箱之间的间隙完全密封，但也可以阻挡流过驾驶室与货箱间的大部分侧面气流，可以显著降低汽车的行驶时的空气阻力。并且制作简单，安装方便，整车造型美观，利于大批量生产，可以广泛应用于重型厢式载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型中导流密封板在厢式载货汽车上安装位置的侧视图。
图2是本实用新型中导流密封板在厢式载货汽车上安装位置的前视图。
图3是本实用新型中图1的K向视图。
图4是本实用新型中图3的A-A剖面图。
图5是本实用新型中图3的B-B剖视图。
图1～5中各标号为：1-顶部导流密封板，2-左侧导流密封板，3-驾驶室，4-货箱，5-右侧导流密封板，6-侧下支架，7-螺栓，8-平垫圈，9-弹簧垫圈，10-螺母，11-侧中支架，12-侧上支架，13-上支架。
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供的这种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，由顶部导流密封板1、左侧导流密封板2及右侧导流密封板5组成。与导流密封板相关的部件——驾驶室3及货箱4等用双点划线表示，做透明状处理。顶部导流密封板1用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室3顶部表面贴合，顶面为大圆弧曲面，两端为圆弧过渡的向外倾斜前小后大的曲面，外表光滑圆润。在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在左、右两侧适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓7，分别用两件平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将其连接在两件钢板制作的非直角7字形上支架13上，然后再分别用两件螺栓7、平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将两件上支架13连接在驾驶室3后端面上，形成一个前低后高引导气流由驾驶室3顶部向货箱4顶部流动的导流板。左侧导流密封板2用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室3后部左侧表面贴合，顶边与顶部导流密封板1左下边缘贴合，外表面形成光滑曲面，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在上、中、下部适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓7，分别用两件平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将其连接在钢板制作的非直角7字形侧上支架12、侧中支架11、侧下支架6上，然后再分别用两件螺栓7、平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将侧上支架12、侧中支架11、侧下支架6连接在驾驶室3后端面上，形成一个从前往后倾斜的引导气流由驾驶室3左侧面向货箱4左侧面流动的导流板。同理，右侧导流密封板5用工程塑料注塑制作而成，其前端内表面与驾驶室3后部右侧表面贴合，顶边与顶部导流密封板1右下边缘贴合，外表面形成光滑曲面，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在上、中、下部适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓7，分别用两件平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将其连接在钢板制作的非直角7字形侧上支架12、侧中支架11、侧下支架6上，然后再分别用两件螺栓7、平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将侧上支架12、侧中支架11、侧下支架6连接在驾驶室3后端面上，形成一个从前往后倾斜的引导气流由驾驶室3右侧面向货箱4右侧面流动的导流板。这种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，可以引导正面气流由驾驶室向货箱平滑流动，减小正面气流的阻力，虽然没有将驾驶室与货箱之间的间隙完全密封，但也可以阻挡流过驾驶室与货箱间的大部分侧面气流，可以显著降低汽车的行驶时的空气阻力。并且制作简单，安装方便，整车造型美观，利于大批量生产，可以广泛应用于重型厢式载货汽车。
如图4所示，导流密封板的安装基体——驾驶室3用双点划线表示，做透明状处理。顶部导流密封板1用工程塑料注塑制作而成，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在左、右两侧适当位置制作有支架连接凸台，在每一个凸台上预埋两件螺栓7，分别用两件平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将其连接在两件钢板制作的非直角7字形上支架13上，然后分别再用两件螺栓7、平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将两件上支架13连接在驾驶室3后端面上，形成一个前低后高引导气流向由驾驶室3顶部向货箱4顶部流动的导流板。左侧导流密封板2顶边与顶部导流密封板1左下边缘贴合。
如图5所示，导流密封板的安装基体——驾驶室3用双点划线表示，做透明状处理。左侧导流密封板2用工程塑料注塑制作而成，在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条，并在中部适当位置制作有支架连接凸台，在台上预埋两件螺栓7，分别用两件平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将其连接在钢板制作的非直角7字形侧中支架11上，然后再用两件螺栓7、平垫圈8、弹簧垫圈9及螺母10将侧中支架11连接在驾驶室3后端面上。
Claims (3)
1.一种重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，其特征在于：由顶部导流密封板（1）、左侧导流密封板（2）及右侧导流密封板（5）组成；所述的顶部导流密封板（1）前端内表面与驾驶室（3）表面贴合，顶面为大圆弧曲面，两端为圆弧过渡的向外倾斜前小后大的曲面，并在左、右两侧的曲面适当位置制作有支架凸台，每一个支架凸台通过一个上支架（13）连接在驾驶室后端面上，形成一个前低后高引导气流由驾驶室顶部向货箱顶部流动的导流板；
所述的左侧导流密封板（2）及右侧导流密封板（5）前端内表面分别与驾驶室后部左侧表面及右侧表面贴合，顶边分别与顶部导流密封板左下边缘及右下边缘贴合，并在左侧导流密封板（2）及右侧导流密封板（5）顶边的上、中、下部适当位置制作有支架连接凸台，每一个支架连接凸台通过对应的侧上支架（12）、侧中支架（11）及侧下支架（6）连接在驾驶室后端面上，形成一个从前往后倾斜的引导气流由驾驶室左侧面及右侧面向货箱左、右侧面流动的导流板。
2.如权利要求1所述的重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，其特征是，所述的顶部导流密封板（1）内侧面制作有若干凸起的加强筋条。
3.如权利要求1所述的重型厢式载货汽车驾驶室与货箱间导流密封板，其特征是，所述的左侧导流密封板（2）及右侧导流密封板（5）分别在其内侧面制作有若干凸起的加强筋条。
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|---|---|---|---|---|
| CN104908827A (zh) * | 2015-06-05 | 2015-09-16 | 南车二七车辆有限公司 | 一种卡车用风帘装置 |
| CN108859922A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-11-23 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 运输车 |
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| CN104908827B (zh) * | 2015-06-05 | 2017-06-30 | 南车二七车辆有限公司 | 一种卡车用风帘装置 |
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