CN206009792U - 一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构 - Google Patents

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陈国刚
陈隐嵩
张小瑞
叶宁
张磊
丁伟
吴斌
周友盛
沈祎
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Abstract

本实用新型公开一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其包括机架、模具体、加热单元和冷却单元,机架上设有两个间隔设置的导轨,两个导轨上滑动连接有托架,托架由驱动器带动在两导轨上滑动,托架的中部设有贯通孔,模具体设在托架上并位于贯通孔的正上方,模具体的上端面上具有一个以上的工位,各工位上均具有汇流排成型槽;加热单元和冷却单元间隔设在两个导轨之间的正下方。采用上述结构制造铅汇流排,可以实现铅的即熔即铸,改变原有铅汇流排的制造方法,无需使用到大铅锅,耗能大大降低,降低了生产成本,而且提高了铅汇流排的成型质量。

Description

一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构
技术领域
本实用新型涉及生产蓄电池铅汇流排的设备领域,尤其涉及一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构。
背景技术
现有技术中,蓄电池铅汇流排的制造方法如下:将模具浸没在铅锅中,铅锅中熔融的铅液流入模具上的汇流排成型槽中,然后将整个模具从铅锅中提升并离开铅液,最后将整个模具浸没在水中对熔融的铅液进行冷却,最终形成汇流排。采用上述制造方法中,需要用到一个大型的铅锅,需要消耗大量电能对铅锅进行保温(每小时消耗33千瓦左右的电能),以使得铅锅内的铅始终处于熔融状态。另外,当铅锅停电时,铅锅内的铅液氧化严重,容易产生废渣,影响铅液的质量。而且,现有的方法制造汇流排,质量难以控制,汇流排成型效果差。
因此,急需改变现有汇流排的制造方法,设计一套低能耗而且成型效果好的设备进行汇流排的制造。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种生产成本低、成型质量好的蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其包括机架、模具体、加热单元和冷却单元,机架上设有两个间隔设置的导轨,两个导轨上滑动连接有托架,托架由驱动器带动在两导轨上滑动,所述托架的中部设有贯通孔,所述模具体设在托架上并位于贯通孔的正上方,模具体的上端面上具有一个以上的工位,各工位上均具有汇流排成型槽;所述加热单元和冷却单元间隔设在两个导轨之间的正下方,所述加热单元包括顶部为敞口的壳体,壳体内对应模具体上的各工位分别设有火焰燃烧器,所述冷却单元包括顶部为敞口的水箱,水箱内对应模具体上的各工位分别设有喷水管,喷水管上具有多个间隔设置向上喷水的喷水孔。
所述模具体的下端面对应各个工位上的汇流排成型槽均设有沉槽,沉槽所覆盖的区域将对应工位上的汇流排成型槽整体包围在内。
所述沉槽的深度为3-10mm。
所述托架的两侧分别向外延伸形成滑动部,该滑动部与其对应侧的导轨滑动连接。
所述托架上设有一圈以上环绕贯通孔设置的冷却通道,冷却通道连接有冷却液进口和冷却液出口。
所述托架的上端面设有与模具体相适配的定位槽,所述模具体设在该定位槽内。
所述驱动器为气缸。
所述火焰燃烧器为燃气灶。
本实用新型采用以上技术方案,开始时,先将模具体移送至加热单位的正上方,火焰燃烧器对准模具体的沉槽进行加热,使得模具体上各工位的汇流排成型槽处于高温状态,然后将即熔的铅液浇注入汇流排成型槽中,各汇流排成型槽中均注满铅液时,再将模具体移送至冷却单元的正上方,喷水管对准模具体的沉槽进行喷水冷却,铅液经冷却后形成铅汇流排。采用上述结构制造铅汇流排,可以实现铅的即熔即铸,改变原有铅汇流排的制造方法,无需使用到大铅锅,耗能大大降低,降低了生产成本,而且提高了铅汇流排的成型质量。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明;
图1为本实用新型整体的正视图;
图2为本实用新型整体的侧视图;
图3为模具体的俯视图;
图4为模具体的仰视图;
图5为加热单元的俯视图;
图6为冷却单元的俯视图。
具体实施方式
如图1-6之一所示,本实用新型包括机架1、模具体2、加热单元3和冷却单元4,机架1上设有两个间隔设置的导轨5,两个导轨5上滑动连接有托架6,托架6由驱动器7带动在两导轨5上滑动,驱动器7为气缸,托架6的中部设有贯通孔61,模具体2设在托架6上并位于贯通孔61的正上方,模具体2的上端面上具有一个以上的工位,本实施例中,模具体2的上端面上具有两个工位,各工位上均具有汇流排成型槽21;加热单元3和冷却单元4间隔设在两个导轨5之间的正下方,加热单元3包括顶部为敞口的壳体31,壳体31内对应模具体2上的各工位分别设有火焰燃烧器32,其中,火焰燃烧器32为燃气灶。冷却单元4包括顶部为敞口的水箱41,水箱41内对应模具体2上的各工位分别设有喷水管42,喷水管42上具有多个间隔设置向上喷水的喷水孔。
模具体2的下端面对应各个工位上的汇流排成型槽21均设有沉槽22,沉槽22所覆盖的区域将对应工位上的汇流排成型槽21整体包围在内,沉槽22的深度为3-10mm。这样的结构能实现对汇流排成型槽21的均匀加热和冷却。
托架6的两侧分别向外延伸形成滑动部62,该滑动部62与其对应侧的导轨5滑动连接。
托架6上设有一圈以上环绕贯通孔61设置的冷却通道63,冷却通道63连接有冷却液进口和冷却液出口。冷却通道63内的循环冷却液对托架6进行持续降温,避免托架6温度过高造成导轨5变形或损坏。
托架6的上端面设有与模具体2相适配的定位槽,模具体2设在该定位槽内,并通过螺栓与托架6实现紧固连接。
本实用新型的工作原理:开始时,先将模具体2移送至加热单位的正上方,火焰燃烧器32对准模具体2的沉槽22进行持续加热,使得模具体2上各工位的汇流排成型槽21处于高温状态(该高温能始终保证铅液处于熔融状态),然后将即熔的铅液浇注入汇流排成型槽21中,各汇流排成型槽21中均注满铅液时,再将模具体2移送至冷却单元4的正上方,喷水管42对准模具体2的沉槽22进行喷水冷却,铅液经冷却后形成铅汇流排。
采用上述结构制造铅汇流排,可以实现铅的即熔即铸,改变原有铅汇流排的制造方法,无需使用到大铅锅,耗能大大降低,降低了生产成本,而且提高了铅汇流排的成型质量。同时通过沉槽22对各工位上的汇流排成型槽21进行加热和冷却,加热和冷却效果更集中,因此,大大提高了汇流排的成型质量。

Claims (8)

1.一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:其包括机架、模具体、加热单元和冷却单元,机架上设有两个间隔设置的导轨,两个导轨上滑动连接有托架,托架由驱动器带动在两导轨上滑动,所述托架的中部设有贯通孔,所述模具体设在托架上并位于贯通孔的正上方,模具体的上端面上具有一个以上的工位,各工位上均具有汇流排成型槽;所述加热单元和冷却单元间隔设在两个导轨之间的正下方,所述加热单元包括顶部为敞口的壳体,壳体内对应模具体上的各工位分别设有火焰燃烧器,所述冷却单元包括顶部为敞口的水箱,水箱内对应模具体上的各工位分别设有喷水管,喷水管上具有多个间隔设置向上喷水的喷水孔。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述模具体的下端面对应各个工位上的汇流排成型槽均设有沉槽,沉槽所覆盖的区域将对应工位上的汇流排成型槽整体包围在内。
3.根据权利要求2所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述沉槽的深度为3-10mm。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述托架的两侧分别向外延伸形成滑动部,该滑动部与其对应侧的导轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述托架上设有一圈以上环绕贯通孔设置的冷却通道,冷却通道连接有冷却液进口和冷却液出口。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述托架的上端面设有与模具体相适配的定位槽,所述模具体设在该定位槽内。
7.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述驱动器为气缸。
8.根据权利要求1所述的一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温和冷却结构,其特征在于:所述火焰燃烧器为燃气灶。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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