CN206014053U - 一种导线放线器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种导线放线器的技术方案,包括车架,该车架上设置有车轴,车轴的两端安装有车轮;该车架上还安装有支撑导轨,该支撑导轨上设置有支撑平台,该支撑平台上还设置有立柱,该立柱上安装有轴承座,该轴承座内安装放线轮轴,该放线轮轴上安装有放线轮;所述车架上还安装有电机座,该电机座上安装有电机Ⅰ,电机Ⅰ通过皮带与放线轮连接;所述车架的一侧安装有牵引架,该牵引架为三角形,该牵引架前端设置有牵引手环;所述车架上安装有气缸,该气缸的伸缩杆与支撑平台固定连接,该气缸由电机Ⅱ驱动,可以带动支撑平台往复移动本方案既能实现自动放线;又能方便移动;还能保证所放导线能够直线匀速前行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种放线装置,尤其涉及一种导线放线器。
背景技术
在电力或电信线路设置时,需要对电缆以及导线进行放线处理,放线时间的长短影响着工期的长短。目前,放线主要采用以下两种放线方式,第一,大型放线车,该成包括大型车架,放线轮,施工时,需要用拖拉机等牵引机械将该大型放线车拉到目的地,然后进行施工,施工完成后,在转场或收工时,需要再用牵引机械将拉回。这种方式的缺陷是受场地局限性大,很多施工场地都不具有使用大型放线车的条件。第二,采用人工放线的方式,采用人工放线的缺陷是,劳动强度大,施工周期长。另外,现在的放线装置,只能带动放线辊转动,通过放线辊的转动自动放线。但是由于电力施工所使用的各种导线、电线以及导线都是均匀缠绕在放线辊上,由于放线辊轴向比较长,在放线过程中,电缆以及导线的位置不断变化,导致所放的导线、电线、导线在后期牵引时不能进行直线运动,更不能匀速前行,一是影响施工进程,二是牵引时所用力不均匀,导致电缆、导线等的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种移动方便、所放导线能够直线匀速前行的导线放线器。
本方案是通过如下技术措施来实现的:本实用新型导线放线器,包括车架,该车架上设置有车轴,车轴的两端安装有车轮;该车架上还安装有支撑导轨,该支撑导轨上设置有支撑平台,该支撑平台上还设置有立柱,该立柱上安装有轴承座,该轴承座内安装放线轮轴,该放线轮轴上安装有放线轮;所述车架上还安装有电机座,该电机座上安装有电机Ⅰ,电机Ⅰ通过皮带与放线轮连接;所述车架的一侧安装有牵引架,该牵引架为三角形,该牵引架前端设置有牵引手环;所述车架上安装有气缸,该气缸的伸缩杆与支撑平台固定连接,该气缸由电机Ⅱ驱动,可以带动支撑平台往复移动。首先,通过在车架上设置放线轮,电机Ⅰ对放线轮进行驱动,实现自动放线;其次,在车架的一侧设置有牵引架,使用时通过拉牵引架上的牵引手环,方便放线架的移动;最后,将放线轮及驱动电机Ⅰ设置在支撑平台上,并通过支撑平台下气缸驱动支撑平台移动,保证所放导线能够直线匀速前行。
本实用新型的导线放线器,其进一步改进在于:所述支撑导轨位于支撑平台的两侧,并且支撑导轨与车架焊接固定。
本实用新型的导线放线器,其进一步改进在于:所述车架下方中间位置设置有安装槽,该安装槽内设置有支撑腿,支撑腿与车架铰接。当该导线放线器放置到适当位置后,可以放下支撑腿,由支撑腿和车轮共同支撑该导线放线器,稳定当移动时,可以转动支撑腿,减少支撑腿所占空间,移动方便。
本实用新型的导线放线器,其进一步改进在于:所述车架上端设置有凸起,该凸起中心设置有圆孔,所述牵引架对应位置设置有安装轴,车架与牵引架通过凸起与安装轴连接。
本实用新型的导线放线器,其进一步改进在于:所述轴承座与立柱焊接固定。
本实用新型的导线放线器,其进一步改进在于:所述电机Ⅰ和电机Ⅱ均为伺服电机。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中通过在车架上设置放线轮,电机Ⅰ对放线轮进行驱动,实现自动放线;在车架的一侧设置有牵引架,使用时通过拉牵引架上的牵引手环,方便放线架的移动;将放线轮及驱动电机Ⅰ设置在支撑平台上,并通过支撑平台下气缸驱动支撑平台移动,保证所放导线能够直线匀速前行。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1-车架;2-车轴;3-牵引架;4-气缸;5-牵引手环;6-凸起;7-电机Ⅰ;8-皮带;9-放线轮;10-放线轮轴;11-轴承座;12-立柱;13-支撑导轨; 14-支撑平台;15-支撑腿。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,本方案的导线放线器,包括车架1,该车架1上设置有车轴2,车轴2的两端安装有车轮;该车架1上还安装有支撑导轨13,该支撑导轨13上设置有支撑平台14,该支撑平台14上还设置有立柱12,该立柱12上安装有轴承座11,该轴承座11内安装放线轮轴10,该放线轮轴10上安装有放线轮9;所述车架1上还安装有电机座,该电机座上安装有电机Ⅰ7,电机Ⅰ7通过皮带8与放线轮9连接;所述车架1的一侧安装有牵引架3,该牵引架3为三角形,该牵引架3前端设置有牵引手环5。所述车架1上安装有气缸4,该气缸4的伸缩杆与支撑平台14固定连接,该气缸4由电机Ⅱ驱动,可以带动支撑平台14往复移动。首先,通过在车架上设置放线轮,电机Ⅰ对放线轮进行驱动,实现自动放线;其次,在车架的一侧设置有牵引架,使用时通过拉牵引架上的牵引手环,方便放线架的移动;最后,将放线轮及驱动电机Ⅰ设置在支撑平台上,并通过支撑平台下的气缸驱动支撑平台移动,保证所放导线能够直线匀速前行。所述支撑导轨13位于支撑平台14的两侧,并且支撑导轨13与车架1焊接固定所述车架下方中间位置设置有安装槽,该安装槽内设置有支撑腿15,支撑腿15与车架铰接。当该导线放线器放置到适当位置后,可以放下支撑腿,由支撑腿和车轮共同支撑该导线放线器,稳定当移动时,可以转动支撑腿,减少支撑腿所占空间,移动方便。所述车架上端设置有凸起,该凸起中心设置有圆孔,所述牵引架对应位置设置有安装轴,车架与牵引架通过凸起与安装轴连接。所述轴承座与立柱焊接固定。所述电机Ⅰ和电机Ⅱ均为伺服电机。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中通过在车架上设置放线轮,电机Ⅰ对放线轮进行驱动,实现自动放线;在车架的一侧设置有牵引架,使用时通过拉牵引架上的牵引手环,方便放线架的移动;将放线轮及驱动电机Ⅰ设置在支撑平台上,并通过支撑平台下的电机Ⅱ和齿条、齿轮驱动支撑平台移动,保证所放导线能够直线匀速前行。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种导线放线器,其特征在于:包括车架,该车架上设置有车轴,车轴的两端安装有车轮;该车架上还安装有支撑导轨,该支撑导轨上设置有支撑平台,该支撑平台上还设置有立柱,该立柱上安装有轴承座,该轴承座内安装放线轮轴,该放线轮轴上安装有放线轮;所述车架上还安装有电机座,该电机座上安装有电机Ⅰ,电机Ⅰ通过皮带与放线轮连接;所述车架的一侧安装有牵引架,该牵引架为三角形,该牵引架前端设置有牵引手环;所述车架上安装有气缸,该气缸的伸缩杆与支撑平台固定连接,该气缸由电机Ⅱ驱动,可以带动支撑平台往复移动。
2.根据权利要求1所述的导线放线器,其特征在于:所述支撑导轨位于支撑平台的两侧,并且支撑导轨与车架焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的导线放线器,其特征在于:所述车架下方中间位置设置有安装槽,该安装槽内设置有支撑腿,支撑腿与车架铰接。
4.根据权利要求3所述的导线放线器,其特征在于:所述车架上端设置有凸起,该凸起中心设置有圆孔,所述牵引架对应位置设置有安装轴,车架与牵引架通过凸起与安装轴连接。
5.根据权利要求4所述的导线放线器,其特征在于:所述轴承座与立柱焊接固定。
6.根据权利要求1或5所述的导线放线器,其特征在于:所述电机Ⅰ和电机Ⅱ均为伺服电机。
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Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108190625A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-22 | 河南华通电缆股份有限公司 | 一种生产电缆电线设备的双电机电缆托架装置的组装方法 |
CN109095294A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-12-28 | 国网山东省电力公司滨州市沾化区供电公司 | 配电网用的电缆放线车 |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621019451.0U patent/CN206014053U/zh not_active Expired - Fee Related
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