CN107727407A - 汽车前框架预埋件检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车前框架预埋件检测工装，由指示灯、继电器、接近开关和连接线路构成，每一个指示灯、继电器和接近开关依次相连组成一组检测组，每个检测组之间均独立工作，每个检测组与一个报警装置相连，指示灯安装在外部面板上，接近开关安装在需要检测的对应的预埋件的安装部位上，完全符合防呆措施的原则，消除错误的可能性，能够保证流到下一个工序的产品无漏装镶件的状况，保证产品合格率，避免目视检测的弊端。

Description

汽车前框架预埋件检测工装

技术领域

本发明涉及汽车配件检测技术领域，尤其涉及汽车前框架预埋件检测工装。

背景技术

随着科技的发展和汽车技术的进步，汽车制造的细分越来越多，对于汽车各个部件的安全性能和配件的要求也越来越高，预埋件也越来越多，这就要求对各个配件产品的检测越来越高。

汽车前框架一般来说是安全性能特别重要的部分，也是需要重点检测的部分，而现有汽车前框架一般都设置有多个预埋件，以往检测方式依靠员工100％目视，因为受人为因素的影响，不能保证检测完全无误，预埋件缺失会影响产品装配，为保证产品质量，设计一个检测预埋件的工装。

目前现有技术主要依靠人工即目视检测，但是，目视检测的弊端如下：

检查人员的自身条件---例如健康状态、疲劳程度、年龄、经验与熟练程度、个人的视力与辨色力差异、检查姿势、观察角度等；

检查人员的精神状况---例如因家庭烦恼或其他原因造成心情不愉快，以致精神不集中等；

作业的环境条件---包括照明条件(照度、光谱颜色等)、检查场所的气温、湿度、噪音等环境条件；日夜的差异；

作业重复的单调性也容易造成检查人员的疲劳；

综上所述，依靠目视检测的方式还是极为落后，易受检测人员人为因素的影响，缺件检测不出来的可能性大，不良产品易流道下一道工序，影响装配，生产效率低下且成品率不高。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷和问题，本发明实施例的目的是提供一种汽车前框架预埋件检测工装，保证产品合格率，避免目视检测的弊端，不仅会提高生产效率，而且能扩大其应用范围。

为了达到上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种汽车前框架预埋件检测工装，由LED指示灯、继电器、接近开关和连接线路构成，其中：在工装上安装有由有机玻璃板组成的控制面板，控制面板上安装有LED指示灯、继电器、接近开关和开关电源固定盒，开关电源固定盒内设有电源模块，电源模块通过连接线路与LED指示灯、继电器、接近开关分别相连；接近开关与LED指示灯数量相同，每个LED指示灯均与一个继电器、一个接近开关进行串联相连；且每个接近开关通过控制系统发出信号，控制一个继电器。

作为上述技术方案的优选，所述工装使用时，将接近开关固定在需要检测的位置，用于检测预埋件的镶嵌件是否位于指定位置，并将接近开关的信号与控制系统相连接。

作为上述技术方案的优选，所述接近开关控制继电器，还相应的触发与继电器耦合控制的蜂鸣器的报警装置。

在上述技术方案中，所述工装使用时，在控制系统中设置好偏差范围，待检测的预埋件接触接近开关时，待检测的预埋件上镶嵌的铜镶件在与接近开关接触的一定范围内，接近开关反馈电信号至继电器，使其控制LED指示灯和或蜂鸣器的工作状态发生改变。

作为上述技术方案的优选，所述工装使用时，每一个指示灯、继电器和接近开关依次相连组成一组检测组，每个检测组之间均独立工作，每个检测组与一个报警装置相连，接近开关安装在需要检测的预埋件的对应位置安装部位上。

在上述技术方案中，当待检测的预埋件接触到接近开关时，接近开关通过连接线路将信号传输至控制系统，进而由控制系统驱动继电器，继电器控制的相对应的LED指示灯点亮，当任一组接近开关无法检测到预埋件时，则驱动继电器发出缺失信号至蜂鸣器及警报灯。

作为上述技术方案的优选，所述汽车前框架预埋件检测工装的工作步骤如下：

Q1：依据汽车的前框架的3D数据，设计预埋件检测参数及工装、控制面板，包括待检测的预埋件的检测点、接近开关的安装位置及控制系统中的检测范围指标；

Q2：将加工后成型的待检测的工装放置在台面上，操作者取件后按照操作指导书的要求将产品件正确的放置在设计预埋件检测工装面板下方，使检测点与接近开关贴合上；

Q3：当所有LED指示灯点亮，则没有漏装预埋件，产品正常流道下一工序，当有预埋件漏装，则对应的指示灯发出警报，提醒操作者将此不合格品隔离。

本发明实施例与现有技术相比，优点就在于：

具有即使有人为疏忽也不会发生错误的构造，具有外行人来做也不会发生错误的构造，具有不管是谁或在何时工作都不会出差错的构造；

运用“检查质量深入产品”的理念，改善品质(更少的缺陷)，降低由于检查而导致的浪费，消除返工及其引起的浪费；

加强作业的标准程序与顺序，使其标准化，避免可能发生的错误，侦测错误和导正错误；

工装检测设计完全符合防呆措施的原则，消除错误的可能性，能够保证流到下一个工序的产品无漏装镶件的状况，保证产品合格率，避免目视检测的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种汽车前框架预埋件检测工装的结构示意图。

图2为本发明实施例的一种汽车前框架预埋件检测工装的原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，在本发明实施例中，整个工装的主体为航空铝所制固定板块，由有机玻璃板组成的控制面板1，开关电源固定盒2均固定在上面，开关电源固定盒内设有与各个部件相连的电源模块；接近开关3与LED指示灯4为串联接入(接近开关检测与LED指示灯同步)，接近开关3控制继电器5，并且可触发与继电器耦合控制的蜂鸣器的报警装置。

接近开关选用为OMORN NPN型高电平输出方式，其尺寸为小巧而极好固定在控制面板上或中间位置，使其牢固不动。

接近开关发出的为数字1电信号与继电器线圈的另一边开关电元的O信号产生回路使继电器工作，从而其报警装置的蜂鸣器的发出声响。

检测面板以固定为主把合格塑料制品的尺寸做为依据，固定塑料制品以达到测量结果的最小误差甚至错误率为0。

此工装预埋件接触"接近开关"，每个"接近开关"对应一个"继电器",每个"继电器"控制一个灯，如有一个灯不亮，说明对应的预埋件漏装，有任意一个继电器不吸合，左侧报警灯亮且发出报警声音，提醒操作者将不良品隔离。

实施例

1.样件准备(100模)：

a.加工各个位置镶件缺失的样件，每种10模，计70模；

b.加工无镶件缺失的样件，10模；

c.加工无镶件的样件，10模；

d.加工任意两个，或三个镶件缺失的镶件10模；

2.试验方法

由5名操作者进行试验，每名操作者将不同样件的2模按照操作指导书放置在检测工装上进行验证；

3.试验结果

a.样件缺失对应的灯不亮，左侧报警灯亮且发出报警声音。

b.无样件缺失的产品件，对应灯全部亮，左侧报警灯无反应。

c.无镶件的样件，对应的灯全部不亮，左侧报警灯亮且发出报警声音。

d.样件缺失对应的灯不亮，左侧报警灯亮且发出报警声音。

综上，经过两次相同方法对100模产品进行试验验证后，没有出现对应位置有预埋件灯不亮的现象，或没有漏装预埋件，灯亮的现象，此检测工装遵循了防呆措施的原则，经验证完全可行，使操作标准化的同时，消除错误的发生，保证流到下一工序产品的质量，自此检测工装运用后，无客户抱怨镶件漏装问题出现。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种汽车前框架预埋件检测工装，由指示灯、继电器、接近开关和连接线路构成，其特征在于，在工装上安装有由有机玻璃板组成的控制面板，控制面板上安装有LED指示灯、继电器、接近开关和开关电源固定盒，开关电源固定盒内设有电源模块，电源模块通过连接线路与LED指示灯、继电器、接近开关分别相连；接近开关与LED指示灯数量相同，每个LED指示灯均与一个继电器、一个接近开关进行串联相连；且每个接近开关通过控制系统发出信号，控制一个继电器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，所述工装使用时，将接近开关固定在需要检测的位置，用于检测预埋件的镶嵌件是否位于指定位置，并将接近开关的信号与控制系统相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，所述接近开关控制继电器，还相应的触发与继电器耦合控制的蜂鸣器的报警装置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，所述工装使用时，在控制系统中设置好偏差范围，待检测的预埋件接触接近开关时，待检测的预埋件上镶嵌的铜镶件在与接近开关接触的一定范围内，接近开关反馈电信号至继电器，使其控制LED指示灯和或蜂鸣器的工作状态发生改变。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，所述工装使用时，每一个指示灯、继电器和接近开关依次相连组成一组检测组，每个检测组之间均独立工作，每个检测组与一个报警装置相连，接近开关安装在需要检测的预埋件的对应位置安装部位上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，当待检测的预埋件接触到接近开关时，接近开关通过连接线路将信号传输至控制系统，进而由控制系统驱动继电器，继电器控制的相对应的LED指示灯点亮，当任一组接近开关无法检测到预埋件时，则驱动继电器发出缺失信号至蜂鸣器及警报灯。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前框架预埋件检测工装，其特征在于，所述汽车前框架预埋件检测工装的工作步骤如下：

Q1：依据汽车的前框架的3D数据，设计预埋件检测参数及工装、控制面板，包括待检测的预埋件的检测点、接近开关的安装位置及控制系统中的检测范围指标；

Q2：将加工后成型的待检测的工装放置在台面上，操作者取件后按照操作指导书的要求将产品件正确的放置在设计预埋件检测工装面板下方，使检测点与接近开关贴合上；

Q3：当所有LED指示灯点亮，则没有漏装预埋件，产品正常流道下一工序，当有预埋件漏装，则对应的指示灯发出警报，提醒操作者将此不合格品隔离。