CN205979118U - 水箱润滑剂在线沉降循环系统 - Google Patents

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CN205979118U CN201620933950.4U CN201620933950U CN205979118U CN 205979118 U CN205979118 U CN 205979118U CN 201620933950 U CN201620933950 U CN 201620933950U CN 205979118 U CN205979118 U CN 205979118U
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缪启富
倪建胜
李玉峰
周建峰
董世海
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Abstract

本实用新型公开了一种水箱润滑剂在线沉降循环系统,包括润滑剂循环系统,还包括润滑剂沉降残液循环系统和润滑剂残渣离心处理系统,所述的润滑剂沉降残液循环系统:循环罐底部润滑剂沉降残液在管道和泵的作用下经排污池、缓冲区、沉降区、再经沉降区的溢流口进入溢流收集池,最后进入循环罐;所述的润滑剂残渣离心处理系统:排污池中的润滑剂残渣液在管道和泵的作用下进入离心机离心处理,离心处理后的残渣由管道输送污水处理站,离心处理后的润滑剂由管道输送至溢流收集池循环。该循环系统提高了润滑剂的沉降效果,降低润滑剂中的残渣含量,提高润滑剂的综合性能,进而提高单丝拉拔的质量。

Description

水箱润滑剂在线沉降循环系统
技术领域
本实用新型涉及水箱润滑剂在线沉降循环系统。
背景技术
水箱拉拔是钢帘线生产的一道关键工序。在水箱拉拔过程中润滑剂起着举足轻重的作用,生产过程中润滑剂系统中会产生很多的残渣,使润滑剂的润滑性能下降,直接影响单丝的物理性能。现通过润滑剂在线沉降过滤,来达到降低润滑剂中的残渣含量的目的。现有技术的不足之处在于:1、现有的润滑剂排放池管路设计缺陷,只有排放口及输送污水管道。2、排放池内隔断不合理,润滑剂循环过程中,无法有效沉降,大量的残渣被重新带入车间机床箱体中。3、原排放池中的润滑剂均靠人工操作清理,存在很大用工的浪费。4、避免了以往直接排放的方式,既增加了润滑剂耗用,又增加了润滑剂处理成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种旨在提高润滑剂的沉降效果,降低润滑剂中的残渣含量,提高润滑剂的综合性能,进而提高单丝拉拔的质量的水箱润滑剂在线沉降系统。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
水箱润滑剂在线沉降循环系统,包括润滑剂循环系统,所述的润滑剂循环系统:循环罐中润滑液在管道和泵的作用下经热交换器、车间内机床箱体再回流到循环罐中沉降,热交换器外连冷却水进出水管道,还包括润滑剂沉降残液循环系统和润滑剂残渣离心处理系统,所述的润滑剂沉降残液循环系统:循环罐底部润滑剂沉降残液在管道和泵的作用下经排污池、缓冲区、沉降区、再经沉降区的溢流口进入溢流收集池,最后进入循环罐;所述的润滑剂残渣离心处理系统:排污池中的润滑剂残渣液在管道和泵的作用下进入离心机离心处理,离心处理后的残渣由管道输送污水处理站,离心处理后的润滑剂由管道输送至溢流收集池循环。
机床箱体内的润滑液以溢流方式进入润滑剂回液管道内,再经泵送入循环罐中。
所述的排污池、缓冲区、沉降区和溢流收集池之间各自设置有溢流挡板,润滑剂以溢流方式依次进入缓冲区、沉降区和溢流收集池。
溢流收集池内设置有液位开关,液位开关控制溢流收集池至循环罐之间泵的开启关闭。当溢流收集池内的润滑剂收集量达到上限液位高度,泵自动开启,将润滑剂送入循环罐内,抽液达到液位下限时,泵自动关闭。
所述的沉降区设置有刮渣机,刮渣机安装在轨道上,并可在轨道往复运动;所述的轨道跨越沉降区、缓冲区和排污池。定期刮渣机将沉降区内的残渣途经缓冲区刮到排污池内,刮渣完毕经轨道刮渣机自动回到初始位置。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
本实用新型能够很好地分离润滑剂中的残渣,有效降低循环罐中的残渣含量,通过周期循环使用后,大大降低整了个循环系统的润滑剂残渣含量;提高润滑剂的沉降效果,降低润滑剂中的残渣含量,提高润滑剂的综合性能,进而提高单丝拉拔的质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中序号:1、循环罐,2、热交换器,3、机床箱体,4、排污池,5、缓冲区,6、沉降区,7、溢流口,8、溢流收集池,9、离心机,10、管道,11、泵,12、污水处理站,13、溢流挡板,14、液位开关,15、刮渣机,16、轨道,17、阀门。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
参见图1所示,一种水箱润滑剂在线沉降循环系统,包括润滑剂循环系统、润滑剂沉降残液循环系统和润滑剂残渣离心处理系统,所述的润滑剂循环系统:循环罐1中润滑液在管道10和泵11的作用下经热交换器2进入车间内机床箱体3,机床箱体3内的润滑液以溢流方式进入润滑剂回液管道10内,再经泵11送入循环罐1中沉降,热交换器2外连冷却水进出水管道;所述的润滑剂沉降残液循环系统:循环罐1底部润滑剂沉降残液在管道10和泵11的作用下经排污池4、缓冲区5、沉降区6、再经沉降区6的溢流口7进入溢流收集池8,最后进入循环罐1,所述的排污池4、缓冲区5、沉降区6和溢流收集池8之间各自设置有溢流挡板13,润滑剂以溢流方式依次进入缓冲区5、沉降区6和溢流收集池8,溢流收集池8内设置有液位开关14,液位开关14控制溢流收集池8至循环罐1之间泵的开启关闭,当溢流收集池8内的润滑剂收集量达到上限液位高度,泵自动开启,将润滑剂送入循环罐1内,抽液达到液位下限时,泵自动关闭;所述的沉降区6设置有刮渣机15,刮渣机15安装在轨道16上,并可在轨道16往复运动,所述的轨道16跨越沉降区6、缓冲区5和排污池4,定期刮渣机15将沉降区6内的残渣途经缓冲区5刮到排污池4内,刮渣完毕经轨道16刮渣机15自动回到初始位置;所述的润滑剂残渣离心处理系统:排污池4中的润滑剂残渣液在管道10和泵11的作用下进入离心机9离心处理,离心处理后的残渣由管道10输送污水处理站12,离心处理后的润滑剂由管道10输送至溢流收集池8循环。
润滑剂循环系统单独运行一段时间后,会形成较多润滑剂残渣,影响整个循环系统使用性能。将循环罐1的罐底排液阀门17开启,使沉淀在罐底的残渣缓慢流入排污池4内,途经溢流挡板13、缓冲区5、溢流挡板13、沉降区6、溢流口7、溢流挡板13进入溢流收集池8,润滑剂经长距离的缓慢流动,通过逐层溢流的方式将上层清液进行收集,然后使用泵将溢流收集池8内的润滑剂抽入循环罐1中再进行循环,从而形成二十四小时在线分流沉降循环以达到降低润滑剂消耗的目的;利用刮渣机15将沉降区6内的残渣途经缓冲区5刮到排污池4内,刮渣完毕经轨道16刮渣机15自动回到初始位置,再利用排污泵将润滑剂残渣液经废液回收管道10输入离心机18内,将残渣与润滑剂分离,分离后的润滑剂从回流管道10流进溢流收集池8内,与润滑剂清液通过泵继续送进循环罐1再次使用,离心处理后的残渣由管道10输送污水处理站12,真正使润滑剂得到了充分利用,达到了改善效果。
本实用新型能够很好地分离润滑剂中的残渣,有效降低循环罐1中的残渣含量,通过周期循环使用后,大大降低整了个循环系统的润滑剂残渣含量。
实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案,并不构成对本实用新型保护范围的限制,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型保护范围之内。

Claims (8)

1.水箱润滑剂在线沉降循环系统,包括润滑剂循环系统,所述的润滑剂循环系统:循环罐⑴中润滑液在管道⑽和泵⑾的作用下经热交换器⑵、车间内机床箱体⑶再回流到循环罐⑴中沉降,热交换器⑵外连冷却水进出水管道,其特征在于:还包括润滑剂沉降残液循环系统和润滑剂残渣离心处理系统,所述的润滑剂沉降残液循环系统:循环罐⑴底部润滑剂沉降残液在管道⑽和泵⑾的作用下经排污池⑷、缓冲区⑸、沉降区⑹、再经沉降区⑹的溢流口⑺进入溢流收集池⑻,最后进入循环罐⑴;所述的润滑剂残渣离心处理系统:排污池⑷中的润滑剂残渣液在管道⑽和泵⑾的作用下进入离心机⑼离心处理,离心处理后的残渣由管道⑽输送污水处理站⑿,离心处理后的润滑剂由管道⑽输送至溢流收集池⑻循环。
2.根据权利要求1所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:机床箱体⑶内的润滑液以溢流方式进入润滑剂回液管道⑽内,再经泵⑾送入循环罐⑴中。
3.根据权利要求1或2所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:所述的排污池⑷、缓冲区⑸、沉降区⑹和溢流收集池⑻之间各自设置有溢流挡板⒀,润滑剂以溢流方式依次进入缓冲区⑸、沉降区⑹和溢流收集池⑻。
4.根据权利要求1或2所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:溢流收集池⑻内设置有液位开关⒁,液位开关⒁控制溢流收集池⑻至循环罐⑴之间泵的开启关闭。
5.根据权利要求1或2所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:所述的沉降区⑹设置有刮渣机⒂,刮渣机⒂安装在轨道⒃上,并可在轨道⒃往复运动;所述的轨道⒃跨越沉降区⑹、缓冲区⑸和排污池⑷。
6.根据权利要求3所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:溢流收集池⑻内设置有液位开关⒁,液位开关⒁控制溢流收集池⑻至循环罐⑴之间泵的开启关闭。
7.根据权利要求3所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:所述的沉降区⑹设置有刮渣机⒂,刮渣机⒂安装在轨道⒃上,并可在轨道⒃往复运动;所述的轨道⒃跨越沉降区⑹、缓冲区⑸和排污池⑷。
8.根据权利要求4所述的水箱润滑剂在线沉降循环系统,其特征在于:所述的沉降区⑹设置有刮渣机⒂,刮渣机⒂安装在轨道⒃上,并可在轨道⒃往复运动;所述的轨道⒃跨越沉降区⑹、缓冲区⑸和排污池⑷。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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