CN206009848U - 一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，包括机架、主轴、上料机构、落料机构及车削装置，上料机构包括进料通道、第一驱动气缸和滑动板，L形连杆的另一端滑动配合连接导向板，导向板下方设有定位推板，进料通道的一端与冲压机构的出料端连通，另一端与定位推板连通，工作台上设有废料输出通道，车削装置包括第一进给模组和第二进给模组，上料机构向下倾斜安装有一拨料杆，上料机构下移，拨料杆的末端与所述第一进给模组的第一车刀端部相接触。本实用新型通过出料通道将线圈壳体的上料机构和冲压机构一体化设置，实现线圈壳体自动连续、逐一有序上料，提高上料效率，减少设备占用空间。

Description

一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备

技术领域

本实用新型涉及空调设备加工技术领域，尤其涉及一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备。

背景技术

日前，汽车空调离合器线圈壳体是通过圆环形的原料钢板一体冲压而成，冲压成型后的线圈壳体需要通过上料机构逐一输送至车床上对其边缘进行车削加工，传统的生产加工过程，冲压机构与车削设备分开独立设置，经冲压成型的线圈壳体需要人工搬运至车削设备处，再由操作人员逐一放置于车削设备的上料机构中，实现半自动化上料，其设备占用空间大，影响生产加工的连续性。

此外，由于该线圈壳体的一侧面为圆环状，需要通过两把车刀分别对其内圈和外圈的边缘进行车削加工，在实际加工过程中，车削后产生的废料直接落至主轴正下方设置的接料槽内，该接料槽一侧过渡连接倾斜输出通道，当接料槽内的废料挤满时，操作人员通过拨杆将其拨至输出通道内，该废料沿输出通道滑落至设备外，由于废料散落占用空间大，且散落至设备周围，一方面存在安全隐患，另一方面不利于废料回收。此外，众所周知，车削加工时，车刀上通常会粘连废料，若不及时清楚，加工下一产品时容易划伤产品表面，影响加工质量，传统的方式通常是工人手持拨杆将废料从车刀上拨落，但其存在一些问题，拨杆一般为刚性件，其与车刀刚性接触容易损坏车刀，同时，工人需要时刻观察车刀上是否残留有废料，其劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，通过出料通道将线圈壳体的上料机构和冲压机构一体化设置，实现线圈壳体自动连续、逐一有序上料，提高上料效率，减少设备占用空间。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，包括机架、安装于机架上用于驱动线圈壳体旋转的主轴、用于将线圈壳体送至该主轴上的上料机构、用于加工后线圈壳体输出的落料机构以及安装于工作台上的车削装置，其特征在于，所述上料机构包括进料通道、竖直安装于机架上的第一驱动气缸和滑动板，该第一驱动气缸的活塞杆端部连接有L形连杆，L形连杆的一端与滑动板固定连接，另一端滑动配合连接一导向板，该导向板通过多根导柱设置在滑动板上，其下方设有用于将线圈壳体安装于主轴上的定位推板，该进料通道的一端与冲压机构的出料端连通，其另一端与定位推板连通；所述工作台上位于主轴与车削装置之间开设有废料输出通道，该车削装置包括相对平行滑设于工作台上的第一进给模组和第二进给模组，第一进给模组包括第一驱动装置和前端面安装有第一车刀的第一安装座；所述第一进给模组和第二进给模组的前端安装有用于对废料输出通道内的废料进行整形的挤压机构，所述上料机构向下倾斜安装有一拨料杆，上料机构下移，拨料杆的末端与所述第一进给模组的第一车刀端部相接触。

作为改进，所述进料通道包括自上而下依次连通设置的第一排序通道、第二排序通道和第三排序通道，第一排序通道和第二排序通道的宽度尺寸均与线圈壳体的外径尺寸相匹配，第三排序通道的宽度尺寸与线圈壳体的宽度尺寸相适配。

作为改进，所述第二排序通道与第三排序通道垂直连通，对线圈壳体进行换向，由水平状态改变为竖直状态，逐一滚动设置在该第三排序通道内，与上料机构的定位推板配合连接，实现自动连续逐一上料。

作为改进，所述挤压机构包括位于废料输出通道内由第一进给模组驱动沿进给方向往复移动的挡料板及前端和末端分别与该挡料板和第二进给模组相连接的连杆机构；所述第一进给模组的前端面凸设有与所述挡料板平行设置的挤压板，挤压板与挡料板之间形成废料挤压区域。

作为改进，所述拨料杆安装于所述导向板的侧壁上，该拨料杆的末端设有一层橡胶层，该拨料杆的作用是将切削后挂在车刀上的废料拨落至废料输出通道内，避免影响下一动作正常工作。同时该拨料杆末端采用橡胶材质，一方面其与车刀刚性接触不会损坏车刀，另一方面废料不易粘在该拨料杆上，提高拨料效率。

作为改进，所述连杆机构包括滑动配合连接在挡料板上的滑槽内的滑块、第一连杆和第二连杆，该第一连杆的两端分别与滑块和第二连杆转动连接，第一连杆的内侧垂直设有一推料板。

第一进给模组工作时，该推料板与挡料板及挤压块形成接料槽，使得车削后的废料刚好落至该接料槽内部，同时，第一进给模组复位时，该推料板随挡料板靠近第一进给模组运动而同步运动，将接料槽内的废料慢慢推送至挤压区域使得废料不断挤压整形的同时被逐步向外推送，如此重复，下一工件切削废料挤压整形后依靠该推料板重复上述动作，将挤压区域内的上一工件废料沿废料输出通道的倾斜部输出。

作为改进，所述第一安装座的底部固设有第一推块，该第一推块滑设于工作台内，其前端通过一推杆与所述挡料板固定连接，所述废料输出通道内开设有与所述推杆相适配的定位槽。

作为改进，所述第二进给模组包括第二驱动装置和前端面安装有第二车刀的第二安装座，该第二安装座的底部固设有第二推块，该第二推块滑设于工作台内，其前端与所述第二连杆垂直连接。

作为改进，所述落料机构包括落料轨道和驱动该落料轨道沿废料输出方向往复移动的第二驱动气缸，落料机构通过连接板与第二安装座相连接，落料轨道的底部还设有与所述废料输出通道滑动接触的推料块。

作为改进，所述废料输出通道包括光滑过渡连接的水平部和倾斜部，倾斜部的末端设有用于对废料进行打包的整形槽。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型中通过出料通道将线圈壳体的上料机构和冲压机构一体化设置，结构紧凑，将冲压成型后的线圈壳体通过出料通道进行换向、改变状态，使其由水平状态改变为竖直状态，逐一滚动设置在第三排序通道内，并与上料机构的定位推板配合连接，实现自动连续、逐一有序上料，上料效率高，设备占用空间少；

(2)通过在上料机构的导向板上固定设置拨料杆，使其与导向板的动作路径保持同步，实现该拨料杆将切削后挂在车刀上的废料拨落至废料输出通道内，避免残留废料对下一产品车削时划伤产品表面，提高线圈壳体车削质量，此外，拨料杆的末端设有一层橡胶层，避免其与车刀刚性接触损坏车刀，同时防止废料粘连在拨料杆上，影响废料收集，降低工人劳动强度；

(3)通过在车削装置的前端设置废料挤压机构，使得该挤压机构与第一进给模组和第二进给模组连接，减少动力装置，简化机构，成本低，同时挡料板和推料板与第一安装座同步动作对车削产生的废料进行同步挤压成型及向设备外部推送，实现废料分批次回收，提高车削效率，减少废料占用空间；

(4)落料轨道底部设置推料块，其与产品出料动作同步进行，将废料输出通道内由第二进给模组车削产生的废料推送至设备外部，确保每加工一个线圈壳体，及时对产生的废料进行清除，确保产品加工质量；

综上所述，本实用新型具有自动化程度高，上料效率高，废料收集方便，产品加工质量好，成本低等有点，有效保证了线圈壳体生产加工的连续性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中上料机构、落料机构及车削装置之间的连接关系示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图2中C处的放大示意图；

图5为本实用新型中进料通道的结构示意图；

图6为本实用新型中车削装置的结构示意图；

图7为本实用新型中连杆机构的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例

如图1所示，本实用新型提供一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，包括机架1、安装于机架1上用于驱动线圈壳体旋转的主轴11、用于将线圈壳体送至该主轴11上的上料机构2、用于加工后线圈壳体输出的落料机构3以及安装于工作台4上的车削装置5，如图2所示，所述上料机构2包括进料通道21、竖直安装于机架1上的第一驱动气缸22和滑动板23，该第一驱动气缸22的活塞杆端部连接有L形连杆24，L形连杆24的一端与滑动板23固定连接，另一端滑动配合连接一导向板25，该导向板25通过多根导柱26设置在滑动板23上，其下方设有用于将线圈壳体安装于主轴11上的定位推板27，该进料通道21的一端与冲压机构6的出料端连通，其另一端与定位推板27连通；所述工作台4上位于主轴11与车削装置5之间开设有废料输出通道41，如图3和图4所示，该车削装置5包括相对平行滑设于工作台4上的第一进给模组51和第二进给模组52，第一进给模组51包括第一驱动装置和前端面安装有第一车刀511的第一安装座512；所述第一进给模组51和第二进给模组52的前端安装有用于对废料输出通道41内的废料进行整形的挤压机构7，所述上料机构2向下倾斜安装有一拨料杆8，上料机构2下移，拨料杆8的末端与所述第一进给模组51的第一车刀511端部相接触。

本实施例中，如图5所示，所述进料通道21包括自上而下依次连通设置的第一排序通道211、第二排序通道212和第三排序通道213，其中，第二排序通道212的两端部分别与所述第一排序通道211和第二排序通道212相连通，第一排序通道211和第二排序通道212的宽度尺寸均与线圈壳体的外径尺寸相匹配，第三排序通道213的宽度尺寸与线圈壳体的宽度尺寸相适配。其中，第二排序通道212与第三排序通道213垂直连通，对线圈壳体进行换向，由水平状态改变为竖直状态，逐一滚动设置在该第三排序通道213内，与上料机构2的定位推板27配合连接，实现自动连续逐一上料。

本实施例中，如图6所示，所述挤压机构7包括位于废料输出通道41内由第一进给模组51驱动沿进给方向往复移动的挡料板71及前端和末端分别与该挡料板71和第二进给模组52相连接的连杆机构72；所述第一进给模组51的前端面凸设有与所述挡料板71平行设置的挤压板9，挤压板9与挡料板71之间形成废料挤压区域。

所述拨料杆8安装于所述导向板25的侧壁上，上料时，第一驱动气缸22驱动L形连杆24带动滑动板23下移，该导向板25在L形连杆24的导向作用下，沿导柱26向靠近主轴11方向移动，同时同步将定位推板27上的线圈壳体推送至主轴11上，由于拨料杆8固定设置在所述导向板25上，其运动路径与导向板25相同，即上料时，第一进给模组51复位，拨料杆8同步下移将切削后挂在第一车刀511上的废料向内拨落至废料输出通道41内，以确保下一动作正常工作，代替传统人工拨料，提高工作效率和操作安全性。

此外，拨料杆8工作时与第一车刀511刚性接触，为避免其损坏车刀，该拨料杆8的末端设有一层橡胶层81，提高车刀的使用寿命，同时避免废料粘在该拨料杆8上，提高拨料效率。

本实施例中，如图7所示，所述连杆机构72包括滑动配合连接在挡料板71上的滑槽内的滑块721、第一连杆722和第二连杆723，该第一连杆722的两端分别与滑块721和第二连杆723转动连接。所述第一连杆722的内侧垂直设有一推料板724，第一进给模组51工作时，该推料板724与挡料板71及挤压块形成接料槽，使得车削后的废料刚好落至该接料槽内部，同时，第一进给模组51复位时，该推料板724随挡料板71靠近第一进给模组51运动而同步运动，将接料槽内的废料慢慢推送至挤压区域使得废料不断挤压整形的同时被逐步向外推送，如此重复，下一工件切削废料挤压整形后依靠该推料板724重复上述动作，将挤压区域内的上一工件废料沿废料输出通道41的倾斜部输出。

本实施例中，所述第一安装座512的底部固设有第一推块513，该第一推块513滑设于工作台4内，其前端通过一推杆514与所述挡料板71固定连接，所述废料输出通道41内开设有与所述推杆514相适配的定位槽411，第一推杆514置于该定位槽411内，其上端面与所述废料输出通道41齐平，以不影响后续挤压区域内成型废料的移出，该第一推杆514与第一安装座512同步移动，减少动力装置，机构简化，降低成本。

相应地，本实施例中，所述第二进给模组52包括第二驱动装置和前端面安装有第二车刀521的第二安装座522，该第二安装座522的底部固设有第二推块523，该第二推块523滑设于工作台4内，其前端与所述第二连杆723垂直连接，以确保连杆机构72中推料板724相应地可与第二安装座522实现联动，第二进给模组52复位时借助推料板724的惯性作用，对挤压区域内成型后的废料进行二次推送。

本实施例中，所述落料机构3包括落料轨道31和驱动该落料轨道31沿废料输出方向往复移动的第二驱动气缸32，落料机构3通过连接板33与第二安装座522相连接，第二驱动气缸32的活塞杆端部与落料轨道31固定连接，所述落料轨道31的底部还设有与所述废料输出通道41滑动接触的推料块34。第二进给模组52复位时，第二驱动气缸32驱动落料轨道31移动至主轴11下方使得加工后的线圈壳体落至该落料轨道31内，同时，落料轨道31下方的推料块34将废料输出通道41内的由第二进给模组52车削产生的废料推送至设备外部，利于及时清扫产生的废料，避免废料堆积，影响后续车削加工。

值得说明的是，本实施例中的废料输出通道41包括光滑过渡连接的水平部412和倾斜部413，水平部412置于主轴11的正下方，两端分别延伸至落料轨道31下方及挡料板71的外侧边沿，使得挡料板71和推料块34军滑动设置在该水平部412上，倾斜部413的末端设有用于对废料进行打包的整形槽414，利于对成型后的废料进行集中回收，提高回收效率。

工作流程如下：

经冲压成型后的线圈壳体通过进料通道21的第一排序通道211和第二排序通道212换向后经第三排序通道213，将线圈壳体由水平状态改变为竖直状态，自动连续逐一推送至定位推板27上，线圈壳体通过上料通道逐一推送至上料机构2的定位推板27内，第一进给模组51工作，对线圈壳体的内圈边沿进行车削，挡料板71带动连杆机构72与第一安装座512同步移动，此时推料板724与挡料板71及挤压块形成接料槽，使得车削后的废料刚好落至该接料槽内部；第一进给模组51复位，上料机构2动作，拨料杆8随导向板25同步动作将第一车刀511上的废料向内拨落至废料输出通道41内，与此同时，挡料板71将接料槽内的废料向车削装置5的前端部移动，同时推料板724同步将该废料慢慢向挤压区域推送将废料加压整形，成型后的废料会沿废料输出通道41的倾斜部413输出，假如废料未完全脱离挤压区域，第一进给模组51加工下一工件时重复上述动作，后一加压整形的废料会将其向外推动沿废料输出通道41的倾斜部413输出，如此往复；第二进给模组52工作，对线圈壳体的外圈边沿进行车削，同时第二安装座522驱动第二连杆723同步带动推料板724反向转动，第二进给模组52复位，推料板724借助惯性作用对挤压区域内的废料进行二次推送，与此同时，落料机构3动作，落料轨道31下方的推料块34将废料输出通道41内的由第二进给模组52车削产生的废料推送至设备外部，确保每加工一个线圈壳体，及时对产生的废料进行清除，确保产品加工质量，同时对废料进行分批次挤压整形，减少废料占用空间，便于回收，降低回收成本。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，包括机架(1)、安装于机架(1)上用于驱动线圈壳体旋转的主轴(11)、用于将线圈壳体送至该主轴(11)上的上料机构(2)、用于加工后线圈壳体输出的落料机构(3)以及安装于工作台(4)上的车削装置(5)，其特征在于，所述上料机构(2)包括进料通道(21)、竖直安装于机架(1)上的第一驱动气缸(22)和滑动板(23)，该第一驱动气缸(22)的活塞杆端部连接有L形连杆(24)，L形连杆(24)的一端与滑动板(23)固定连接，另一端滑动配合连接一导向板(25)，该导向板(25)通过多根导柱(26)设置在滑动板(23)上，其下方设有用于将线圈壳体安装于主轴(11)上的定位推板(27)，该进料通道(21)的一端与冲压机构(6)的出料端连通，其另一端与定位推板(27)连通；所述工作台(4)上位于主轴(11)与车削装置(5)之间开设有废料输出通道(41)，该车削装置(5)包括相对平行滑设于工作台(4)上的第一进给模组(51)和第二进给模组(52)，第一进给模组(51)包括第一驱动装置和前端面安装有第一车刀(511)的第一安装座(512)；所述第一进给模组(51)和第二进给模组(52)的前端安装有用于对废料输出通道(41)内的废料进行整形的挤压机构(7)，所述上料机构(2)向下倾斜安装有一拨料杆(8)，上料机构(2)下移，拨料杆(8)的末端与所述第一进给模组(51)的第一车刀(511)端部相接触。

2.根据权利要求1所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述进料通道(21)包括自上而下依次连通设置的第一排序通道(211)、第二排序通道(212)和第三排序通道(213)，第一排序通道(211)和第二排序通道(212)的宽度尺寸均与线圈壳体的外径尺寸相匹配，第三排序通道(213)的宽度尺寸与线圈壳体的宽度尺寸相适配。

3.根据权利要求2所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述第二排序通道(212)与第三排序通道(213)垂直连通。

4.根据权利要求1所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述挤压机构(7)包括位于废料输出通道(41)内由第一进给模组(51)驱动沿进给方向往复移动的挡料板(71)及前端和末端分别与该挡料板(71)和第二进给模组(52)相连接的连杆机构(72)；所述第一进给模组(51) 的前端面凸设有与所述挡料板(71)平行设置的挤压板(9)，挤压板(9)与挡料板(71)之间形成废料挤压区域。

5.根据权利要求1所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述拨料杆(8)安装于所述导向板(25)的侧壁上，该拨料杆(8)的末端设有一层橡胶层(81)。

6.根据权利要求4所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述连杆机构(72)包括滑动配合连接在挡料板(71)上的滑槽内的滑块(721)、第一连杆(722)和第二连杆(723)，该第一连杆(722)的两端分别与滑块(721)和第二连杆(723)转动连接，第一连杆(722)的内侧垂直设有一推料板(724)。

7.根据权利要求4所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述第一安装座(512)的底部固设有第一推块(513)，该第一推块(513)滑设于工作台(4)内，其前端通过一推杆(514)与所述挡料板(71)固定连接，所述废料输出通道(41)内开设有与所述推杆(514)相适配的定位槽(411)。

8.根据权利要求6所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述第二进给模组(52)包括第二驱动装置和前端面安装有第二车刀(521)的第二安装座(522)，该第二安装座(522)的底部固设有第二推块(523)，该第二推块(523)滑设于工作台(4)内，其前端与所述第二连杆(723)垂直连接。

9.根据权利要求7所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述落料机构(3)包括落料轨道(31)和驱动该落料轨道(31)沿废料输出方向往复移动的第二驱动气缸(32)，落料机构(3)通过连接板(33)与第二安装座(522)相连接，落料轨道(31)的底部还设有与所述废料输出通道(41)滑动接触的推料块(34)。

10.根据权利要求1所述的一种提高离合器线圈壳体上料效率的加工设备，其特征在于，所述废料输出通道(41)包括光滑过渡连接的水平部(412)和倾斜部(413)，倾斜部(413)的末端设有用于对废料进行打包的整形槽(414)。