CN205982662U - 一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，包括拉铆螺母显示区、前端模块夹持及检测区及台架，所述的前端模块夹持及检测区位于台架的台面，由气动夹持块和金属传感器组成，所述的拉铆螺母显示区包括漏装判定指示灯、嵌件位置指示灯和复位开关；所述的金属传感器与PLC控制器连接，PLC控制器根据金属传感器检测结果控制气动夹持块的启停并将结果传送到漏装判定指示灯，每一个金属传感器与一个嵌件位置指示灯相连。本实用新型的有益效果是实现了智能化汽车全塑料前端模块拉铆螺母自动防漏装可视化无损检测，保证了前端模块拉铆螺母嵌件数量、位置的准确性，提高了检测效率和质量稳定性，实现了对被检工件的无损检测。

Description

一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置

技术领域

本实用新型涉及装配工作台。

背景技术

汽车全塑料前端框架提供的安装点通常预埋拉铆螺母，这些安装点由于整车布置环境所致，通常比较分散且呈无规律分布，并且前端模块根据车辆配置不同，安装点数量存在差异。传统嵌件检测靠人工划线点检，效率低，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，设计一种智能化汽车全塑料前端模块拉铆螺母自动防漏装可视化无损检测，保证了前端模块拉铆螺母嵌件数量、位置的准确性，提高了检测效率和质量稳定性，实现了对被检工件的无损检测。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，包括拉铆螺母显示区、前端模块夹持及检测区及台架，所述的前端模块夹持及检测区位于台架的台面，由气动夹持块和金属传感器组成，所述的拉铆螺母显示区包括漏装判定指示灯、嵌件位置指示灯和复位开关；所述的金属传感器与PLC控制器连接，PLC控制器根据金属传感器检测结果控制气动夹持块的启停并将结果传送到漏装判定指示灯，每一个金属传感器与一个嵌件位置指示灯相连。

优选的，所述的漏装判定指示灯内有红灯管和绿灯管，所述PLC控制器检测到金属感应器无漏装信号时，与绿灯管连通，同时气动夹持块松开；PLC控制器检测到金属感应器有漏装信号时，与红灯管连通，同时锁紧气动夹持块，所述的复位开关在气动夹持块锁紧时可强制松开。

优选的，所述的金属传感器为电感式金属接近开关。

优选的，所述的台架底部安装滚轮。

本实用新型采用了带有金属传感器的工装并结合PLC控制器，实现了嵌件位置检测及错误报警，实现产品下线全检。无损检测，采用电感式金属接近开关检测拉铆螺母，防止接触式开关对拉铆螺母的划伤，保证了拉铆螺母的表面保护性能。自动显示检测结果：采用了PLC控制器智能化显示检测结果，如果检测结果正确，则漏装判定指示灯亮起绿色，夹头放开，检测拉铆螺母有漏装，则灯亮起红色，夹头锁死，需按手动复位打开取出工件。带有错误位置提示功能，任意拉铆螺母漏装时，漏装位置可在嵌件位置提示区提示。智能选配功能，针对不同高低两种不同前端框架拉铆螺母组合选型，在按选型按钮选型即可实现。便携性，采用可移动台架，可以根据工作需要，随时转移工作场所。

本实用新型的有益效果是实现了智能化汽车全塑料前端模块拉铆螺母自动防漏装可视化无损检测，保证了前端模块拉铆螺母嵌件数量、位置的准确性，提高了检测效率和质量稳定性，实现了对被检工件的无损检测。

本实用新型实现了智能化汽车全塑料前端模块嵌件自动防错检查及嵌件漏装可视化提示，前端模块拉铆螺母的数量、位置准确性，提高了生产效率，比人工划线检测效率提高30倍。经过生产实践证明，该型前端模块拉铆螺母防错装置稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型的使用状态图；

图4为本实用新型中PLC控制器与金属传感器、漏装指示灯、嵌件位置指示灯和气动夹持块之间的电路连接关系图；

其中：

1-拉铆螺母位置显示区 11-漏装判定指示灯 111-漏装判定指示灯红灯管

112-漏装判定指示灯绿灯管 12-复位开关 13-嵌件位置指示灯

14-气动夹持块开启按钮 15-开始检测按钮 2-前端模块夹持及检测区

21-气动夹持块 22-电感式金属接近开关 3-台架

4-PLC控制器 5-电磁继电器线圈 6-电池继电器开关

7-螺母组合选型二按钮 8-螺母组合选型一按钮

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示的一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，包括拉铆螺母显示区1、前端模块夹持及检测区2及台架3。所述的前端模块夹持及检测区2位于台架3的台面，前端模块夹持及检测区2由气动夹持块21和金属传感器组成，金属传感器为电感式金属接近开关22。所述的拉铆螺母显示区1包括漏装判定指示灯11、嵌件位置指示灯13和复位开关12；所述的金属传感器与PLC控制器4连接，PLC控制器4根据金属传感器检测结果控制气动夹持块21的启停并将结果传送到漏装判定指示灯11，每一个金属传感器与一个嵌件位置指示灯13相连。漏装判定指示灯11内有红灯管和绿灯管，所述PLC控制器4检测到金属感应器无漏装信号时，与绿灯管连通，同时气动夹持块21松开；PLC控制器4检测到金属感应器有漏装信号时，与红灯管连通，同时锁紧气动夹持块21，所述的复位开关12在气动夹持块21锁紧时可强制松开。所述的台架3底部安装滚轮，可移动台架。

具体使用时，将汽车塑料前端模块放置于台架上，按下气动夹持块开启按钮14，电磁继电器线圈5通，吸引电磁继电器开关8闭合，气动夹持块21将塑料前端模块夹持固定。根据塑料前端模块的螺母组合选型一有28个螺母，螺母组合选型二有25个螺母，按下螺母组合选型一按钮8选择螺母组合选型一模式，或者按下螺母组合选型二按钮7选择螺母组合选型二模式。按下开始检测按钮15使金属传感器22开始工作，金属传感器22将检测到的信号传递给PLC控制器4。PLC控制器4进行信号处理和内部逻辑控制，若所有螺母都没有漏装，则漏装判定指示灯绿灯管112亮，所有的嵌件位置指示灯13不亮，电磁继电器线圈5断电，电磁继电器开关8断开，气动夹持块21松开，塑料前端模块即可从台架上拿下；若存在螺母漏装，则漏装判定指示灯红灯管111亮，漏装螺母对应的的嵌件位置指示灯13亮，气动夹持块21保持夹紧，检测人员可根据亮起的嵌件位置指示灯确定漏装螺母的位置，然后按下复位开关12，电磁继电器线圈5断电，电池继电器开关6断开，气动夹持块21松开，塑料前端模块即可从台架上拿下。

本实用新型采用了带有金属传感器的工装并结合PLC控制器4，实现了嵌件位置检测及错误报警，实现产品下线全检。无损检测，采用电感式金属接近开关检测拉铆螺母，防止接触式开关对拉铆螺母的划伤，保证了拉铆螺母的表面保护性能。自动显示检测结果：采用了PLC控制器4智能化显示检测结果，如果检测结果正确，则漏装判定指示灯亮起绿色，夹头放开，检测拉铆螺母有漏装，则灯亮起红色，夹头锁死，需按手动复位打开取出工件。带有错误位置提示功能，任意拉铆螺母漏装时，漏装位置可在嵌件位置提示区提示。智能选配功能，针对不同高低两种不同前端框架拉铆螺母组合选型，在按选型按钮选型即可实现。便携性，采用可移动台架，可以根据工作需要，随时转移工作场所。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，其特征在于，包括拉铆螺母显示区(1)、前端模块夹持及检测区(2)及台架(3)，所述的前端模块夹持及检测区(2)位于台架(3)的台面，由气动夹持块(21)和金属传感器组成，所述的拉铆螺母显示区(1)包括漏装判定指示灯(11)、嵌件位置指示灯(13)和复位开关(12)；所述的金属传感器与PLC控制器(4)连接，PLC控制器(4)根据金属传感器检测结果控制气动夹持块(21)的启停并将结果传送到漏装判定指示灯(11)，每一个金属传感器与一个嵌件位置指示灯(13)相连。

2.根据权利要求1所述的汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，其特征在于，所述的漏装判定指示灯(11)内有红灯管和绿灯管，所述PLC控制器(4)检测到金属感应器无漏装信号时，与绿灯管连通，同时气动夹持块(21)松开；PLC控制器(4)检测到金属感应器有漏装信号时，与红灯管连通，同时锁紧气动夹持块(21)，所述的复位开关(12)在气动夹持块(21)锁紧时可强制松开。

3.根据权利要求1所述的汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，其特征在于，所述的金属传感器为电感式金属接近开关(22)。

4.根据权利要求1所述的汽车塑料前端模块拉铆螺母防错装置，其特征在于，所述的台架(3)底部安装滚轮。