CN206031124U - 高级电动座椅传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高级电动座椅传动装置，包括传动机构、制动机构、动力机构，所述传动机构包括丝杆和滚珠螺母，所述滚珠螺母安装在所述丝杆上，两者的精密配合，使水平移动更加精准；所述动力机构固定在所述丝杆的一端部，结构简单传动效率高，并且能够实现自锁功能；所述制动机构固定在所述传动机构的外部，制动机构能够解锁座椅的自锁状态，由电动调节转为手动调节。

Description

高级电动座椅传动装置

技术领域

本实用新型涉及电动座椅领域，特别是涉及一种高级电动座椅传动装置。

背景技术

在电动座椅领域，为了使乘客更舒适地乘坐空间，要求座椅能够在水平方向上前后移动。通常电动座椅前后移动主要靠电动滑道的运动来实现，具体调节方法是通过电机驱动机构带动蜗杆转动，蜗杆再带动丝杆旋转，通过旋转螺母使螺母与丝杆相反运动，从而实现上下轨道的相反运动，进而实现座椅前后移动。现有技术中，传动环节多，机械效率低，而且不能实现自锁功能，以及不能实现电动与手动调节的转换，座椅容易失去控制，不能更方便得调节座椅。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种高级电动座椅传动装置，该装置机械效率高，而且实现自锁功能，以及电动与手动调节的转换。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种高级电动座椅传动装置，包括动力机构、传动机构、制动机构，所述传动机构包括丝杆和滚珠螺母，所述滚珠螺母安装在所述丝杆上，所述滚珠螺母上部与外部座椅连接，所述动力机构固定在所述丝杆的一端部，所述制动机构固定在所述传动机构的外部。

所述动力装置包括电机、蜗杆、蜗轮、蜗轮内套，所述电机包括电机轴，所述电机轴的末端由滚珠轴承支撑固定，所述电机轴的上部与所述蜗杆下部啮合连接；所述蜗杆与所述蜗轮啮合配套转动为一体，且所述蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角，所述蜗杆与所述蜗轮之间具有自锁性，可实现反向自锁，即所述蜗杆不能带动所述蜗轮。当遇到突发断电时，电机停止转动，所述蜗杆与所述蜗轮实现反向自锁，防止惯性运动。

进一步地所述蜗轮内套通过弹簧弹性地固定在所述蜗轮内部，并且固定在所述丝杆的一端部。

当所述电机转动，进而所述电机轴转动，带动所述蜗杆转动，进而带动所述蜗轮转动，进而带动所述蜗轮内套转动，所述蜗轮内套在所述蜗轮的转动下带动转动，从而带动所述丝杆转动，所述滚珠螺母在所述丝杆的转动下而水平移动。

所述丝杆连接所述蜗轮内套的一端以及尾端分别安装滚珠轴承支撑固定，所述丝杆外部设有丝杆安装管，所述丝杆安装管的上部设有一定长度的开口槽；

进一步地所述滚珠螺母通过螺母支架固在所述丝杆上，所述滚珠螺母的上部与外部座椅连接，所述滚珠螺母水平移动进而带动所述座椅的水平移动。

所述制动机构包括制动拉手、钢丝、拔叉；

进一步地所述制动拉手通过拔叉固定座固定在所述丝杆安装管外部，所述动拉手内嵌设置拉手调节螺丝；

进一步地所述钢丝的一端穿过所述制动拉手的轴心中央，另一端穿过所述拔叉的上端，并且两端均通过钢丝绳夹箍固定。

所述拔叉通过拔叉固定座固定于丝杆安装管的左侧，所述拔叉的左侧设置弹性垫，右侧设置弹簧。

进一步地所述拔叉在所述钢丝拉力下，顺时针倾斜，所述拔叉的下部则插入所述蜗轮的齿轮间，使得所述蜗轮与所述蜗杆分离。当遇到突发断电情况，所述蜗轮与所述蜗杆实现自锁，使得座椅无法移动，而通过所述拔叉的拨动所述蜗轮，使得所述蜗轮与所述蜗杆分离，实现解锁功能，则丝杆能够转动，可以进行手动调节座椅。座椅则由电动调节移动，转换为手动调节移动。

本实用新型的高级电动座椅传动装置由于传动机构简单，丝杆与滚珠螺母的精密配合，因此传动效率高，运动行程精度高。动力机构能够实现自锁功能，且制动机构能够实现动力机构解锁，由电动调节移动转为手动调节。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的一种高级电动座椅传动装置的示意性透视图；

图2是图1所示一种高级电动座椅传动装置的动力机构的示意性侧视图；

图3是图1所示一种高级电动座椅传动装置的示意性局部放大视图，其中示出了拔叉的侧视图。

图4是图1所示一种高级电动座椅传动装置的示意性局部放大视图，其中示出了拔叉的主视图。

图5是图1所示一种高级电动座椅传动装置的丝杆安装管俯视图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的一种高级电动座椅传动装置的示意性透视图；图2是图1所示一种高级电动座椅传动装置的动力机构的示意性侧视图；图5是图1所示一种高级电动座椅传动装置的丝杆安装管俯视图。

如图1所示一种高级电动座椅传动装置包括传动机构1、制动机构2、动力机构3，传动机构1包括丝杆11和滚珠螺母12，滚珠螺母12安装在丝杆11上，滚珠螺母12上部与外部座椅连接，以带动座椅运动；动力机构3固定在丝杆11的一端部；制动机构2固定在传动机构1的外部。

动力装置3包括电机31、蜗杆32、蜗轮33、蜗轮内套34，电机31包括电机轴311，电机轴311的末端由滚珠轴承4支撑固定；电机轴311的上部与蜗杆32下部啮合连接；蜗杆32与蜗轮33啮合配套转动为一体，且蜗杆32的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角，蜗杆32与蜗轮33之间具有自锁性，可实现反向自锁，即蜗杆32不能带动蜗轮33。当遇到突发断电时，电机停止转动，蜗杆32与蜗轮33实现反向自锁，蜗杆32不能带动蜗轮33转动，防止惯性运动)；蜗轮内套34与蜗轮33通过弹簧35固定，弹簧35的左端由弹簧挡圈36固定，蜗轮内套34固定在丝杆11的一端部。

当电机31转动，进而电机轴31转动，带动与蜗杆32转动，进而带动蜗轮33转动，进而带动蜗轮内套34转动，从而带动述丝杆11转动，滚珠螺母12在丝杆的转动下而水平移动，进而带动座椅移动，该动力机构传动效率高，结构简单，并且当遇到突发断电时，电机停止转动，所蜗杆32与蜗轮33实现反向自锁，蜗杆32不能带动蜗轮33转动，防止惯性运动。

如图1和图5所示，丝杆11连接蜗轮内套34的一端以及尾端分别安装滚珠轴承4支撑固定，丝杆外部11设有丝杆安装管14，丝杆安装管14的上部设有开口槽141；

进一步地滚珠螺母12通过螺母支架121固在丝杆11上，滚珠螺母12的上部穿过开口槽141与外部座椅连接，滚珠螺母12水平移动进而带动座椅的水平移动，丝杆11与滚珠螺母12的精密配合，实现精确的微进给，使水平移动更加精确。

如图1所示制动机构2包括制动拉手21、钢丝22、拔叉23；

制动拉手21通过固定座211固定在丝杆安装管14的外部，制动拉手21的内嵌设置拉手调节螺丝212；

钢丝22的一端穿过制动拉手21的轴心中央，另一端穿过拔叉23的上端，并且两端均通过钢丝绳夹箍221固定；

拔叉23通过拔叉固定座231固定于丝杆安装管14的左侧，拔叉23的左侧设置弹性垫232，右侧设置弹簧233，弹性垫232以及弹簧233可以使拔叉23左右移动的过程中形成缓冲，且弹簧233用来恢复拔叉23的原始位置。

通过调节拉手调节螺丝212，使钢丝22向丝杆11尾端方向移动，拔叉23在钢丝22拉力下，顺时针倾斜，拔叉23的下部则插入蜗轮33的齿轮间，使得蜗轮33与蜗杆32分离开。当遇到突发断电情况，蜗轮34与蜗杆32实现自锁，使得座椅无法移动，而通过拔叉23分离蜗轮33与蜗杆32，实现解锁功能，则丝杆11能够转动，可以进行手动调节座椅。座椅则由电动调节移动，转换为手动调节移动。

具体工作流程如下：

打开电机31，电机轴311开始转动，带动与之啮合配套的蜗杆32转动，进而带动与蜗杆32啮合相配套的蜗轮33转动，蜗轮内套34被蜗轮33带动，最终带动丝杆11轴向转动，滚珠螺母12与丝杆相互运动，形成滚珠螺母12水平方向的移动，进而带动座椅水平方向移动。

当紧急停电时，电机31停止转动，由于蜗杆32与蜗轮33啮合相配套的自锁功能，使得蜗杆32不能带动蜗轮33转动，减少惯性运动。解锁需要调节拉手调节螺丝212,使钢丝22向丝杆11尾端方向移动，进而拉动拔叉23顺时针倾斜，从而拔叉23的下端则插入蜗轮33的齿轮间，使得蜗轮33与蜗杆32分离开，则蜗轮能够自由转动，从而丝杆11业能够自由转动，因此可以进行手动调节座椅。座椅则由电动调节移动，转换为手动调节移动。

本实用新型的高级电动座椅传动装置由于传动机构简单，传动效率高，丝杆与滚珠螺母的精密配合，运动行程精度高。动力机构能够实现自锁功能，且制动机构能够实现动力机构解锁，由电动调节移动转为手动调节。本实用新型的高级电动座椅可应用于飞机，轨道交通，汽车，民用，船用等。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (6)

1.一种高级电动座椅传动装置，包括传动机构(1)、制动机构(2)、动力机构(3)，其中所述传动机构(1)包括丝杆(11)和滚珠螺母(12)，所述滚珠螺母(12)安装在所述丝杆(11)上，所述动力机构(3)固定在所述丝杆(11)的一端部，所述制动机构(2)固定在所述传动机构(1)的外部，其特征在于：所述动力机构(3)包括电机(31)、蜗杆(32)、蜗轮(33)、蜗轮内套(34)，所述电机(31)包括电机轴(311)，所述电机轴(311)的末端由滚珠轴承(4)支撑固定，所述电机轴(311)的上部与所述蜗杆(32)的下部啮合链接，所述蜗杆(32)上部与所述蜗轮(33)下部啮合配套转动为一体，且所述蜗杆(32)的导程角小于所述蜗杆(32)与所述蜗轮(33)之间的啮合轮齿间的当量摩擦角，所述蜗轮内套(34)固定在所述蜗轮(33)内部，并且固定在所述丝杆(11)的一端部，所述蜗轮内套(34)在所述蜗轮(33)的转动下而被带动转动，从而带动所述丝杆(11)轴向转动。

2.根据权利要求1所述的高级电动座椅传动装置，其特征在于：所述制动机构(2)包括制动拉手(21)、钢丝(22)、拔叉(23)，所述制动拉手(21)通过固定座(211)固定在所述丝杆安装管(14)外部，所述动拉手(21)的内嵌设置拉手调节螺丝(212)，钢丝(22)的一端穿过所述制动拉手(21)的轴心中央，另一端穿过拔叉(23)的上端，并且两端均通过钢丝绳夹箍(221)固定。

3.根据权利要求1所述的高级电动座椅传动装置，其特征在于：所述蜗轮内套(34)与所述蜗轮(33)通过弹簧(35)固定弹性连接，所述弹簧(35)的一侧与所述蜗轮(33)接触，另一侧通过弹簧挡圈(36)固定。

4.根据权利要求2所述的高级电动座椅传动装置，其特征在于：所述拔叉(23)通过拔叉固定座(231)固定于丝杆安装管(14)的左侧。

5.根据权利要求2所述的高级电动座椅传动装置，其特征在于：所述拔叉(23)左侧设置弹性垫(232)，右侧设置弹簧(233)，所述拔叉(23)在所述钢丝(22)拉力下，顺时针倾斜，所述拔叉(23)的下端则插入所述蜗轮(33)的齿轮间。

6.根据权利要求1或2所述的高级电动座椅传动装置，其特征在于：所述丝杆(11)连接所述蜗轮内套(34)的一端以及尾端分别安装滚珠轴承(4)支撑固定，所述丝杆(11)外部设有丝杆安装管(14)，所述丝杆安装管的上 部设有一定长度的开口槽(141)，所述滚珠螺母(12)通过螺母支架(121)固在所述丝杆上，所述滚珠螺母(12)的上部与外部座椅连接。