CN205977241U - 一种用于土隧洞的钢支撑 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于土隧洞的钢支撑，包括组合钢支撑、锚杆，所述的锚杆通过锚固剂固定于土隧洞中预先施工的钻孔中，所述的锚杆末端外露长度小于混凝土设计厚度20mm，所述的锚杆上挂设组合钢支撑，所述的组合钢支撑包括顶拱、立杆、底撑、连接副，所述的顶拱、立杆、底撑的端部分别焊接有连接副，所述的立杆设置于土隧洞两侧壁上，所述的立杆为底部弯折角度90°的L型立杆，所述的顶拱通过螺栓固定连接于立杆的上部，所述的底撑通过螺栓固定连接于立杆的下部，总体上，本实用新型能够有效缩短隧洞掌子面初期支护的施工时间，提高钢支撑的支护强度，采用模块化施工，施工速度快，施工成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于土隧洞建设领域，特别涉及一种用于土隧洞的钢支撑。
背景技术
土质隧洞的设计与施工是工程的疑难问题之一。土质隧洞施工中能否即时有效进行初期支护是影响隧洞变形和坍塌的关键。目前在中小型隧洞施工中多采用钢筋架、挂网、锚杆现场焊接喷射砼支护，这种在现场施工的施工工艺时间长，连接质量差，易造成掌子面塌方，作业环境安全性差，施工成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于土隧洞的钢支撑，该钢支撑结构简单，使用方便，分成成品部件现场组合安装，安装速度快，支护安全系数高，模块化施工且经济效益高，具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的：一种用于土隧洞的钢支撑，包括组合钢支撑、锚杆，所述的锚杆通过锚固剂固定于土隧洞中预先施工的钻孔中，所述的锚杆末端外露长度小于混凝土设计厚度20mm，所述的锚杆上挂设组合钢支撑，所述的组合钢支撑包括顶拱、立杆、底撑、连接副，所述的顶拱、立杆、底撑的端部分别焊接有连接副，所述的连接副上设置有四个螺栓孔，所述的立杆设置于土隧洞两侧壁上，所述的立杆为底部弯折角度90°的L型立杆，所述的顶拱通过螺栓固定连接于立杆的上部，所述的底撑通过螺栓固定连接于立杆的下部。
所述的组合钢支撑的主筋由四根φ22的螺纹钢筋组成。
所述的锚杆之间的间距为1.0~1.5m，所述的锚杆的长度为其间距的2倍。
本实用新型产生的有益效果是：一种用于土隧洞的钢支撑，由组合钢支撑和锚杆组成。组合钢支撑的使用为掌子面提供初期支护，组合钢支撑分成成品部件现场组合安装，组合钢支撑安装后进行喷锚，具有施工速度快，支护安全系数高，模块化施工且经济效益高等特点。
总体上，本实用新型能够有效缩短隧洞掌子面初期支护的施工时间，提高钢支撑的支护强度，采用模块化施工，降低施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的正立面结构示意图。
图2为本实用新型立杆的结构示意图。
图3为本实用新型顶拱的结构示意图。
图4为本实用新型底撑的结构示意图。
图5为本实用新型立杆处横截面结构示意图。
图6为本实用新型立杆上部连接副的俯视结构示意图。
图中：1、组合钢支撑 2、锚杆 3、顶拱 4、立杆 5、底撑 6、连接副 7、螺栓 8、主筋9、螺栓孔 10、箍筋。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1-6所示，一种用于土隧洞的钢支撑，包括组合钢支撑1、锚杆2，所述的锚杆2通过锚固剂固定于土隧洞中预先施工的钻孔中，所述的锚杆2末端外露长度小于混凝土设计厚度20mm，所述的锚杆2上挂设组合钢支撑1，所述的组合钢支撑1包括顶拱3、立杆4、底撑5、连接副6，所述的顶拱3、立杆4、底撑5的端部分别焊接有连接副6，所述的连接副6上设置有四个螺栓孔9，所述的立杆4设置于土隧洞两侧壁上，所述的立杆4为底部弯折角度90°的L型立杆，所述的顶拱3通过螺栓7固定连接于立杆4的上部，所述的底撑5通过螺栓7固定连接于立杆4的下部。
本实用新型在使用时：首先，钻打锚眼，将锚眼吹干净后放入锚固剂，之后用搅拌器将锚杆缓缓推入到锚眼中，锚杆外露长度小于混凝土设计厚度20mm。其次，安装组合钢支撑，根据隧洞尺寸确定各组合件长度，端部焊接连接副，连接副设置4个螺栓孔；组合钢支撑的顶拱、立杆、底撑在加工厂集中生产，然后运至工作面现场组装，安装时先将立杆固定于锚杆上，再安装底撑，立杆和底撑之间采用连接副用4根螺栓连接，最后安装顶拱，同样采用连接副用4根螺栓连接，连接后的组合钢支撑应与锚杆或其他固定装置连接牢固，不得晃动。最后，喷射混凝土。
实施例2
如附图1-6所示，一种用于土隧洞的钢支撑，包括组合钢支撑1、锚杆2，所述的锚杆2通过锚固剂固定于土隧洞中预先施工的钻孔中，所述的锚杆2末端外露长度小于混凝土设计厚度20mm，所述的锚杆2上挂设组合钢支撑1，所述的组合钢支撑1包括顶拱3、立杆4、底撑5、连接副6，所述的顶拱3、立杆4、底撑5的端部分别焊接有连接副6，所述的连接副6上设置有四个螺栓孔9，所述的立杆4设置于土隧洞两侧壁上，所述的立杆4为底部弯折角度90°的L型立杆，所述的顶拱3通过螺栓7固定连接于立杆4的上部，所述的底撑5通过螺栓7固定连接于立杆4的下部。
所述的组合钢支撑1的主筋8由四根φ22的螺纹钢筋组成。
所述的锚杆2之间的间距为1.0~1.5m，所述的锚杆2的长度为其间距的2倍。
本实用新型在使用时：首先，钻打锚眼，将锚眼吹干净后放入锚固剂，之后用搅拌器将锚杆缓缓推入到锚眼中，锚杆的间距为1.0~1.5m，锚杆的长度为其间距的2倍，锚杆外露长度小于混凝土设计厚度20mm。其次，安装组合钢支撑，组合钢支撑的主筋采用4根ф22螺纹钢筋，并用箍筋绑扎在一起，根据隧洞尺寸确定各组合件长度，端部焊接连接副，连接副设置4个螺栓孔；组合钢支撑的顶拱、立杆、底撑在加工厂集中生产，然后运至工作面现场组装，安装时先将立杆固定于锚杆上，再安装底撑，立杆和底撑之间采用连接副用4根螺栓连接，最后安装顶拱，同样采用连接副用4根螺栓连接，连接后的组合钢支撑应与锚杆或其他固定装置连接牢固，不得晃动。最后，喷射混凝土。
总体上，本实用新型能够有效缩短隧洞掌子面初期支护的施工时间，提高钢支撑的支护强度，采用模块化施工，施工速度快，施工成本低。
Claims (3)
1.一种用于土隧洞的钢支撑，包括组合钢支撑、锚杆，所述的锚杆通过锚固剂固定于土隧洞中预先施工的钻孔中，所述的锚杆末端外露长度小于混凝土设计厚度20mm，其特征在于：所述的锚杆上挂设组合钢支撑，所述的组合钢支撑包括顶拱、立杆、底撑、连接副，所述的顶拱、立杆、底撑的端部分别焊接有连接副，所述的连接副上设置有四个螺栓孔，所述的立杆设置于土隧洞两侧壁上，所述的立杆为底部弯折角度90°的L型立杆，所述的顶拱通过螺栓固定连接于立杆的上部，所述的底撑通过螺栓固定连接于立杆的下部。
2.根据权利要求1所述的一种用于土隧洞的钢支撑，其特征在于：所述的组合钢支撑的主筋由四根φ22的螺纹钢筋组成。
3.根据权利要求1所述的一种用于土隧洞的钢支撑，其特征在于：所述的锚杆之间的间距为1.0~1.5m，所述的锚杆的长度为其间距的2倍。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106907165A (zh) * | 2017-05-03 | 2017-06-30 | 云南建投基础工程有限责任公司 | 一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件 |
| CN108842751A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-20 | 中铁十五局集团有限公司 | 隧道地基加固装置 |
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2016
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| CN106907165B (zh) * | 2017-05-03 | 2023-10-20 | 云南建投基础工程有限责任公司 | 一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件 |
| CN108842751A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-11-20 | 中铁十五局集团有限公司 | 隧道地基加固装置 |
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