CN205975256U - 一种可自加热的路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自加热的路基结构，包括地基、主循环暖管和加热器，所述地基内部设置有路沿，所述路沿右侧安装有温度控制器，且温度控制器右侧安装有侧边排水口，且侧边排水口右侧连接有排水管道，所述排水管道上方设置有路面，所述路面右侧安装有路缘石，所述路缘石右侧设置有中部排水口，且路缘石下方安装有总排水管，所述中部排水口下方连接有引水道，所述主循环暖管左侧设置有出水管，且所述副循环暖管左侧安装有进水管，所述加热器右侧连接有进水管。该可自加热的路基结构，设置有主循环暖管和副循环暖管，二者可对路面进行加热，使表面的冰雪融化成水，避免路面因为积雪或者结冰而造成车辆行人打滑产生意外，提升了交通安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路设备技术领域，具体为一种可自加热的路基结构。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，但是现有的路基存在着许多的问题，比如，现有的设备没设有温度控制器，不可根据路面温度控制加热器的开启关闭，不可对路面进行加热，使表面的冰雪融化成水，使路面因为积雪或者结冰而造成车辆行人打滑产生意外，交通安全性降低，且没有在侧边排水口下方设置有排水管道，不可将侧边路面上的水引流至总排水管排出，人们仍需在马路侧边铺设另外一条水道，增大了路面的建造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可自加热的路基结构，以解决上述背景技术中提出的不可对路面进行加热，使表面的冰雪融化成水，交通安全性降低，以及增大了路面的建造成本等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自加热的路基结构，包括地基、主循环暖管和加热器，所述地基内部设置有路沿，所述路沿右侧安装有温度控制器，且温度控制器右侧安装有侧边排水口，且侧边排水口右侧连接有排水管道，所述排水管道上方设置有路面，所述路面右侧安装有路缘石，所述路缘石右侧设置有中部排水口，且路缘石下方安装有总排水管，所述中部排水口下方连接有引水道，所述主循环暖管左侧设置有出水管，且出水管左侧连接有副循环暖管，所述副循环暖管左侧安装有进水管，所述加热器右侧连接有进水管。
优选的，所述温度控制器与加热器之间电性连接。
优选的，所述排水管道通过路缘石与总排水管相通。
优选的，所述引水道与水平面的夹角为40度，且引水道的末端与路缘石相连。
优选的，所述副循环暖管与路面上表面平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可自加热的路基结构设有温度控制器，可根据路面温度控制加热器的开启关闭，全程无人值守自动化程度高，路面下方设置有主循环暖管和副循环暖管，二者可对路面进行加热，使表面的冰雪融化成水，避免路面因为积雪或者结冰而造成车辆行人打滑产生意外，提升了交通安全性，侧边排水口下方设置有排水管道，可将侧边路面上的水引流至总排水管排出，无需在马路侧边铺设另外一条水道，节约了路面的建造成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、地基，2、路沿，3、温度控制器，4、侧边排水口，5、排水管道，6、路面，7、路缘石，8、中部排水口，9、引水道，10、总排水管，11、主循环暖管，12、出水管，13、副循环暖管，14、进水管，15、加热器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种可自加热的路基结构，包括地基1、主循环暖管11和加热器15，地基1内部设置有路沿2，路沿2右侧安装有温度控制器3，且温度控制器3右侧安装有侧边排水口4，温度控制器3与加热器15之间电性连接，且侧边排水口4右侧连接有排水管道5，排水管道5通过路缘石7与总排水管10相通，排水管道5上方设置有路面6，路面6右侧安装有路缘石7，引水道9与水平面的夹角为40度，且引水道9的末端与路缘石7相连路缘石7右侧设置有中部排水口8，且路缘石7下方安装有总排水管10，中部排水口8下方连接有引水道9，主循环暖管11左侧设置有出水管12，且出水管12左侧连接有副循环暖管13，副循环暖管13与路面6上表面平行，副循环暖管13左侧安装有进水管14，加热器15右侧连接有进水管14。
工作原理：在使用该可自加热的路基结构时，温度控制器3通过路沿2上的缺口探测路面6的温度，如果地面上有积雪或者结冰，温度控制器3温度过低后将开启加热器15，加热器15将内部的水加热，接着高温水通过进水管14进入主循环暖管11，接着热水通过副循环暖管13在主循环暖管11之间循环，并且加热路面6，使路面6上的积雪和冰面融化成水，加热后冷水通过出水管12回流至加热器15再度加热，路面6融化的水从侧边排水口4沿着排水管道5进入路缘石7，路面6中部的积水将通过中部排水口8落入引水道9，最后在路缘石7内与排水管道5内的水流汇流，最后从总排水管10排出，以上就是该可加热的路基结构的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可自加热的路基结构，包括地基（1）、主循环暖管（11）和加热器（15），其特征在于：所述地基（1）内部设置有路沿（2），所述路沿（2）右侧安装有温度控制器（3），且温度控制器（3）右侧安装有侧边排水口（4），且侧边排水口（4）右侧连接有排水管道（5），所述排水管道（5）上方设置有路面（6），所述路面（6）右侧安装有路缘石（7），所述路缘石（7）右侧设置有中部排水口（8），且路缘石（7）下方安装有总排水管（10），所述中部排水口（8）下方连接有引水道（9），所述主循环暖管（11）左侧设置有出水管（12），且出水管（12）左侧连接有副循环暖管（13），所述副循环暖管（13）左侧安装有进水管（14），所述加热器（15）右侧连接有进水管（14）。
2.根据权利要求1所述的一种可自加热的路基结构，其特征在于：所述温度控制器（3）与加热器（15）之间电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自加热的路基结构，其特征在于：所述排水管道（5）通过路缘石（7）与总排水管（10）相通。
4.根据权利要求1所述的一种可自加热的路基结构，其特征在于：所述引水道（9）与水平面的夹角为40度，且引水道（9）的末端与路缘石（7）相连。
5.根据权利要求1所述的一种可自加热的路基结构，其特征在于：所述副循环暖管（13）与路面（6）上表面平行。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111254821A (zh) * | 2020-03-21 | 2020-06-09 | 东阳面世建筑工程有限公司 | 一种模拟地热自行融化冰雪并排水的桥梁 |
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2016
- 2016-08-13 CN CN201620883092.7U patent/CN205975256U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111254821B (zh) * | 2020-03-21 | 2020-10-27 | 东阳面世建筑工程有限公司 | 一种模拟地热自行融化冰雪并排水的桥梁 |
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