CN201264538Y - 汽车座椅电驱动调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车座椅电驱动调节装置，包括与汽车底座连接的支架脚板、横档以及与汽车坐垫连接的上滑槽，所述的上滑槽与横档固定连接，所述的上滑槽还匹配连接有下滑槽，所述的下滑槽与所述的支架脚板固连，所述的横档上设置有丝杠及电机，所述的支架脚板固连有滑块组件，所述的丝杠与滑块组件活动连接，所述的电机输出轴与所述的丝杠软连接。本实用新型有益效果是，本实用新型在原有的滑轨基础上增设了一个电动丝杆机构，它们围绕接通电源产生电力带动丝杆转动从而驱动滑轨前后运动，结构简单，灵活稳定，座椅刚性强，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车座椅电驱动调节装置。
背景技术
现有汽车的座椅，主要是指汽车的座椅，为适应不同身高驾驶员舒适安全驾驶的需要，座椅的下方一般设有可调节纵向位移的装置。一般该类产品都采用手动单测锁齿，座椅钢性差，操作灵活性差，滑轨的晃动间隙大，有些采用双琐齿，但结构复杂，灵活性能不稳定，两根滑轨在一张椅子上运动时的同步性较差，此外还有的采用气动锁齿，结构复杂，成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种以调节乘员在车内的前后空间的汽车座椅电动调节装置。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅电驱动调节装置，包括与汽车底座连接的支架脚板、横档以及与汽车坐垫连接的上滑槽，所述的上滑槽与横档固定连接，所述的上滑槽还匹配连接有下滑槽，所述的下滑槽与所述的支架脚板固连，所述的横档上设置有丝杠及电机，所述的支架脚板固连有滑块组件，所述的丝杠与滑块组件活动连接，所述的电机输出轴与所述的丝杠软连接。
根据本实用新型的另一个实施例，汽车座椅电驱动调节装置进一步包括所述的上滑槽与所述的下滑槽之间采用滚珠保持架连接。
本实用新型有益效果是，本实用新型在原有的滑轨基础上增设了一个电动丝杆机构，它们围绕接通电源产生电力带动丝杆转动从而驱动滑轨前后运动，结构简单，灵活稳定，座椅刚性强，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
其中：1、支架脚板，3、横档，5、上滑槽，7、下滑槽，9、丝杠，11、电机，13、滑块组件，15、滚珠保持架。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种汽车座椅电驱动调节装置，包括与汽车底座连接的支架脚板1、横档3以及与汽车坐垫连接的上滑槽5，所述的上滑槽5与横档3固定连接，所述的上滑槽5还匹配连接有下滑槽7，所述的下滑槽7与所述的支架脚板1固连，所述的横档3上设置有丝杠9及电机11，所述的支架脚板1固连有滑块组件13，所述的丝杠9与滑块组件13活动连接，所述的电机11输出轴与所述的丝杠9软连接。通过电机11输出轴驱动丝杠9，丝杠9转动从而带动上滑槽5移动，实现了汽车座椅移动。由于上滑槽5与下滑槽7之间采用滚珠保持架15连接，使得上滑槽5与下滑槽7之间的相对运动非常顺畅。
本实用新型安装实施过程如下：
首先，将电机11通过电机螺栓将电机11组装在横档3上，将固定好电机11的横档3用螺栓连接在上滑槽5上；滑动支架脚板1焊接在下滑槽7上，将电动滑块组件13用螺母将电机1滑块固定；上滑槽5、下滑槽7通过滚珠保持架13以及滑槽本体结构受力在滑道中。将电机11的电缆线接通电源，使电机1接通电源后，带动与电机11输出轴软连接的丝杆9旋转，在电动滑块组件13的反作用力下，上滑槽5、横档3和电机11将相对下滑槽7通过滚珠保持架15做向后运动。同理，若将电机11反向接同电源，则做反向运动。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1、一种汽车座椅电驱动调节装置，包括与汽车底座连接的支架脚板(1)、横档(3)以及与汽车坐垫连接的上滑槽(5)，所述的上滑槽(5)与横档(3)固定连接，所述的上滑槽(5)还匹配连接有下滑槽(7)，所述的下滑槽(7)与所述的支架脚板(1)固连，其特征在于：所述的横档(3)上设置有丝杠(9)及电机(11)，所述的支架脚板(1)固连有滑块组件(13)，所述的丝杠(9)与滑块组件(13)活动连接，所述的电机(11)输出轴与所述的丝杠(9)软连接。
2、如权利要求1所述的汽车座椅电驱动调节装置，其特征在于：所述的上滑槽(5)与所述的下滑槽(7)之间采用滚珠保持架(15)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201851699U CN201264538Y (zh) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 汽车座椅电驱动调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201851699U CN201264538Y (zh) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 汽车座椅电驱动调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201264538Y true CN201264538Y (zh) | 2009-07-01 |
Family
ID=40830894
Family Applications (1)
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| CNU2008201851699U Expired - Fee Related CN201264538Y (zh) | 2008-08-25 | 2008-08-25 | 汽车座椅电驱动调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201264538Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700439A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 常州华阳万联汽车附件有限公司 | 汽车座椅电动滑轨升降总成 |
| CN106427675A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-02-22 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种座椅驱动装置以及汽车座椅 |
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2008
- 2008-08-25 CN CNU2008201851699U patent/CN201264538Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102700439A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 常州华阳万联汽车附件有限公司 | 汽车座椅电动滑轨升降总成 |
| CN106427675A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-02-22 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种座椅驱动装置以及汽车座椅 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090701 Termination date: 20120825 |